凱迪拉克CT5

易車訊 8月4日，凱迪拉克CT5 鉑金超級輔助駕駛版上市，售價36.07萬元，將成為最新的頂配版，超越目前售價34.17萬的鉑金型。新車搭載新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，新增指令變道輔助功能、自動變道輔助功能，并升級了駕駛員監測系統眼球追蹤功能，為用戶帶來更智能、更安全、更可靠的智能駕乘體驗。外觀內飾設計方面，新車沒有本質區別，通過車型命名就能看到，主要是針對自動駕駛輔助系統進行了升級，搭載與凱雷德相同的新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，擁有厘米級高精度地圖和車道級高精度GPS定位系統，通過引入更先進的軟件算法和全面的硬件升級，實現了指令變道輔助、自動變道輔助等功能。在Super Cruise模式下，駕駛員只需輕撥轉向燈控制桿，發出變道指令后，車輛將自動判斷車周環境，在確保安全的前提下，完成車輛自動的向左或向右變道。在此期間，駕駛員監測系統將一直工作并要求駕駛員始終保持專注。同時，自動變道輔助可以實現超越慢車并回到當前車道；在前方車道減少的時候并入其他車道，或前方有匯入車道時，提前執行變道規避前方慢車切入。此次新增的自動變道輔助等功能是自2017年Super Cruise超級輔助駕駛系統面世以來的重要創新之舉，將進一步提升用戶在城際出行和長途駕駛的使用體驗。新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統在實時追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征的基礎上升級了眼球追蹤功能，通過車內搭載的高性能紅外攝像頭，搭配業內獨有的紅外補光燈，可以在包括夜間照明不理想、駕駛員佩戴墨鏡等各種工況下提升成像質量，更精準地判斷駕駛員的視線是否停留在前方道路，以確保其始終專注于駕駛。當駕駛員視線離開時間過久時，系統將為駕駛員提供方向盤燈光提醒、聲音提醒、專利座椅振動等三級警示。如駕駛者仍未作出任何反應，系統則將通過駕駛輔助技術及時制動車輛，在必要的情況下OnStar安吉星緊急救援將主動聯系駕駛員，全面保障駕駛者與車輛的安全。截至2022年3月，Super Cruise超級輔助駕駛系統在北美已經實現累計3000萬公里安全紀錄，充分體現該系統應用于量產車型上的可靠性、成熟性和安全性。與此同時，Super Cruise超級輔助駕駛系統連同全速域自適應巡航、ESS智能守護安全系統等全方位的主動安全防護，全面保障用戶行駛安全。作為全球首個使用高精地圖的智能輔助駕駛技術，Super Cruise系統使用的高精度地圖已覆蓋國內超32萬公里、幾乎所有的高速公路與城市快速路（封閉道路）；得益于OTA遠程升級技術，高精度地圖數據能夠定期實現云端更新，以滿足高速公路快速擴張等道路多變的屬性，未來還將覆蓋更多道路。不僅如此，Super Cruise系統整合了車道居中保持功能，通過多種數據的高效結合形成了一條虛擬車輛控制路徑，以供車輛跟隨并始終保持在車道中央位置行駛，更好地提升了車輛在曲度較復雜路況上，如曲折道路或山路彎道中的操控安全性。動力系統方面，凱迪拉克CT5搭載2.0T發動機，功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配10擋自動變速箱，官方百公里加速成績7.3秒。根據易車App“熱度榜”顯示的數據，凱迪拉克CT5在豪華品牌中型車中熱度排名第7位。如需更多數據，請到易車App查看。

