雙龍

在大唐雙龍傳里面，絕世高手不少，數(shù)得上名號的就有：寇仲、徐子陵、跋鋒寒、三大宗師、石之軒、邪道八大高手、楊虛彥、侯希白、師妃暄、婠婠、四大閥主、四大圣僧、大明尊教一眾高手等等。那到底誰的武功最高？以寇徐二人作分界線，兩人武功在伯仲之間，但后來寇仲與畢玄一戰(zhàn)，只是勉強(qiáng)打成平手，可見寇徐二人與三大宗師相比還是稍遜一籌（應(yīng)是功力不足）。而書中不止一次說過，恢復(fù)正常的石之軒，就算是三大宗師聯(lián)手也宰不了他，可見石之軒武功之高，比三大宗師略高一籌（幻魔身法和不死印法幾乎是無解的）。另外書中曾說寧道奇曾與精神分裂時期的石之軒交手幾次，也沒占到便宜，所以，石之軒武功比三大宗師高是可以肯定的。至于其他高手，跋鋒寒應(yīng)稍遜于寇徐二人，師妃暄和婠婠本應(yīng)不分高下，但婠婠練成天魔大法，超越祝玉妍，師妃暄可能落了下風(fēng)，婠婠則與徐寇二人相若。“天刀”宋缺能與寧道奇戰(zhàn)成平手，可見應(yīng)與三大宗師相若，其他三人則明顯不如，宇文傷倒還有一拼之力。余子則明顯遜于徐寇，自不必說。所以綜上所述，邪王石之軒應(yīng)是當(dāng)之無愧的大唐雙龍傳第一高手。

您好，您問的是柴油雙龍愛騰四速好還是六速好的問題，這個問題的答案取決于您的需求。如果您需要更高的加速性能，那么六速變速箱可能是更好的選擇，因為它可以提供更高的加速度和更高的最大速度。但是，如果您的需求是節(jié)省油耗，那么四速變速箱可能是更好的選擇，因為它可以提供更低的油耗。總之，您的選擇取決于您的需求，您可以根據(jù)您的需求來選擇最合適的變速箱。

因為雙龍汽車是整車進(jìn)口車，建議所有配件到售后去購買，不但價格低，還能保證正品。

雙龍車09年愛騰二手車，車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下一般大體能夠值五萬左右，具體需要看實際車況還有配置。

愛騰[Actyon]韓國雙龍旗下新貴SUV,以混合交叉設(shè)計的動感外觀，熱烈響應(yīng)2.0L柴油發(fā)動機(jī)的強(qiáng)悍氣勢。高達(dá)1.74米的寬敞車身，特備HDC斜坡緩降系統(tǒng)、ARP車身傾覆系統(tǒng)等一系列高效安全功能。更有4檔自動變速箱、2 驅(qū)/4驅(qū)等個性化配置選擇，為您彰顯獨特氣質(zhì)。核心特征：設(shè)計:豐饒色彩，獨特身線，突破傳統(tǒng)概念的混合交叉設(shè)計的動感外觀，風(fēng)尚與科技的完美結(jié)合；科技:XDi200 XVT柴油發(fā)動機(jī)，加速性能極佳，高配置動力結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造無限活力；安全:三層結(jié)構(gòu)的超強(qiáng)高剛性車架，配合GAS/ABS,提供高品質(zhì)安全保護(hù)；舒適:豪華標(biāo)準(zhǔn)與溫馨配置的完美結(jié)合,運動氣息內(nèi)飾，更顯舒適時尚；安全性能超硬高剛性車駕作為第一道防衛(wèi)線，可以非常有效地吸收路面震動，使行駛平穩(wěn)而又安靜，并可以延長車輛壽命。當(dāng)發(fā)生碰撞時，車架的三層結(jié)構(gòu)防止發(fā)動機(jī)進(jìn)入駕駛室內(nèi)，從而保證乘員安全。前排雙氣囊為駕駛員和前座乘客的安全起到輔助保護(hù)作用。ABS+EBD是愛騰的標(biāo)準(zhǔn)配置，超豪華型汽油版更是配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。另外，加熱電動折疊式后視鏡和前后加熱線玻璃，前后霧燈的強(qiáng)力照明，精致的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈，車輛倒退時能自動感應(yīng)障礙物而發(fā)出警告音的倒車?yán)走_(dá)PAS(Parking Aid System)等保障乘客安全。　動力性能發(fā)動機(jī)愛騰采用源自于奔馳的目前國際最先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)“共軌噴射”，渦輪增壓技術(shù)（XDi200 XVT），配備有EGR、DOC等高級環(huán)保系統(tǒng)，完全改變舊式柴油發(fā)動機(jī)的冒黑煙和震動激烈的印象，在同級同排量車型中擁有最強(qiáng)動力，素有車壇新世代“凈＆靜”柴油發(fā)動機(jī)的美譽(yù)。XDi200 XVT的柴油發(fā)動機(jī)具有郵聯(lián)的燃燒效率和環(huán)保性能，在發(fā)動機(jī)正常的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供了最大扭矩，使車輛起步時和行進(jìn)時的加速性極佳。據(jù)了解，在澳大利亞和中國等地進(jìn)行的40～50至零下30～40攝氏度的極限氣候下的測試中，Acton顯示出了卓越的行駛性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例證。變速箱手動變速箱的5檔手動換檔柔和且反應(yīng)靈敏。4速自動變速箱經(jīng)過精心調(diào)校與高性能XVT發(fā)動機(jī)匹配；“動力模式”可以得到最大的動力輸出；“冬季模式”則為打滑或結(jié)冰路面行駛時提供更大的安全性能。懸架系統(tǒng)前部的雙叉臂懸架系統(tǒng)結(jié)合了后部的5連桿懸架系統(tǒng)，所提供的車輛行駛穩(wěn)定性讓其他許多乘用車難以媲美。選家系統(tǒng)還有效的分散了各連接部位在越野時會受到的劇烈沖擊，更有助于延長車輛壽命。分時驅(qū)動電子式4輪驅(qū)動（4WD）系統(tǒng)僅憑簡單的開關(guān)操作，就可以在嚙合且高速行駛狀態(tài)下從2輪驅(qū)動（2WD）切換為4輪驅(qū)動（4WD），能夠靈活地應(yīng)對任何道路狀況。

