特拉卡

現(xiàn)代特拉卡2.5t柴油4驅(qū)官方指導(dǎo)價(jià)： 24.28萬(wàn)：1、2.5升柴油機(jī)帶有增壓器，使功率能夠達(dá)到100PS，這一功率對(duì)于2.5升柴油機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)，實(shí)際使用中動(dòng)力的表現(xiàn)是溫和的，畢竟柴油機(jī)的功率提升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是柴油機(jī)的特點(diǎn)也是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的，那就是柴油機(jī)的低轉(zhuǎn)速輸出的扭力一般都很大，表現(xiàn)在特拉卡車(chē)上一樣；2、發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右加速減速都很順暢只是沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏，這也是柴油機(jī)的特點(diǎn)之一；3、此次對(duì)比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡是3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)所以感覺(jué)汽油機(jī)的特拉卡動(dòng)力強(qiáng)勁這也是非常正常的，如果是同樣排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可能在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出方面的表現(xiàn)就不如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)好了。

現(xiàn)代華泰特拉卡需要10萬(wàn)到25萬(wàn)左右：1、汽油機(jī)L4 2.4的特拉卡，無(wú)論是動(dòng)力還是駕駛順暢程度都表現(xiàn)上乘，特別是自動(dòng)變速箱的自動(dòng)變化方面非常舒適，在行駛中擋位自動(dòng) 變化基本無(wú)察覺(jué)，如果強(qiáng)制加速，變速箱立即降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升非?？於察o；2、即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)5000轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)內(nèi)聲音依然不大，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)幾乎無(wú)感覺(jué)。柴油機(jī)特拉卡與它不同，首先柴油機(jī)的震動(dòng)大是肯定的，在怠速下與汽油機(jī)相差不大，在行駛中柴油機(jī)的震動(dòng)能夠輕微地傳遞到擋把上，讓你感覺(jué)到柴油機(jī)在有力地運(yùn)轉(zhuǎn)；3、其實(shí)這也是正常的，只是對(duì)比汽油機(jī)而言才有的感覺(jué)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀炫酷，進(jìn)口車(chē)身，底盤(pán)，鈑金，變速箱，籠式車(chē)身，非承載式底板，空間大，轉(zhuǎn)向靈敏，視線好，減震柔和，高速穩(wěn)定。缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的塑料件質(zhì)量和紙質(zhì)一樣，在陽(yáng)光下會(huì)變形。外觀：經(jīng)典，喜歡！內(nèi)飾：工作空間粗糙：很滿(mǎn)意，而且有七個(gè)座位，宜家，適合商務(wù)和生活。動(dòng)力：2.4L功率：2000轉(zhuǎn)左右。強(qiáng)勁的越野：非常舒適。油耗：可以接受。百公里長(zhǎng)途10升市區(qū)百公里13升舒適性：我很滿(mǎn)意。

華泰特拉卡是沒(méi)有越野車(chē)的，具體如下：1、榮成華泰是當(dāng)?shù)胤浅Ｖ钠髽I(yè)，可以說(shuō)是榮成的驕傲。但是，現(xiàn)代特拉卡可不是用來(lái)越野的，這是一款酷似越野的公路SUV；2、由于車(chē)內(nèi)采用了智能電子四驅(qū)轉(zhuǎn)換裝置，使得汽車(chē)在兩輪驅(qū)動(dòng)與四輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換方面十分方便，但是這樣的裝置根本滿(mǎn)足不了實(shí)際越野時(shí)的車(chē)輛要求；3、該車(chē)采用KD組裝形式，大大提高了工藝方面的水平，也保證了機(jī)械性能方面的穩(wěn)定性，電子觸摸屏幕的設(shè)計(jì)雖出于國(guó)內(nèi)配套廠家之手，但質(zhì)量穩(wěn)定，是此行業(yè)中的精品。

