捷途X95

優點：大燈犀利，側面腰線也很好，造型很好看，時尚霸氣，很少有可比的地方，買了也沒后悔過。缺點：空格鍵從客觀角度來看真的挺普通的。外觀：大氣，市面上的車很難找到同樣的影子，這個外觀真的值得一說。給我一種充滿自命不凡的感覺。內飾方面：內飾布局有高級豪華車的感覺。設計，色調，搭配都好看有檔次，做工也很不錯。空間表現中規中矩，空間大，后備箱空間也很大。空間平整規整，可以放很多東西。我一米七十五，坐在上面感覺還是可以配置的：日間行車燈，車身穩定，對這些動力不太在意：起步速度比較快，油門大，發動機轟鳴聲很強，動力肯定不錯。越野：轉向很穩。開起來也很穩！方向盤握起來感覺不錯，整車給我的感覺也不錯。油耗：和我的預期差不多，可能和駕駛條件有很大關系。油耗省舒適度：座椅軟硬適中，隔音好，乘坐應該相對舒適。

優點：長相年輕，空間會很好，時尚很帥，喜歡他的長相。前臉看起來很霸氣，霸氣。缺點：內飾只有一個座位不舒服，但還可以接受！外觀：外觀很好。前臉很帥，整個車身的流線也很帥。男女自相殘殺，人人喜歡。內飾方面：作為一個車主，可以說剛開始的時候，內飾也是很不滿意的。但是車開久了之后，基本就不怎么關注內飾了。空間：車的空間還可以，就是不夠大。坐著的時候不憋屈。配置：可選！沒加多少錢，配置基本齊全。動力：這里有車的重量。開頭有點肉肉的。轉了2000圈，還是有一種推回去的感覺。EA211越野就不多說了：方向盤打得準，跑高速方向盤剛剛好。這輛大車其實看起來很輕，沒有想象中的那么重。總之我滿意的不僅僅是一點點油耗：平時上下班，路況也不是很擁堵。平均油耗不到10，但是在市區行駛后的高-時可能會降到9油，差不多舒適：車的設計一般都比較舒適，在市區道路上行駛也很扎實，隔音也很好。

優點：外表看起來絕對好看。晚上一對大燈真的很漂亮，主要是給我媳婦用的，她很喜歡。缺點：目前沒有發現小問題。請稍后再添加。外觀：時尚的前臉，有力的屁股造型。屁股也很搶眼，尾燈很有標志性。內飾：一貫的內飾沒什么可說的期待變化，也沒有什么亮點空間：前排坐得挺滿的不言而喻。因為車身尺寸的原因，坐在后排1.7米以下的人基本不會覺得擁擠，就是上下車不方便。配置：配置不錯。我覺得胎壓監測，無鑰匙進入，倒車雷達都有，基本夠用了！動力：感覺一家人坐在車里動力夠用，挺OK的，感覺輸出動力有損失。越野：太棒了，好控制。至少感覺沒買錯油耗：油耗中規中矩，基本能控制在10升左右，有時不超過9升。舒適：很好，高避震，很穩，可以理解為受力，不影響使用。

優點：這款車外觀設計好看，威嚴中透著霸氣，不像其他車型那么線性，但是很搶眼，動力也足夠。缺點：輪胎噪音有點大，但隔音其實問題不大。外觀：外觀太吸引人了，用料真的很足。前后保險杠內飾：內飾很特別，看起來很棒。空間足夠大，對坐在后排的胖子毫無壓力，后備箱也足夠大。很大氣的配置：電動天窗，無鑰匙啟動，門禁系統，倒車影像，很有用的動力：起步有點肉，我覺得夠城市用。之前在論壇看過這個討論，我們并不是追求速度和激情越野：方向盤有點輕，低速輕，高速適中。油耗不高。一般兩三個人就能多油或者市區舒服。座位很舒服，所以這輛車