ActYon愛騰采用源自于奔馳的目前國際最先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)“共軌噴射” ，渦輪增壓技術(shù)(XDiXVT)，完全改變舊式柴油發(fā)動機(jī)的冒黑煙和震動激烈的印象，其安靜無躁已經(jīng)達(dá)到汽油發(fā)動機(jī)的水平，在同級同排量車型中擁有最強(qiáng)動力，素有車壇新世代“凈靜”柴油發(fā)動機(jī)的美譽(yù)。核心的地方好啥都好……

10款雙龍愛騰二手車值得買雙龍汽車SUV領(lǐng)域的全新力作ACTYON愛騰上市，再次印證雙龍汽車的創(chuàng)新產(chǎn)品理念，這一款外觀時尚奪目的SUV迅速成為了韓國入門級SUV的標(biāo)志。它的最大亮點便是配備了雙龍自主研發(fā)的2.0L第三代“XDi200”柴油發(fā)動機(jī)，運用了世界上最尖端的第三代渦輪增壓器系統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)，在韓國國內(nèi)同擋次2.0LSUV中具有145馬力的最高功率。據(jù)JATODynamics統(tǒng)計，雙龍在歐洲汽車市場的銷量呈三倍增長，去年上市僅5天，就獲得3260輛的訂單，未來有望在歐洲銷售3萬臺；二手還是可以考慮的。

這車是2014年雙龍汽車在國內(nèi)市場推出的首款車，新愛騰一上市關(guān)注的人就不少，當(dāng)然我也是其中一個。、造型可比較帥，是那種低調(diào)內(nèi)斂有檔次。配置上倒車影像、定速巡航、電動座椅、自動空調(diào)等都有，用起來方便、舒服。另外動力系統(tǒng)方面也不錯，當(dāng)然還有新愛騰最值得驕傲的分時四驅(qū)系統(tǒng)。更重要的是，與同類車型相比，雙龍新愛騰價格更劃算。

雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國雙龍集團(tuán)，是以制造四輪驅(qū)動汽車為主，并生產(chǎn)大型客車、特種車、汽車發(fā)動機(jī)及零配件的著名汽車制造企業(yè)。 其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團(tuán)，1988年3月更名為雙龍汽車公司。以犀牛牌四輪驅(qū)動吉普車和克蘭多牌家用型吉普車為代表的雙龍汽車，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個國家和地區(qū)。雙龍汽車從專門生產(chǎn)四輪驅(qū)動越野車和特種車起家，后與德國賓士汽車公司合資，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展成為綜合性的汽車制造企業(yè)。 基本介紹 公司名稱 ：雙龍 外文名稱 ：SSANG YONG Motor Company 類型 ：汽車公司 附屬 ：韓國雙龍集團(tuán) 歷史,汽車品質(zhì),大事記,旗下品牌,社會影響, 歷史 在20世紀(jì)70年代，河?xùn)|渙汽車制造廠扮演著韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁推動力的角色，其作為專業(yè)的大型商業(yè)車輛制造商，擴(kuò)大并發(fā)展企業(yè)規(guī)模，如生產(chǎn)自卸車、貨車、直通巴士等及特殊車輛如消防車、坦克卡車等； 柯蘭多 1977年，河?xùn)|渙汽車制造廠更名為東亞汽車有限公司，在現(xiàn)在的平澤工廠完工后，進(jìn)一步發(fā)展成為一家綜合性的汽車公司。 1980年，它并購Geohwa有限公司，開始制造四輪驅(qū)動汽車，并更名為雙龍汽車有限公司。 1988年，雙龍汽車聲譽(yù)進(jìn)一步增加，在韓國成為無與倫比的四輪驅(qū)動汽車制造商，而此時，韓國國內(nèi)汽車市場流行生產(chǎn)旅行車式四輪驅(qū)動汽車，柯蘭多家庭版第一次在韓國問世。 自從與世界頂尖的汽車制造商梅賽德斯-賓士公司建立合作關(guān)系以后，雙龍汽車開始步入穩(wěn)定增長階段。雙方的合作范圍十分廣泛，其中包括1991年的輕型商務(wù)車，1993年的柴油發(fā)動機(jī)、豪華客車和汽油發(fā)動機(jī)等。除技術(shù)合作以外，雙方還共同成立了合資公司。雙方這種合作關(guān)系，不論是從內(nèi)部還是從外部層面上來講都是非常成功的，使雙方在短期內(nèi)實現(xiàn)了先進(jìn)技術(shù)的轉(zhuǎn)讓。 雙龍汽車于1993年推出了四驅(qū)越野車Musso，憑借其獨特的設(shè)計和出眾的性能，旋即成為韓國四驅(qū)越野車的代名詞；1994年，雙龍汽車昌原發(fā)動機(jī)廠竣工，并投入運營，此舉使雙龍汽車具備了生產(chǎn)自主品牌發(fā)動機(jī)的能力；1995年，雙龍汽車推出了被稱為“移動的房屋”的面包車伊斯塔納；1996年，雙龍汽車推出了新款柯蘭多，并把其定位為“自然主義的休閑車（RV）”。同時，雙龍汽車還生產(chǎn)大型豪華客車，其中以主席（Chairman）系列最為出名。如今，雙龍汽車已成為大型客車、四驅(qū)越野車和RV的專業(yè)制造商。2011年3月成立龐大雙龍汽車銷售有限公司，是韓國雙龍汽車集團(tuán)中國區(qū)域銷售代理商，負(fù)責(zé)雙龍汽車在全國的銷售、售后服務(wù)及網(wǎng)路建設(shè)。 汽車品質(zhì) 立志造最好的車輛的意志和熱情及匠心是過去50余年來雙龍汽車的研發(fā)團(tuán)隊所一直追求的不二理念。通過自主開發(fā)而累積起來的自主SUV研發(fā)能力及遙遙領(lǐng)先的獨特的設(shè)計能力則是雙龍汽車最撼人的競爭力。雙龍汽車的研發(fā)團(tuán)隊，正在以獨特的產(chǎn)品和技術(shù)為基礎(chǔ)，為研發(fā)出擁有最佳的感性品質(zhì)和感動用戶的高品位車輛而不斷向世界邁進(jìn)。在韓國率先投身于柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)的雙龍汽車于1991年與賓士展開了技術(shù)合作致力于柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，由此確保了世界級水平的柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)能力。這不僅提高韓國柴油發(fā)動機(jī)的研發(fā)速度，同時成為韓國汽車產(chǎn)業(yè)提高競爭力的一個舉措，韓國汽車工業(yè)的驕傲-雙龍汽車通過4年的研發(fā)終于在2003年成功推出了XDi270發(fā)動機(jī)。 XDi270發(fā)動機(jī)作為世界級水平的新一代最尖端直噴式（Direct Injection）柴油發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了低噪音、低震動、低公害。適用了超高壓1600bar/32bit ECU，通過CAN—BUS實時扭矩控制，實現(xiàn)了最佳行駛性能。另外，由于其適用了最佳設(shè)計燃燒系統(tǒng)，達(dá)到了公認(rèn)油耗最低的經(jīng)濟(jì)型發(fā)動機(jī)，多重噴射系統(tǒng)有效改善了噪音震動，使之達(dá)到汽油相等的安靜。