保時捷

哥們，你可能看見的需要花錢的就是四驅恒溫空調和全景天窗，我詳細的跟你說下。四驅恒溫空調23700全景天窗32500環境氛圍燈6500帶記憶功能和可調的后排座椅31800座椅加熱（后排，前排標配）7500后部和后座側面電動遮陽簾19700總價121700這些只是長軸和標軸的配置區別和價格，當然有很多可能根據個人情況有部分配置沒用。如果樓主這些選配覺得都有用，甚至即使買標軸車也會選上，毫無疑問，長軸更好，因為這樣算下來只比標軸貴一點點，換來的是寬敞的后排空間。有商務需求或者時常帶著家人或者朋友用車，更推薦長軸自己駕駛居多，還是建議標軸。最后標軸和長軸因為車的尺寸不同，顏值方面褒貶不一。建議樓主去店里仔細看看，并比較一下后排空間問題，到時候你可能會有自己的想法

保時捷車架號查詢結果【wp1aa2958klb34556】車架號：wp1aa2958klb34556品牌：保時捷生產商：保時捷（進口）車系：邁凱(95B)年份：2019名稱：2.0T發動機：CYPKW：185CC：1984燃料：汽油變速器：7DCT車身形式：5門5座SUV前制動器：通風盤式后制動器：通風盤式駐車制動：電子駐車驅動方式：前置四驅----------------------------------

能買得起保時捷的人都非凡品，我覺得你既然不差這個錢，那就哪個貴買哪個就好了，這是一個選擇的非常好的方式，可以說是一分錢一分貨，貴有貴的道理，貴有貴的好處，絕對不會讓你花了錢還不如便宜的車型，這是我的一點見解，如果你是買個10幾萬的車子，確實值得對比，都出手都是保時捷了，那就干脆哪個貴買哪個，肯定是不會讓你失望的，買吧，有錢人。

120-150萬左右的運動系轎車建議選擇奔馳s級，車輛的外形上繼續延續了家族式的前臉，特別是車輛的進氣格柵位置，車輛的前大燈重新設計過會感覺更加犀利，提升了整車造型的運動感，車輛的尺寸5283×1905×1500，車輛的軸距3165，車輛的內飾上中控臺是兩塊液晶屏，顯得非常有科技感，車內的所有內飾全部采用了軟面包裹的設計，所以無論是從車輛的做工品質以及到科技方面都無可挑剔，車輛的動力上搭載的是3.0t的雙渦輪增壓發動機，最大功率320千瓦，最大扭矩520牛米，匹配的是九擋手自一體變速箱，驅動模式是前置全時四驅，車輛的抓地力和穩定性更好。

不能這么說，但是你看2020款gle最貴的84萬，你把卡宴選成一樣的配置沒有125萬_130萬不可能的

上海確實7月1日開始執行國六但是國五上牌還是能上的只要能把上海牌照上上去能進內環上高架那就沒問題了國五還能開10年不被限行呢而且現在很多庫存車都是國五奔馳S級都是國五凱迪拉克很多都國五老款的911現在肯定經銷商有庫存的都是國五難道這些車賣了三五年就不讓開了不讓進內環上高架了？？感覺不可能啊如果這樣那現在買國五反而是一件好事情優惠多啊我雖然只有5個點但是別人不是說S談到8個點的也有嘛！國六新車肯定沒有這么大的優惠而且到時候等國六卡宴S的人都出來訂車了配額都沒有了哪里還有優惠啊

目前我還是會選擇燃油版。保時捷Panamera的廠商指導價是97.3-212.2萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.13分位列第5，其中外觀、舒適性等方面都是第一名。以2019款 Panamera 行政加長版 2.9T為例，采用PDK前置后驅8擋雙離合變速箱，搭載2.9升 雙渦輪增壓 330馬力發動機，售價113.8萬元。

我20180926下的訂單，20190118拿到車，銘牌上的生產日期是2019年10月。物流顯示20181113裝船。

為啥帕拉梅拉插電混合比燃油版貴呢？

以前選配都是帶PAS的ACC自適應巡航，不用打開ACC，時速上30就自動啟動主動剎車功能，現在PAS和ACC功能分開了，PAS變成標配了，依靠攝像頭實現，雷達實現的PAS功能要選裝ACC才有。四S店的老銷售可能會知道

大姐家的18款開過很多次卡宴的低扭來的太慢不適合城市駕駛太累人相比寶馬x6開起來就從容多了寶馬的操控真的不錯人車合一開卡宴就沒有這種感覺了渦輪遲滯很明顯

首先，二手車水太深了，各大平臺的車子也不一定靠譜，除了能看見的車型、公里數、車齡、過戶次數和時間外，主要是普通車主無法判斷的車況的問題，一般都是建議找個行家幫你好好驗驗車后再決定的；然后，汽車市場講究的都是買新不買舊，因此，在這三款車里，11款保時捷卡宴確實有些舊了，不太建議，在14款寶馬X5和14款奔馳里的話，看車況吧，哪個更好選擇哪個！

LZ自己都說了CLS是奔馳中高端，MACAN2.0是最低端，無非就是喜歡個保時捷牌子，1等新款3.0MACAN。2找老款MACAN準新車，T或GTS二手。

保時捷別看裸車55萬，你不選裝十萬以上很難落地的，而且乞丐版2.0機頭，想體驗速度至少3.0t的macans起步。如果不在意性能，保時捷其實是一個很好的選擇。

一定SUV嗎？我是在等新a6avant，家用全能，內飾外觀都nb，如果3.0引進，和macan價格差不多，但macan品牌在這呢，所以我打算這倆二選一，能買得起的SUV里，除了macan，基本沒我中意的

之前開過一段時間3.0T的fpace，看到macan就想去秒，提速超級快。建議你去看看x6，落地70多一點

這是保時捷帕納梅拉的Sport Turismo兩廂運動車型，從輪轂和剎車來看，應該是個GTS版或者是Turbo版，搭4.0T發動機和8速雙離合變速箱以及四驅系統，百公里加速不到4秒。

就算是大比重銷量在中國的特供panamera，4s，turbo賣的也是寥寥無幾。gt關注度實際并不高，63，63s也賣不動幾臺，全靠53跑量。國內這種市場小，兩個車直接沖突，只能保一個。銷售只知道gt系列年底國內發布都沒聽過有cls53會進來的消息

沒有他說的就是新一代macan，說新一代macan在國外動力、內飾、操控評價都比bba的中型SUV好得多。帖子標題是新一代macan一上市，bba高功率都得完。人家壓根兒就沒說是老一代macan

如果只是考慮主動剎車的話，不用選ACC。主動剎車是標配，默認開啟，即使手動關了，下一次啟動還是會開啟。