捷達里程表

大眾捷達里程表分為總里程和單里程，單里程可通過“0.0”按鈕復位。單次里程可以用來記錄從A到B的行駛距離，也可以輔助計算油耗和新的保養間隔。總里程是車輛從出廠到現在的累計里程。大眾捷達的水溫表多多少少是正常的。正常情況下，保持勻速，水溫表保持在90；但如果是高速勻速行駛，也會導致水溫表升高。判斷溫控器等部件工作是否正常的標準之一是觀察水溫表是否長時間超過90。只要儀表盤不亮溫度指示燈，就不用擔心。1.在低溫區域仔細觀察。LED僅在儀表板的下部區域發光，這意味著發動機尚未達到工作溫度。請避免在高發動機轉速、全油門和高發動機負荷下運行。2.在正常區域，如果LED燈亮至表盤中間，則汽車發動機溫度正常。需要注意的是，組合儀表的顯示屏上會出現一個紅色指示燈，指示冷卻液溫度過高。一定要注意顯示屏上的溫度警示牌，考慮兩個方面：一是溫度過高，二是冷卻液不夠。同時，當你看到發動機艙有蒸汽或液體冒出來時，一定要注意。馬上打開發動機罩，有很大概率被燙傷。

捷達里程表傳感器在變速箱哪里？里程傳感器就是曲軸傳感器，曲軸位置傳感器通常安裝在分電器中，是控制系統中最重要的傳感器之一。曲軸位置傳感器的功能是確定曲軸的位置，即曲軸的角度。它通常與凸輪軸位置傳感器一起確定基本點火時間。眾所周知，發動機是在壓縮沖程末期開始點火的，那么發動機電腦是怎么知道應該點火哪個氣缸的呢？它由曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號計算得出。通過曲軸位置傳感器可以知道哪個氣缸活塞在上止點，通過凸輪軸位置傳感器可以知道哪個氣缸活塞在壓縮沖程。這樣發動機電腦就知道什么時候點燃哪個氣缸了。曲軸位置傳感器通常安裝在分電器上，是控制系統中最重要的傳感器之一。其作用包括3360檢測發動機轉速，所以也叫轉速傳感器；檢測活塞的上止點位置也稱為上止點傳感器，包括檢測每個氣缸的上止點信號用于控制點火，檢測第一個氣缸的上止點信號用于控制順序燃油噴射。

2000公里一個周期！小記公里數！或者是你自己把清零了！

朋友，趕快賣了吧，我的捷達也賣了，德國車的小毛病就這樣

你好，捷達里程表有主動齒的。

里程表傳感器故障或虛接。

老捷達在變速箱上