由于實行了與賓士相等的嚴(yán)格耐久測試，因此擁有即使長期使用也可常保全靜的性能，完美的燃燒系統(tǒng)充分滿足了先進(jìn)排放標(biāo)準(zhǔn)，使其成為環(huán)保的綠色發(fā)動機(jī)。雙龍汽車在不斷開發(fā)出自主車型的同時更努力確保核心的發(fā)動機(jī)技術(shù)，由此加速著手高品位車輛的開發(fā)。 路帝 向未來新技術(shù)研發(fā)不斷邁進(jìn)。先進(jìn)的技術(shù)，套用到車輛上都需要人車的協(xié)調(diào)，因此雙龍汽車技術(shù)的搖籃-雙龍研發(fā)中心的設(shè)計初衷永遠(yuǎn)是“服務(wù)于人類”。能夠有效保護(hù)人的生命的安全技術(shù)，充分滿足人的五感甚至滿足超過五感的感性技術(shù)，著眼于未來的環(huán)保技術(shù)是雙龍汽車一直以來追求的技術(shù)精神。雙龍汽車為研發(fā)出更加安全、更加娛樂、更加環(huán)保的車輛在規(guī)劃、設(shè)計、開始、測試的所有環(huán)節(jié)都一直秉承“Best Only One”。雙龍汽車正在全心致力于IECS（Intelligent Electronic Control Suspension），ESP（Electronic Stability Program）等已經(jīng)套用到新主席、新雷斯特、路帝等車輛上的尖端系統(tǒng)及考慮到未來汽車發(fā)展的新燃料開發(fā)，混合動力車開發(fā)，尖端發(fā)動機(jī)及控制裝置，信息通訊等新技術(shù)的研發(fā)。 在造車之前，先造安全的匠心精神下的品質(zhì)管理。雙龍汽車不單是生產(chǎn)汽車的企業(yè)。即使是再領(lǐng)先的技術(shù)和在新潮的造型如果沒有過硬的品質(zhì)做后盾，那就無任何意義，雙龍汽車正是以這樣的匠心精神致力于品質(zhì)管理。雙龍汽車從上世紀(jì)90年代起導(dǎo)入了賓士公司的品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)，實行了嚴(yán)格的品質(zhì)測試，適用了統(tǒng)合品質(zhì)管理系統(tǒng)（Integrated Quality System）形成了從配件到制造，市場的體系化的品質(zhì)管理系統(tǒng)。 雙龍汽車全車系已獲得ISO認(rèn)證，并于2002年起制作了SSQ Program全公司上下開展了品質(zhì)革新運動。SSQ有雙重意思，一重意思是雙龍汽車（SS）和品質(zhì)（Quality）的革新，二重意思是雖然渺小（Small）但卻追求強(qiáng)勁的品質(zhì)（Strong Quality）的整車企業(yè)的決心，借此決心達(dá)到全線品質(zhì)指數(shù)提高50%，篩選出1200余個重點改進(jìn)項目實行改善責(zé)任制和改善診斷組（T.F.T），向不良率0%挑戰(zhàn)。 大事記 雙龍的前身東亞汽車公司于1954年創(chuàng)立了，東亞汽車在1986年10月并入雙龍集團(tuán)后，于1988年3月更名為雙龍汽車，同年推出以軍用車為基礎(chǔ)的KORANDO車系，一舉在韓國汽車市場引起巨大震撼。 1991年，韓國雙龍與德國梅賽德斯-賓士公司簽定了技術(shù)合作協(xié)定，并取得其動力系統(tǒng)、生產(chǎn)組裝技術(shù)百分之百的轉(zhuǎn)移；1993年雙龍汽車發(fā)表兩家公司合作后的第一項作品MUSSO四輪驅(qū)動越野車系列；次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產(chǎn)線，也開始組裝梅賽德斯-賓士授權(quán)的引擎；1996年，雙龍汽車推出改款的NEW KORANDO，1997年更發(fā)表極致造車工藝的高級房車代表作品——主席，成為韓國史上最暢銷的高級房車。 1999年，經(jīng)過多年的技術(shù)積累，他們開始研發(fā)新一代的柴油引擎技術(shù)2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發(fā)動機(jī)，其采用了目前國際最先進(jìn)的第三代共軌噴射、可變截面渦輪增壓等技術(shù)（XDiXVT），徹底改變柴油車的弊病，從而在后來的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域奠定了世界級的領(lǐng)先地位。2011年3月成立龐大雙龍汽車銷售有限公司，是韓國雙龍汽車集團(tuán)中國區(qū)域銷售代理商，負(fù)責(zé)雙龍汽車在全國的銷售、售后服務(wù)及網(wǎng)路建設(shè)。 2015年6月18日，雙龍首款小型SUV蒂維拉（Tivolan）在國內(nèi)正式上市。蒂維拉是韓國雙龍汽車被印度最大的SUV和拖拉機(jī)生產(chǎn)商馬恒達(dá)收購后的第一款車。該車采用了全新的平臺，并擁有全新的研發(fā)體系和全新的產(chǎn)品架構(gòu)的車型。作為一款個性、年輕、時尚的緊湊型SUV，雙龍蒂維拉上市后的市場表現(xiàn)，我們也充滿了期待。 旗下品牌 雷斯特W 享御 Kyron路帝 Rodius 愛騰Actyon 主席 Chairman 柯蘭多 korando 蒂維拉 Tivolan 社會影響 雙龍汽車的名聲已在眾多車展和拉力賽中得到了充分肯定。 需要強(qiáng)調(diào)的是在現(xiàn)今的歐洲汽車市場雷斯特和享御都享有很高的認(rèn)知度, 是歐洲汽車市場的熱賣產(chǎn)品. 雙龍汽車一直致力于制造出世界級的產(chǎn)品,向尖端技術(shù)和設(shè)計的藝術(shù)高峰不斷挑戰(zhàn), 在中國市場上, 也將盡最大的努力成為消費者需要的企業(yè)。