凱迪拉克CT5還不錯。凱迪拉克CT5評價：車主對凱迪拉克CT5最滿意的是外觀，獲得4.82分的好評，最不滿意的是空間、內飾，只獲得4.13分的評分。凱迪拉克CT5三年保值率：凱迪拉克CT5的三年保值率為57.72%，若三年后賣掉凱迪拉克CT5，可以賣到原車價的57.72%價格。凱迪拉克CT5百車故障數（2-12個月）：百車故障數：10個、調查車主數：198人。凱迪拉克CT5（2-12個月）主要的故障類型中，內飾故障占比19%，變速系統故障占比6%，座椅故障占比4%，行駛過程故障占比3%，發動機故障占比3%。凱迪拉克CT5（2-12個月）故障問題主要表現為：車門內飾板-有異響、自動擋-換擋有延遲、儀表板-有異響、剎車有噪聲、車頂內飾板-有異響、中控臺-有異響、冷/熱/啟動停車/行駛時-發動機有異響、自動擋-在正常行駛中換擋不順。綜上，凱迪拉克CT5怎么樣，值不值得買，就要根據自己的實際需求來決定了。越野車推薦：越野車推薦：路虎衛士。路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在 1990 年被正式命名為 " 衛士 " ( Defender ) ，也表明了它在軍隊中的廣泛應用。路虎衛士是一款有著純正越野風格的高級吉普車，它是路虎品牌中資歷最老的車型，堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛士最大的特點。目前在歐洲的山區村莊，非洲的廣袤草原，還經常能見到車齡在二三十年的路虎衛士，它們依然奔波于各種艱險路況，忠實地服務于它們的主人。現在新款的衛士則裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，動力系統采用了先進的共軌直噴式柴油發動機。

凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一款中型后驅車，它的軸距為2947mm(毫米)，長寬高分別為4924mm(毫米)、1883mm(毫米)和1453mm(毫米)。它基本采用2.0升渦輪增壓四缸發動機，馬力經過改款后從241變成了237。使用的2.0t發動機代號為LSY，是通用旗下的發動機，最大功率174kw，最大扭矩350Nm，最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。發動機配備了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，可以減輕發動機的重量，提高汽車的操控性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是10at變速器，可以提高燃油合理性和換擋舒適性，可靠性和耐久性也更好。凱迪拉克ct5的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

2020款凱迪拉克ct5和2022區別是：高度不同：2020款凱迪拉克ct5的高為1445mm；2022款凱迪拉克ct5的高為1453mm。整備質量不同：2020款凱迪拉克ct5的整備質量為1685kg；2022款凱迪拉克ct5的整備質量為1640kg。以2022款28T凱迪拉克CT5風尚型為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4924mm、寬1883mm，軸距是2947mm。2022款28T凱迪拉克CT5風尚型搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是237ps，最大扭矩是350nm，最大功率是174kw，與其匹配的是10擋手自一體變速箱。

凱迪拉克ct51.6噸。根據查詢相關公開信息顯示，凱迪拉克CT5采用了熟悉的凱迪拉克鉆石切割風格，不過細節部分還是相比較前幾年的凱迪拉克車型有很多不同，棱角雖然很多，但是犀利程度稍微有些下降，整體給人更成熟的感覺。2022款凱迪拉克CT528T鉑金型車重為1685kg。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了首次曝光的新款凱迪拉克CT5-V Blackwing諜照，新車有望于2023年內正式亮相，隨后可能會在2024年初上市銷售，預計將會針對外觀內飾進行小幅優化升級。外觀和內飾設計方面，新款凱迪拉克CT5-V Blackwing對前杠、發動機蓋、車標、頭燈和尾燈等局部細節進行了偽裝，可以預見的是，這幾個部位將會采用經過優化升級的新樣式，同時車內或許也會有所變化，有可能換裝大尺寸雙聯屏。動力系統方面，目前還沒有準確的消息公布，新款凱迪拉克CT5-V Blackwing預計會繼續搭載6.2L機械增壓V8發動機，最大功率為668馬力，最大扭矩893牛·米，0-60英里/小時加速時間3.7秒（自動擋）左右。上易車App搜索“超級評測”，看專業、硬核、全面的汽車評測內容。

2023年8月4日，上汽通用凱迪拉克宣布旗下凱迪拉克CT5(參數|詢價)鉑金超級輔助駕駛版正式上市，新車售價36.07萬元。新車最大亮點是將搭載新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統。

