牧馬人

“升高5寸，37寸大腳，美版前后杠，WARN的心如刀絞盤……還有忘了啥牌子的燈架子。龍騎士的前后杠確質量杠杠的，易于安裝，口頭表揚。建議5寸，可以上35寸輪胎，視覺效果比驕好，而且對原車傳動系統影響相對較小。米夠就上短臂套件，米少就用擺臂下降支座。不追求夸張外觀升高5足夠了。或者再低一點。當時我改車也和你意圖差不多。最后到頂火去給的方案。不換輪眉裝的33的胎。技師說可以換35的但是要換輪眉。就沒考慮了。覺得33夠了。不過大點確實霸氣些。

1、只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。如果報備后經過交通部門審批，才可以合法改裝車輛。2、為了更加適應越野，除了傳動系、前后橋等與一般的牧馬人有所區別外，輪胎也有很大不同：普通的牧馬人都配備HT級別的公路用輪胎，而 RUBICON直接跳過AT級別采用更加偏向越野的MT級別輪胎。3、年審是沒有問題，但是更改了輪胎的規格后才上牌很有可能不能通過，最好是保持原車配置不變上牌后才改裝輪胎輪轂，改裝并不影響年審，但是上牌和過戶必須保持原有的配置。4、并不推薦這樣的改裝，跟原規格接近的18寸輪轂的輪胎可以是245/65/18，輪胎寬度并沒有增加的同時降低了扁平比，提高了鋪裝路面的操控。另外還有265/60/18但是輪胎寬度增加2厘米，對油耗有一定的影響。5、可以的，不過大一點更好看。jeep牧馬人定位為一款中型suv，那么jeep牧馬人輪胎規格是多少了，該車型的輪胎尺寸為255/75 r17。

如果是使用10年以上的二手牧馬人，那么價格可能會在11萬級別左右，行駛里程也都超過了10萬公里。隨著使用年限更短、行駛里程更少，2015年款左右的車型，售價已經來到20萬級別。您好，二手的吉普牧馬人8t柴油兩年車齡如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在28萬左右，具體看實際車況。至于這款車的保值率如何，至少我覺得一般情況下賠錢也不會賠太多，二手牧馬人的價格還是很穩定的。如果能夠撿漏買到一輛車況不錯且改裝的比較出色的二手牧馬人，賣車的時候很容易賺一筆。年牧馬人行駛11萬公里二手車，一般車子的車況還有車子手續方面沒有問題大體值十七八萬左右。

發動機積碳多，油門太臟或者噴油器積碳太多，都是最有可能導致汽車抖動的原因。汽車啟動時，積碳上的燃油會被發動機吸入氣缸燃燒。由于發動機內可燃氣體混合物的量時高時低，冷啟動時車身會抖動。牧馬人JK上80方向抖動可能是由以下幾個方面的問題引起的： 輪胎失衡：如果車輛的輪胎失衡，會導致車輛在高速行駛時出現抖動。此時，需要進行輪胎平衡校正。一般有兩個原因，一是進氣系統積碳，也就是在氣門座附近及怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳，造成混合氣過濃和過稀。將會形成怠速抖動現象，此種故障在冷車啟動時比較明顯。發動機積碳嚴重，汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或燃油噴嘴積碳過多。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，造成冷啟動混合氣過稀，啟動困難。

1、Jeep 牧馬人4xe 新車狀態：國內首發/2021年上市 新車亮點：插電混動車型、配備全時四驅系統 牧馬人4xe在造型上與燃油版車型基本保持一致。2、Herdsman插電式混合動力車于2020年在北美CES電子展上首次亮相海外。外觀上，新車延續了燃油版陽剛硬朗的設計。充電口設置在主駕駛側的前翼子板上。此外，車尾還配有“4xe”標志。3、月26日，2020北京車展盛大開幕，在本屆車展上，有車智聯前方團隊拍攝到了一組牧馬人4xe實車圖片，新車搭載了直列四缸0T發動機+雙電動機的動力系統，總扭矩達到了驚人的637牛·米，無疑是史上最強牧馬人了。4、據悉官方表示，Jeep牧馬人4xe插電式混合動力版車型在美國俄亥俄州托萊多工廠正式投產，該車型此前已在中國發布亮相，此舉也是Jeep公司邁向電氣化的重要一步，將自家招牌車型率先納入電動化。

