奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水無(wú)法修理，建議更換中缸總成價(jià)格，在2萬(wàn)元左右4s店報(bào)價(jià)。這款車更換原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格在3萬(wàn)元左右換一個(gè)拆車的在1萬(wàn)元左右。您好.正常都要10000左右本田奧德賽2010年買的今年10萬(wàn)公里。有燒油的案例。上次去汽修店保養(yǎng)師傅說(shuō)要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。有必要嗎？發(fā)問者：李姣最好的最好不要輕易修發(fā)動(dòng)機(jī)汽修店的技術(shù)也不能保證。許多汽車實(shí)際上是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)修理來(lái)修理的。肯定換新發(fā)動(dòng)機(jī)，大修發(fā)動(dòng)機(jī)。要9000-15000元左右。買個(gè)二手發(fā)動(dòng)機(jī)才5000元，不過(guò)要找一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅去挑選。因?yàn)楹枚鄦栴}表面是看不出的。如線路、支架位置等……不過(guò)，原有的發(fā)動(dòng)機(jī)要保留好。不要破壞原發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。

由于 VTC 系統(tǒng)是依靠機(jī)油的壓力來(lái)工作的，所以首先檢查機(jī)油壓力是否正常。通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)儀表板上的機(jī)油壓力指示燈正常，可以確認(rèn)機(jī)油壓力正常。為了進(jìn)一步確認(rèn)該故障是否為暫時(shí)性故障，將 HDS 的快攝功能設(shè)置為故障碼觸發(fā)。不麻煩。奧德賽方向機(jī)助力泵和VTEC電磁閥容易漏油。不過(guò)維修也很方便簡(jiǎn)單，換油封就行。一兩百塊搞定。或者是更換電磁伐油封就可以，但是固定電磁伐的鑼絲在拆的過(guò)程當(dāng)中，容易斷掉。最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區(qū)道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現(xiàn)在的汽車檔位又越來(lái)越多，導(dǎo)致?lián)Q擋次數(shù)更多，變速箱內(nèi)的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。放掉久油。放掉部分超過(guò)的液壓油，液壓油添加至儲(chǔ)油筒液壓油油位上下限之間就可以了。奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國(guó)上市。本田奧德，電磁伐出現(xiàn)滲機(jī)油的問題，去過(guò)兩間汽修廠都是同樣的結(jié)論，更換電磁伐油封就可以，但是固定電磁伐的鑼絲在拆的過(guò)程當(dāng)中，容易斷掉。

14年的本田散雹如奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？奧德賽配備的2.4Li-VTEC發(fā)肆讓動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校在動(dòng)力方面有了20匹的提升，達(dá)到了180匹。在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩方面依然保持了與以前一樣的218牛米，但達(dá)到最高扭矩的轉(zhuǎn)速卻提前了200轉(zhuǎn)，在4300轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以達(dá)到最大扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是那款5AT的變速箱，不過(guò)令人不解的是新奧德賽取消了老款車型變速箱手自一體的功能。沖啟

不一樣。2006年的奧德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)陪喊是2.2升的直雹亂芹列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而2012年的奧德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.6升的V6發(fā)源畢動(dòng)機(jī)。

不一樣，13款和14款?yuàn)W德賽發(fā)動(dòng)機(jī)并不完全一樣。13款?yuàn)W德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.4L DOHC 16-valve 4-cylinder，具有最大功率176馬力，最大扭矩225牛米，而14款?yuàn)W德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.4L DOHC 16-valve 4-cylinder，具有最大功率184馬力，最大扭矩241牛米。此外，13款?yuàn)W德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，而14款?yuàn)W德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了可變氣門正時(shí)（VVT）技術(shù)。因此，13款和14款?yuàn)W德賽發(fā)動(dòng)機(jī)并不完全一樣，13款的發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勁，而14款的發(fā)動(dòng)機(jī)更加經(jīng)濟(jì)。

1、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保灶運(yùn)養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說(shuō)的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會(huì)推薦車主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰(shuí)了。混合氣燃燒不良；發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過(guò)程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空并陪氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會(huì)影響汽車的進(jìn)氣，長(zhǎng)期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。增壓?jiǎn)栴}；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)漏油絕辯蠢、機(jī)油消耗量大、動(dòng)力下降，個(gè)人總結(jié)供參考。

1、將發(fā)動(dòng)機(jī)直立放置。2、拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。3、抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。4、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松），拆下油底殼和油底殼密封墊。