2023年。ct5是凱迪拉克旗下的一款中型車,于2019年11月18日正式上市,該款車的內飾預計將于2023年改款。具體改款時間由凱迪拉克公司官網公布為準。

不能1、凱迪拉克ct5落地大概多少錢頂配2022，ct5是一款很值得入手的中型車，售價為27.97萬起，頂配僅34.17萬元，加上各地終端優惠，價格是很親民的。外觀方面，凱迪拉克的造型師十分霸氣的，車頭搭載多邊形的遁形進氣格柵，氣場上就非常強，CT5頂配比底盤多了膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標示識別，就安全配置而言，頂配比低配要豐富很多；2、凱迪拉克ct5落地大概多少錢尊貴2022，凱迪拉克ct52022款28T尊貴型大概在26.97萬左右，2022款凱迪拉克CT5全系標配2.0T發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，官方百公里加速時間為7.3秒。這臺發動機還搭載了可變缸技術，包含有雙缸超經濟、四缸經濟和四缸運動三種模式；3、凱迪拉克ct5落地大概多少錢4S店，目前，2021款28T技術性和2021款28T風尚型官方售價都是是27.97萬，2021款28T時尚型是28.97萬左右，時尚運動型為29.47萬元左右，2021款28T豪華型是29.97萬左右，領先運動型是30.97萬，尊貴型和鉑金型都是32萬元左右，2022款價格相差也不是很多...

大幅優惠依然不溫不火，凱迪拉克CT5新車型是值得買。CT5外觀設計益處美觀大方。正臉大規格的盾形進氣口，內部結構黑色網格，兩邊淚眼婆娑的日間日間行車燈，總體上十分精美時尚潮流。自然，大部分朋友在買車時，依然會考慮到家庭用的、日常出行等諸多問題，不容易一味追求車輛外觀。她們也十分關心車輛的舒適度和的配置多元性。車輛的舒適度毫無疑問和空間大小相關，CT5長、寬、高4924mm*1883mm*1453mm，汽車軸距2947mm。與3系列產品和A4L的車身規格對比，CT5在長、寬上更具優勢;在汽車軸距特性層面，3系列汽車軸距僅有2851mm，并沒有延長。在作用配置上，對比價格相似的三款車，如奧迪3系325Li、凱迪拉克汽車CT5豪華型和奧迪車A4L奢華動態性版。實際上這三款型號配置都非常高，都在智能化配備一部分。它們是相近的，關鍵區別就是推動協助配備。比如，CT5給予被動行人保護，維持車道輔助系統軟件在相同價錢的3系列產品和A4L上沒有規范作用;而CT5的轉向側報警設備和遠程啟動功能也要在兩款車上來選擇。組裝，可選擇組裝代表著額外錢。作為一款運動轎車，最先，驅動力不容易粗心大意。凱迪拉克汽車CT5配備2.0T lsy發動機，汽車發動機至大功率做到237ps，最大扭矩轉速做到350n·M，這種賬目數據信息還可以被稱作一些配備2.0T發動機中型轎車的上下游水準。除此之外，在變速器層面，此車還配置了少見的平級10At變速器，使CT5具有較好的換檔性能平順性，這一套2.0T 10At動力組成使CT5得100千米加快做到7.3秒。

凱迪拉克CT5值得購買。2021年1月，CT5 2021款正式上市，售價區間為27.97萬-33.97萬。依托上汽通用汽車“第二引擎”戰略，新車在承襲原有豐富配置的基礎上，全系迭代升級全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE和無線CarPlay，頂配鉑金運動型更新增百度智能語音交互系統，升級12英寸全彩個性化可定制全液晶數字儀表盤，此外，新款CT5外觀煥新“楓葉紅”車色。凱迪拉克CT5配備MRC主動電磁感應懸掛，以每秒掃描路面1000次的高頻速率，實時調節減震器“軟硬”程度，正常行駛下提升舒適性，激烈駕駛下額外提升操控性和穩定性，全力提升駕乘質感和駕控體驗。車身外觀凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。0：50的精準完美車身比例，充分平衡每條輪胎的配重，實現加速與轉向的精妙平衡。運動版CT5致敬經典V-Series性能車搭配經典V型網眼，風尚版搭配星爆式前格柵內嵌精致盾形。

