紅旗H9

紅旗h9宣傳語為：統(tǒng)領(lǐng)時代，駕馭未來、紅旗“領(lǐng)航者”轎車銳意爭先，凌駕同群等。紅旗H9是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，由設(shè)計師丁楊峰主導(dǎo)設(shè)計，2017年參加設(shè)計評審。2020年1月8日在人民大會堂完成首秀 ，7月9日紅旗H9正式量產(chǎn)下線， 7月15日正式開啟預(yù)售。紅旗H9于8月23日正式上市。以紅旗H9 2022款3.0T H9+卓越定制版為例：長*寬*高

2.0t車型百公里油耗10升，3.0升機(jī)械增壓車型百公里油耗11.5升。紅旗h9是紅旗旗下的中大型車，和奧迪a6l、寶馬5系、奔馳E級基本是一個級別。紅旗h9的軸距為3060mm(毫米)，長寬高分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)和1493mm(毫米)。紅旗h9的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，252馬力，最大扭矩380牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)有283馬力，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4780至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4780毫米(mm)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。這種變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。紅旗h9的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸掛可以提高舒適性。

紅旗H9是自動檔。下面是紅旗h9:1的具體介紹。變速箱方面：紅旗h9搭載了型號為DCT400的7速雙離合變速箱，這是國內(nèi)首款高端立式自動變速箱。自動擋的車輛會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇合適的擋位行駛，不需要手動換擋。一般自動擋車上有P、R、N、D、S、L六個擋位。2.版本：紅旗H9有兩個雙色版本和五個單色版本。其中雙色版為Acakin龍膽紫和香檳金琥珀棕；五個單色版本分別是傳說中的黑色、流沙金、榮耀藍(lán)、琥珀棕和龍膽紫。

紅旗h9的長寬高分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)和1493mm(毫米)，軸距為3060mm(毫米)。這款車長5.1m，紅旗h9是紅旗旗下的中大型豪華車。這款車的競爭車型包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪a6l。紅旗h9采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大扭矩380 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-4000 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率208kw，最大扭矩400 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4780至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4780毫米(mm)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。動力換擋是一種自動變速器，換擋速度快，變速高。紅旗h9前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為帶提醒調(diào)節(jié)臂的多連桿式懸架。

只有頂配車型有雙色車身，其他車型沒有。紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型車。這款車和寶馬5系、奧迪a6l、奔馳e基本屬于同一級別，紅旗h9的長寬高分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)、1493mm(毫米)，軸距為3060mm(毫米)。紅旗h9采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，252馬力，最大扭矩380牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)有283馬力，最大扭矩400牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為4780至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4780轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。紅旗h9前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為梯形可調(diào)臂多連桿獨(dú)立懸架。

紅旗H9采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這個底盤的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。紅旗H9是紅旗旗下的一款中大型車。紅旗H9的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率185kw，最大扭矩380 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率208kw，最大扭矩400 Nm。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為4780至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4780轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。我覺得powershift是在手動變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。這種變速器的結(jié)構(gòu)與手動變速器相似。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

紅旗H9重1.9噸。相關(guān)資料如下：1。外觀方面：紅旗H9前格柵采用直瀑式中網(wǎng)造型，分體式大燈設(shè)計；新車還采用了中網(wǎng)外緣和中間紅旗標(biāo)志上的LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈融為一體，使新車極具未來感。2.車身側(cè)面：新車車頂線條非常流暢，采用了后滑式車身的設(shè)計。從前翼子板下方延伸出的鍍鉻飾條延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多輻輪圈和隱藏式門把手，讓新車更具豪華感。3.車尾部分：新車還采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，拉長了車輛的橫向視覺寬度，與車頭相呼應(yīng)，提高了新車的辨識度。新車還采用了兩側(cè)兩種排氣造型。

紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型豪華車。這款車用的發(fā)動機(jī)是紅旗自主研發(fā)的。紅旗h9采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。紅旗h9的軸距為3060mm(毫米)，垂直和水平高度分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)和1493mm(毫米)。紅旗h9的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)是v6發(fā)動機(jī)，最大功率200kw，最大扭矩400 Nm。發(fā)動機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器是在手動擋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，這種變速器的結(jié)構(gòu)和手動擋沒有太大區(qū)別。雙離合變速器相比手動擋只增加了一套離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。這個變速器的一組離合器可以調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一組可以調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高。紅旗h9前懸掛采用雙梁獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。雙臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾寬度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

