大指揮官

1、另外在車內做工和用料上，漢蘭達倒也還不錯，不過在整體質感方面?zhèn)€人覺得大指揮官事更勝一籌。相較于大指揮官，漢蘭達的多媒體系統(tǒng)則有著一股濃郁的汽配城風格。2、大指揮官和漢蘭達兩者各有優(yōu)勢，JEEP大指揮官比較大氣，而豐田漢蘭達的優(yōu)勢是空間更寬裕。3、第一款：Jeep大指揮官 在我個人看來，Jeep大指揮官是最有希望超越漢蘭達的存在。4、兩者功能性方面各有千秋，但是大指揮官的屏幕和UI細膩程度要比漢蘭達更好。

1、雖然這個級別的中型SUV多是0T發(fā)動機，大指揮官的0T+9AT有比同級對手更強的動力輸出，這會讓原本就不輕的車身反映更靈敏，日常開起來更帶勁兒。2、兩車均搭載的是一臺0T發(fā)動機，而且大指揮官還有高低功率之分，在賬面數(shù)據(jù)上確實要比漢蘭達高上一些。3、如果以往Jeep車型的內飾都會給你一種粗獷的感覺，那么這臺Jeep大指揮官則會給你一種粗獷而不失豪華的質感，作為一臺七座SUV，它必定是要兼顧更多的家用屬性，所以在質感拿捏方面，它做得還是很突出的。

在Jeep大指揮官性價比高無疑是Jeep最強有力的秘密武器，但不必對FCA集團公司商品的穩(wěn)定性留出想象就好啦，還有這個0T和9AT在燃油經(jīng)濟性的體現(xiàn)并沒主要參數(shù)那樣優(yōu)異。動力表現(xiàn)優(yōu)秀 jeep大指揮官今天怎么樣，先不說外觀和內飾，就說試駕吧。與同樣采用0T發(fā)動機的漢蘭達相比，指揮官呈現(xiàn)出另一種性格。它的絕對輸出讓我感覺比漢蘭達的更強，但是線性加速度比漢蘭達的要小。因此總的來看，漢蘭達可以繼續(xù)加價，大指揮官后期應該有不小幅度的優(yōu)惠，其實我個人覺得他和銳界對標應該更合適。另外在車內做工和用料上，漢蘭達倒也還不錯，不過在整體質感方面?zhèn)€人覺得大指揮官事更勝一籌。相較于大指揮官，漢蘭達的多媒體系統(tǒng)則有著一股濃郁的汽配城風格。但是和漢蘭達不同的是，指揮官會不斷向車內傳輸更多的路況信息，漢蘭達可以很好的過濾掉。準確的說：漢蘭達的底盤軟，指揮官硬。有兩種風格。在30萬合資7座suv中僅次于漢蘭達的實力存在，目前依然是呈現(xiàn)這種局面。即便大指揮官的動力參數(shù)會更好，甚至終端價格也更便宜，但我相信這個價位不僅僅只追求性能，后期省心、保值率也是一輛家用車該考慮的因素。

汽車簡直成了現(xiàn)在的生活必需品，不少人都在糾結應該買一款怎樣的車，在你猶豫不決的時候，不妨來看看這款銳界。大燈方面，該車大燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光，標配LED遠近光燈。不過在上市的這幾天最受爭議的不是車本身，而最大的爭論點是價格，雖然他的競爭對手是漢蘭達和銳界，可他們的官價也就24萬，不算終端價要比大指揮官要便宜近四萬，因此對于大指揮官，更多的是不被看好。此外銳界憑借多年來的品牌積累，在做工、安全以及保值率方面都要比大指揮官更有優(yōu)勢。所以即便貴5000元，但買銳界更靠譜一些。其實兩款車的終端價和配置表現(xiàn)比較接近，同樣都配備7座、0t動力以及適時四驅系統(tǒng)。兩年前，Jeep大指揮官以298-40.98萬元的價格上市，這樣的價格區(qū)間與該級別熱銷車型漢蘭達、銳界相比略高，雖然有“吉普”情懷加持，上市后的大指揮官銷量不佳，一定程度與偏高的定價不無關系。T渦輪配6AT，最大馬力245匹，數(shù)據(jù)甚至比夏普還要好。配置方面，夏普已經(jīng)可以購買四驅版本，配置相對更豐富。和漢蘭達一樣，指揮官也差點?？偟膩碚f，夏普性價比最好，然后是漢蘭達，指揮官性價比最差。