特拉卡現(xiàn)在是華泰的，但是不清楚你問(wèn)的是幾年的車(chē)型：1、如果是零幾年的話(huà)，那就這要看該車(chē)的綠本，特拉卡國(guó)內(nèi)進(jìn)口的很少，100輛里也許能有一輛是進(jìn)口的；2、因?yàn)檫M(jìn)口版和國(guó)產(chǎn)版相比，國(guó)產(chǎn)的要比進(jìn)口的配置高，而且價(jià)格低于進(jìn)口版的車(chē)；3、這個(gè)車(chē)是山東榮成生產(chǎn)的，為了降低關(guān)稅是散裝進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝，所以跟進(jìn)口車(chē)沒(méi)殺區(qū)別。我的車(chē)是06年的2.9柴油車(chē)，到現(xiàn)在還在開(kāi)，但是始終沒(méi)見(jiàn)過(guò)進(jìn)口的特拉卡什么樣。

現(xiàn)代華泰特拉卡柴油版：1、2.5升柴油機(jī)帶有增壓器，使功率能夠達(dá)到100PS，這一功率對(duì)于2.5升柴油機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)，實(shí)際使用中動(dòng)力的表現(xiàn)是溫和的，畢竟柴油機(jī)的功率提升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；2、但是柴油機(jī)的特點(diǎn)也是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的，那就是柴油機(jī)的低轉(zhuǎn)速輸出的扭力一般都很大，表現(xiàn)在特拉卡車(chē)上一樣；3、發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右加速減速都很順暢只是沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏，這也是柴油機(jī)的特點(diǎn)之一；4、此次對(duì)比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡是3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)所以感覺(jué)汽油機(jī)的特拉卡動(dòng)力強(qiáng)勁這也是非常正常的，如果是同樣排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可能在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出方面的表現(xiàn)就不如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)好了。

華泰特拉卡二手車(chē)如果年限還行，車(chē)況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車(chē)的價(jià)格受到新車(chē)市場(chǎng)的沖擊很大，新車(chē)頻繁降價(jià)，使二手車(chē)的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車(chē)主要對(duì)自己車(chē)型的新車(chē)交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，二手車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格是=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車(chē)型車(chē)主并不了解，其二手車(chē)價(jià)格大約是：新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

現(xiàn)代華泰特拉卡柴油版：1、2.5升柴油機(jī)帶有增壓器，使功率能夠達(dá)到100PS，這一功率對(duì)于2.5升柴油機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)，實(shí)際使用中動(dòng)力的表現(xiàn)是溫和的，畢竟柴油機(jī)的功率提升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是柴油機(jī)的特點(diǎn)也是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的，那就是柴油機(jī)的低轉(zhuǎn)速輸出的扭力一般都很大，表現(xiàn)在特拉卡車(chē)上一樣；2、發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右加速減速都很順暢只是沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏，這也是柴油機(jī)的特點(diǎn)之一；3、此次對(duì)比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡是3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)所以感覺(jué)汽油機(jī)的特拉卡動(dòng)力強(qiáng)勁這也是非常正常的，如果是同樣排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可能在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出方面的表現(xiàn)就不如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)好了。

特拉卡停產(chǎn)的原因是山東榮成華泰與韓國(guó)現(xiàn)代發(fā)生內(nèi)部矛盾，韓國(guó)現(xiàn)代停止向華泰供應(yīng)特拉卡汽車(chē)部件，最好導(dǎo)致停產(chǎn)的：1、華泰引進(jìn)的特拉卡有2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，3.5升的頂級(jí)版特拉卡配置既齊全又實(shí)用；2、電動(dòng)可調(diào)的駕駛員真皮座椅讓司機(jī)長(zhǎng)途行車(chē)也不易疲勞，車(chē)頂上方的液晶顯示器不僅可以顯示時(shí)間，更是一個(gè)電子指南針和數(shù)字海拔表，這也是越野車(chē)上很實(shí)用的設(shè)備；3、前、后箱都有電源接口，在行李箱內(nèi)置一個(gè)小冰箱也不用為接電操心；電子恒溫空調(diào)對(duì)南方的用戶(hù)來(lái)說(shuō)有特別的意義；而如果經(jīng)常在高速公路跑長(zhǎng)途的話(huà)，車(chē)上的巡航定速裝備會(huì)讓人省心省力不少。

