亞洲獅

若看重安全性、舒適性和動力，亞洲獅自動版更合適；若看重價格和性價比，2022款朗逸是好選擇。亞洲獅自動版與2022款朗逸各有亮點。從車身數據看，亞洲獅長度和軸距領先，分別為4720mm和2750mm，車內縱向空間可能更充裕；朗逸寬度和高度略勝，車寬達1806mm，乘坐橫向空間或許不錯。安全配置上，亞洲獅略勝一籌，除與朗逸相同的主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊外，還多了前排側氣囊。舒適配置方面，亞洲獅配備全速域自適應巡航，讓駕駛更輕松；朗逸則有發動機啟停技術，一定程度上能節省燃油。動力性能上，亞洲獅搭載2.0L L4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩205牛·米；朗逸的1.5L L4發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米，亞洲獅動力更強。價格上，亞洲獅自動版指導價普遍高于朗逸。總之，兩款車在緊湊型車市場都頗具競爭力。購車時，應結合自身需求與預算做出選擇，方能選到心儀座駕。

亞洲獅能帶來舒適、穩定且充滿樂趣的駕駛體驗。亞洲獅在動力輸出上有著可圈可點之處，其2.0發動機動力表現上乘，輸出強勁且平順，搭配的智能變速器響應出色，換擋邏輯清晰，油門響應也十分靈敏。在實際駕駛時，油門響應輕盈，很容易掌控，讓駕駛輕松不少。操控方面，亞洲獅的底盤調校兼顧舒適性與敏捷性。它采用低重心設計，在高速行駛時十分穩定，過彎也能自如應對。電子助力轉向系統讓轉向精準，操控起來毫不費力。此外，其緊湊的車身設計，使得操控更加靈活。而且方向盤稍重，符合部分駕駛者對操控質感的追求。車內空間上，亞洲獅的車身尺寸中規中矩，內部乘坐空間基本能滿足需求，后備箱容積也可滿足日常使用。豐富的安全配置，更為駕駛提供了全方位保障。亞洲獅各方面表現均衡，無論是動力、操控還是空間等，都能給駕駛者帶來良好的駕駛感受 。

亞洲獅和卡羅拉并非使用同一款變速箱。亞洲獅搭載的是帶有起步齒輪組的CVT變速箱，這種設計能在車輛起步階段提供更直接的動力傳輸，減輕鋼帶在高負荷下的壓力，延長其使用壽命。而卡羅拉，配置的是雙VVT-i發動機與CVT無級變速器的組合，并且還有六速手動變速箱可供選擇。它的CVT沒有低速啟動齒輪，與亞洲獅的變速箱在結構上存在明顯區別。亞洲獅作為一款定位稍高于卡羅拉的車型，在變速箱的配備上也有著差異化的考量。起步齒輪組的加入，提升了車輛的起步性能和動力響應，更能滿足消費者對于駕駛質感的追求。卡羅拉的變速箱配置則注重基礎的平順性與經濟性，以及手動擋所帶來的駕駛樂趣。二者雖然都采用了CVT技術，但具體細節上的不同，反映出了兩款車不同的產品定位和目標受眾。

卡羅拉和亞洲獅在車身尺寸、外觀內飾、動力性能和配置功能上均有不同。亞洲獅長寬高為4720mm x 1780mm x 1435mm，軸距2750mm；卡羅拉是4635mm x 1780mm x 1455mm，軸距2700mm，亞洲獅更大。外觀上，卡羅拉是紡錘形前臉，亞洲獅是傳統保險杠布局，且輪轂尺寸有別；內飾上，亞洲獅中控臺用了更多搪塑材料。動力上，亞洲獅搭載2.0L自然吸氣發動機，功率171馬力，卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力。亞洲獅動力充沛，卡羅拉行駛平順，且有六速手動變速箱的選項。配置方面，亞洲獅有L2級自動駕駛核心功能，卡羅拉采用米其林輪胎、高性能減震器和運動型輪轂，更具運動感與舒適性。亞洲獅和卡羅拉各有優勢，消費者可結合自身需求來選擇更適合自己的車型。