至于指揮官的隔音降噪水平，只能說是同級別的正常水平，發(fā)動機噪音會隨著車速傳遞到車內，非常 無聊 嘟嘟嘟嘟，但完全可以接受。至于指揮官的四驅能力，可惜我沒有體驗過。Jeep大指揮官這車各方面配置都還不錯，值得購買。大指揮官完美的整車比例讓人一覽無余，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。吉普的指揮官還是可以上手的。這款車的細節(jié)如下：1。新指揮官配備了JEEP家族的專業(yè)四驅系統(tǒng)。JEEPActiveDrive智能四驅系統(tǒng)會自動切換到四驅，在遇到暴雨雪、陡坡路況不好等惡劣天氣時，保證更好的抓地力和通行能力。如果終端優(yōu)惠較大，性價比還是不錯的。對吉普指揮官的評價：其實大統(tǒng)領這款車的定位比較尷尬。其實Jeep品牌一直是硬派越野車。Jeep為指揮官配備了兩款不同調教的0T發(fā)動機，其中低功率版最大馬力234Ps，最大扭矩350Nm，高功率版最大馬力265Ps，最大扭矩400Nm。熟悉這個細分市場的朋友應該都知道，目前同類型產品還沒有一款在同排量上超過統(tǒng)帥。

通過本次試駕的動力系統(tǒng)體驗，我們可以看到jeep大指揮官是如何的。其實還是不錯的。它是同級別中的頂級車型。開著這輛jeep大指揮官讓我回到了那個小時充滿夢想的童年，可以說滿足了男人對一輛suv的美好幻想。至于指揮官的隔音降噪水平，只能說是同級別的正常水平，發(fā)動機噪音會隨著車速傳遞到車內，非常 無聊 嘟嘟嘟嘟，但完全可以接受。至于指揮官的四驅能力，可惜我沒有體驗過。Jeep大指揮官這車各方面配置都還不錯，值得購買。大指揮官完美的整車比例讓人一覽無余，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。jeep大指揮官耐用。根據(jù)查詢相關資料信息jeep大指揮質量很好，使用空間也很大，很耐用的。吉普車指揮官的樣子很漂亮，經(jīng)典的吉普七孔格柵設計與筆直流暢的車身曲線相比配，這輛車的車身非常結實。如果終端優(yōu)惠較大，性價比還是不錯的。對吉普指揮官的評價：其實大統(tǒng)領這款車的定位比較尷尬。其實Jeep品牌一直是硬派越野車。

雖然這個級別的中型SUV多是0T發(fā)動機，大指揮官的0T+9AT有比同級對手更強的動力輸出，這會讓原本就不輕的車身反映更靈敏，日常開起來更帶勁兒。兩車均搭載的是一臺0T發(fā)動機，而且大指揮官還有高低功率之分，在賬面數(shù)據(jù)上確實要比漢蘭達高上一些?？梢哉f在30萬級大空間SUV中，它的外觀、內飾、配置、安全給了消費者超越同價位的體驗，而寬敞靈活的空間表現(xiàn)進一步增強了它的實用性。Jeep大指揮官作為一款專為中國市場打造的中型SUV，在它身上我們看到了眾多中國消費者喜聞樂見的設計。

大指揮官內飾造型看起來較為酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。大指揮官第二排空間充裕，第三排空間有些局促，僅能滿足短途出行使用。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調。jeep大指揮官這款車口碑還可以：外觀上，前臉霸氣，漆面很厚，關車門的時候也能感受到車門的厚重感。大指揮官的線條還是很美的，屬于那種耐看型。至于指揮官的隔音降噪水平，只能說是同級別的正常水平，發(fā)動機噪音會隨著車速傳遞到車內，非常 無聊 嘟嘟嘟嘟，但完全可以接受。至于指揮官的四驅能力，可惜我沒有體驗過。

