威朗變速箱

1、搭載得是通用全球首款CVT智能無級變速箱，該款CVT智能無級變速箱是目前國內唯一一款采用了鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速箱，質量還是比較穩定。2、題主是否想詢問“別克威朗的變速箱是進口的嗎”？不是。別克威朗的變速箱是通用集團自主研發的變速箱，所以不是進口的。3、非常不錯。別克威朗Pro的CV t變速箱的故障率是比較低的，別克威朗Pro的變速箱是通用集團研制的，這款變速箱的技術相對比較成熟，而且用料也非常的厚道。4、這符合了小排量渦輪發動機的趨勢，完全符合了“國六B”排放標準。新朗威3T采用了cvt變速器，具有省油、乘坐舒適性好等特點，傳輸速度更高，傳輸時噪音更低，功率輸出為正：1。5、變速箱按照車型配置的高低所搭載的變速箱也不一樣，有6檔手動變速箱、6檔手自一體變速箱、最高配搭載的變速箱是和昂科威一樣的7速干式雙離合，簡單來說就是威朗移植了昂科威的那套動力總成。

1、上汽通用集團自主研發的品牌。根據查詢上汽集團官網顯示，別克威朗cvt的變速箱是上汽通用集團自主研發的牌子。2、款車系是威朗初次搭載CVT變速箱，是依據此車所搭載的第八代Ecoter3T直噴發動機渦輪增壓器汽車發動機同_正方向研發的，這款汽車發動機再加上這款變速箱，就是人們的雙“十佳”組成。3、威朗cvt變速箱是別克家的。威朗pro搭載的CVT變速箱是別克自家研制的無級變速箱，于2015年公認上市使用，CVT變速箱具有扭矩承受范圍大、性能穩定、耐用性高等優點，與日系CVT相比，除燃油經濟性略有不足外，其他都不差。

別克威朗2018款頓挫的原因和解決方法如下：1：可能是變速箱電控系統軟件有問題。如果車只有在熱的時候才會出現頓挫，很可能是系統軟件在換擋的邏輯和控制上出現了問題，導致換擋和換擋受挫。車輛行駛中變速箱異響可能是變速箱內部摩擦片故障、變速箱油壓異常、變速箱內部機械部件過度磨損等原因導致的。首先是空檔的時候，變速箱發出異常響聲。變速箱頓挫的具體原因如下：升擋頓挫：多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快升擋速度跟不上踩油門的速度所以在變速箱換擋的一剎那頓挫感即來。自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。關于變速箱有頓挫感的原因詳細解釋如下：升擋頓挫？多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快升擋速度跟不上踩油門的速度所以在變速箱換擋的—剎那就會有頓挫惑。另外你可以自己簡單測試下，如果你車是自動檔的，掛到手動模式，然后通過低檔位上坡看看有無這種異響，如果沒有的，那應該是和變速箱有關的。

用起來還是很省油的，耐用性也測試過，不會有大問題或小問題。質量好。別克威朗發動機：威朗采用的是5L和5T兩款發動機，其中5L發動機最大功率87kW(118Ps)\/6000rpm，最大扭矩146。變速箱：威朗搭載的是6擋手自一體變速箱，采用了“HHC”技術。威朗所用的6AT變速箱為通用自家生產的6AT，作為傳統的自動變速箱，通用這一款6AT變速箱的燃油經濟性是比較不錯的。用起來還是很省油的，耐久性也是經過考驗的，不會出現大大小小的毛病。威朗的變速箱整體來說還是非常不錯的，質量也比較穩定，并且換擋比較平順，質量來說很可以的。

1、用起來還是很省油的，耐用性也測試過，不會有大問題或小問題。2、質量好。別克威朗發動機：威朗采用的是5L和5T兩款發動機，其中5L發動機最大功率87kW(118Ps)\/6000rpm，最大扭矩146。變速箱：威朗搭載的是6擋手自一體變速箱，采用了“HHC”技術。3、威朗的變速箱整體來說還是非常不錯的，質量也比較穩定，并且換擋比較平順，質量來說很可以的。

1、上汽通用集團自主研發的品牌。根據查詢上汽集團官網顯示，別克威朗cvt的變速箱是上汽通用集團自主研發的牌子。2、款車系是威朗初次搭載CVT變速箱，是依據此車所搭載的第八代Ecoter3T直噴發動機渦輪增壓器汽車發動機同_正方向研發的，這款汽車發動機再加上這款變速箱，就是人們的雙“十佳”組成。3、威朗cvt變速箱是別克家的。威朗pro搭載的CVT變速箱是別克自家研制的無級變速箱，于2015年公認上市使用，CVT變速箱具有扭矩承受范圍大、性能穩定、耐用性高等優點，與日系CVT相比，除燃油經濟性略有不足外，其他都不差。4、威朗的變速箱是自主生產的，變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。