李老師認為凱迪拉克CT5的別具一格的地方在于它的外觀和內飾。接下來，李老師為大家帶來了凱迪拉克CT5的詳細解析！潮流的外觀新車型仍然使用凱迪拉克家族的設計語言。前面板采用大尺寸盾形進氣格柵設計。車前兩側的進風口和醒目的前燈設計，讓整輛車看起來很有動感。2022年凱迪拉克CT5具有凱迪拉克品牌一致的視覺敏切度，但不同形狀之間的過渡確實比ATS-L等“尊貴之父”更流暢自然。運動前進氣格柵和尾部箱的臀部尾翼設計也給這款車一些視覺上可感知的運動。從側面看，新車采用平行雙腰設計，車身采用后滑設計，突出了汽車的運動氛圍。在車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4924/1883/1453 (1445)mm，軸距為2947mm。這輛車看上去很細長。至于車的尾部，新車的尾部造型也被設計得更有運動感。它采用了凱迪拉克標志性的尾燈造型，并已被熏黑。它是匹配的鴨尾擾流板造型在汽車的尾部和排氣，在底部有兩個側面。設計顯示了整個車輛的運動屬性。高端的內飾在內飾層面，2022年凱迪拉克CT5車型具有相當豪華的風格和一種精致的感覺。大面積的軟包與皮革拼接相結合，成功營造出良好的品位感；大的中央控制屏幕與內部的對稱裝飾條自然融合，相當現代。就實際性能而言，它的存儲空間不僅大，而且在設計上也非常講究。許多儲物間的開口被適當地隱藏起來，使整個室內更加一體化。銀裝素裹，充滿活力，撩撥著年輕人的心。此外，該車還配備了前排無鑰匙進入功能、發動機啟停技術、主動封閉進氣格柵等配置。配置的性能相當好，在一定程度上提高了驅動的便利性。這輛車用很多柔軟的材料包裹著，摸起來感覺很好。新車還配備了真皮方向盤、LCD儀表板、懸掛式中控屏等，中控屏下方有整齊排列的物理按鈕，更利于操作。強勁的動力在動力方面，新車仍然配備了2.0T渦輪增壓發動機，采用了Tripower可變氣門管理技術。最大功率為174kw，最大扭矩為350N。傳動系統配有10速手動變速器，前后驅動的驅動方式。綜上所述，李老師認為凱迪拉克CT5是款值得購買的好車，買它就對了！

凱迪拉克CT5的天窗開關位于前車頂閱讀燈處。車頂前功能區還集成了很多功能鍵，如主駕駛座閱讀燈、副駕駛座閱讀燈、遮陽板開關、車內燈等。凱迪拉克CT5天窗尺寸1。前天窗長：280mm2，后天窗長：280mm3，寬：710mm4，采光面積：0.4mm3，開口面積：0.2m2 (1)開/關天窗(遮陽也適用)。操作前需要打開車輛電源，開關位于車頂。打開/關閉天窗要打開天窗，按住打開按鈕至一檔，直到天窗到達所需位置。按住關閉按鈕至一檔，關閉天窗。當需要快速打開天窗時，將打開按鈕按到底。(關閉也是一樣)關閉和提升(天窗通風)將打開按鈕按到第一個位置。遮陽的注意事項如果遮陽是關閉的，天窗打開時遮陽會自動打開。天窗遮陽板只能關閉到半開位置。要完全關閉天窗遮陽板，首先需要關閉天窗玻璃。

凱迪拉克CT5后視鏡折疊方法：1。第一種方法：關閉點火開關，長時間按住遙控鑰匙上的lock鍵，外后視鏡會自動折疊。2.第二：長時間按住解鎖按鈕，外后視鏡會自動展開。3.第三：可以通過車輛個性化來啟用或禁用此功能。以下是關于凱迪拉克的介紹：1。導讀：凱迪拉克是美國通用汽車公司旗下的豪華汽車品牌，在北美甚至成為了高品質和豪華的代名詞。一百多年來，凱迪拉克創造了無數的行業第一，也為豪華車創造了無數的行業標準。一向以追求極致榮譽著稱的皇家倫敦汽車俱樂部，被譽為“世界標準”。凱迪拉克融合了百年歷史的精髓和幾代設計師的智慧和聰明才智，成為汽車行業的領導品牌。