1、豐田漢蘭達太“街車”了，重點是岳父對Jeep大指揮官有感。無論是漢蘭達還是銳界，配置還停留在6速自動變速器。2、jeep大指揮官定位中型SUV，售價區(qū)間為298-40.98萬元，目前終端優(yōu)惠2萬起，雖然售價高于漢蘭達，但jeep大指揮官的基礎配置占據(jù)優(yōu)勢。3、T渦輪增壓發(fā)動機最大功率195KW，峰值扭矩400Nm。在發(fā)動機強大扭矩輸出的保證下，ZF9AT變速箱可在100Km/h的車速下提升至9檔，有效提升燃油經(jīng)濟性。吉普指揮官這次搭載的0T發(fā)動機可以說是性能優(yōu)異，鶴立雞群。

指揮官的四驅實際油耗在10L左右，因為這款車配備了四驅系統(tǒng)，再加上車身本身的重量，這款車的油耗高于同級車。因為這款車定位為中大型SUV，所以這款車的油耗數(shù)據(jù)還是能被消費者接受的。款Jeep大指揮官四驅款，經(jīng)專業(yè)評測團隊的實測，油耗是百公里13升(來源于太平洋汽車)。指揮員工信部綜合油耗為4-8(L/100km)，而道路實際油耗約為10-11個油。配置方面，0T四驅版價格介于298萬元的0T兩驅版和218萬元的0T兩驅版之間。大指揮官有前驅版車型也有四驅版車型，四驅版車型搭載了適時四驅系統(tǒng)。

1、易車訊在2021成都車展上，新款Jeep大指揮官及新款Jeep大指揮官e（插電混動版）車型正式上市，其中新款Jeep大指揮官售價區(qū)間為298-398萬元，新款Jeep大指揮官e售價30.98萬元。2、日前，Jeep官方宣布旗下的大指揮官車型正式上市，新車推出燃油和插電混動版可選，前者售價區(qū)間為298-398萬元，后者則是30.98-368萬元。3、時間來到2021年，我們在8月的成都車展上見到了目前最新款的大指揮官，外觀設計上又有了些許調整，最為明顯的便是前保險杠更為精致。

相信很多朋友對Jeep這個品牌有著很大的興趣，特別是有點越野情懷的人。Jeep大指揮官這車各方面配置都還不錯，值得購買。大指揮官完美的整車比例讓人一覽無余，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。內飾方面，吉普車指揮官的內飾似乎有點過時。這個設計仍然是幾年前的風格。它沒有配備全LCD儀表盤，中央控制屏幕只有4英寸，沒有科技感。

目前，大指揮官2020款的官方指導價為239800元-369800元，我們以大指揮官2020款0T兩驅精英版為例，據(jù)了解，目前在嘉興市最高優(yōu)惠幅度為15000元左右，所以這款車的裸車價格為244800元。大指揮官的參考價為298-398萬，終端優(yōu)惠在4萬元左右，冠道的參考價為200-328萬，終端優(yōu)惠在5萬元左右，從價錢看來，兩輛車特惠前的價錢類似。Jeep大指揮官官方指導價：298-40.98萬，分期：首付39萬起。

Jeep大指揮官作為一款專為中國市場打造的中型SUV，在它身上我們看到了眾多中國消費者喜聞樂見的設計。后來老指揮官停產，Jeep也不再任性張狂，開始主打家庭牌，多年后推出了一款名為大指揮官的7座SUV，越野基因被淡化，但產品力和口碑還算不錯；借此機會，Jeep于2018年順勢推出了全新Jeep指揮官，彌補了5座SUV車型的空缺。大指揮官298-40.98萬元的指導價，正好填入自由光和大切諾基之間的價格空間，補上了國產JEEP的大型SUV空白。

1、豐田漢蘭達太“街車”了，重點是岳父對Jeep大指揮官有感。無論是漢蘭達還是銳界，配置還停留在6速自動變速器。2、大指揮官是Jeep品牌布局七座SUV領域非常重要的一款產品，定位中型SUV，市場主要競爭對手鎖定為豐田漢蘭達、福特銳界等車型。3、AT變速箱換擋平順Jeep新大指揮官的剎車踏板和油門踏板的反饋力度算是比較適中的，回彈力比較強。但是你踩下剎車不會出現(xiàn)很猛的點頭，整體剎車的線性還是比較不錯的。

