大指揮官

高低功率動力差別是肯定有的，不過在平時駕駛的話區(qū)別沒那么大。主要就是在急加速超車，或者高速提速的時候差距比較明顯。家用的話買低功率版本就夠用了。

jeep指揮官這種城市suv的四驅(qū)系統(tǒng)的本質(zhì)就是一臺以多片離合器中央差速器為核心的四驅(qū)系統(tǒng)，推進能力一般，但要是說到家用，其實低功率版中配就足夠用了，性價比超高呢。

吉普的這款車型的話，在整車的隔音效果上都是顯得非常不錯的，車輛的話內(nèi)飾隔音板也都是有的，發(fā)動機的隔音棉也都是配置了，整車在nvh降噪也是做得非常不錯

jeep大指揮官這個車輛，現(xiàn)在是2.0t版本發(fā)動機設計了，這個車輛發(fā)動機油耗差不多要在10個以上了，車輛油耗也是要看具體行駛路況才可以決定了

大指揮官的話，這個車輛現(xiàn)在在北京地區(qū)的價格優(yōu)惠力度差不多要在1w價格了，不同地區(qū)的車輛價格優(yōu)惠力度也是不一樣了，可以去當?shù)亟?jīng)銷商具體詢問一下吧

Jeep大指揮官是一款中型的SUV，這跨車的車身結(jié)構(gòu)為承載式的車身。承載式車身還是有很多好處的，比如質(zhì)量輕，整體的彎曲度和扭轉(zhuǎn)剛度比較好。車市地板低，車輛尺寸小，車子開起來比較靈活。所以承載式車身也是有很多好處的。

目前，指揮官只有四驅(qū)5座版本的車型，而且市區(qū)版本配備20排量的渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出表現(xiàn)非常強勁，而且操作性特別強。整體的性能還是比較不錯的。

外觀四顆星，主要是給前臉吧，還是那句話，前臉成熟穩(wěn)重中透著一股睿智，讓人感覺到踏實，值得信賴，而且也符合男人應該有擔當?shù)哪欠N品質(zhì)，少的那顆星當然是因為屁股，確實有點接受不了。另外，要是車身能再短點，再高點可能就更好看了。

頂配的四驅(qū)車型的話肯定動力是不錯的，但是油耗的話表現(xiàn)比較一般的，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，百公里混合工況油耗大概是需要10個左右的，也看個人的駕駛習慣了。

四驅(qū)頂配車型的話最大功率是195kw的，動力挺好的，9速手自一體的變速箱，操控也不錯的，就是車子的價格來說還是挺貴的，不過挺大氣的。

定位的話是屬于中型的suv車型的，通過性也挺好的，后期加裝拖車鉤的話是要改動車子的外觀的，審車嚴格的話肯定是有影響的。

這款車子它的配置還是相當不錯的，前后匹配獨立懸架。車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全車匹配多氣囊，胎壓監(jiān)測，定速巡航。自動助車，前后雷達，倒車影像。全景天窗，這些都是它的標準配置。正常家用這些功能已經(jīng)完完全全的夠用了。

這兩款車型，其實是一樣的，車身尺寸都一樣，軸距都是2800mm。發(fā)動機，同樣的都是2.0t的發(fā)動機，所有參數(shù)也是一樣的。唯一的區(qū)別就是大指揮官是7座車型，而指揮官是5座車型。

2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，性能表現(xiàn)挺好的，最大功率195kw的，提速也不錯的，當然了這個油耗的話是會大一些的，也和個人的駕駛習慣有關系的。

車子的自重挺大的，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯，就是油耗比較一般的，正常百公里混合工況油耗是需要9個上下的，市區(qū)的話估計12個左右的。

PM2.5過濾是標配功能。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

滴滴滴滴滴jeep全系8500？偶買噶！賣的真是太好了，一頓惡gou搶屎猛操作！哎呀我去，2000，什么？啥？大指揮官？不不不，我大jeep賣的不是量產(chǎn)車，賣的是***，賣的是無腦情懷！北美人民都沒享受這特供情懷，我們根本不走量，不掙錢，我們來中國完全是做慈善！帶來了一款又一款優(yōu)秀品質(zhì)車型！看車間躺著變速箱失效的菲翔，因為品控太好，沒人修車4s不賺錢，被迫停產(chǎn)成絕版！再看車間那一臺臺us自由光，還有藏庫那成堆的嶄新虎鯊超強機，正準備給us自由光更換，我們承諾，開上自由光，讓你年年開新車，完全免費的，被人們親切的稱為機油光！再看南邊來了一輛指南者，發(fā)出拖拉機般的嘶吼，伴隨著嗡嗡嗡嗡嗡......四驅(qū)特有交響樂，治療頸椎病的雙離合，快快快，加油快跑，起步地板油，我也去換虎鯊超級機！自由俠自由俠，呵呵，嘻嘻，哈哈，殺馬特的小青年！錯錯錯！我們開的不是車！

Q3,JEEP自由光，大指揮官，寶馬3，奔馳GLC、C級等都是這個價位中車型比較不錯的，不過綜合考慮來說寶馬3我覺得更加靠譜的！這款新一代的寶馬3既兼顧了家用，也兼顧了運動，可以說寶馬的車型在運動性能上都是同級別車型中更加突出的，而且整體的新一代的寶馬3空間配置做工內(nèi)飾上也上了一個層次，很值得考慮的。

我的2萬多公里，一年多才這點，有點少。車沒大毛病，質(zhì)量還可以吧，嗯，比奧迪絕對強，沒有對比就沒有傷害！配置？個人覺得真正的必須就上，其它不強求，要去掉強迫癥心理，比如后視鏡折疊，好好的為啥要折？坐椅通風，這車的風調(diào)只會凍死人，不存在熱的問題，反正我太太坐車上常年備毛毯