凱迪拉克ct5每公里油耗多少？凱迪拉克ct5的油耗大概是每公里4-50美分：1。一輛常規車，發動機2.0L以下，百公里油耗和排量沒有直接關系。與車輛匹配、發動機性能、車重(整備質量)、風阻系數有關。2.大部分情況下，1.5L發動機的油耗應該在6-8L /100km。高速行駛的車速保持在90km/h，油耗6.5L/100km；市區和郊區道路綜合油耗7.5升左右；3.油耗與駕駛習慣、駕駛熟練程度、交通擁堵程度有關。鑒于此，交通擁堵和不良駕駛習慣(如急加速、急剎車、不立即換擋等。)在上述油耗參考指標中不考慮。

凱迪拉克CT5駕駛員座椅調節按鈕位于座墊左側，有四種調節功能：座椅位置、腰部支撐、腿部支撐和靠背。另外凱迪拉克CT5的后排座椅可以手動放倒。凱迪拉克CT5前排座椅調節(電動座椅)提升：升起座墊。按：降低座墊。向前推：向前移動座椅。向后拉：向后移動座椅；通過前后拉動來調節靠背的傾斜角度，向前推表示向前，向后拉表示向后。按下腰部支撐按鈕，調整腰部支撐的角度；如果您想調整擱腿的位置，可以前后推動擱腿控制手柄。凱迪拉克CT5后座下降方法1。向前移動前排座椅。2.先把手枕放在后座。3.后座安全帶的帶扣應該縮回。4.頭枕應該在最低的位置。5.拉動位于后排座椅肩部的座椅下降開關，傾斜座椅。凱迪拉克其他車型如何放倒后排座椅？打開行李箱蓋。2.找到后備箱兩側的座椅開關，拉一下。3.此時，您可以操縱后座來完成傾斜工作。凱迪拉克CT5座椅頭枕調節雙手抓住頭枕后，直接將頭枕向上抬起，到達所需位置時卡住。按下側面按鈕，將頭枕壓到所需位置，松開按鈕固定頭枕。

開ct5一般中檔次的人開。??ct5這款車型就是主打運動氛圍，它整車的最大特點就是動力足，操控優秀。這最符合年輕人的購車需求。在空間上這款車的表現不理想，但是對年輕人而言，這也算不上是缺點，因為這款車多數都是一個人開。CT5的動力還是首屈一指的。240多匹的馬力，還有350牛的扭矩。座椅包裹性很強。而且里面的填充物很厚實，前排真的有一種美系大沙發的感覺，后排的坐墊感覺稍微有一點短了，前排的舒適性明顯高過后排的。ct5簡介2022款凱迪拉克CT5一共有五款在售車型，外觀方面，前臉延續了家族式設計理念，大尺寸盾型進氣格柵內部采用蜂窩狀中網填充，中間嵌入了碩大的車標，突顯了前臉的個性和運動感。兩側為凱迪拉克標志性的磚石切割大燈，搭配淚滴式日行燈組，整體辨識度極高。來到側面，低趴的車身姿態充滿了戰斗氣息，平順的車身線條勾勒得很美觀，搭配上溜背式車身造型，營造出一種轎跑運動的氛圍。下方寬大的前后翼子板，透露出滿滿的力量感。采用18英寸多幅式熏黑輪轂，透過輪轂能清晰的看見內部配備的Brembo剎車。