優點：現在一款科技時尚SUV出爐，底盤完整，支撐硬朗，路感反饋清晰，過坑幾乎沒有多余的彈跳。你在屁股上的感覺就是你在眼睛上看到的。先進不敢說，但是相比同價位的車，這款在場地上也是不掉價的劣勢：漆面太薄，第一次提車就知道激動，沒仔細看。樹干上有三個小米粒沒有上漆，所以我在4S店涂了幾次。現在提車半個月了，發現兩處掉漆，不明顯。下一次，我想貼一個車衣。外觀：邊長到幾個朋友誤以為太長。這個設計非常成功。內飾：內飾質量依舊是鋼鐵，只是顏色太深，雖然不喜歡更清新顏色的年輕人？看來是設計師喝多了水，把設計搞得成熟做作，呵呵。空間：空間挺大的；舒適；配置滿意：看了很多權衡利弊，最終選擇了它，性價比超過了另外兩款！動力方面：加速比老款強很多。時速2500以上，超車很猛。新車只試了兩次。首保后就這樣開吧。磨合還是很重要的。越野：出奇的好。減震反饋各方面都不錯。油耗：這個問題的關鍵取決于路況和駕駛習慣。我主要在城鄉結合部跑，加上我是新手，新車。目前油耗9，讓我很滿意，很舒服。如果舒服的話，我最多開4個小時。如果不改變坐姿，還是會覺得很累，需要適當放松。座椅的舒適度不錯，彈性適中，不會太硬，不會下沉。后面的座位很少，但是我就是感覺后面的座位有點短，可能是為了給我的腿留空間。

優點：外觀鋒利，真的鋒利。比老款好，沒有陰影，屁股一般。我覺得除了臉，內飾也是一個亮點。缺點：最不滿意的就是剎車軟，特別是開空調的時候，軟的心虛還不如我原來的小長城M1。外觀：設計飽滿，運動感強，經典搶眼，尤其是大尺寸輪胎，給人一種準備遠行的感覺。內飾方面：內飾做工細致，接縫均勻，鍍鉻裝飾恰到好處。中控布局劃分清晰，空調旋鈕、大燈旋鈕、雨刮桿、轉向燈桿阻尼均勻。空間：車內儲物格多，空間利用很到位。配置：在同級中比較有競爭力。標配的天窗、上坡輔助、車身穩定控制都很實用。動力：我對動力的提速很滿意。經過2000次革命后，權力是隨叫隨到的。開啟運動模式后，油門響應變得更加靈敏，換擋也更加主動。現在磨合期還沒過，不敢深踩。越野：轉向輕便精準，懸掛稍硬，導致方向盤有震感，轉彎過欄路感明顯。剎車行程會更長，不知道為什么油耗：綜合油耗儀顯示8.4。自動啟停對油耗有很大的幫助，尤其是長時間等紅綠燈的時候。大多是郊區道路，偶爾有空調。畢竟車重擺在那里，油耗還是可以接受的。舒適性：隔音效果很好，在同級車中值得稱贊，尤其是大貨車旁邊。效果立竿見影。

優點：它確實有很多優點，就是來的晚了點，我給老婆買的，證明她的選擇是對的。說真的，顏值還是很高的。開車到我們鎮上回頭率還是很高的。我最滿意的是外觀、配置和空間。缺點：目前感覺還行。買了就覺得是最好的。車會開，不會總有小毛病和大毛病。如果不是，只是前蓋的縫隙稍微大一點。外觀：最滿意的就是外觀。該模型的大氣形狀是流線型的。大內飾：用料還是不錯的，手感很好，尤其是塑料的地方，沒有粗糙感。木質裝飾條的中控臺看起來很有檔次。空間：車內空間已經很寬敞，無論是家庭還是個人都足夠，完全沒有壓抑感。空間很滿意，前后排空間都很大。膝蓋距離前排座椅大概兩個拳頭的距離，厚座椅還配有兒童座椅連接器。這是非常好的設計和精心制作的。配置：價格有點高，然后更多的優惠會給你真正的動力：開始提速就毫不猶豫的出門，開空調也感覺不到電量減弱多少。越野：轉向準確，路感很好。個人覺得懸掛比較硬，底盤和懸掛都不錯，很扎實。開起來很安心，很穩，走不好底盤也松，整體操控很好。油耗：預計10，油表11。這并不能說明什么，因為每個人都是在不同的路況下開車，高速和抗拒慢行沒有可比性。但是，我走的路，大部分都是在街上“動”。座椅很舒服，坐在上面感覺很舒服。而且位置之間距離夠大，夠寬敞，很好看。