亞洲龍和亞洲獅的發動機不相同。亞洲龍與亞洲獅雖有一定關聯，但發動機有著明顯差異。亞洲龍搭載的是2.5L自然吸氣發動機，為車輛帶來更為強勁的動力輸出。而亞洲獅配備的則是2.0L自然吸氣發動機，在動力表現上相對更為溫和。不同的發動機排量使得二者在功率和扭矩方面也有所不同。亞洲龍的大排量發動機能輸出更充沛的動力，在加速、超車等場景中更顯優勢，適合追求強勁動力和高端駕乘體驗的消費者；亞洲獅的2.0L發動機則更側重于日常代步的經濟性與舒適性，能滿足注重經濟實惠的消費者日常出行需求。亞洲龍和亞洲獅發動機的不同選擇，是基于車型定位和目標客戶群體的差異。消費者可根據自身對動力、油耗等方面的需求，在這兩款車型中做出合適的選擇。

亞洲獅后備箱容積常規為470L。它的后備箱尺寸也很可觀進深1060mm最大進深能達到1970mm 寬度在1020至1320mm之間高580mm。這樣的尺寸讓亞洲獅的后備箱空間十分規整沒有明顯的突起整體的裝載能力不錯能滿足日常各種載物需求。亞洲獅的這一后備箱容積無論是日常購物、出行游玩還是搬家拉一些小型物件都完全夠用。比如一家人出去自駕游放置幾個行李箱、背包以及一些露營裝備等都不在話下。而且它后排座位還支持比例放倒放倒后可以進一步擴展儲物空間形成更大的裝載空間對于一些較長、較大的物品也能輕松容納。

亞洲獅和亞洲龍的動力總成有明顯區別。亞洲獅搭載 2.0L 自然吸氣發動機這是 TNGA 2.0L 發動機與 10 速雙傳動 CVT 的組合熱效率達 40%配合帶起步齒輪的 WCVT 變速箱百公里油耗 5.7L動力、省油、穩定可靠都兼顧適合日常家用城市道路行駛動力足夠且油耗出色。亞洲龍搭載 2.5L 自然吸氣發動機動力更強能提供更出色動力表現滿足對動力需求高的用戶。如果注重經濟實用和日常代步亞洲獅不錯。追求強勁動力體驗選亞洲龍更好。亞洲獅動力總成注重經濟性和穩定性亞洲龍動力總成更強勁。總之要根據自身需求選擇。

豐田亞洲獅的外觀設計具有諸多獨特之處。首先車頭提升了整車檔次具有運動氣息配合前車燈符合年輕消費者口味且配備了 LED 日間行車燈、前霧燈、大燈高度調節、自動開閉、自適應遠近光等功能。車身尺寸為 4720MM*1780MM*1435MM線條穩重大氣又獨特搭配大尺寸厚壁輪胎造型搶眼。車尾線條干凈清爽尾燈呈現出動感活潑或精簡、獨特的設計風格有的還配有造型獨特的排氣管展現出時尚大方或霸氣的特點。基于 TNGA 架構打造的亞洲獅采用犀利設計風格前臉極具視覺沖擊力側腰線在一定程度上拉長了視覺效果肌肉感十足的車尾凸顯堅定姿態。整體造型部分沿用卡羅拉設計語言但選用了更長軸距、更高規格的 18 寸輪轂車尾使用流行的貫穿式尾燈與流水轉向燈。

豐田亞洲獅的空間利用率高。 其車身尺寸方面長寬高為 4720MM*1780MM*1435MM軸距 2750mm在 A+級車型中有橫向對比優勢。 相比卡羅拉軸距增加 50mm車長增加 85mm為車內空間奠定基礎。 車內前排寬松后排腿部與前排座椅間距合適成年男性乘坐不擁擠。 后備廂空間大日常使用沒問題后排座椅支持比例放倒空間能拓展裝載能力強。 前排座椅后方有偷空處理增加腿部空間。 后排地臺雖有輕微凸起但影響小。座椅符合人機工程提高駕乘舒適性。 總之亞洲獅空間設計精美能滿足大多數消費者日常家用及偶爾載貨需求。比如在旅行中能裝載足夠多行李空間靈活。空間利用率高使得亞洲獅成為一款實用性很強的車。

豐田亞洲獅的保值率處于中等偏上水平。第一年保值率約為 65.27%第二年降至 59.77%前五年平均保值率依次為 75%、67%、60%、53%、47%。與同級別車型相比有明顯優勢比如相較于競爭對手 A 和 B 都處于優勢地位。和卡羅拉相比第一年保值率高于卡羅拉第二年開始卡羅拉略高兩者不同年份各有長短。其保值率高的原因在于豐田品牌影響力大品質可靠制造標準高售后服務完善確保了車輛使用中的穩定性和耐用性。市場反饋其二手車報價在 12.8 萬元至 16.8 萬元之間給買家更多選擇。而且亞洲獅空間寬敞舒適動力充沛燃油經濟性好科技配置豐富性價比高。總之豐田亞洲獅保值率不錯是值得考慮的車型。