國內(nèi)不同規(guī)模的汽車品牌有幾十個，還有很多合資品牌。雖然自主品牌經(jīng)過多年的不斷自力更生已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，但是合資品牌很難改變先買車的觀念。紅旗作為自主品牌，是后起之秀，近兩年在新車發(fā)布和銷售方面都有長足的進(jìn)步。另外，作為中國汽車工業(yè)的“長子”，紅旗有著自己的光環(huán)，而且不僅僅是我們國人，很多國外的汽車從業(yè)者也一直有著不同的看法。目前，除了頂級的L5、家用車H5和H7、SUV HS5，紅旗旗下的產(chǎn)品還無法與30萬以上價位的BBA豪華品牌中級車抗衡。作為中國和人民最期待的紅旗，勢不可擋。經(jīng)過多個夜晚的研發(fā)，紅旗高級轎車H9終于問世，可以說是一款真正出色的勞斯萊斯。外觀上，紅旗H9帶來的沖擊真的不小。有勞斯萊斯的既視感，大面積鍍鉻中網(wǎng)有縱向分隔線，高貴不亂。中間的紅旗logo一直延伸到發(fā)動機(jī)頂部，U型鍍鉻裝飾作為貫穿式下進(jìn)氣口，晚上可以做U型LED燈帶，科技感強(qiáng)，設(shè)計感十足。車尾的造型也有勞斯萊斯的味道。線條從車頭延伸到停車位，然后快速下降，與尾燈相連。車尾新車的貫穿式尾燈組設(shè)計靈感來源于天安門門，夜晚明亮，能見度高。排氣采用鋁合金裝飾，整個車尾看起來時尚端莊。簡約豪華大氣裝飾設(shè)計的中控臺呈T型，大面積的軟性材質(zhì)、鍍鉻裝飾、桃木裝飾板的點(diǎn)綴，營造出超越檔次的豪華感。雙12.3英寸全液晶儀表盤和嵌入式中控屏看起來像奔馳的大連屏。紅旗作為流行的裝修設(shè)計元素，也緊跟最新的時尚潮流。3.0V6動力選擇方面，紅旗H9提供2.0T 48V輕混、3.0T V6機(jī)械增壓、2.5T V6三種動力總成，其中2.0T 48V輕混最大功率252馬力，最大扭矩380牛米；3.0T V6發(fā)動機(jī)最大功率272馬力，最大扭矩400牛米。2.5T V6發(fā)動機(jī)最大功率276馬力，傳動系統(tǒng)三款發(fā)動機(jī)均匹配7速DCT powershift。作為一款高級行政用車，這樣的動力配置雖然不如性能，但也不遜色于同級別的BBA轎車。這一級別的車不能有超群的優(yōu)點(diǎn)，但也不能有明顯的缺點(diǎn)。最后，綜合產(chǎn)品力來說，紅旗H9絕對是有的。最受關(guān)注的是終端的價格。即使讀了BBA的定價策略，我實(shí)際上還是有一些信心的。無論是爭論還是質(zhì)疑，作為自主品牌進(jìn)軍真正豪華市場的第一部作品，幽默的H9已經(jīng)占得先機(jī)，就像Ke03第一次接觸國產(chǎn)性能車一樣，紅旗H9能一舉成功嗎？

紅旗h9的底盤是皇冠。紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型車。這款車軸距3060mm(毫米)，長寬高分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)、1493mm(毫米)。紅旗h9采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。紅旗h9的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，252馬力，最大扭矩380牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)有283馬力，最大扭矩400牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為4780至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4780轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動速度。紅旗h9前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為梯形可調(diào)臂多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點(diǎn)頭。

紅旗h9有2.0t車型。紅旗h9是紅旗旗下的一款中型車，與奧迪a6l、寶馬5系同級別。紅旗h9的長寬高分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)和1493mm(毫米)，軸距為3060mm(毫米)。紅旗h9的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，252馬力，最大扭矩380牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)有283馬力，最大扭矩400牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為4780至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4780轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。紅旗h9前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為梯形可調(diào)臂多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

紅旗h9使用的發(fā)動機(jī)是一汽自主研發(fā)的，這款車幾乎所有的發(fā)動機(jī)都是國產(chǎn)的。紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型汽車，采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。紅旗h9的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩380 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至4000 rpm。發(fā)動機(jī)搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率208kw，最大輸出轉(zhuǎn)速4780至5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500至4780 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油合理性和機(jī)動性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。紅旗h9前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

紅旗h9有一款增壓車型。紅旗h9共采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型車。這款車軸距3060mm(毫米)，長寬高分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)、1493mm(毫米)。紅旗h9的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，252馬力，最大扭矩380牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800-4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。紅旗h9的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，283馬力，最大扭矩400牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以輸出4780 ~ 5500轉(zhuǎn)的最大功率，2500 ~ 4780轉(zhuǎn)的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。紅旗h9的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，提高車輪的抓地力。

