翼搏

16年初買的手動中配，現(xiàn)在開了4W公里了，不堵車是不錯的，如果喜歡買手動，建議買高配，自少有上破輔助功能，我那個沒有上破輔助功能，節(jié)假日去一些景點，如果需要爬個山，遇到半山腰堵車，停停走走，那真的很慘。

我也是這樣想的，打算買鉑翼，看了下尊翼價格高了1.4萬，配置主要多個天窗、無鑰匙啟動，這些不要可以省1.4萬

建議1.5L頂配尊翼型,主副都有安全氣囊,天窗,,還有ESP,這玩意好使,轉(zhuǎn)急彎,呱呱的控制輪子,最重要的是結(jié)實啊,夾在中間撞的還能一樣溜溜的開,除了倒車輔助不能用,前后車都趴窩了

需要的，不然年檢過不了。一種是只裝氙氣燈泡的話，過不了年檢；另一種是改氙氣燈加裝透鏡就可以過年檢。原因：年審檢測的是燈光的強度，咱國家的法規(guī)只有下限，沒有上限，近光過了1050流明，遠光過了1450流明就沒問題了。而對上限，法規(guī)只是說以不影響對面司機行車安全為準，如果改裝氙燈，再加上透鏡，就沒有散光問題，不會影響對面司機行車安全，所以是合法的、可以通過年檢。汽車照明自氙氣照明技術(shù)出現(xiàn)后，車燈照明歷程中終于開始了跳躍式突破與發(fā)展。兩倍于普通鹵素前照燈的光照亮度，能耗僅為其三分之二，如太陽光般明亮的照明效果，氙氣前照燈憑借其不可比擬的優(yōu)勢，已成為了越來越多車主心目中的首選。氙氣前照燈增加了駕駛的安全和舒適性。目前汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異很大，特別是汽車大燈可能影響到夜晚行車的人的安全，所以必須特別小心選擇.

我的自尊，提示半年多了，一直沒換，一樣用，不過我發(fā)現(xiàn)這個車有個小小的缺點，如果鑰匙一點電也沒了（我把電池拿下來）那就一點也不管用了。我試過BYD的F0，把鑰匙電池拿下來，放在一鍵啟動的地方，還能啟動車，而翼搏不行。放在方向盤柱上也不好用。建議你在車內(nèi)放個備用電池，網(wǎng)上賣的大品牌五個也就幾十塊錢，好像是二十塊吧，價格忘了。萬一哪天沒電了，用機械鑰匙打開門，換電池再啟動。電池的型號是CR2032，品牌自己看著選吧，最好要大品牌。

車輛是否需要安裝發(fā)動機護板取決于你經(jīng)常行駛的路況的，如果一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經(jīng)常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發(fā)動機護板，發(fā)動機護板可以很有效的減少發(fā)動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發(fā)動機護板所吸收和阻擋的，這是優(yōu)點。缺點就是有可能安裝發(fā)動機護板之后噪音會有所變大，不過應該壓實在可以接受的范圍之內(nèi)了，個人覺得可以不必太在意這個問題

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。如果著車后立即掛擋尤其是掛R檔的話，尤其是手動擋的車子，很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導致磨損嚴重等情況，得不償失。

樓主，建議您看車輛保養(yǎng)保修手冊，里面對于車輛保養(yǎng)時間、間隔、公里數(shù)以及保養(yǎng)項目、機油標號都有明確規(guī)定，按照保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)就可以，其他的沒必要做。

如果車輛啟動后，發(fā)動機故障燈報警的話，建議先安全停車，熄火斷電后，稍等一會兒，重新啟動發(fā)動機看看，晚上是否還有發(fā)動機故障燈亮起，如果發(fā)動機故障燈熄滅，那很有可能是燃油的品質(zhì)問題，或者是車輛的行車電腦在發(fā)神經(jīng)，可以正常行駛，如果發(fā)動機故障燈依舊是亮的檢查，儀表盤上是否有機油的報警燈或者是水溫的報警燈同時亮起？水溫報警燈和機油報警燈同時亮起的話，只能直接打電話叫救援了，不能動車，如果這兩個燈沒有亮起來可以開車到就近的汽修廠或4s店去讀取故障代碼，判斷故障點，

我的13款自動檔翼搏后箱，里面沒拉手或按鍵，打不開，設計不合理！

我去，2018年12月份的一次出車前，我也遇到了這種情況，關(guān)不緊，只關(guān)了一道鎖就開車出去了，有急事要辦嘛，擔心死我了，下午去4s店了一趟，維修師傅，給鎖扣那里噴了不知道啥東西，然后用力一推，鎖緊了，他說，這車門有兩道鎖，你必須大力才能關(guān)緊，真的是這樣嗎？

大部分車主都會誤認為是雨刮器老化的原因，然后就自己動手更換了原廠雨刮，但好像好了沒多久又刮不干凈了，這是前擋風玻璃上一種過很難處理的物質(zhì)，叫油膜，哪怕用質(zhì)量好的雨刮片也未必能刷干凈

在高速公路上由于地形、地貌、地質(zhì)條件等因素的限制，在一些特殊困難路段不得不采用連續(xù)長下坡。對于下坡的車輛而言，連續(xù)長坡路段對車輛的減速制動性能是一個嚴峻的考驗，連續(xù)長下坡路段往往是交通事故的多發(fā)段。造成交通事故的最主要原因就是由于長時間頻繁使用行車制動器，使制動器內(nèi)溫度急劇升高，這些熱量根本來不及散掉，只能不斷堆積，這樣一來，整個剎車盤溫度就會越來越高。高到一定程度，有種物理現(xiàn)象就會出現(xiàn)。1，出發(fā)前一定要檢查剎車塊2，不要讓剎車塊粘上油3，盡量減少急剎車，使用點剎車4，出現(xiàn)熱衰減時，盡量的順著車的自由減速，不要加速，配合點剎車，讓車停下5，千萬不能用水或滅火器給剎車系統(tǒng)降溫，因為溫度的劇烈變化讓金屬發(fā)生淬火現(xiàn)象，造成盤、片開裂。

標華很坑的，我買的也是手動精翼，加裝了一些東西，把我車改的亂七八糟，現(xiàn)在后悔得死，不懂的人就是這樣，被坑。我的不包購置稅75000

積碳這玩意兒，跟你開車習慣有關(guān)，經(jīng)常低轉(zhuǎn)速，長時間怠速就容易產(chǎn)生。還有不好的油，沒有完全燃燒到也容易產(chǎn)生。去碳分很多種，老積碳，就像樓上說的，那要把發(fā)動機解體，用人工手刮，都很難弄掉。不嚴重的積炭，跑高速，或者是發(fā)動機高轉(zhuǎn)速強氣流吹也可以吹掉一些，當然只是積炭不嚴重的那種，已經(jīng)生成的老化的，那是吹不掉的。還有用什么出碳寶那些是化學腐蝕作用，真的固化了，用人工手都很難刮掉的那種的還是不得行。而且化學東西都有腐蝕性，也有可能傷害管路中的各個接頭部件也難得說，比如那些墊子，反正任何東西，有利有弊，將就開嘛，不管你怎么出，都還原不了原車的動力。