大捷龍(進(jìn)口)

四川大捷龍進(jìn)口價(jià)格因車(chē)型、年份等因素有所不同大致在17.58萬(wàn)到55萬(wàn)之間。不同年份款的大捷龍進(jìn)口價(jià)格存在差異。2017款3.6L自動(dòng)尊享版廠商指導(dǎo)價(jià)為49.69萬(wàn)這個(gè)版本或許在配置、性能等方面有著相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)與特色為消費(fèi)者帶來(lái)特定的駕乘體驗(yàn)。2014款3.6L自動(dòng)舒適版廠商指導(dǎo)價(jià)44.68萬(wàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格稍低一些能滿(mǎn)足部分對(duì)價(jià)格較為敏感消費(fèi)者的需求。2013款3.6L自動(dòng)豪華版廠商指導(dǎo)價(jià)49.68萬(wàn) 不過(guò)該車(chē)已停售。此外還有信息顯示其價(jià)格17.58萬(wàn)起這可能是某些特殊情況或者特定配置車(chē)型的價(jià)格下限當(dāng)然也有提到價(jià)格達(dá)55萬(wàn)這或許對(duì)應(yīng)更高級(jí)別的配置車(chē)型。大捷龍進(jìn)口價(jià)格區(qū)間跨度較大消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算以及對(duì)車(chē)輛配置、性能等方面的需求綜合考量選擇適合自己的車(chē)型。

大捷龍進(jìn)口搭載的是 3.6L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)其最大馬力可達(dá) 279 馬力峰值扭矩為 345 牛·米。 這一動(dòng)力配置使得大捷龍?jiān)谛旭傔^(guò)程中具備較為充沛的動(dòng)力輸出。 相比一些同級(jí)別車(chē)型大捷龍的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色雖然數(shù)據(jù)上可能與部分競(jìng)品相差無(wú)幾但大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性更好后端的動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足。 在實(shí)際駕駛中279 馬力能夠滿(mǎn)足日常城市道路的行駛需求加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較為迅速。在高速行駛時(shí)也能輕松完成超車(chē)等動(dòng)作。 與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 9 擋手自一體變速箱這套動(dòng)力組合能夠提供較為舒適的駕乘感受。 總之大捷龍進(jìn)口的 279 馬力動(dòng)力配置在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)也為駕駛者帶來(lái)了舒適的駕駛體驗(yàn)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾用料做工精致，外觀個(gè)人感覺(jué)真的很漂亮。價(jià)格適合我，空間也不小，乘坐也挺舒服。缺點(diǎn)：車(chē)挺好的，隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。外觀：外觀確實(shí)不錯(cuò)，前臉很漂亮，穩(wěn)重大氣感特別強(qiáng)。就像你自己一樣。內(nèi)飾：內(nèi)飾其他都沒(méi)問(wèn)題，但是做工都差不多。空間：178cm的我在駕駛座上有兩拳多，開(kāi)車(chē)不覺(jué)得壓抑。后排坐的人比較寬敞，我家很喜歡這樣。大個(gè)子坐在后面很舒服。配置：雖然沒(méi)有好用的配置，但還是有安全的配置，還有輔助驅(qū)動(dòng)動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，提速感覺(jué)挺快，提速聲音比較大。操控：轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，駕駛無(wú)盲區(qū)，視線很好。油耗：油耗控制的很好。市區(qū)擁堵，11輛油罐車(chē)，7條左右高速公路。相對(duì)適中舒適。空間大小還可以，后備箱可以放很多東西。坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)很好。

優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力。缺點(diǎn)：Gps操作系統(tǒng)全英文。中控操作也是英文的。我們年紀(jì)大的人用不了。外觀：大氣，方正。簡(jiǎn)單實(shí)用。不是很多裝飾，但是很搶眼。內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)，美系做工不如日系，以實(shí)用性為主空間：滿(mǎn)足動(dòng)力：操控強(qiáng)勁：總有開(kāi)SUV的味道，沒(méi)有什么極端的動(dòng)作。與同為一門(mén)的牧民相比，方向的準(zhǔn)確性要好得多。油耗：開(kāi)的公里數(shù)不多，但是在高速上開(kāi)9公里，或者北京20公里都有可能。綜合起來(lái)，城市道路50%擁堵，30%擁堵，如果20%開(kāi)高速，12公里以?xún)?nèi)沒(méi)問(wèn)題。舒適性：7個(gè)座位各有側(cè)重。一切都有保障。進(jìn)出非常方便，電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)和電動(dòng)尾門(mén)都很容易打開(kāi)和關(guān)閉。

克萊斯勒(進(jìn)口)這款MPV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度15.4 cm。汽車(chē)的最小離地間隙(底盤(pán)高度)是指汽車(chē)在最大載荷下，底盤(pán)與地面之間的最小高度。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車(chē)無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。理論上，汽車(chē)的最小離地間隙通俗來(lái)說(shuō)就是底盤(pán)的高度，通常在110mm到150mm之間。從家用車(chē)的角度來(lái)看，底盤(pán)高度越大(一般在13cm以上)，汽車(chē)的通過(guò)性能會(huì)越好，但如果車(chē)速過(guò)快，車(chē)身可能會(huì)不穩(wěn)定；如果底盤(pán)高度低于110mm，汽車(chē)高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)很好，但通過(guò)性會(huì)較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤(pán)的高度，從而解決穩(wěn)定性和通過(guò)性之間的取舍問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和大捷龍(進(jìn)口)差不多:日產(chǎn)NV200(160mm)、長(zhǎng)安CS15(150mm)、朗動(dòng)(150mm)、蓮花L5(157mm)、眾泰Z500(159mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

該車(chē)保養(yǎng)的是按照行駛的公里數(shù)來(lái)計(jì)算的，每5000公里一個(gè)保養(yǎng)期，每次保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾，其費(fèi)用大概是在300元，如果該車(chē)采用的是全合成機(jī)油的情況下，可以將保養(yǎng)期延長(zhǎng)為7500公里一次

我的油耗是有點(diǎn)偏高，不過(guò)還在可承受范圍內(nèi)。

這個(gè)是最不喜歡的，有點(diǎn)高了。

還是偏高，可能是新車(chē)，希望能再降一些

市區(qū)油耗偏高，跑高速還是很不錯(cuò)的，

有點(diǎn)高，不過(guò)也在可承受的范疇，畢竟車(chē)重在哪里，可以理解。

油耗偏高可能是我的駕駛習(xí)慣問(wèn)題

大捷龍(進(jìn)口)的官方指導(dǎo)價(jià)為49.69萬(wàn)