凱迪拉克CT5這款車的性價比如何？值得入手嗎？凱迪拉克CT5這款車的性價比不錯的。CT5標配輪胎壓力查看器、防爆輪胎、主動安全系統、免鑰匙和進氣起動、主動封閉進氣格柵、遠程起動、主動降噪、車輛網絡和其他功能。倒車影像和自動前照燈不存在，三者的功能處于同一水平，在某些網絡設置中，CT5也略微領先。凱迪拉克CT5的出現可以說是一條年輕的運動路線。向后滑動的方式和前面的項目總是準備好“戰斗”。車身比例的設計非常協調。鋒利的身體線條和垂直的燈塔設計，以及開放的中國蜂蜜favo，無疑是蛋糕上的釉。這完全是一道年輕人的菜。CT5在頂級匹配車型中采用了豐富的黑色技術，電磁懸架MRC可以獨立調節懸架的剛度，同時兼顧機動性和舒適性。提高車輛旋轉時的支撐力，并保持更好的車身位置。就空間而言，凱迪拉克CT5存在很大的問題。凱迪拉克CT5的后部空間小，后排座椅的中上部平臺很高，這使得這款車的后部空間非常有限。更糟糕的是，由于設計原因，凱迪拉克頭部后部空間相對較小，這使得其后部空間性能更加不切實際。在車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4924mm/1883mm/1453mm，軸距為2947mm。電子云架構提高了信息處理速度、數據計算能力和處理性能。整車30模塊控制，可進行實時更新和功能升級。通用變速箱10At是目前市場上最重要的變速箱之一，之前僅在CT6中運輸過。如何匹配CT5仍有待測試。小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論。

凱迪拉克ct5值得買。凱迪拉克ct5搭載2.0T版本發動機，發動機型號為LSY。LSY型號發動機的實際排量為1998ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進氣方式為渦輪增壓。LSY型號發動機的每個氣缸有4個氣門，配氣機構為DOHC。LSY型號發動機最大功率下的轉速為5000轉，最大扭矩下的轉速為4000轉。值得入手。汽車駕駛注意事項1、行車盡量選擇比較平緩的道路，在轉彎以及交匯岔路口等路段時，應該提前減速慢行。2、避免長期高負荷行車：通常不建議將油門一腳踩到底，安全性得不到保障，同時也對車輛沖擊較大。盡量將發動機轉速穩在3000r/min以內。3、載貨不能過重：載重負荷的增加，增加燃油消耗是小事，主要是高強度的壓力會加速機件的損壞。車輛載貨總量應控制在額定載重的70%以內。

和老款車型一致，2021款CT5依舊推出了6款車型，包含了三款運動版和三款風尚版，兩者的區別主要在于中網和輪轂。個人認為，運動版車型的視覺觀感更勝一籌，也更符合產品的定位。不過，運動版車型的入門門檻更高，起售價為29.47萬元，即 時尚 運動型，要比風尚版的入門價貴了1.5萬元，比風尚版相同配置車型貴了5000元。當然， 時尚 運動型的配置不低，如果你中意這套運動套件，并且不追求極致的運動性能，它是最好的選擇。 如果你想要購買風尚版，選擇低配技術型即可。CT5的基礎配置非常豐富，全系標配了6氣囊、主動剎車、駕駛模式切換、自動駐車、無鑰匙進入、換擋撥片、主動降噪、中控大屏、車聯網、LED大燈、自動空調等實用配置，加之2.0T+10AT的動力總成也是全系標配，所以低配車型足矣。唯一的遺憾是，技術型沒有配備倒車雷達和倒車影像，這一點對于新手司機不太友好，如果你需要這兩項配置，可以考慮后期加裝。 而對于 汽車 發燒友，或者追求操控樂趣的消費者來說，頂配車型是最好的選擇。34.17萬元的售價看似挺高，但以頂配車型的規格來看，這一售價非常有誠意。它不僅有著了更豐富的安全性、舒適性配置，比如膝部氣囊、L2級駕駛輔助系統、自動泊車、感應尾門、座椅按摩等，更重要的是配備了一系列運動裝備，比如19寸輪轂、米其林PS4S輪胎、MRC電磁懸架、Brembo剎車、后橋電控LSD，這些裝備極大的提升了其運動性能。 綜上，追求性價比，選擇低配；追求性價比的同時想要運動套件，選擇運動版低配；追求極致性能，選擇頂配。