1、大指揮官和漢蘭達兩者各有優(yōu)勢，JEEP大指揮官比較大氣，而豐田漢蘭達的優(yōu)勢是空間更寬裕。2、這兩款車是屬于比較優(yōu)秀的suv車型，同樣都是很值得推薦給大家去購買的，但是兩款車所擅長的會有所不同，JEEP大指揮官比較大氣，而豐田漢蘭達的優(yōu)勢是空間更寬裕，這款車也是值得買的。3、另外在車內做工和用料上，漢蘭達倒也還不錯，不過在整體質感方面?zhèn)€人覺得大指揮官事更勝一籌。相較于大指揮官，漢蘭達的多媒體系統(tǒng)則有著一股濃郁的汽配城風格。

1、易車訊在2021成都車展上，新款Jeep大指揮官圣境版正式發(fā)布。據(jù)悉，新車在今日公布售價的新款Jeep大指揮官e（插電混動版）基礎上打造而來。2、易車訊在2021成都車展上，新款Jeep大指揮官及新款Jeep大指揮官e（插電混動版）車型正式上市，其中新款Jeep大指揮官售價區(qū)間為298-398萬元，新款Jeep大指揮官e售價30.98萬元。3、時間來到2021年，我們在8月的成都車展上見到了目前最新款的大指揮官，外觀設計上又有了些許調整，最為明顯的便是前保險杠更為精致。

1、大指揮官jeep廠商指導價298-40.98萬元之間，車型配置：新車外觀采用Jeep最新的設計語言，前臉造型與海外剛發(fā)布不久的新款自由光頗為神似，方正的車頭和車身帶來了氣派而厚重的視覺效果。2、Jeep大指揮官官方指導價：298-40.98萬，分期：首付39萬起。3、那么答案就出來了，最建議入手的是2020款0T四驅夜鷹版，如果沒有那么就是2020款0T四驅精英增強版。4、T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率172kw，變速箱匹配9速手動變速箱，并且可選四驅系統(tǒng)。尺寸方面也有所調整，新款大指揮官的長寬高分別為4895/1896/1754mm，軸距為2800mm，在我看來，這款車型還是值得消費者購買的。5、那簡直太難為這個爸爸了。不過這一切都難不倒大指揮官，官方數(shù)據(jù)顯示，后備箱空間最大可達1002升。大指揮官的出現(xiàn)彌補了20～30萬價位中高端7座SUV市場的空白，憑借它的優(yōu)勢滿足了那一部分人群的實際需求。

Jeep大指揮官，豐田漢蘭達和大眾途昂三款車型相比個人認為還是漢蘭達好一些，車子的質量可靠性還有經(jīng)濟性方面漢蘭達更有優(yōu)勢，不過舒適性方面途昂和指揮官有優(yōu)勢一些，保值性方面是漢蘭達還有途昂車型好一些。以越野著稱的Jeep，首先當然是指揮官的越野表現(xiàn)，動力的分配和電子限滑的時效性都是相當可以接受的，脫困能力也有保障。雖然比不上其家族的硬派越野車，但自主定位的城市SUV完全可以滿足你去郊區(qū)時的所有路況。漢蘭達和途昂怎么選 途昂更注重性能和操控，而漢蘭達更注重實用性和耐用性，基本配備了年輕消費者會喜歡的配置。對比這兩款車，推薦漢蘭達。漢蘭達和大指揮官算是直接競爭對手，都是主打7座家用中型SUV，二者選其一的話，建議首選豐田漢蘭達，質量穩(wěn)定性和舒適性無可挑剔。

1、大指揮官的兩驅版本只有兩款入門級車型，其他六款都是大功率調節(jié)的四驅車型。強大的力量。2、廣汽菲克Jeep大指揮官搭載了4英寸多媒體液晶屏幕，整個液晶屏和兩側的空調出風口融為一體。該車也同樣采用了市場上飽受好評的Jeep Uconnect多媒體系統(tǒng)。3、接下來我們直接進入正題。如果你對Jeep品牌有所關注，那么或許你會知道在2017年的上海車展上，一臺名為“Jeep云圖”的概念車亮相于廣汽菲克展。這也是第一款中國合資企業(yè)為本地市場打造的SUV概念車，一年之后，大指揮官來了。4、現(xiàn)在，市面上也出現(xiàn)了不少7座SUV，像大家熟悉的上汽大眾途昂、長安福特銳界、長安馬自達CX-8等。另外，還有今天我們介紹的廣汽菲克Jeep大指揮官。