四座車型是頂配車型，當(dāng)然四座車型價格最高。四款車型后排空間更寬敞，后排座椅更舒適。紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型豪華車。其目標(biāo)車型包括寶馬5系、奧迪a6l和奔馳E級。紅旗h9采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。紅旗h9的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率200kw，最大扭矩400 Nm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)，既有多點(diǎn)噴射，也有缸內(nèi)直噴，這種發(fā)動機(jī)在不同的情況下可以選擇不同的噴油方式。混合噴射技術(shù)可以提高發(fā)動機(jī)功率和效率。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器是在手動擋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，這種變速器的結(jié)構(gòu)和手動擋沒有太大區(qū)別。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。紅旗h9前懸掛采用雙梁獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能。

紅旗h9有五個版本的車。紅旗h9是紅旗旗下的中大型豪華車。其目標(biāo)車型包括寶馬5系、奧迪a6l和奔馳E級。紅旗h9的軸距為3060mm(毫米)，垂直和水平高度分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)和1493mm(毫米)。紅旗h9采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)是v6發(fā)動機(jī)，272馬力，最大扭矩400米。發(fā)動機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)，既有多點(diǎn)噴射，又有缸內(nèi)直噴，因此發(fā)動機(jī)在不同情況下可以選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發(fā)動機(jī)的效率和功率。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器是一種換擋速度快，傳動速度高的自動變速器。雙離合變速器應(yīng)該是在手動擋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，只不過比手動擋多了一個離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。紅旗h9前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

紅旗h9車型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，其作為紅旗旗艦車型的上市備受消費(fèi)者關(guān)注。2020年1月9日，紅旗正式發(fā)布全新H系列旗艦車型。這輛車是紅旗h9。有意思的是，這款車是勞斯萊斯的前設(shè)計師設(shè)計的，外觀和勞斯萊斯很像。車前端采用直瀑式中網(wǎng)設(shè)計，進(jìn)氣格柵面積很大。此外，全新設(shè)計的車頭logo從中網(wǎng)延伸至引擎蓋，車頭看起來非常霸氣，同時也很精致。從車的側(cè)面來看，車的側(cè)面設(shè)計很長，采用了拱背的造型。駝背設(shè)計也提升了這款車的運(yùn)動氣質(zhì)。汽車尾燈設(shè)計通透，煙熏尾燈夜間點(diǎn)亮后能見度非常好。該車的動力配置為新車提供了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)相應(yīng)配備6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。

紅旗H9搭載3.0 V6發(fā)動機(jī)，采用機(jī)械增壓技術(shù)，最大功率200kw(272PS)，峰值扭矩400Nm。它采用了發(fā)動機(jī)立式布局，前驅(qū)驅(qū)動方式為7速DCT雙電控。紅旗H9前臉采用了大直瀑式進(jìn)氣格柵和U型銀色飾條，并融入了更扁平的紅旗元素，將古典之美與現(xiàn)代科技?xì)庀⑼昝廊诤希驼{(diào)奢華。側(cè)面采用折返式，腰線貫穿全身，并采用了各種類型的輪轂，輪轂中也融入了紅旗logo。尾燈是貫穿形的，靈感來自天安門廣場。紅旗H9內(nèi)飾的設(shè)計理念是打造具有東方意境的駕駛座艙。大尺寸全液晶儀表盤和觸摸屏貫穿中控臺，搭配三幅多功能方向盤。聲音里不僅有老板二字，還藏著山水畫。中控下的設(shè)計更加簡潔，出風(fēng)口簡潔大方，配有帶液晶屏的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕和時尚的電子擋桿。