特拉卡油耗高的原因：1、積碳嚴(yán)重：油質(zhì)不好，或者經(jīng)常使用燃油寶，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，過(guò)多的積碳會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣歧管內(nèi)部粗糙，影響進(jìn)氣量和混合氣效果；2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：高壓包和火花塞是常見(jiàn)的故障之一，高壓包故障就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)不工作，造成缺缸、動(dòng)力下降、油耗升高等現(xiàn)象；3、保養(yǎng)問(wèn)題：機(jī)油過(guò)多過(guò)少、質(zhì)量差、粘稠度過(guò)高或者沒(méi)有按時(shí)更換等問(wèn)題都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素，在使用機(jī)油的時(shí)候一定要用品質(zhì)有保證，合適自己車(chē)輛標(biāo)號(hào)的機(jī)油，同時(shí)也要按時(shí)更換。

特拉卡試駕感覺(jué)如下：1、現(xiàn)代特拉卡的原型是現(xiàn)代的戰(zhàn)馬（gallop-er），而戰(zhàn)馬則是韓國(guó)版的三菱帕杰羅第二代。所以，不論特拉卡在公路上的表現(xiàn)如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡說(shuō)成是一款越野車(chē)，廠家不會(huì)同意，而且從一些測(cè)試的結(jié)果來(lái)看也不支持這一說(shuō)法；2、華泰引進(jìn)的特拉卡有2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和3.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，3.5升的頂級(jí)版特拉卡配置既齊全又實(shí)用。電動(dòng)可調(diào)的駕駛員真皮座椅讓司機(jī)長(zhǎng)途行車(chē)也不易疲勞；3、車(chē)頂上方的液晶顯示器不僅可以顯示時(shí)間，更是一個(gè)電子指南針和數(shù)字海拔表，這也是越野車(chē)上很實(shí)用的設(shè)備。

華泰特拉卡2.5t柴油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因：1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)比較混亂，導(dǎo)致電腦在接受上出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下抖動(dòng)；2、可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油沒(méi)有及時(shí)跟上，使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有得到較好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；3、也可能是車(chē)輛的電腦板本身存在問(wèn)題，這也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)問(wèn)題的原因。行車(chē)電腦收到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)誤信號(hào)，或者給出的信號(hào)混亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題。

華泰特拉卡用現(xiàn)代車(chē)標(biāo)的原因是華泰購(gòu)買(mǎi)了“現(xiàn)代”商標(biāo)的使用權(quán)，圣達(dá)菲和特拉卡都是現(xiàn)代技術(shù)轉(zhuǎn)讓的：1、華泰方面表示，今后國(guó)產(chǎn)圣達(dá)菲以及其他新車(chē)型均將使用自主車(chē)標(biāo)，全面自主研發(fā)之路由此開(kāi)始；2、在經(jīng)過(guò)與北京現(xiàn)代、江淮汽車(chē)的艱難爭(zhēng)奪后，圣達(dá)菲正式落戶(hù)華泰汽車(chē)。但記者注意到，就在國(guó)產(chǎn)圣達(dá)菲上市之際，原簡(jiǎn)稱(chēng)“華泰現(xiàn)代”的企業(yè)名稱(chēng)已換成“華泰汽車(chē)”，企業(yè)原來(lái)慣用的現(xiàn)代大“H”圖標(biāo)也被換成了華泰汽車(chē)自有的藍(lán)白相間“田”字形圖標(biāo)；3、此外，華泰方面還透露了將投產(chǎn)轎車(chē)的消息，投產(chǎn)地點(diǎn)很可能是榮成華泰汽車(chē)公司鄂爾多斯市分公司，同樣將采用華泰自己的品牌標(biāo)識(shí)。

華泰特拉卡是以前現(xiàn)代的：1、起初與現(xiàn)代汽車(chē)合作的（早期的華泰特拉卡是現(xiàn)代和華泰合資生產(chǎn)的，所以早期的特拉卡是現(xiàn)代的標(biāo)志；2、后來(lái)華泰和現(xiàn)代分家了，華泰留下了特拉卡和圣達(dá)菲的生產(chǎn)線，后期的車(chē)型使用的就是華泰的現(xiàn)代標(biāo)志還有華泰購(gòu)買(mǎi)的“現(xiàn)代”商標(biāo)的使用權(quán)；3、圣達(dá)菲和特拉卡都是現(xiàn)代技術(shù)轉(zhuǎn)讓的）現(xiàn)在早期的特拉卡還在產(chǎn)，只是都不供給民用了，給軍用。