奧德賽配備了排量為2.4升的VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，基本是國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的。廣本的車大部分發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的，變速器是本田技術(shù)研究所在廣東南海成立的本田汽車零部件制造有限公司(獨(dú)資)，年產(chǎn)24萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器，在國(guó)內(nèi)匹配的是廣州本田和東風(fēng)本田。可以說(shuō)本田的國(guó)產(chǎn)化率是比較高的。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中的一些精密零件不能完全由中國(guó)制造。現(xiàn)代英語(yǔ)中的Odyssey原意為旅行者，源于古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征。當(dāng)初，日本本田的R&D設(shè)計(jì)師們沿著古希臘英雄史詩(shī)中描述的路線，走遍歐洲尋找他們浪漫思想的源頭。最后設(shè)計(jì)出一個(gè)浪漫舒適的歐式風(fēng)格的奧德賽原型。

Axon和Odyssey有相似的引擎。這兩款車是姊妹車型。沈李和奧德賽基本上都是本田旗下的mpv車型。這兩款車有混動(dòng)版和純汽油版。混動(dòng)車型使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，純汽油車型使用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。混動(dòng)車型使用的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為146馬力，最大扭矩為175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。純汽油車使用的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。日系車更喜歡用cvt變速器。cvt的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。這種變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

奧德賽根據(jù)生產(chǎn)年份有不同的配置，10型和15型是正時(shí)鏈條。下面是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的介紹。1.正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間開啟和關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸正常進(jìn)排氣。鏈傳動(dòng)方式比傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)方式更可靠、更好。2.正時(shí)鏈條與正時(shí)皮帶相比，使用壽命長(zhǎng)，故障率低，但并非免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正時(shí)鏈條與鏈輪之間存在磨損，有一定的使用壽命。但是，正時(shí)鏈條用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，或者機(jī)油質(zhì)量差，容易磨損，會(huì)縮短正時(shí)鏈條的壽命。3.但是，即使正時(shí)鏈條的壽命到了，也不會(huì)馬上斷開，而是會(huì)慢慢延長(zhǎng)。拉長(zhǎng)的結(jié)果可能會(huì)推氣門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定，沒有加速力，甚至飛濺，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是怎么回事 杰德怠速開空調(diào)抖動(dòng)怎么解決奧德賽開空調(diào)怠速抖動(dòng)是節(jié)氣門長(zhǎng)時(shí)間未做過(guò)保養(yǎng)產(chǎn)生的積碳，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣受阻無(wú)法帶動(dòng)壓縮機(jī)，從而出現(xiàn)抖動(dòng)異常，到4s店或者汽修店清洗節(jié)氣門即可。奧德賽是廣汽本田旗下的一款mpv，長(zhǎng)寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，搭載cvt無(wú)級(jí)變速箱。奧德賽的油箱容積是50L，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

本田奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)異響一般是由油質(zhì)問題引起的。影響油壓和潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作效果。汽車的咔噠聲可能是液壓提升和輕敲氣閥的聲音。當(dāng)油壓沒有達(dá)到時(shí)，會(huì)有遲滯現(xiàn)象。當(dāng)車速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，溫度升高，油變稀，流動(dòng)性增加，減少了現(xiàn)象但不能完全消失。所以建議先換油，再調(diào)試前檢查液壓挺柱是否完好，有無(wú)變形損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機(jī)油泵等。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否舊，點(diǎn)火線圈是否壞，汽油是否臟，比如油路中有水。檢查油泵、化油器等。如果本田奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嚴(yán)重的異常噪音，您必須小心不要繼續(xù)駕駛，并立即致電道路救援或4S店尋求幫助。

奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液兩年一換或每行駛4萬(wàn)公里更換一次，如發(fā)現(xiàn)冷卻液內(nèi)出現(xiàn)懸浮物以及沉淀時(shí)應(yīng)及時(shí)更換并清洗系統(tǒng)。以?shī)W德賽2021款2.0L銳暢享版為例：其級(jí)別為中型MPV，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱類型為電子無(wú)級(jí)變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別為4847mm、1820mm、1712mm，軸距為2900mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、缺缸；發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤；機(jī)油沒有更換；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料件松動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、氣門、軸承異響；啟動(dòng)機(jī)、水泵故障；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊發(fā)生故障；發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板松動(dòng)。以?shī)W德賽2022款2.0LeHEV銳悅享版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4861mm、寬1820mm、高1712mm，軸距是2900mm，整備質(zhì)量是1843kg。奧德賽2022款2.0LeHEV銳悅享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是146ps，最大扭矩是175nm，最大功率是107kw，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