優點：油耗、動力、空間缺點：減震、車寬、外觀：外觀絕對漂亮，絕對滿意，不然你也不會買內飾：這個價位，內飾有什么豪華感？自己買了迎賓踏板，真皮方向盤套，空調出風口亮條，升降窗等。這讓我覺得和諧多了。空間：橫向空間不是很長。爸爸喜歡坐副駕駛座，我比較小。我的座椅喜歡前排調節，靠背傾斜調節點配置：我比較在意電動助力、胎壓監測、無鑰匙啟動、車輛穩定控制、前后倒車雷達、大屏導航、倒車可視等。越野：暫時沒發現跑偏，但是轉向一般，感覺很空！高速過彎側傾相對較小。我還是個新手司機，過彎技巧還得多學學！有個高速轉彎我猛打方向盤，車突然急轉彎，嚇死我了。慢點，慢點。油耗：高速勻速80，可以達到驚人的6L百公里油耗！舒適性：底盤好聽的話叫路感清晰。如果說的不好聽，不管叫什么鳥路都會給你所有的反饋。我不能吐。我的車還在發出噪音。我想是從窗戶上掉下來的。

優點：外觀犀利，非常有特色。外觀很運動，但不是那種讓人感覺與眾不同的張揚。在這個汽車普遍同質化，娃娃臉的年代，你一眼就能看出這是你的車。對年輕人口味的缺點：車漆薄，這是車企起步時愛干的事。看到新車這樣真的很痛苦。外觀：設計出彩，個性不與眾不同，運動不失大氣。線條柔和，但造型硬朗。老婆一眼就看中了內飾：內飾設計，不同的人有不同的看法。內飾最大的優勢就是多功能，好用，不需要任何人去適應車內空間：空間大，其實同級別車排第一陣營。我習慣把駕駛座調到B柱，讓主駕駛座遠遠落后，但后排空間還是沒有壓力。配置：經濟、可靠、省心最重要，但我不太注重配置。動力：作為家用車，動力足夠。發動機和變速箱匹配很好，頓挫很小。越野：實際速度不慢。典型的制動能力是線性的。前半段比較軟，容易操控，后半段減速明顯，是典型舒適性的調校油耗：我的車跑了500多公里，市區路況占了1/3。油耗一直在7.4的水平，其實就是7.8。舒適性我很滿意：車內空間大，座椅厚實，承載能力強。無論是駕駛員還是乘客，長途乘坐舒適性都能得到保證。

捷途x95百公里油耗是8.8L，這個油耗可以讓很多的車主接受。捷途x95百公里的油耗算不上非常高，而車主認為這款汽車的油耗是可以接受的。油耗是很多車主都會非常關注的，因為油耗的高低將直接決定車主每一個月需要花費多少錢去補充汽油。車主也可以通過改變一些不良的駕駛習慣來降低汽油的消耗量。此外，捷途x95這款汽車存在技術成熟可靠的發動機，可以有效利用汽車的汽油。汽車內飾多屏聯動的出現可以讓汽車看起來科技感十足，并且也可以給車主的駕駛過程帶來便利。當然這款汽車也存在不足，那就是底盤隔音降噪處理表現一般。

奇瑞捷途x95這款車2019年6月21日上市的：1、奇瑞捷途X95的外觀上相當的大方，大嘴式的進氣格柵和奧迪汽車還是比較相似的，點陣式的中網和多橫幅式的中網是兩種風格；2、進氣格柵的周邊還裝飾了加粗的銀色飾條，新車的前大燈組相當的飽滿，而且還帶有一定角度的傾斜，引擎蓋上隆起的直線提供了不錯的力量感，整車的側面線條描述的相當的流暢平滑；3、懸浮式的尾翼相當的寬大，整個車窗的下部分都裝飾了銀色的飾條，高位剎車燈也有配備，新車的尾燈組和奧迪汽車的尾燈組還有點相似，尾部的霧燈相當的修長，雙邊單排的排氣管相當的大方。