現(xiàn)代特拉卡：1、現(xiàn)代特拉卡的原型是現(xiàn)代的戰(zhàn)馬（gallop-er），而戰(zhàn)馬則是韓國(guó)版的三菱帕杰羅第二代。所以，不論特拉卡在公路上的表現(xiàn)如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡說(shuō)成是一款越野車(chē)，廠家不會(huì)同意，而且從一些測(cè)試的結(jié)果來(lái)看也不支持這一說(shuō)法；2、華泰引進(jìn)的特拉卡有2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和3.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，3.5升的頂級(jí)版特拉卡配置既齊全又實(shí)用。電動(dòng)可調(diào)的駕駛員真皮座椅讓司機(jī)長(zhǎng)途行車(chē)也不易疲勞；3、車(chē)頂上方的液晶顯示器不僅可以顯示時(shí)間，更是一個(gè)電子指南針和數(shù)字海拔表，這也是越野車(chē)上很實(shí)用的設(shè)備。

可以用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)：1、特拉卡采用電子式控制分時(shí)四驅(qū)，通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)變化兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式；2、行駛中將擋位放在空擋位置上，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)排擋桿后面的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)；3、就可以在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換，2H是兩驅(qū)高速，4H是四驅(qū)高速，4L是四驅(qū)低速。

04款特拉卡的3.5l版車(chē)型百公里油耗是14升。特拉卡是華泰旗下的一款中型suv。04款特拉卡的軸距為2750毫米，長(zhǎng)寬高分別是4710毫米，1860毫米，1790毫米。04款車(chē)型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。特拉卡的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有100馬力和235牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力和302牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱。特拉卡的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了整體橋非獨(dú)立炫技。雙叉臂懸架是一種比較高級(jí)的獨(dú)立懸架，這種懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

您可以使用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)：1。Traka采用電控兼職4wd，通過(guò)開(kāi)啟或關(guān)閉分動(dòng)箱來(lái)改變兩驅(qū)或四驅(qū)模式；2.行駛時(shí)將檔位放在空檔位置，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)變速桿后面的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)；3.可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。2H是兩驅(qū)高速，4H是四驅(qū)高速，4L是四驅(qū)低速。

華泰Traka曾經(jīng)是現(xiàn)代：1。一開(kāi)始是和現(xiàn)代汽車(chē)合作(早期的華泰Traka是現(xiàn)代和華泰聯(lián)合生產(chǎn)的，所以早期的Traka是現(xiàn)代的象征；2.中國(guó)和現(xiàn)代拆分后，華泰留下了特拉卡和圣達(dá)菲的生產(chǎn)線，后面的車(chē)型使用華泰的現(xiàn)代標(biāo)識(shí)和華泰購(gòu)買(mǎi)的“現(xiàn)代”商標(biāo)使用權(quán)；3.圣達(dá)菲和特拉卡都是用現(xiàn)代技術(shù)轉(zhuǎn)讓的。)現(xiàn)在，早期的Traka還在生產(chǎn)，但不是民用，而是軍用。

Traka現(xiàn)在歸華泰所有，但不知道你問(wèn)的是哪一年的車(chē)型：1。如果是幾年車(chē)齡，就看車(chē)的綠色仿品了。Traka在國(guó)內(nèi)很少進(jìn)口，100輛車(chē)可能有一輛進(jìn)口；2.因?yàn)榕c國(guó)產(chǎn)版相比，國(guó)產(chǎn)版高于進(jìn)口版，價(jià)格低于進(jìn)口版；3.這輛車(chē)是山東榮成生產(chǎn)的。為了降低關(guān)稅，批量進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝，和進(jìn)口車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。我的車(chē)是06年的2.9柴油車(chē)，現(xiàn)在還在跑，但是沒(méi)見(jiàn)過(guò)進(jìn)口的Traka。