奧德賽車型搭載2.4升排量的VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，基本是國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的。廣本大部分車型的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的，變速箱是本田技術(shù)研究所在廣東南海設(shè)立的本田汽車零部件制造有限公司(獨(dú)資)，年產(chǎn)24萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速箱，為國(guó)內(nèi)的廣州本田和東風(fēng)本田配套。可以說(shuō)本田的國(guó)產(chǎn)化率是比較高的。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中的一些精密零件并不能完全國(guó)產(chǎn)。現(xiàn)代英語(yǔ)中的Odyssey原意為旅行者，源于古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征。當(dāng)初，日本本田的研發(fā)設(shè)計(jì)人員在做研發(fā)的時(shí)候，遵循著古希臘英雄史詩(shī)中所描述的歷程，走遍了大半個(gè)歐洲，尋求其浪漫思想的源頭。最后設(shè)計(jì)出了歐陸浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型車。

奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、缺缸；發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤；機(jī)油沒有更換；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料件松動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、氣門、軸承異響；啟動(dòng)機(jī)、水泵故障；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊發(fā)生故障；發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板松動(dòng)。以?shī)W德賽2022款2.0LeHEV銳悅享版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4861mm、寬1820mm、高1712mm，軸距是2900mm，整備質(zhì)量是1843kg。奧德賽2022款2.0LeHEV銳悅享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是146ps，最大扭矩是175nm，最大功率是107kw，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

關(guān)于“奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶更換?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的更換周期一般是2年。如果長(zhǎng)期不更換發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶會(huì)造成皮帶老化，老化后會(huì)出現(xiàn)以下情況： 1、一旦正時(shí)皮帶老化松動(dòng)，氣門、點(diǎn)火工作將停止或混亂，發(fā)動(dòng)機(jī)將不再工作； 2、如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣門動(dòng)作的最低點(diǎn)設(shè)計(jì)與活塞上的止點(diǎn)重疊了，則正時(shí)皮帶一旦斷裂，因?yàn)閼T性曲軸驅(qū)動(dòng)活塞繼續(xù)上下移動(dòng)，而氣門則因?yàn)橥馆嗇S停止和靜止時(shí)，氣門可在最低點(diǎn)停止； 3、當(dāng)氣缸的活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)會(huì)與氣門發(fā)生碰撞，氣門上端是一個(gè)堅(jiān)固的凸輪，不能移動(dòng)，結(jié)果是氣門桿被撞彎曲，活塞被頂凹下，嚴(yán)重的情況下氣缸蓋也會(huì)損壞，出現(xiàn)這種情況的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就要進(jìn)行大修了。

如題主想要了解的“本田奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是多少。”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 廣汽本田奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW （186Ps）。廣汽本田奧德賽搭載的是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為K24W5的“地球夢(mèng)科技”直列4缸2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率137kW （186Ps），最大扭矩243Nm（3900rpm）。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更加線性，同時(shí)高轉(zhuǎn)速下更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，也讓全新奧德賽在高速滿載狀態(tài)下，依舊可以輕松且干脆的完成超車，而不顯半分疲態(tài)。轉(zhuǎn)戰(zhàn)到城市路況，以80km/h巡航時(shí)1500rpm左右的轉(zhuǎn)速亦可保證全新奧德賽擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。可以說(shuō)“地球夢(mèng)科技”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在奧德賽這樣一輛定位相對(duì)特殊同時(shí)功能性又非常明確的車型上體現(xiàn)得淋漓盡致。

如題主想要了解的“奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口嗎”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 奧德賽車型搭載的是2.4LI-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，都是在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的。 廣本的大部分車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都是東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的，變速箱是本田技研在廣東南海建立了年產(chǎn)24萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的本田汽車零部件制造有限公司（獨(dú)資），為國(guó)產(chǎn)化的廣州本田和東風(fēng)本田配套。可以說(shuō)本田的國(guó)產(chǎn)化率比較高。但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器內(nèi)的一些精密零件不可能做到完全國(guó)產(chǎn)。 現(xiàn)代英文中的奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征。當(dāng)初，日本本田的研究設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行開發(fā)研究時(shí)，循著當(dāng)年古希臘英雄史詩(shī)所敘述的歷程，足跡跑遍了半個(gè)歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。最終設(shè)計(jì)出了頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車行走提供動(dòng)力，關(guān)系到汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即汽油(柴油)或天然氣的熱能在密封的氣缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動(dòng)活塞做功，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的原理。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)的所有結(jié)構(gòu)都用于能量轉(zhuǎn)換。發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有100多年了。它在設(shè)計(jì)、制造、工藝、性能和控制上都有了很大的改進(jìn)，但它的基本原理沒有改變。 3.這是一個(gè)充滿創(chuàng)造力的時(shí)代。那些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師不斷將最新技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，將發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的性能近乎完美。世界知名汽車廠商也將發(fā)動(dòng)機(jī)性能作為競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)。現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不僅注重汽車動(dòng)力的體現(xiàn)，更注重能耗、尾氣排放等與環(huán)保相關(guān)的方面，讓人們可以悠閑地享受汽車文化，保護(hù)環(huán)境。