捷威x95的實際油耗是多少？杰仕x95油耗8升/百公里左右。車輛的油耗主要取決于駕駛習慣和路況的好壞，只要正常使用，按時保養。當車輛油耗過高時，需要對積碳的車輛發動機進行清洗。駕駛時節省燃油的方法如下：1.善用剎車踏板：如果操作熟練，可以在停車距離還遠的時候進入0檔，通過剎車踏板調節速度；2.保持胎壓在合適的水平：胎壓過低會耗費更多的油，所以要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可降低油耗3.3個百分點；3.不要開太猛：停車后踩油門起步，猛踩剎車，快速加速，會增加油耗；4.盡量換到高擋：低擋行駛會消耗更多的能量，所以開手動擋的車，車速穩定后要及時換到高擋，而開自動擋的車要切換模式。

大中型SUV在空間較大的SUV市場中占有較大比重。說到大中型SUV，就不能不提漢蘭達。作為大中型SUV中的標桿車型，與同為大中型SUV的新秀捷途X95相比，哪個內飾更能贏得消費者的喜愛？ TX95的內飾以黑色為主。歐式雙縫線設計的“故事星空”氛圍燈，時尚而不失端莊。智能液晶儀表和全觸控中控大屏采用貫穿式設計，空調控制區也采用了液晶觸摸屏，使得整個內飾相當時尚。 中期改款的漢蘭達內飾延續了之前的不對稱設計。新的中控彩色觸摸屏功能模塊劃分清晰，實用性高。

途X95依然定位為中型SUV，有5/6/7座三個版本可選。更好的駕駛品質使其成為該品牌的代表作。更大的網狀格柵和豐富的細節紋理凸顯硬朗，而優雅的懸浮式車頂則中和了整車的氣場。簡約大氣的車內氛圍豪華。雙12.3寸穿透式大屏很有科技感，豐富的功能配置依然是主旋律，延續了家族主推的1.6T 7DVCT。 作為品牌旗下全新中型SUV，途X95在尺寸上略有升級，外觀和內飾有效賦予車主更高的駕乘品質。此外，其動力和座椅布局也延續了優秀的傳統，從而為消費者提供了更豐富的高端選擇。相信當它的預售價公布后，大家不會失望。價格很到位，加上它的突出特點，是個不錯的選擇。

試駕的杰途X95搭載的是1.6T 7DCT動力總成，起步時不會給人突兀跳躍的感覺，但足夠輕盈，輕輕一觸油門踏板就能獲得線性動力輸出，非常好用。 1.6T發動機在低扭矩時動力足夠強勁，中低速時可以自由回縮動力。但如果加速到100km/h以上，就會感覺乏力。這時候就要留出一些超車的余量。 匹配的7速雙離合變速箱足夠平順，連續加速或減速都沒有任何的拖泥帶水。但在急加速時，變速箱會稍微猶豫一下降檔，反應會稍慢。 懸架方面，捷途X95整體調校偏向家用，坑洼和減速帶都很好的解決了。懸掛沒有多余的彈跳，但是過彎時橫向支撐略顯不足。 TX95的轉向手感很輕，明顯偏向家用屬性設置。但隨著車速的提高，方向盤的阻尼感會越來越強，從而保證高速行駛的穩定性。 對于這樣一款家用屬性的中型SUV來說，剎車有一定的空位是好事。好在捷途X95的制動力分配非常均勻，不需要太多的適應。 TX95在NVH的表現還有提升空間。當車速超過80km/h時，風噪和輪胎噪聲會明顯增大，并隨著車速的提高而變強。

Tux95手動擋價格優勢不明顯，先鎖定自動擋車型。對于一款定位中型SUV的車型來說，安全配置是不容忽視的。但1.6T的幾款車型中，入門級版本缺少車身穩定系統、牽引力控制等幾項被動安全配置，建議購買主動發現的高配版本。 另外，之所以跳過藍悅版，是因為它是在其他6款車型正式上市4天后才推出的單獨車型。雖然都是自動擋，但是動力上配備的是1.5T 6DCT的組合，動力參數比其他四款自動擋弱。配置和Discovery Pro版一致，各方面都不占優勢。