1，黃江二手車行比較多哪個才是好的啊 黃江盛信二手車是黃江最好的二手車經(jīng)銷商。想買二手車就去他家買。我對這家二手車行很有把握，很給力。2，黃江二手車能買嗎關(guān)鍵看消費者如何看待二手車 另外，黃江二手車店還有一個最大的特點，那就是出售的二手車都是豪車，不僅有奔馳、寶馬等名車，還有世界級的超跑瑪莎拉蒂、保時捷和賓利等汽車。那么黃江二手車可以買嗎？答案絕對是毋庸置疑的。

1，13年柴油版雙龍路帝變速桿旁邊的S和W接鍵是什么意思是2013年才出的，雙龍地旁邊的短套裝不能分別激活和關(guān)閉。2，本人想買一輛四驅(qū)商務(wù)車價格20多萬有什么好推薦的 這東西絕對是四驅(qū)！ 20萬可以買兩三個！純進(jìn)口，俄羅斯?jié)M滿的[呲牙][呲牙]這東西，絕對四驅(qū)！ 20萬可以買兩三個！純進(jìn)口，俄羅斯?jié)M滿的[呲牙][呲牙]這東西，絕對四驅(qū)！ 20萬可以買兩三個！純進(jìn)口，俄羅斯?jié)M滿的[呲牙][呲牙]

雙龍董事長是大車。這款車的長寬高分別為5435mm(毫米)、1895mm(毫米)、1505mm(毫米)，軸距為3270mm(毫米)。雙龍董事長使用三款發(fā)動機(jī)，分別是2.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)、3.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)和3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。雙龍董事長的2.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，197馬力，最大扭矩270牛米。發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)有250馬力，最大扭矩343牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。雙龍董事長前懸架是多連桿式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。基本上前后多連桿懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是經(jīng)常遇到的一種獨立懸架，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿式懸掛的成本比較高。

1雙龍汽車屬于哪個品牌？雙龍是經(jīng)濟(jì)型家用車，不是高端豪華品牌。雙龍是一家來自韓國的汽車制造商。雙龍有很多suv車型，也有很多柴油車。柴油車在國內(nèi)并不是很普及，很少有消費者購買柴油車。但是柴油車在國外很受歡迎，很多國外消費者都會購買柴油車。雙龍suv銷量最好的是萊斯特，是一款中型suv。搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.2升柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.2升柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率133kw，最大扭矩420Nm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速自動變速箱。2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350Nm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速自動變速箱。這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這輛車是空的。非承載式車身的設(shè)計與普通汽車不同。2雙龍萊斯特產(chǎn)自哪里？還沒停產(chǎn)。這輛汽車正在出售。雙龍萊斯特是雙龍汽車推出的一款中型SUV。該車官方指導(dǎo)價為2.198-3.198萬元。這款車的定位比較高，所以車的配置會很高。值得一提的是，這款車的內(nèi)飾采用了金屬裝飾，并采用了時下流行的雙色設(shè)計。車上覆蓋了很多軟性材料，手能摸到的地方都是軟性材料。因為這是一款中型SUV，所以這款車的座椅可調(diào)性非常高，使得駕駛員的駕駛視野非常開闊。為了滿足消費者的不同需求，這款車推出了柴油和汽油兩個版本。動力方面，分別搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，其中2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)最大功率133kw，最大扭矩420Nm，2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350Nm。傳動系統(tǒng)方面，柴油版匹配7速自動變速箱，汽油版匹配6速自動變速箱。