;?????官方建議別克威朗的變速器油更換周期7速雙離合變速器和6速液力變矩器變速器有所不同。??????7速雙離合器變速器在正常條件下，是全壽命，不需要更換，假如在惡劣形式條件下，每72000公里更換一次。而搭載6速液力變矩器變速器的別克威朗需要每80000公里更換一次。??????更換變速箱油還是很簡單的。車子升起，電瓶下方有一個黑色的蓋子，擰開接漏斗就可以加。??????擰開變速箱底部螺絲，放掉舊油，在加油口處加上新油即可。如果更換遇到麻煩，建議不要輕易去擰開其余零件。如果動手能力比較差，建議最好去4S店進行更換。

威朗變速箱可以升級，可以到4S店或維修店升級： 1、威朗20T車型采用1.5T思迪直噴渦輪增壓發動機，匹配7速DCG智能雙離合變速箱； 2、變速箱擁有多項創新科技成果和50多項技術專利，經歷了全球425萬公里的惡劣環境考驗； 3、根據中國用戶的使用條件和需求進行了專門優化，為用戶提供安全可靠的環境管理體系；輕松靈敏的換擋感受，舒適安靜的駕乘體驗，高效省油，經濟便捷； 4、15S車型采用1.5升思迪直噴自然吸氣發動機，匹配6速DSS智能變速箱，換擋快速平穩。

威朗變速箱熱的原因是：變速器內缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求；軸承裝配過緊；墊片和墊圈裝配過緊。以威朗2020款15T自動進取型為例，這是一款緊湊型汽車，動力方面，其搭載了1.0t渦輪增壓發動機，最大功率是92kw，最大扭矩是180nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。威朗2020款15T自動進取型的長寬高分別為4723mm、1802mm、1466mm，軸距為2700mm，油箱容積為52l，行李箱容積為455l，車身結構為4門5座三廂車。

威朗變速箱溫度過高通常會報警的，奧迪那些比較高擋的車都會報警的： 1、變速箱溫度高，一般高溫會損壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，隨之變速箱會出現噪音，同時變速箱內部也會產生油泥（雜質或污垢）（如閥體），導致變速箱出現顛簸，碰撞； 2、如果溫度超過120攝氏度，橡膠密封材料將會開始硬化，最終導致泄漏和液壓壓力下降； 3、如果溫度更高，變速箱就會開始打滑，從而使溫度升得更高，如果不及時解決，變速箱將會報廢。

別克威朗變速箱異響的原因如下： 1、很多情況下，并不是因為內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質； 2、尤其是在閥體內部，臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，產生頓挫沖擊打滑問題的現象，同時發出異響； 3、還有變速箱高溫的問題也是不容忽視的，高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱的噪音就會隨之而來的。

現在威朗變速箱是沒有油尺的了，只有變速箱油表，油表是在變速箱旁，威朗更換變速箱油的方法是： 1、拆卸車輛底部護板，露出機油濾清器和放油螺釘，擰下油底殼上的放油螺釘，注意瞬間機油會噴出，而且溫度高，將裝油箱移到車輛下方，盛放舊機油； 2、用工具拆下舊的機油濾清器并逆時針轉動。在新機油濾清器邊緣的橡膠圈部分涂抹一層機油，然后將其安裝回原位，然后將排油螺絲擰緊，不要用力推得太緊，以免螺紋溢出； 3、新濾油器邊緣的橡膠圈部分涂上一層油，按原位安裝回原位，在加油口添加新油時，加注量應該參考車輛說明書。

別克威朗六速變速箱4.5升，雙離合變速箱2.5升，變速箱旁邊有個測油表的： 1、檢查油量，請先拔出油尺，然后用抹布擦干凈，去掉上面的油跡，然后插入導管，拔出看，如果油面痕跡在線與線之間，油量正好，可以看兩次以上，以確保油量準確； 2、如果在線下標記，則請補充變速箱油，如果上面的線上標記，那么你的油加多了，請適當放掉些； 3、如果自動變速箱處于熱態（如低速行駛5分鐘以上，液壓油溫度已達到70℃80℃），油面高度應接近油標尺的上限，這是因為在低溫時液壓油粘度較大，操作時更多的液壓油附著在齒輪上的其他零件，所以油面高度低。