說起發(fā)動機(jī)增壓技術(shù)，我想大家第一時間都會想到渦輪增壓這個詞。那么渦輪增壓是如何工作的呢？除了渦輪增壓還有其他渦輪增壓的方式嗎？今天，我們就來聊聊關(guān)于增壓的那些事。紅旗H9爆紅網(wǎng)絡(luò)，機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)是亮點(diǎn)！近日，中國第一品牌紅旗汽車推出了形似老虎的H9車型，在網(wǎng)上引起了一場討論。畢竟這么多年過去了，我們還從來沒有見過外觀和氣質(zhì)這么美的自主車輛！至于配置，8AT變速箱“老生常談”，發(fā)動機(jī)部分比較突出。因為紅旗H9的發(fā)動機(jī)是機(jī)械增壓的！(3.0-V6車型，加上2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī))這讓紅旗在所有汽車品牌(包括進(jìn)口品牌)中脫穎而出。因為相對于鋪天蓋地的渦輪增壓器，地球上的機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)或車型真的很少。比如奔馳！沒錯！因為奔馳是地球上supercharge最喜歡的品牌。不說別的，就因為奔馳本身就是增壓的發(fā)明者！事情是這樣的：1921年，奔馳研究團(tuán)隊找了一個不知名的工程師來研發(fā)這款車。他就是后來創(chuàng)立保時捷的人：南迪3354號保時捷。他和奔馳一起研發(fā)了世界上第一臺機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的歷史和發(fā)展可能就是因為這段歷史，導(dǎo)致了奔馳對渦輪增壓發(fā)動機(jī)的長期“神秘之戀”。讓我們看看另一種形式的增壓：渦輪增壓。事實(shí)上，它的歷史比機(jī)械增壓還要長。1905年，瑞士工程師比奇為了減小發(fā)動機(jī)的體積，成功研制出世界上第一臺渦輪增壓器。此后，渦輪增壓發(fā)動機(jī)被廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，尤其是飛機(jī)上。后來隨著坦克鋼板的不斷加厚，坦克越來越重，所以需要更大功率的發(fā)動機(jī)，于是渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為坦克的主流配置。1961年，美國通用汽車公司首次嘗試將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于民用汽車，但并未成為潮流。然后，在20世紀(jì)70年代，保時捷德國發(fā)布了經(jīng)典的911機(jī)械增壓車型。渦輪增壓再次進(jìn)入大眾消費(fèi)者的視野，隨后在全球范圍內(nèi)掀起了一場“渦輪風(fēng)暴”。至于渦輪為什么這么受歡迎，還得從它的原理說起。渦輪增壓器的驅(qū)動能量來自發(fā)動機(jī)本身的廢氣。換句話說，這部分能量本來就是被排放和浪費(fèi)的。現(xiàn)在使用，相當(dāng)于提高了發(fā)動機(jī)的效率，減少了浪費(fèi)(因此，在同等技術(shù)條件下，渦輪增壓車型的熱效率更高)。這對日益緊張的石油資源具有實(shí)用價值。渦輪增壓并不完美，機(jī)械增壓仍有高端市場，但渦輪增壓系統(tǒng)也存在一些不足：比如在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之前，增壓效果并不理想，甚至可能變得“笨重”。而增壓發(fā)動機(jī)沒有這些缺點(diǎn)，在任何轉(zhuǎn)速下都有非常有效的增壓效果。但是增壓器本身是由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的，所以熱效率明顯不如渦輪增壓發(fā)動機(jī)。所以一般的增壓只會出現(xiàn)在高端豪華車領(lǐng)域。紅旗H9增壓的原因之一可能是它是紅旗的新一代旗艦！無論如何，紅旗H9畢竟是全新的，具體細(xì)節(jié)和性能我們無從得知。但我相信，作為紅旗的新旗艦，自然不可能弱。(但這臺3.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)是裝在之前的HS7上的。希望小編今年有機(jī)會評測，接觸國內(nèi)頂級自主車！

紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型豪華車。這輛汽車的發(fā)動機(jī)是中國制造的。紅旗h9采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是3.0升機(jī)械增壓v6發(fā)動機(jī)。紅旗h9的3.0升機(jī)械增壓v6發(fā)動機(jī)有272馬力，最大扭矩400牛米。這臺發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，它使用鋁合金缸體。采用混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，提高發(fā)動機(jī)的效率和功率。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift是基于手動擋開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)類似手動擋。動力換擋只比手動擋多一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該變速器中的一組離合器用于調(diào)整奇數(shù)檔，另一組離合器用于調(diào)整偶數(shù)檔。紅旗h9的軸距為3060mm(毫米)，長寬高分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)和1493mm(毫米)。紅旗h9的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨(dú)立連桿。

車身尺寸為紅旗h9，長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。作為紅旗打造的全新中型車，這款車的尺寸超過同級車。2020年1月9日，紅旗正式發(fā)布全新H系列旗艦車型。這輛車是紅旗h9。值得一提的是，這款車是由前勞斯萊斯設(shè)計師打造的。外觀方面，這款車采用了全新的設(shè)計理念。該車前臉采用直瀑式中網(wǎng)設(shè)計，進(jìn)氣格柵面積較大。此外，全新設(shè)計的車頭車標(biāo)從中網(wǎng)延伸至引擎蓋，進(jìn)一步提高了這款車的辨識度。汽車前臉兩側(cè)采用矩陣式大燈。下方兩側(cè)的霧燈區(qū)域和出風(fēng)口設(shè)計，使得該車前臉看起來更具攻擊性。矩陣式大燈點(diǎn)亮后辨識度很高。汽車尾燈也是這款車最大的亮點(diǎn)之一。車尾采用貫穿式設(shè)計，尾燈造型很有個性。熏黑的尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r非常容易辨認(rèn)。這款車的動力配置是新車將供應(yīng)2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。