柯蘭多的外觀和內(nèi)飾時尚動感，符合都市年輕人的審美取向，具有獨特強(qiáng)勁的越野性能；不僅如此，該產(chǎn)品價值和影響力巨大，必將在同級別SUV中獨占鰲頭；作為“世界級SUV專家”，雙龍汽車全新科蘭多是對雙龍汽車“真正純粹的城市越野”品牌精神的最好詮釋。如果喜歡，值得考慮。雙龍柯蘭多質(zhì)量不錯，值得購買：1。權(quán)力是柯蘭多的核心價值觀。其獨特之處在于，這款“越野”專用的2.0升汽油發(fā)動機(jī)，在1500-2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動力品質(zhì)高，扭矩大。這種低速扭矩是越野車所必需的，也使其更適合頻繁起步加速的復(fù)雜城市路況。同時匹配領(lǐng)先的6速手自一體變速箱和傳動系統(tǒng)，駕駛樂趣一觸即發(fā)；2.越野性能方面，22.8的接近角、28.2的離去角和180mm的離地間隙保證了柯隆多的高通過性，在同級SUV中屬于非常高的水平。電控全時四驅(qū)模式可以輕松征服各種路況。等長左右傳動軸、4點發(fā)動機(jī)懸掛、4點支撐副車架和緩沖結(jié)構(gòu)、前麥弗遜和后多連桿懸掛系統(tǒng)的獨特設(shè)計，使駕乘者在“越野”顛簸中獲得良好的舒適性。電子四驅(qū)模式可根據(jù)道路行駛狀況自由切換，可保證復(fù)雜路況下起步行駛的穩(wěn)定性，即使是雨雪坡也能保證；3.在駕駛和安全方面，新柯蘭多依然傳承了“越野”基因，多功能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、高強(qiáng)度車身骨架、寬而強(qiáng)的C柱、前/后高強(qiáng)度副車架、ESS等安全技術(shù)，讓駕乘者最大限度享受安全駕駛。除了EBD和ABS，還配備了HSA上坡輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)BAS、主動防側(cè)傾系統(tǒng)ARP、牽引力控制系統(tǒng)FTCS等，可以防止車輛上坡起步時打滑。獨有的ESS緊急制動危險警示燈，可根據(jù)減速程度自動報警，防止車輛在急劇減速時被后車追尾。作為一款韓系車，柯蘭多在發(fā)動機(jī)方面還是相當(dāng)合格的，質(zhì)量可以說是不錯的。經(jīng)過市場幾年的真實測試，問題不大，故障率、動力性能、節(jié)油能力基本可以接受。

雙龍SUV領(lǐng)域的全新力作ACTYON愛騰的上市，再次印證了雙龍的創(chuàng)新產(chǎn)品理念。這款時尚搶眼的SUV迅速成為韓國入門級SUV的標(biāo)志。其最大的亮點是搭載了雙龍自主研發(fā)的2.0L第三代“XDi200”柴油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用了全球最先進(jìn)的第三代渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)，擁有韓國同級別最高功率145馬力。根據(jù)JATODynamics的數(shù)據(jù)，雙龍在歐洲汽車市場的銷量增長了兩倍。去年上市僅5天，就接到了3260輛的訂單，未來有望在歐洲銷售3萬輛；二手的可以考慮。韓國雙龍長期致力于尋求企業(yè)與環(huán)境的和諧共存。一如既往的不僅充分發(fā)揮了柴油發(fā)動機(jī)的節(jié)油優(yōu)勢：1。發(fā)動機(jī)的動力性能得到了進(jìn)一步提升，各項性能指標(biāo)在同行中處于領(lǐng)先地位。與此同時，韓國雙龍大力推廣柴油車。此次，另一款全新SUV車型“Actyon艾騰”首次作為柴油車在國內(nèi)上市。“ActYon艾騰”是一款柴油SUV，在韓國和歐洲市場都取得了優(yōu)異的銷售業(yè)績，在車迷中口碑極佳。2.她搭載了韓國雙龍第三代高壓共軌電控直噴柴油發(fā)動機(jī)，使2.0升發(fā)動機(jī)獲得更強(qiáng)勁的動力性能、更經(jīng)濟(jì)的燃油效率和更環(huán)保的尾氣排放。她的出現(xiàn)勢必會共同開創(chuàng)國內(nèi)高端柴油SUV的先河。有理由相信，ActYon愛騰的上市必將引發(fā)國內(nèi)柴油車市場的震動，進(jìn)一步加深人們對柴油車的了解和普及。我們也期待ActYon艾騰引領(lǐng)國產(chǎn)柴油車進(jìn)入新時代；3.艾騰采用流行的共軌技術(shù)直噴式柴油發(fā)動機(jī)。與大多數(shù)其他雙龍汽車一樣，這款發(fā)動機(jī)來自奔馳。奔馳一直為雙龍汽車提供技術(shù)支持，屬于第三代高壓共軌直噴渦輪增壓“Xdi200”柴油發(fā)動機(jī)。排量2.0L，最大輸出141馬力。從數(shù)值上看，它的馬力并不大，堪比2.0L轎車用的普通汽油發(fā)動機(jī)。但是柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢往往在于扭矩。這臺Xdi200發(fā)動機(jī)的扭矩達(dá)到310牛米，完全彌補(bǔ)了馬力的微小潛力。由于共軌噴射技術(shù)，這個大家伙在巡航狀態(tài)下的油耗約為6.8升，相當(dāng)于一輛柴油發(fā)動機(jī)汽車的油耗。行駛過程中，發(fā)動機(jī)的噪音比同級別柴油SUV小很多，也符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。韓國二手雙龍柴油版性價比高，可以購買；以第三代高壓共軌電控直噴柴油機(jī)為例。它采用了國際上最先進(jìn)的共軌噴射和車輪增壓(XDiXVT)技術(shù)，徹底改變了柴油車冒黑煙、震動劇烈的弊端，噪音標(biāo)準(zhǔn)完全可以媲美汽油車。毫不夸張地說，柴油車早已擺脫了前輩的塵封形象，成為汽車工業(yè)的優(yōu)雅殿堂。

