弱弱的問幾個問題:1。在高原地區,隨著海拔的增高發動機功率會降低,有開著豐田3.0 SUV到西藏去的感覺開空調都影響動力,是否帶T的車(如象邁騰、速騰等)就不會受影響,仍能保持平原地區的功率特性。渦輪增壓是否能保持供給發動機恒定的進氣壓力?最好能有具體數據;2。渦輪增壓發動機在渦輪壞了的時候(或者說不工作的時候)是否仍相當于一臺原排量的發動機,例如1.8 tfsi 的發動機在渦輪增壓不工作(或者壞了)時,是否仍能象一臺平常的1.8發動機一樣正常工作?fsi(直噴)是否仍能正常工作?3。我們知道現在的汽車電噴發動機都有拖動斷油(正規技術稱呼忘了)功能,就是當汽車掛檔滑行時,發動機被汽車帶動轉速高于某一轉速時發動機會停止向氣缸內噴油,但具體轉速是多少?有的說1500轉,有的說是2000轉。能否告知大眾汽車的停止供油轉速。謝謝。