1、行程問題老美有過測試，具體可以百度。我個人認為進入了JL時代，一切都要以數據說話。有條件的情況下相信數據而不是所謂的經驗。 接下來外觀部分，牧馬人是一個很經典的設計，我個人認為應該致敬經典，而不是破壞。2、擁有標桿級越野性能與巨大改裝空間的牧馬人可謂Jeep家族的看家花旦，改款后的JL更是在舒適性與整體質感上追上了時代的步伐，讓它再次煥發青春。3、“2018年9月底提的牧馬人JL羅比肯，當時加價2萬，提車到現在都1年了多了，這一年最長久的陪伴，是從蔚藍的海岸到無邊的沙漠，不得不說JL盧比肯真的是一臺很棒的車。4、首先這臺四門紅色JL盧比肯底盤懸掛升級5寸升高，對應的傳動升級456齒比以及外觀相配套的MOPAR原廠高位輪眉。大家都知道懸掛的升級的重點是減震器，玩家基本一看減震器配置就知道你這車性能如何。5、紅色的標示，顯得特別有范兒！有點質感了！手機隨便一拍，效果一般般，但馬就是馬！保險杠像鏟子，藍翔技校會不會開新課？！非要加價，老夫軟磨硬泡，答應給了這種十周年杠子。這杠子，顯得有點空空蕩蕩。

1、牧馬人是用柴油，動力大，續航強大，油耗低。牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種，真正意義上的ORV越野車。2、這兩款汽油發動機雖然在輸出功率上表現得更強烈一些，但是峰值扭矩的爆發水平真的不能和全新的0T V6柴油發動機相比。3、燃油車型中，牧馬人提供0T 4缸、6升V4升V8汽油發動機以及一款0T V6柴油發動機，售價30295-80390美元。作為參考，目前國內只引入銷售0T汽油動力。4、燃油經濟性好：牧馬人發動機采用了多項燃油經濟性技術，如啟停系統、充電回收系統等，使得其燃油經濟性得到了大幅提升。其中，V6發動機的綜合油耗為17升/100公里，V8發動機的綜合油耗為17升/100公里。5、汽油版本的汽車需要點火系統，而柴油版本的汽車不需要。因為柴油發動機是壓縮自燃的，不像汽油發動機，需要火花塞進行電子點火。柴油車比汽油車耗油少，所以省錢多。而且柴油車比汽油車動力更強。最后，柴油車結構簡單，維修方便。

1、它是純粹硬派越野車的傳奇血脈，是量產牧馬人車型中的越野最強者，是征服越野圣地盧比肯小道且被冠以盧比肯之名的終極越野利器，它就是第三代牧馬人rubicon，但有一些明顯的外觀變化，這些變化都是為了提高越野能力。92的行駛高度增加了2英寸，標配了一套帶鎖環功能的17英寸車輪，車輪被33英寸的輪胎包裹。

不換輪眉裝的33的胎。技師說可以換35的但是要換輪眉。就沒考慮了。覺得33夠了。不過大點確實霸氣些。建議5寸，可以上35寸輪胎，視覺效果比驕好，而且對原車傳動系統影響相對較小。米夠就上短臂套件，米少就用擺臂下降支座。不追求夸張外觀升高5足夠了。或者再低一點。“最先到的是MOPAR的加強備胎架，準備上37的輪胎。”“然后就是車燈開關、前后杠之類的。當然改裝牧馬人最重要的就是升高了，選什么牌子的升高件，我很懵逼。一開始想選Mopar的，但升高2寸，怕以后后悔。如果超過的話，285 70 17，但是素車不行，換金屬內襯，升高兩寸，輪眉設計升高2寸，標配285胎，最大295，還要裝-10負值輪轂。不是極限越野的話不建議換大尺寸AT MT輪胎，市區行駛油耗會增加不少。駕駛35胎可以行駛公路，無法越野。駕駛37胎可以行駛公路，也可越野。原廠牧馬人高度安裝35英寸輪胎的駕駛效果，日常公路行駛沒有問題，但是越野卻無法干涉，而裝有輪胎直徑寬2英寸的37胎，則可駕駛進行越野。

