戰(zhàn)車發(fā)動(dòng)機(jī)

說(shuō)到二沖，立刻就會(huì)把大家拉回到那個(gè)近乎瘋狂的年代。事實(shí)上，二沖程大排量仿賽的鼎盛時(shí)期即將走向沒(méi)落，但這并不會(huì)抹殺老一輩，甚至現(xiàn)在的年輕車迷。對(duì)賽車的熱愛(ài)。而隨著二沖程汽車成為歷史的代名詞，并不意味著二沖程汽車的消亡。早在2016年，隨著曼島TT賽事的火爆，新一代雙獸Suter MMX 500誕生。甚至絕大多數(shù)跑車迷都曾直言：這款車的魅力遠(yuǎn)超目前所有的四沖升跑車。自從馬恩島TT開(kāi)放了二沖程車的注冊(cè)條件后，這臺(tái)車就正式進(jìn)入了馬恩島TT的賽場(chǎng)，與一眾四沖程大眾跑車一較高下。最重要的是，這臺(tái)車的做工非常精準(zhǔn)。高度讓人立刻聯(lián)想到當(dāng)年的GP500賽車。采用與GP賽車相同的車架設(shè)計(jì)，類似MotoGP雙梁鋁合金車架，可調(diào)節(jié)樞軸式后搖臂，前后避震器采用Ohlins頂級(jí)避震器。沖擊，TTX GP 之后FGR300 之前。碳纖維材料用于油箱的選擇。如果買家有興趣，也可以選擇OZ的鎂合金或鋁合金輪轂，并加裝2D Datalogger（行車數(shù)據(jù)采集器）。發(fā)動(dòng)機(jī)采用V4缸576cc發(fā)動(dòng)機(jī)，這在二沖程車型中已經(jīng)算得上是超大排量了，采用雙曲軸設(shè)計(jì)和電噴系統(tǒng)。馬力輸出達(dá)到195hp/13,000rpm。沖鋒車自重僅127kg，馬力提升比可以說(shuō)是恐怖，極速甚至可以達(dá)到310km/h。當(dāng)然，在目前的環(huán)境下，二沖程車型基本上只是一款自我推銷模式的車，而這款猛獸因?yàn)樯a(chǎn)技術(shù)高，也只限量99臺(tái)，單臺(tái)售價(jià)在44萬(wàn)之間85萬(wàn)元。時(shí)間不一（看配置），這臺(tái)車的車貼在國(guó)內(nèi)網(wǎng)上的售價(jià)也達(dá)到了63萬(wàn)元。

喬治巴頓戰(zhàn)車采用3.5升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力435匹，最大功率320千瓦，最大扭矩723牛米。關(guān)于喬治巴頓戰(zhàn)車3360喬治巴頓戰(zhàn)車是喬治巴頓時(shí)期生產(chǎn)的大型suv。截至2019年9月，市場(chǎng)上已有全部2018款喬治巴頓戰(zhàn)車，價(jià)格區(qū)間為368萬(wàn)元至378萬(wàn)元。車身尺寸方面，喬治巴頓戰(zhàn)車的長(zhǎng)寬高分別為5930 * 2537 * 2145 mm。動(dòng)力方面，喬治巴頓戰(zhàn)車搭載3.5升6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力435匹，最大功率320kw，最大扭矩723Nm，變速箱方面，喬治巴頓戰(zhàn)車采用10速手自一體變速箱。在驅(qū)動(dòng)形式上，喬治巴頓戰(zhàn)車采用前四驅(qū)。從懸架類型來(lái)看，喬治巴頓戰(zhàn)車的前懸架為獨(dú)立雙橫臂懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。從外觀上看，喬治巴頓的戰(zhàn)車體型比較大，采用裝甲車設(shè)計(jì)，非常大氣。至于內(nèi)飾，喬治巴頓戰(zhàn)車的空車廂比較大，幾乎都是軟裝材質(zhì)，充滿了豪華感。