林肯

您具體指的是哪兒跟哪兒不一樣呢？是實車更圖片不同？還是哪里看到的圖片有出入呢？林肯飛行家的外觀設計非常的大氣，而且看上去非常的高端，非常適合商務用車以及家用車。在前臉部分，它采用的是網狀式的進氣格柵設計，并且用了很多飾條裝飾，看上去相當的精美，中間的車標也非常的亮眼，所以辨識度也非常的高。兩側的大燈組采用的是開眼角式設計風格，并且搭載LED光源，效果是相當不錯的，中網采用的是網狀式的設計風格，內部進行了熏黑處理，整個前臉部分的視覺沖擊力比較強。在側身部分，林肯飛行家的腰部線條非常的流暢，顯得汽車層次感非常好，凸顯了汽車的力量感與厚重感，讓汽車看上去非常的飽滿，而且很耐看。

我之前考慮大陸尊耀但是最后還是買了CT6領先；我現在一輛XTS一輛CT6；打算過兩年再買林肯的車要么飛行家要么大陸（前提是換掉6AT和麥佛遜）

航海家是林肯旗下的一款中大型SUV，林肯航海家共推出4款車型，售價區間為39.88-52.88萬元。最新家族造型風格，前臉加入鏤空星徽設計進氣格柵，整體更為精致大氣。動力方面，新車搭載2.0T與2.7T兩款渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。外觀方面，前臉鏤空星徽鍍鉻格柵搭配兩側全LED燈組，極具視覺沖擊力。燈組內部設有“L”型日間行車燈，十分精致。車身側面造型穩重飽滿，銳利的雙腰線設計頗為動感。尾部設計十分規整中央輔以鍍鉻飾條點綴；底部嵌入雙邊共兩出鍍鉻排氣管。內飾采用大量皮質包裹，提升車內豪華氛圍。中控臺配備8英寸嵌入式顯示屏，搭載最新的SYNC 3系統，支持CarPlay手機互聯、藍牙等多項功能。此外，新車還配有12.3英寸全液晶儀表、座椅加熱、座椅通風、多功能方向盤等。動力方面，林肯航海家搭載2.0T和2.7T兩款渦輪增壓發動機。傳動系統方面，均匹配全新的8速手自一體變速箱，并配備四驅系統。

論靜謐和舒適，肯定是XT好無疑。但沃爾沃也不算差。論動力和半自動駕駛，xc60肯定要好些。蘿卜白菜，各有所愛。所謂的共振噪音，的確覺得發動機噪音有點大。但是很多帖子說的耳朵發悶頭疼那么夸張，我開了2個月，自己和坐我車的人都沒有感覺。用幾款手機軟件也沒有測出來。但我也不能說別人說假話。自己去試駕吧。

凱迪拉克XT4和家族中其他車型最大的區別就是車輛前臉位置向下延伸的日間行車燈，非常有特色，車身的外觀上凱迪拉克XT4比家族的其他車型感覺要更長一些，因為他取消了車輛的c柱，車身尺寸為4599/1881/1627mm，軸距為2779mm。車內的空間上，在同款車型中表現還算不錯的，車輛的內飾上非常有科技感，車輛的中控面板上采用了大面積的真皮包裹，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率172千瓦，最大扭矩350牛米，匹配的是9檔手自一體變速箱，

凱迪拉克XT6豪華型全款購車的落地價格在46.8萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

你這個應該是廠家的贈送的保養項目，建議不要急著問4S店，直接咨詢廠家的客服，詢問具體的激活后的使用方法就可以了，這種贈送的保養都是基礎保養，也就是更換車輛的機油和機濾，其他的位置的保養都是另外需要支付費用的，需要注意的是廠家贈送的保養都是包含工時費的，不要到4S店了以后，店里又要另外收取你的工時費就不劃算了

本人2.7，1月份出廠車的，4月上牌,目前為止低速頓挫沒碰到，給油收油很平順，不過R/D檔起歩時偶爾有咣當聲，只是偶爾不是每次，這應該是軟件調教有問題和硬件無關，相信廠家通過后續軟件升級這個應該不是問題。說句心里話：車是好車用過就知道了。

28萬可以了，果斷出手吧。好多車主耽心買了車以后車子降價，其實這也是一種必然趨勢，就像買手機、電腦等電子產品一樣，沒有最低只有更低，除非你只看不買，或者買那些停產車輛。價位差不多在自己的承受范圍內，就果斷出手吧，畢竟這是花錢買享受。這個價位行，可以再和4S談談送點保養和延保什么的，我們這邊是可以談的。