威朗變速箱油是需要換的，一般更換周期是以保養手冊的要求為準的： 1、正常來說換油的方法有兩種：重力或者是循環機，重力換油的前提是上次使用的油和這次的油是一樣的，一般需要5升左右； 2、循環機換油是車在啟動狀態下更換的，這時候油在內部流動，會帶出變速箱里面的臟東西，換油量一般是重力的2倍，就是11升左右，循環機換油法是比較干凈徹底的； 3、一般換原廠的變速箱油就可以了，好一點的安索、愛信的AFW還不錯，但價格貴，相對來說原廠油是最經濟實惠的。

威朗用的6AT變速箱為通用自家生產的6AT，作為傳統的自動變速器，通用汽車這6AT變速器的燃油經濟性比較好，用起來還是很省油的，耐久性也經過測試，不會出現大小的問題： 1、威朗搭載的配備新型7速DCG智能雙離合變速器，整個變速器外殼采用鋁合金材料，不僅降低了質量，而且提高了箱體本身的冷卻能力； 2、同時，箱體內電控發熱元件的布置也納入了改進考量當中，為了避免車身傳動元件和加熱元件的熱量疊加，威朗這套變速箱創新的把會發熱的電控單元安置在了殼體外，把變速箱油的降溫負擔減輕了許多； 3、另外，威朗這套變速箱的離合器材質也得到了改良，使得其熱容量更高，耐熱性更好。

別克威朗配備了兩套高效的驅動系統： 1、20T型采用1.5T Sidi直噴渦輪增壓發動機，匹配7速DCG智能雙離合器變速箱；該變速器擁有多項創新科技成果和50多項技術專利，在全球范圍內經歷了425萬公里的嚴酷環境試驗； 2、并根據中國用戶的使用條件和需求進行了專門的優化，為用戶提供了一個安全可靠的環境管理系統；輕松靈敏的換擋感覺，舒適安靜的駕駛體驗，高效省油經濟方便； 3、15S車型采用1.5升Sidi直噴自然吸氣發動機，與6速DSS智能變速箱匹配，實現快速平穩換擋。

別克威朗更換變速箱油的步驟如下： 1、拆卸車輛底部護板，露出機油濾清器和放油螺釘。擰下油底殼上的放油螺釘，注意瞬間機油會噴出，而且溫度高，將裝油箱移到車輛下方，盛放舊機油； 2、用工具拆下舊的機油濾清器并逆時針轉動。在新機油濾清器邊緣的橡膠圈部分涂抹一層機油，然后將其安裝回原位，然后將排油螺絲擰緊，不要用力推得太緊，以免螺紋溢出； 3、新濾油器邊緣的橡膠圈部分涂上一層油，按原位安裝回原位，在加油口添加新油時，加注量應該參考車輛說明書。

威朗的變速箱是濕式的： 1、濕式離合器的優點是工作平穩，傳動扭矩大，接合點是漸進式，使用高度舒適，缺點是低溫下分離不徹底，需要定期保養換油； 2、干式雙離合器是一種相對簡單、低成本的方式出現的，應對大眾化消費的雙離合變速器，由于其結構簡單，體積和重量均小于濕式雙離合變速器，適合緊湊，小型車本已受限的機械空間； 3、另外，濕式雙離合的冷卻液（油）需要定期更換保養，而干式雙離合變速器在保養上也更經濟實惠。

威朗變速箱油更換周期： 1、更換變速箱油的價格在600-1200元之間，如果用車的強度大，經常跑高速，可以將更換周期縮短到40000公里； 2、變速箱油在長期高速高溫運行時會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重損壞變速箱內部零件； 3、長期不更換變速箱油，汽車冷啟動時會出現弱啟動現象，車輛在行駛過程中容易發生輕微打滑等現象； 4、變速箱油會變濃，容易使齒輪箱散熱器堵塞，導致齒輪箱油溫過高，增加磨損。

威朗變速箱可以升級的，你可以到4S店或維修店升級： 1、威朗20T型采用1.5T Sidi直噴渦輪增壓發動機，匹配7速DCG智能雙離合器變速箱； 2、該變速器擁有多項創新科技成果和50多項技術專利，在全球范圍內經歷了425萬公里的嚴酷環境試驗； 3、并根據中國用戶的使用條件和需求進行了專門的優化，為用戶提供了一個安全可靠的環境管理系統；輕松靈敏的換擋感覺，舒適安靜的駕駛體驗，高效省油經濟方便； 4、15S車型采用1.5升Sidi直噴自然吸氣發動機，與6速DSS智能變速箱匹配，實現快速平穩換擋。