亞洲獅發動機的產地主要分布在日本和中國。日本是其主要生產基地豐田在日本的愛知縣豐田市、富士市等地設有多個生產基地。在中國生產廠家是一汽豐田。一汽豐田是由中國一汽集團和日本豐田汽車共同組建的合資企業成立于 2000 年 6 月總部位于天津。雖說國產版發動機但技術來自豐田。所以無論是產自日本還是中國的亞洲獅發動機都有著豐田的技術保障品質上都是值得信賴的。在實際使用中亞洲獅發動機的性能表現出色動力輸出平穩且強勁燃油經濟性也較為良好。這都得益于豐田成熟的發動機技術和嚴格的生產制造標準。對于消費者來說不用過于糾結發動機的產地更應關注其性能和實際使用效果。

如果您想關閉亞洲獅的自動大燈辦法不難。第一步找到位于方向盤左側的燈光控制桿這可是控制車輛燈光功能的關鍵。第二步把燈光控制桿從“AUTO”自動位置旋轉或推動至“OFF”關閉位置這樣就直接關閉了自動大燈功能。操作完成后您得通過觀察儀表盤上的燈光指示圖標來確認自動大燈是否已成功關閉圖標熄滅就表明關閉成功啦。不過要注意關閉自動大燈系統后就得手動控制大燈的開啟與關閉。在夜間或光線較暗的環境中行駛時一定得記得手動開啟大燈保證行車安全。還有些情況如果左邊方向盤下的控制總成沒有關閉功能只有開到自動、視寬和常亮三個位置不習慣的話可以在某寶上花點錢買個開關總成更換換一個透明感應蓋就行。另外燈光模式開自動其實也不錯用習慣就好只是燈亮的感覺可能有點早。

豐田亞洲獅的安全配置那是相當豐富 主動安全方面全系標配 TSS2 自動駕駛系統達到 L2 級別。這意味著它支持自適應巡航能讓車自動保持和前車的安全距離開長途輕松不少。還有車道偏離預警能及時提醒你別跑偏。 被動安全上全系標配 7 個安全氣囊主副駕駛有側面也有還有側氣簾把車里人保護得嚴嚴實實。剎車防抱死和剎車輔助系統讓剎車更穩更有效。 特別值得說的它是首款有駐車防碰撞輔助系統的轎車停車時多一層保障。 另外還有胎壓顯示、車道保持、主動剎車、前后倒車雷達、自適應巡航、多功能方向盤等這些配置都能大大提升行車的安全性和便利性。 總之豐田亞洲獅在安全配置方面考慮得很周全給駕駛者和乘客滿滿的安全感。

豐田亞洲獅用的是 2.0 升自然吸氣四缸發動機。 這臺發動機型號為 M20E 或 M20A在 6600 轉每分鐘時能輸出最大功率在 4600 到 5000 轉每分鐘時輸出最大扭矩最大馬力 171Ps峰值扭矩 205N·m。 汽車發動機作為提供動力的裝置決定著車輛的動力性、經濟性、穩定性和環保性。 而亞洲獅搭載的這臺 2.0L 自然吸氣發動機在動力性能方面表現出色。 全系均搭載這款發動機搭配 CVT 變速箱為車輛提供了穩定且強勁的動力輸出提升了操控駕駛樂趣。 對于追求駕駛體驗和動力性能的用戶來說這樣的動力配置能夠滿足日常駕駛需求無論是城市道路的起步加速還是高速路上的超車行駛都能有不錯的表現。

亞洲獅的后視鏡加熱功能一般在中控上設置可能在位于后視鏡調節鍵的旁邊也可能在駕駛員側車門內或者儀表臺上。 通常和后風擋除霧是同一個按鈕圖標往往是一個帶有箭頭或波浪線條的矩形。 不同車型的具體位置或許會有差別有的是旋轉旋鈕開啟有的是在空調控制面板上按下加熱按鍵開啟。 建議您查閱車輛的用戶手冊來確定準確位置。 在雨雪天后視鏡加熱功能特別實用。鏡片后面的加熱器能迅速將鏡面加熱慢慢除去鏡面上的雨水或者霧氣這樣就省掉了駕駛人頻繁手動擦拭鏡片的麻煩進而降低了開車的危險為駕駛者提供更清晰的視野保障駕駛安全。使用時您只需按下相應按鈕就能啟動后視鏡加熱功能。