韓國，雙龍萊斯特，動力系統(tǒng)方面，雷克斯頓搭載了奔馳授權(quán)的三款發(fā)動機(jī)，分別是23升和150馬力的直列四缸和3.2升和220馬力的直列六缸汽油發(fā)動機(jī)；以及120馬力、2.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力//6000轉(zhuǎn)，最大扭矩313牛米。馬克雷克斯頓# 34；由奔馳# 34；標(biāo)簽真的可以提升很多價值感。雙龍萊斯特屬于韓國。具體如下：1。2002年4月28日，韓國雙龍萊斯特多用途四驅(qū)越野車正式投入中國市場。此次推出的韓國多用途四驅(qū)越野車(Rexton)，售價24.98-38.68萬人民幣，是一款無可挑剔的休閑越野車，標(biāo)配多種舒適便捷的裝備，造型大膽，安全功能先進(jìn)。2.雷克斯頓的車身造型來自著名設(shè)計工作室ltaldesign，圓潤的線條充滿未來感，凸顯現(xiàn)代SUV的時尚氣息；3.韓國雙龍雷克斯頓定位為豪華越野車，裝備自然非常先進(jìn)。內(nèi)飾采用了大量的金屬裝飾，并采用了流行的雙色設(shè)計。同時在真皮內(nèi)飾的強(qiáng)化下，處處彰顯高貴質(zhì)感。前排座椅除了電動調(diào)節(jié)外，還內(nèi)置座椅加熱器，讓你在冬天騎行時倍感溫暖。韓系車，因為瑞克斯頓的定位是豪華越野車，自然很高級。內(nèi)飾大量使用金屬裝飾，采用流行的雙色設(shè)計。同時，隨著真皮內(nèi)飾的加強(qiáng)，高貴的質(zhì)感無處不在。前排座椅除了電動調(diào)節(jié)外，還內(nèi)置了座椅加熱器，可能會讓你在冬天騎行時感到溫暖。

凱蘭多汽油版搭載現(xiàn)代提供的2.0L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率110 kW/6000 rpm，最大扭矩197Nm/4000 rpm，匹配6速自動變速箱和6速手動變速箱；新款發(fā)動機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，低速時的扭矩輸出有所提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也有所增強(qiáng)。同時符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，官方綜合油耗為百公里7.91L。柴油發(fā)動機(jī)搭載2.0T，有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。雙龍克蘭多發(fā)動機(jī)性能：1。D20D是汽油發(fā)動機(jī)。當(dāng)然，庫存的少數(shù)柴油車是D20T。這是代號。據(jù)傳D20D是現(xiàn)代發(fā)動機(jī)。2.都說實際情況是現(xiàn)代引擎的一個人出來自己開公司當(dāng)工程師，懶惰是被利用的公司。雙龍的事情很神秘，什么都不清楚；3.柴油機(jī)所有的柴油機(jī)都是自己的品牌。雙龍曾經(jīng)和奔馳合作過，做過奔馳的主機(jī)廠，所以有些技術(shù)應(yīng)該是當(dāng)時啟動奔馳的授權(quán)技術(shù)或者是在奔馳基礎(chǔ)上改進(jìn)的東西。雙龍Crando發(fā)動機(jī)的2.0升汽油發(fā)動機(jī)，在1500-2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動力品質(zhì)高，扭矩大。這個低速扭矩是越野車必備的，也更適合加速頻繁的復(fù)雜城市路況。

