金旅海獅

金旅海獅房車的動力性能相當出色。它配備了四川綿陽 V20 發動機運用先進的豐田 VVT 技術動力強勁最大功率能達 88KW最大扭矩為 155N·m。1.8 升的排量應對各種情況都足夠就算上陡坡及時換擋就能輕松應對像湖北神農架那種高海拔地區最陡的地方 2 檔就能順利通過。這款車的燃油效率高能有效控制出行成本。而且它采用后驅五菱柳機動力系統操控表現很棒手動擋換擋平順。國六款車型配備電動助力轉向系統低速轉向輕盈高速轉向沉穩。車輛穩定性極佳剎車系統靈敏可靠不會出現甩尾現象。進口插接件確保了車輛的穩定性和可靠性。總的來說金旅海獅房車動力性能優秀能滿足各種路況和旅行需求不管是長途旅行還是面對復雜地形都能有卓越表現。

金旅海獅房車的油耗表現整體不錯。一般來說百公里油耗在 8.5 升 11 升左右有的每公里大概 0.5 元。不過實際油耗會受多種因素影響。個人駕駛技術和習慣很重要比如急剎車、急加速會增加油耗平穩駕駛能節省不少。道路狀況也有影響像坑洼多的路就耗油多平坦路則能降低油耗。車的載重也是關鍵后備廂負荷大油耗自然高。要降低金旅海獅房車的油耗得養成正確駕駛習慣避免猛踩油門和剎車提前預判路況。別在坑洼路面行駛減少后備廂的負荷。另外按時保養車輛讓發動機保持良好狀態也能有助于降低油耗。總之金旅海獅房車本身油耗表現不錯再通過咱們的正確操作能讓油耗更理想。

金旅海獅的座椅材質通常為織物。 金旅海獅是一款定位輕客的車型比如 2013 款金旅海獅的座椅材質就是織物2019 款金旅海獅新能源的座椅材質同樣為織物。 從用戶的評價來看其座椅做工有的認為精細不輸轎車有的覺得比較一般。 在實際使用中織物座椅具有一定的透氣性但可能在夏季會感覺較熱。 如果您對座椅的舒適度和材質有較高要求可以考慮加裝座套來改善。

金旅海獅 1.8 的發動機跑長途表現不錯。它省油動力強采用了不少先進技術。車身質量好油耗小加速快平穩性高。跑長途時扭矩輸出強適合高速超車和爬坡即便在高原地區爬坡也不費力。操控性能不錯方向電助力低速輕高速重行駛平穩只是手動擋稍耗費體力。但跑長途要注意車輛保養維護定期更換機油、空濾等。總的來說金旅海獅 1.8 的發動機能較好滿足長途行駛需求。

金旅海獅車的質量很不錯。動力方面表現出色配有手動變速箱最大功率為 88KW最大扭矩為 155N.m還有五菱柳機 8L 汽油發動機動力大性能足發動機動力輸出平順加速順暢即使開著空調也不影響動力燃油經濟性好。空間寬敞內部能容納多人旅行載貨空間也較大能滿足需求。車尾門是后掀式配有踏步式后保險杠方便實用。車身結構堅固質量好平穩性高。新能源車型能實現零排放和低噪音駕駛降低環境污染和噪音污染。座椅舒適度高乘坐體驗好。金旅作為國內知名汽車制造商品牌有保障。當然具體使用體驗和質量表現會因車型和使用情況有所不同。

1、金旅海獅8L發動機還是很好的，這款發動機比較省油，而且動力也很強，用了很多世界比較領先的技術。2、好。金旅海獅8五菱柳機車尾門屬于后掀式，配有踏步式后保險杠比較方便，底盤選用廈門金旅海獅，搭載五菱柳機8L汽油發動機，動力大性能足。車身質量好，油耗小，加速快，平穩性高。所以好。3、金杯小海獅跑長途好。金杯小海獅的質量很好，跑長途油耗也很低，性能也很好，金杯小海獅是華晨金杯旗下的一款寬體微客，于2013年7月正式發布上市銷售。