JEEP 牧馬人 原廠輪胎型號分為兩種：245/75R17和255/75R17，其中245/255代表輪胎寬度，單位為mm。75代表扁平比，即輪胎厚度為寬度*75%，R17則是輪圈的直徑，單位為英寸。款JEEP牧民原廠輪胎車型分為245/75R17和255/75R17兩種類型，其中245/255代表輪胎寬度，單位為mm，75代表扁平比，即輪胎厚度為寬度的75%，R17代表輪輞直徑，單位為英寸。牧民原廠輪胎更注重越野抓地力，這已經很專業了。牧馬人輪胎尺寸是胎寬25cm，胎厚14cm，扁平率是75%。寸輪胎直徑為60cm。太平洋汽車網官方信息顯示：牧馬人18寸輪胎直徑為60至65cm。吉普牧馬人Jeep最新的Rock-Trac分時四驅系統是Jeep牧馬人Rubicon超強攀爬能力的核心所在，也是業內最專業的機械式四驅系統。

1、是輪胎大小，285是輪胎的寬度，要換算成一樣才能對比，例如35-15-r17的胎寬一般在315左右。2、含義不同：285是輪胎的寬度285厘米，18是輪胎的內徑18英寸，60、65是輪胎的高寬比60%、65%，高指輪胎的內外邊之間的尺寸。3、和305如果表示輪胎型號的話，應該就是口徑的大小不同，305口徑更大一些。4、駕駛35胎可以行駛公路，無法越野。駕駛37胎可以行駛公路，也可越野。原廠牧馬人高度安裝35英寸輪胎的駕駛效果，日常公路行駛沒有問題，但是越野卻無法干涉，而裝有輪胎直徑寬2英寸的37胎，則可駕駛進行越野。

由MOPAR自家推出的十周年紀念版前杠造型相當“原廠”，卻很實用。除了保留了雷達及霧燈的安裝位之外，在上方還設有兩個醒目的拖鉤；杠體兩側的包角可在極端路況下拆除，從而獲得最大的接近角。中間也走過一個冤枉路 換過比較昂貴5的改裝套件 各種調試 發現并不適合我 后來換了MOPAR的2寸， 在保證外觀帥氣程度的同時原廠的感覺立刻回來了， 當時就感動哭了 真是誰用誰知道。關于牧馬人，和很多朋友聊天時得出一個定論，無論JK還是JL，一旦到手必須改裝，否則還能稱為牧馬人嘛。

完全可以，有很多高質量的改裝件，如果你用法蘭了可以多花些銀子換勞拉版的輪眉很不錯的，內飾可以貼碳纖或是其它內飾膜。牧馬人6搭載的是標準的羅賓漢37寸輪胎，理論上來說，不一定需要特別換裝加強橋。羅賓漢37輪胎是一款用于越野駕駛的輪胎，擁有很好的越野性能和通過障礙的能力。在市區和一般道路行駛時，牧馬人6搭載羅賓漢37輪胎已足夠使用。撒哈拉：注重于日常越野實用性和經濟性。顏色不同；羅賓漢：采用了雙色設計，四個輪眉采用了黑色塑料帶皮紋的設計。撒哈拉：輪眉和車身同色。輪胎大小不同。羅賓漢：越野的17英寸輪轂泥地胎。

1、這須要看改裝的水平，假如牽涉到不法改裝得話交警隊是能管的。最先我們先來確立一下對牧馬人開展什么改裝是正規的。2、牧馬人改造交通警察不管汽車改造的氣氛是否合法。需要備案的類型：全車廣告/改變全車顏色(或改變全車30%以上顏色)，這種改造已經完全改變原車顏色，需要進行備案。另外，做全車廣告，必須咨詢當地工商和警察部門，得到批準。3、這取決于修改的程度。如果涉及非法改裝，交警會管的。首先，我們先明確一下，對牧民的哪些改裝是合法的。