如果現(xiàn)在買，可能只需要20萬。雙龍董事長的高檔車屬于豪華車，和BMW7系列、奧迪A8、奔馳S級的低端車在一個檔次。雙龍低配車屬于中大型車，和A6、BMW5系列屬于同一級別。總統(tǒng)加長版需要20多萬才能買一個。這車：1。配置方面，新總裁升級了安全裝備，包括ESS(緊急停止信號)、加入ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的HSA(坡道起步輔助系統(tǒng))、速敏電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；2.同時，該車還將標(biāo)配豪華真皮座椅。車內(nèi)配備的點陣液晶屏可以顯示輪胎方向指示等智能信息。此外，該車配有通風(fēng)前排座椅、加熱方向盤和智能鑰匙系統(tǒng)；3.動力部分，全新董事長標(biāo)準(zhǔn)版搭載2.8升發(fā)動機(jī)和7速手自一體變速箱，最大功率145 kw，最大扭矩270Nm。與之匹配的是冬季模式下的T-Tronic7速手自一體變速箱，可以在冬季結(jié)冰的路面上平穩(wěn)行駛。最高時速195km/h，官方油耗百公里8.2升。最高20萬。但是最近網(wǎng)上有消息說南七要當(dāng)董事長了！掛榮威的logo！發(fā)動機(jī)和主席一樣，拭目以待！還有，董事長是奔馳w140，很老了。

非常好。艾騰柴油消耗很低，可以節(jié)省30%以上。汽油愛騰和其他SUV一樣。動力強(qiáng)勁，硬派suv，所以質(zhì)量和操控性都很好。外觀和簡潔的內(nèi)飾。保養(yǎng)便宜，一次1萬公里，700左右。戀愛八年十年都不是問題。因為它是非承載式車身。雙龍愛騰個人對這款車比較滿意：1。操控程度：非常好開，穩(wěn)定性好，通過性好，無轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足，配備HDC坡道下降系統(tǒng)和ARP車身翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)；2.安全性：三層結(jié)構(gòu)的超強(qiáng)高剛性整體車架更具防撞性。制動力更好的四輪碟剎；3.維護(hù)費用：非常昂貴。一般700元以上機(jī)濾保養(yǎng)機(jī)油(機(jī)油專用嘉實多或雙龍)，600元以內(nèi)木濾，100以上空濾，100以上蒸汽濾；4.內(nèi)飾黑色，空間挺大，承載能力不錯(估計車不是用來拉貨的)；5.總體：年輕時尚，運動感十足，但是汽車保養(yǎng)貴，保養(yǎng)不方便。韓國隨時準(zhǔn)備打仗，有時候由于國際形勢，會有備件等著(備件來不了中國)。個人覺得這車不是特別好，汽油版動力差；柴油版動力強(qiáng)勁，但不適合高速行駛。還不如加快速度，爬山，走泥濘的路。當(dāng)然不建議購買。

柯蘭多是韓國車，是韓國雙龍汽車旗下的小型SUV。這是一輛進(jìn)口汽車。個人覺得車的整體性價比一般。2011年生產(chǎn)的老爺車，車身有刺繡。Dis變速箱有一些問題，比如國產(chǎn)柴油質(zhì)量不好導(dǎo)致CDPF堵塞，后期維修費用略高。韓國雙龍汽車，目前國產(chǎn)的柯蘭多是純進(jìn)口的，在天津口岸入關(guān)：1。雙龍柯蘭多動力不錯，內(nèi)部空間靈活。配置豐富，最小離地間隙180mm，通過性好；2.但是雙龍在中國的品牌知名度不高，品牌效應(yīng)很一般，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)暫時也沒有完全發(fā)展起來。所以在部分二三線城市購買這款車型后的保養(yǎng)可能是個問題；3.至于發(fā)動機(jī)，首先，渦輪增壓發(fā)動機(jī)比自然吸氣發(fā)動機(jī)復(fù)雜。第一，保養(yǎng)費用高，使用的機(jī)油等級高。其次，在使用過程中有很多注意事項，比如冷車狀態(tài)下行駛，高速行駛后停車等。4.而且一旦渦輪出現(xiàn)漏油等故障，維修費用也很高。至于耐用程度，也和駕駛員的用車習(xí)慣和定期保養(yǎng)有直接關(guān)系，不容易一概而論。韓國，而雙龍是韓國最早的汽車制造商，也是世界上最好的越野車制造商之一。但進(jìn)入中國后，沒有好的營銷方式，品牌知名度太低。但這款車能給駕乘者全方位體貼的安全呵護(hù)和操控樂趣，是國內(nèi)首款SUV風(fēng)格的休閑車。