1、金旅海獅油耗還是挺省的，百公里才10L：實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯，上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的。具體的油耗跟以下因素有關：路面坑洼多耗油。2、好。金旅海獅8五菱柳機車尾門屬于后掀式，配有踏步式后保險杠比較方便，底盤選用廈門金旅海獅，搭載五菱柳機8L汽油發動機，動力大性能足。車身質量好，油耗小，加速快，平穩性高。所以好。3、金旅海獅龍運gle550缺點耗油快小毛病不斷。

廈門金龍旅行車公司生產的新車型金海獅參加了5月17日至21日的沈陽春季車展。這不僅標志著一款全新的車型登陸遼寧市場，也標志著金旅海獅自2011年登陸遼寧以來取得的優異成績。金達海獅房車很不錯，質量過硬，設計合理。值得擁有：1。廈門金旅輕型客車生產線采用轎車式自動化生產技術，引進整車模具沖壓車身技術和陰極電泳涂裝技術；2.使用其第六代PPG無鉛環保漆和160度密封高溫烤漆，可全面提升車身整體美觀度和耐用性，確保整車10年以上不生銹；3.1.2mm超厚專業鋼板的應用，結合獨立車身設計，使整車更加堅固、安全、時尚、美觀。金海獅系列產品采用豐田491QE多點噴射發動機作為發動機。憑借其對低速和高扭矩的精確調節，它將實現同類產品中最低的油耗。此外，整車采用模具沖壓的車身技術，顯著特點是整個頂棚采用沖壓成型。車體采用日本進口1.2mm優質板材，比國內同類產品厚0.3-0.4mm。

優點：空間大。缺點：都還好。外觀：山寨的豐田海獅長得就那樣！內飾：內飾寬大舒適。空間：空間大。動力在面包車里，算是不錯的操控。貨車被控制了嗎？油耗：8-9油耗舒適：面包車舒適嗎？

優點：載客量大，載貨量大，經濟實惠。缺點：全塑料，不豪華，比較破爛。外觀：自行設計的外觀很大氣，沒有抄襲。內飾：簡潔是最大的特點，但很多細節都做得很好。空間是人們會買這款車的唯一問題。非常寬敞的配置：牽引力控制裝置，即使坐滿了人。開起來還是很順暢暢通無阻的：個人覺得畢竟不是跑車，但是只要你愿意給油動力，還是有一些控制的：車很長，有時候轉彎不是很方便。油耗挺省的，小家庭小企業都用著舒心：過得去，花錢買得到，坐著走路都不錯。

金旅海獅廠商指導價：7.08-7.88萬元：1、外觀：我買的是新款的臉內飾：桃木的，蠻好。空間：加長都這樣。要是再寬點就好了；2、動力：開始以為海獅車型都差不多，以前用的金杯，本身打算買福田，都說太費油，小毛病太多，就來看看金旅，結果一試確實不一樣，還是綿陽的這個491給力些；3、我拉3噸貨，空調打開，動力竟然基本不受任何影響，比以前開的金杯要好多的。畢竟是做了20多年的老牌子了。買之前還擔心過。結果我買了以后，跟前的朋友也都試著開，周圍的現在都把以前的金杯換成金旅了，小有成就阿我。畢竟是做了20多年的老牌子了。買之前還擔心過。結果我買了以后，跟前的朋友也都試著開，周圍的現在都把以前的金杯換成金旅了，小有成就阿我。

金旅海獅油耗還是挺省的，百公里才10L：1、實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的。具體的油耗跟以下因素有關：路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

金杯大海獅房車比較好一點：1、這款車在整體造型上并不算出彩，就是最簡單的商用車造型，顏色搭配上也比較樸素。車身尺寸（長x寬x高）為5330×1700×2240，2380，2495（mm），側面線條比較修長，配合比較低矮的車身顯得有些不夠魁梧，但也為日常用車提供了很大的便利；2、整個外觀部分能夠表明它房車身份的也就是車頂的空調和右側的遮陽棚了，連注水口都被設計在車內。海軍藍條紋的遮陽棚看起來很有一種復古的感覺；3、同外觀一樣，這款車的內飾同樣布局簡潔，整體一目了然，前部入門處提供了一個小吧臺，上方是液晶電視和頂置駐車空調。車廂中部是會客區和廚房區域。