一汽豐田亞洲獅的操控性能挺好的。先看它的車身比較緊湊這在城市駕駛時優勢明顯停車容易在狹窄小巷穿梭也輕松。亞洲獅雙擎 2.0L 旗艦版的動力配置出色2.0 發動機最大馬力 152峰值扭矩 188搭配電子無級變速(ECVT)變速箱駕駛起來操控感很棒。它是四輪獨立懸架車型兼顧舒適和運動操控性能不錯。再說外觀外形飽滿圓潤又有運動感前臉進氣格柵寬大車頭部分較尖銳造型類似增強版的豐田雷凌。總之一汽豐田亞洲獅在操控性能方面表現出色車身緊湊利于城市駕駛動力和懸架配置為操控提供有力支持外觀設計也頗具特色。如果您對操控有一定要求亞洲獅是個不錯的選擇。

豐田亞洲獅全部車型至少要加 92 號燃油當然加 95 號燃油也行。 國內常見汽油標號是 92 號和 95 號標號越高辛烷值越高抗爆性越強。 亞洲獅發動機設計壓縮比高加 92 號燃油能滿足基本需求不會出大問題但可能有提前點火或爆震風險影響駕駛體驗和發動機壽命。 加 95 號燃油能更好應對高壓縮比挑戰保證發動機各種駕駛條件下都最佳性能。 選油不能只看壓縮比還有點火提前角、渦輪增壓技術、阿特金森循環技術等因素影響。 92 號汽油含 92%異辛烷和 8%正庚烷95 號汽油含 95%異辛烷和 5%正庚烷。 偶爾加錯標號用完換回就行。 所以條件允許就加 95 號油想省錢加 92 號油也沒問題。

亞洲獅的后備箱容積常規為 470L。其尺寸方面進深為 1060mm最大進深可達 1970mm寬度在 1020 至 1320mm 之間高度為 580mm。這樣的規格在同價位同級別的車型中后備箱容積排在 30 位左右。亞洲獅的后備箱造型十分規整能輕松放下三個甚至四個行李箱滿足日常出行的使用需求是絕對沒問題的。例如一家人外出旅游放置幾個常規大小的行李箱再加上一些背包、雜物等都不會顯得擁擠。而且規整的造型使得空間利用更充分放置物品更加方便整齊。與同級別車型相比雖然在排名上不是特別靠前但 470L 的常規容積加上合理的尺寸設計依然能夠為用戶提供不錯的儲物體驗。

亞洲獅的 CarPlay 支持情況較為多樣。首先亞洲獅入門款支持 CarPlay 。同時亞洲獅還支持無線 CarPlay 能讓您使用到 iPhone 上的眾多功能像播放音樂、導航、通話、閱讀短信甚至觀看在線視頻等。不過原車也有不支持 CarPlay 的情況但別擔心通過加裝 CarPlay 模塊就能實現該功能。加裝的模塊還支持 21 款雷凌、卡羅拉、奕澤、CHR、RAV4 榮放、凱美瑞等車型。而且亞洲獅支持通過 Siri 與汽車交流您只要告訴汽車接下來要做什么就能聽到系統播報手機上收到的信息等。總之無論原車是否支持都有辦法讓您在亞洲獅上享受到 CarPlay 帶來的便利。

豐田亞洲獅應該加什么號的油答案是亞洲獅搭載的 2.0L 自然吸氣發動機全部車型最低都要加 92 號的燃油。比如雙擎 2.0L 精英版、雙擎 2.0L 旗艦版都是加 92 號燃油。汽車使用手冊會推薦使用 92 號汽油油箱蓋上也會有合適汽油標號的標注。不過也有說豐田亞洲獅需要添加 95 號及以上汽油的但通常來說加 92 號汽油就可以。具體使用哪種油還要根據車輛型號和發動機要求來確定如果您拿不準可以查閱車輛的用戶手冊或向經銷商咨詢。加 92 號汽油能滿足亞洲獅發動機的正常運轉需求而且相對經濟實惠。總之為了保證您的愛車正常運行一定要按照規定的標號加油。