Tux95的前臉借鑒了飛檐和邊角的風格，整體上有旗艦車型的大氣。大六邊形星光網很霸氣，內部熏黑，很霸氣。側面設計就簡單多了，雙腰線和懸浮式車頂都是時下流行的元素。與車身同色的輪眉讓整車少了些野性，多了些優雅。相比前臉，尾部設計更加穩重，線條由凌厲變為柔順，尾部輪廓飽滿，給人一種優雅感。 全新瑞虎8的前臉采用了大量的鍍鉻裝飾，格子式格柵視覺效果不錯，而保險杠兩側的大包圍則凸顯了運動感。從側面看，瑞虎8的整體設計非常和諧，在凸顯自身身材的同時營造了足夠的視覺張力，輪圈尺寸也恰到好處。車尾的造型雖然沒有車頭那么夸張，但也沒有引鳳尾的感覺，整體層次感極佳，視覺效果營造的很好。

途X95的內飾采用了時下流行的多屏多屏內飾設計，科技感與豪華感融為一體。車上用的材料都是真的，基本上都是用軟性材料包裹的。右花紋裝飾板通電后可以點亮，門板上下均包裹有軟物。菱形格紋縫線提升了不少質感，兩塊12.3英寸屏幕的搭配十分搶眼。清晰度和流暢性都是頂級的。三輻方向盤采用平底設計，鋼琴烤漆面板。 全新瑞虎8的內飾雖然沒有天馬行空的設計，略顯保守，但從整體來看，整體的高檔感和辨識度非常明顯。軟包裝具有良好的觸感和組裝工藝。內飾最大的亮點是三塊液晶屏組成的內飾格局。雖然整體布局與路虎攬勝系列相似，但整體風格獨特。從外觀設計和UI界面來看，高級敏感度足夠強，沒有任何山寨味道。

身高172cm的坐進捷途X95的駕駛座。把座椅調到最低，調整坐姿。頭上有兩拳的空間。此外，新車a柱較粗，對駕駛視野有一定影響。好在盲點檢測功能可以提供一些幫助。 前排座椅保持不變，第二排座椅調整到最后。此時腿部空間是兩拳半，頭部空間是一拳三指。第二排座椅調整到前面，腿部空間就變成了一拳。另外，后排中間地板基本是平的，不會影響中間乘客。 當體驗者進入第三排時，頭部空間仍有三指。第二排座椅設置到前面，腿部空間是一拳三指。座椅設置到最后，腿部空間局促，這是第三排七座車型的正常表現。 身高178cm的體驗者坐在瑞虎8的前排駕駛座上。將前排座椅調整到最低坐姿后，頭部空間約為一拳。整體性能不錯，人機工程性能也不錯。坐姿不會感覺有任何扭曲。 體驗者來到第二排，頭部空間大概一拳。同時，后排座椅支持前后滑動。滑到前面的時候腿幾乎沒有空間了，滑到最后就剩兩拳了。 第三排座位比較窄，坐墊厚度一般。空間表現上，體驗者的頭部空間大概有1-2個手指，而第二排移到前面的腿部空間大概有1拳，應急使用沒有問題。

途X95和比亞迪唐的設計語言都包含大嘴網，但造型風格卻大相徑庭，X95顯得棱角分明。唐使用了大量的曲線線條，整體非常圓潤。兩款車的前臉都很大氣，給人一種肅然起敬的感覺。汽車的側面都像傳統的SUV。X95硬朗時尚，線條靈動豐富。唐走的是一條簡單的路線，輪廓相當的流線型。在車尾，唐凸顯了科技感。X95。 兩款車的內飾都表現出了很強的科技感，而設計風格還是有所不同的。X95講究豪華優雅，唐依舊走簡約路線。X95采用雙屏相連的設計，很有科技感，而唐的旋轉大屏也不算太離譜。兩款車的液晶儀表都采用了炫酷運動的主題，界面清晰。 動力方面，捷途X95提供兩種動力。1.6T的參數和唐2.0T差不多，捷途X951.6T最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，比亞迪唐2.0t最大功率141kW，峰值扭矩320Nm。這兩款車在各方面幾乎不相上下。如何選擇它們取決于你想要什么。