金旅海獅的排量有2.5T，2.8T，2.0T，2.2L，2.0L，2.4L，個人覺得不值得買：1、外觀方面：幾十年都是這樣的。內飾方面：馬馬虎虎，很差；2、空間方面：載貨長度3.15米。動力方面：載貨一噸剎車行程大；3、人無完人，車無完車，購買過金旅海獅新能源的車主是這么評價這車的；4、車廂3.15米長，基本都可以拉了。操控性能不錯，只有前進擋跟后退擋，再也不怕堵車了。

這款車，底盤高度16.5cm，采用獨立前懸架，后懸架為鋼板彈簧。底盤高度(即最小離地間隙)是指汽車在最大載荷下，汽車底部到地面的垂直距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標準中對最小離地間隙有規定，數據是16cm左右，現在沒有這種硬性規定。通常情況下，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米之間。根據該車的這個參數分析，如果離地間隙能超過130mm，該車更容易通過各種路面，但在快速行駛時，穩定性稍差；離地間隙越小(小于110mm)，速度越高，但通過性越低。現在配備空空氣懸架的汽車在行駛中可以自動調節底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和金旅海獅差不多，比如Tivira (167mm)、Montpike E(160mm)、Sic Bo X35(170mm)、Song (160mm)、Kabin (170mm)。有興趣的可以關注一下。

輕客廈門金旅采用獨立前懸架，底盤高度(最小離地間隙)16.5cm。底盤高度(即最小離地間隙)，它定義了汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。在過去的標準中，對于最小離地間隙是有規定的，數據是16cm左右，而現在已經沒有這種硬性規定了。一般來說，汽車的最小離地間隙通俗來說就是底盤的高度，通常在110mm-150mm之間。從一輛家用車的角度來看，如果離地間隙能超過130mm，汽車克服各種路面會相對容易，但其高速穩定性較差；離地間隙越小(小于110mm)，高速穩定性越好，但通過性越差。現在有了自動調節離地間隙的功能，這個功能只有配備空空氣懸架的車才有，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據與金旅海獅相似:中華V3(170mm)、瑞風M3(160mm)、起亞K3(164mm)、路特斯L5(157mm)、賽拉圖(160mm)。有興趣的可以關注一下。

金達海獅房車很不錯，質量過硬，設計合理。值得擁有：1。廈門金旅輕型客車生產線采用轎車式自動化生產工藝，引進模具沖壓車身技術和整車陰極電泳涂裝工藝；2.使用其第六代PPG無鉛環保漆和160度密封高溫烤漆，可全面提升車身整體美觀度和耐用性，確保整車10年以上不生銹；3.1.2mm超厚專業鋼板的應用，結合獨立車身設計，使整車更加堅固、安全、時尚、美觀。

金杯大海獅房車比較好：1。這款車整體造型并不出彩，是最簡單的商用車造型，配色也比較簡單。機身尺寸(長寬高)分別為533017002240、2380、2495(mm)，側面線條較為修長，與相對較低的機身相比顯得不夠魁梧，但也為日常使用提供了極大的便利。2.整個外觀部分可以表明其房車的身份，即車頂的空調和右側的遮陽篷，甚至連進水口都設計在車內。藏青色條紋遮陽篷看起來很復古；3.和外觀一樣，這款車的內飾也是布局簡潔，整體一目了然。正門提供小酒吧，上面有液晶電視和頂置停車空調。車廂中間是接待區和廚房區。

金海獅油耗相當經濟，百公里僅10L: 1。實際油耗會跟個人駕駛技術和用車習慣有關。有10%的波動很正常，所以油耗不高。具體油耗與以下因素有關：路面顛簸，耗油較多。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關系。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

海獅房車性價比高。現在讓大家多了解一下：1。海獅房車是在廈門金龍旅行車有限公司的基礎上打造的。整車長5330mm，寬1700mm，高2240(無任何可選車頂)，高2380(帶可選車頂通風器)，高2495(帶可選駐車空調或衛星天線或車頂帳篷)；2.車內空間可以達到3550*1550*1620mm。該車采用四川綿陽V20發動機(原豐田發動機，現全部采用豐田VVT發動機技術)，油耗低，動力強勁。所有車都采用進口連接器。整車陰極電泳技術全方位提升車身整體美觀度和耐用性，大幅提升耐腐蝕性；3.自1995年與豐田合作以來，所有工藝均采用豐田技術生產海獅，提高了產品質量，并在此基礎上使海獅大篷車再次順利行駛。