奔馳EQC

這款車一共是兩款車型，高配和低配的價(jià)格方面相差4.3萬(wàn)元左右。在配置方面高配的多了acc自適應(yīng)巡航。智能進(jìn)入，香氛系統(tǒng)。HUD平視顯示。品牌音響，還多4個(gè)音響等等。

限量版有ACC自適應(yīng)巡航，標(biāo)配版沒有但是可以選裝，費(fèi)用是11000元，如果購(gòu)買標(biāo)配車，建議在原廠的基礎(chǔ)上選裝，原廠的質(zhì)量好，沒有小問題，畢竟價(jià)格不也高

奔馳的這款車型的話，在整體的空間方面表現(xiàn)的還是非常不錯(cuò)的，車輛的話內(nèi)部的乘坐舒適性上也是顯得非常出色，也都是可以去店里試駕感受一下。

我覺得最科學(xué)種改裝方法就是將原車MOST光纖輸出解碼成數(shù)字音頻輸出這樣話就可以取超級(jí)干凈完美音頻信號(hào)，這是對(duì)原車改動(dòng)最少的辦法。如果主機(jī)的音質(zhì)還有問題的話，建議加兩個(gè)A柱高音，再加個(gè)DSP音頻處理器再連上藍(lán)牙，這樣改出來(lái)的聲音比原車好很多。

我推薦奔馳EQC級(jí)，奔馳EQC算是純電動(dòng)車中級(jí)別更高的一款，空間大小自然不用多說(shuō)。而且這款車的舒適型也很高，各項(xiàng)配置都很到位，電池續(xù)航能力不錯(cuò)很遠(yuǎn)。Mode X雖然也不錯(cuò)，但是他的空間卻不如奔馳EQC級(jí)大，去旅行不太方便。

這款車整體配置很不錯(cuò)的我覺得，很多高配，裝有電動(dòng)車窗還特別好操作。而且車內(nèi)電動(dòng)全景天窗，溫度分區(qū)控制，方向盤加熱等功能特別多，該車舒適性真的超級(jí)棒了，我很滿意這款車的配置，整個(gè)車內(nèi)裝置都很新穎高端。

我買的奔馳一年需要五萬(wàn)左右的養(yǎng)車費(fèi)用，我是一年做兩次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)會(huì)花5000左右的保養(yǎng)費(fèi)用。車險(xiǎn)貴一點(diǎn)大概兩三萬(wàn)，我自己平時(shí)出行多所以會(huì)選擇險(xiǎn)別較高的，有時(shí)候時(shí)間長(zhǎng)了需要更換電池組，大概一萬(wàn)左右吧。

這款車的操控性不用說(shuō)，屬于檔次高的級(jí)別。雖然是純電動(dòng)車，但是它充電快續(xù)航里程足夠遠(yuǎn)。而且車的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量充沛，而且汽車加速挺快的，不會(huì)拖拉。汽車在高速上或者公路上可以穩(wěn)定向前行駛，汽車方向盤和車檔都特別靈敏，方便操作。

奔馳EQC純電SUV在上海國(guó)際車展亮相，這臺(tái)車子是奔馳旗下EQ品牌的首款量產(chǎn)車型，定位奔馳電動(dòng)中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)豪華車型，車長(zhǎng)4761mm，軸距2873mm，采用10.25寸液晶儀表盤、全新MBUX系統(tǒng)。該車型為全時(shí)四驅(qū)，在前后軸各安裝1臺(tái)緊湊型電機(jī)，總輸出功率300Kw，最大扭矩730牛·米，官宣續(xù)航里程415公里，百公里加速僅為5.2秒。

全新EQC在配有80kWh的鋰電池組的情況，NEDC工況下續(xù)航里程為450Km，快充45分鐘可充電80%。很值得期待奔馳收款全電動(dòng)