你的這個價格選擇豪華品牌的中型轎車還是很多可以考慮的！如果要個性的并且乘坐空間舒適的，你不妨可以考慮沃爾沃s90，這款車是沃爾沃的主打旗艦級的豪華轎車！外形設計時尚低調而優雅，可以說高端大氣不俗氣，動力組合成熟穩定，使用起來很容易上手，各方面的配置也比較全面。而且沃爾沃s90的內飾很環保，沒有什么異味，非常適合女士！

這車就是吃油厲害，保養費事。原來的科魯茲開了八年了，基本是8個油左右，如把林肯控制在10個以內就心滿意足了。有哪些方法可以人為的省點油？比如關掉哪些功能？

作為鍵盤俠，數據帝的我想說，你說價格差不多的我不知道指的是哪款，就最低配18款來說，我這邊優惠確實差不多，發神是四驅，全時四驅號稱非專業越野車里最好的四驅，嗯，就是號稱城市SUV里最好的。雪天要比mkc理論上來的好些。另外看賬面數據，發神應該比mkc前段行駛輕快些。mkc是進口的，也許裝配工藝還不如國產，我也只是假設，參考的是寶馬，寶馬國內生產可以說是文體兩開花了。說多了，總結一下，同價來說，發神4驅，小毛病多，品牌效應兩個極端；林肯mkc，進口，隔音好，行駛品質好，2驅，好在是前驅。最后，你可以帶著問題去試駕，首先考慮你的行駛路況，總堵車就試駕時試試低速行駛品質。要是總走山路就試試轉彎半徑啥的。女的就看方向盤輕不輕，顏色好不好看。最后提一些建議，如果不是常年總有一些特殊需求，有些配置就不要考慮了，同價格配置越多當然越好，但不同時，有些就不要考慮的，比如你家在三亞，就不要考慮冰雪行車，四驅啥的也不是特別有用。還是那句話，進村里陷進去了，老鄉不幫忙的話，林肯出不來發神也出不來，奇駿也出不來，指揮官也出不來。大家水平都差不多，當然了，不知道rdx怎么樣。記得號稱雪地之王的mdx，雪地也是個吊樣，還不如加上雪地胎的h5呢。我字多，聽我的~~

坐過朋友的mkz，雖然和蒙迪歐同平臺，但是做工啥的，真的好很多，除了一些通用的設備像是液晶儀表盤什么的，其他完全感覺不出是同一平臺的車

的確，內飾丑的一筆，要是像大陸也就罷了，大陸其實內飾一般，但是去看實車，卻發現很耐看，這航海家的內飾呆比的一筆。

喜歡那個買那個，不要聽信別人，多看看口碑里車主提出的毛病，喜歡的車毛病能接受就買，接受不了就考慮別的

近幾年都不打算換車就林肯，考慮舒適度，林肯駕駛體驗5系，林肯后期各方面維護跟奔馳有的一拼，寶馬費用會低

200比300少發光林肯之星，腳墊，座椅調節少好幾項，前排沒有座椅通風，只有加熱，而300都有。望采納

大部分這個價位的，都是去看了E，一旦坐上大陸百分之90的人都果斷放棄奔馳！奔馳E除了那兩塊大屏幕，個人認為沒有其他耀眼的了！

2018領航員發動機遠遠領先lx570。當然，570主動式液壓底盤確實是很不錯的，但發動機10年了，太慢了。說到越野，樓主務必注意，領航員和全新F150皮卡是同平臺車，F150那是美國連續十年銷量冠軍，越野專業級大師水平。而F150猛禽的FOX減震，公路舒適和越野評價都很好，林肯不缺技術就看如何選。音響不要特別在意。因為音響有個核心指標是定位，而汽車音響涉及到多人乘車因素所以定位是很差的，再好也無法和家庭系統比的。

買車無非外觀、內飾、性能。外觀、內飾看個人喜好，但同樣的配置，你看看其他同價位的同級車有多少能到的。短板6AT的變速箱確實有點落伍，也流失一部分客戶，但林肯有一套自己的發動機技術，畢竟總統過，還是相對成熟的，聽說3.0的發動機是林肯最新發動機，其他車型還是ECOBOOST，最大扭矩570、馬力378！怎能不愛？！至于訂車周期，我到感覺是林肯中國把訂單賭在了2.0。