改裝車在路上行駛只要沒有違反交通規則交警是不會管的只有到了車審核時通不過的那時必須保持車出廠時模樣。通過年審的改裝范圍：外觀改裝車身顏色的改裝可以向車管所提出申請。牧馬人改造交通警察不管汽車改造的氣氛是否合法。需要備案的類型：全車廣告/改變全車顏色(或改變全車30%以上顏色)，這種改造已經完全改變原車顏色，需要進行備案。另外，做全車廣告，必須咨詢當地工商和警察部門，得到批準。這須要看改裝的水平，假如牽涉到不法改裝得話交警隊是能管的。最先我們先來確立一下對牧馬人開展什么改裝是正規的。

牧馬人改裝輪胎合法嗎？ 只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。如果報備后經過交通部門審批，才可以合法改裝車輛。牧馬人可以合理改造，過度改造是違法的。如果過度改造擊中了交通警察的管理，那也沒辦法。一般改造并不違法。最好不要超過原型車的兩個規格。這樣，幾乎不會影響行車安全。牧馬人合理的改裝是可以的。如果過度改裝是違法的。

如果是使用10年以上的二手牧馬人，那么價格可能會在11萬級別左右，行駛里程也都超過了10萬公里。隨著使用年限更短、行駛里程更少，2015年款左右的車型，售價已經來到20萬級別。至于這款車的保值率如何，至少我覺得一般情況下賠錢也不會賠太多，二手牧馬人的價格還是很穩定的。如果能夠撿漏買到一輛車況不錯且改裝的比較出色的二手牧馬人，賣車的時候很容易賺一筆。您好，二手的吉普牧馬人8t柴油兩年車齡如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在28萬左右，具體看實際車況。兩門還是四門 撒哈拉 還是羅賓漢 那一年的車子。。09年的話 30以內 撒哈拉 應該沒問題。同樣是20萬左右的車型，牧馬人往往買到的是已經行駛了8-9年的車型，而大切諾基買到的則是6年左右的車型。雖然不能絕對地說誰的車況更好，但是總體來說，對于這一價位的車型而言，年份更短的大切諾基似乎更值得考慮吧。

1、的。牧馬人撒哈拉素車輪轂的尺寸是17英寸，原廠輪轂J值應該為5，最為關鍵的ET值是44，因此換et值44的是最合適的。2、牧人245胎換成265胎有以下特點： 輪胎 的地面抓地力變大，車輛油耗變高，外觀更霸氣。25表示輪胎寬度為245MM，45為扁平率，R18為輪轂尺寸，18英寸輪轂。25表示輪胎寬度為265MM。3、j輪轂可以裝胎寬為245到265的輪胎，輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂大致可分為烤漆和電鍍兩種，而電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等多種類型。

1、JEEP 牧馬人 原廠輪胎型號分為兩種：245/75R17和255/75R17，其中245/255代表輪胎寬度，單位為mm。75代表扁平比，即輪胎厚度為寬度*75%，R17則是輪圈的直徑，單位為英寸。2、牧馬人的輪胎尺寸是245\u002F75R17，備胎也是全尺寸的，配備的是17英寸的鋁合金輪圈，兼顧了部分的公路行駛的需求。3、牧馬人輪胎尺寸是胎寬25cm，胎厚14cm，扁平率是75%。

1、牧人245胎換成265胎有以下特點： 輪胎 的地面抓地力變大，車輛油耗變高，外觀更霸氣。25表示輪胎寬度為245MM，45為扁平率，R18為輪轂尺寸，18英寸輪轂。25表示輪胎寬度為265MM。2、不可以，65的直徑在647mm，75的在703mm，原則上升級輪胎都要保持車輪直徑不超過5-10毫米，因為里程和速度是以車輪的圈數計量的。3、是的。那換了大胎之后，要隨之而一定要換的速比。可見發動機轉速要維持在一個恒定范圍內，速比與輪胎尺寸必須滿足正相關的關系，即輪胎尺寸變大，速比則要相應變大。輪胎與速比的關系如下：33英寸輪胎匹配11速比。4、不用換速比，建議刷個AEV小電腦 知道你是5的，你還沒到吃胎跑偏的時候，到了那時候你就頭疼了。我改了啥？你能想到的我都改了，而且就是5過來的。5、且和小電腦無關（小電腦沒刷車胎尺寸只會延遲換擋時機，刷了會提前換擋，情況只會更糟糕）。