凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L整車質量為1600KG，工信部公示的油耗為7.8L/100km。這里順便科普一下，油耗到底和哪些因素有關：首先，發動機技術，技術越先進的發動機（可變氣門，氣門正時等），一般來說油耗更低；其次，車重，一般來說，車子越輕，油耗越小。當然這里要注意一下，車子輕和車子的被動安全性是沒有關系的，汽車安全與否，主要看結構設計及材料使用，以及發生碰撞后是否能保證乘客的生命安全。很多人對汽車安全有嚴重的誤解，發生碰撞后，看到車頭或者其他地方有變形，就隨意定論該車不安全，這是很傻的行為；再說影響油耗的第三點，駕駛習慣，駕駛者如果經常高轉速行駛，油耗肯定會比正常轉速高。第四點，大排量不代表一定費油實際情況可能會受到駕駛環境以及個人的駕駛習慣影響而有所變化。那么如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考。1、避免長時間怠速或低速行駛當我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。并且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由于發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒并不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對于降低油耗十分重要。2、避免車輛負載過重及油箱滿載車輛的負重越多，行駛時的油耗就會越高。不少車主愛把自己的車子當成移動的儲物空間，任何東西都喜歡往車上塞，久而久之，愛車上的負重可就明顯“超標”了，相比起那些車內整潔，沒有過多雜物的車主來說，你的油耗肯定要高于對方了。因此盡量減少車輛的負重，能有助你取得節油大賽的好成績哦。此外，在我們每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，不是嗎？3、避免使用粘度大的機油車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果你沒有按照保養手冊建議的標號，更換了粘度更大的機油，那么車輛的油耗也會發生變化。4、盡量用油門控制速度而不是用剎車平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量采用勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路上時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非采用剎車，雖然剎車本身并不費油，但是車輛在靜止后重新起步就相當費油了。同時您可打開ATS-L上的發動機啟停功能，可避免在等待紅燈時燃燒不必要的汽油！5、高速行駛少開窗當您的車輛在行駛時，尤其是在高速行駛的時候，請盡量保持車輛車窗關閉，因為車窗的開啟會增加風阻，無形之中增加車輛的油耗。另外值得提一句，不少車主希望通過高速行駛來拉低平均油耗，這里需要知道的是，并不是在高速上你的車速越高，油耗就越低，一般來說時速80-100公里每小時巡航行駛是最經濟的速度，超過這個速度油耗反而會上升。6、車輛保養要及時嚴格按照車輛使用手冊上的建議來定期或在規定里程內進行保養是非常有必要的。如果車輛長時間未進行保養，發動機內的機油會因變質而造成油耗的增加。同時，空濾也會因為被灰塵堵塞而對發動機進氣產生影響。此外，車主也需要定期檢查愛車的輪胎，確保胎壓在標準范圍內，如果輪胎過度磨損和老化不但會對油耗產生影響，更會危及到行車安全?？梢娭挥斜ＷC車輛的最佳狀態才有可能實現車輛的最低油耗。7、空調使用要適當車輛上任何電器的工作所需的能源都是由汽油燃燒轉化而來的，因此在使用車輛空調時，建議不要采取極端的制冷或者制熱模式，一來車內外的溫差過大會容易引起感冒，二來空調的高負荷運作也會徒增油耗，就冬季來說，可將空調設置在25-27度之間，這樣駕乘者既可以有舒適的體感，車輛也會有不錯的油耗表現。8、合理設置車輛胎壓當車輛的輪胎缺氣時，輪胎與地面的接觸面積會增加，無形中增加了摩擦力，增加油耗的同時，也會加速輪胎的磨損，因此，根據車輛使用建議的胎壓值來給輪胎打氣就很重要，當身處冬天時，我們可以適當地將胎壓增加0.1-0.2bar。9、路況把握很重要無盡的汽車長龍，緩慢挪動的車流絕對是油耗殺手。聰明的司機如果想要獲得更低的油耗，那可就得盡量掌握實時路況，避免扎堆到一片紅色的尾燈中……各位凱迪拉克車主可善用車載安吉星的實時路況導航功能，提前規劃最優線路，避免讓寶貴的燃油白白燃燒。

在導航應用程序中，您可以設置家庭和工作地址以啟用一鍵式導航。若要設置家和公司地址，請觸按8按鈕并選擇“設置”。選擇“設置我的位置”并啟用“在地圖上顯示我的位置”。選擇并輸入“家”和/或“公司”地址，然后進行保存。您也可以通過觸按“當前車輛位置”圖標來設置“家”和“公司”地址。如果未在自定義個人資料中設置車輛系統的符號，則當前位置圖標將使用通用符號。在自定義個人資料中設置符號后，當前位置符號將顯示自定義圖標。完成設置后，通過觸按“當前車輛位置”圖標來快速設置到家/公司的導航路線。也可以通過語音識別功能來快速設置到家的導航路線。

觸按地圖上的8圖標以訪問地圖方向設置?？捎玫脑O置包括：·3D車頭朝上：車頭朝上的3D地圖。在此模式中，當前位置圖標將始終保持車頭朝上，地圖將圍繞著它旋轉。·2D車頭朝上：車頭朝上的2D地圖。在此模式中，當前位置圖標將始終保持車頭朝上，地圖將圍繞著它旋轉。·2D正北向上：正北向上的2D地圖。在此模式中，隨著車輛向左和向右轉向，當前位置圖標將會切換方向。觸按該圖標可更改地圖類型。圖標和標簽也將相應地進行更新。根據2D車頭朝上和3D車頭朝上地圖的縮放級別，系統可能會自動切換至2D正北向上地圖。

在主動指引過程中添加沿途停車點時，系統允許用戶刪除一個停車點或更改停車點的順序。若要編輯沿途停車點，請執行以下操作：1.觸按8按鈕。2.觸按“編輯目的地”?！ぐ醋〖^直至高亮顯示，這樣就可以修改目的地順序。然后可以在列表中上下移動沿途停車點?！ねㄟ^觸按按鈕，可以刪除一個沿途停車點。然后屏幕上將會出現一個彈出窗口，讓您確認刪除沿途停車點的操作。確認請求后，系統將會從目的地列表中刪除該地址。然后，請觸按右上角的z按鈕，以便系統能夠重新計算路線。如果目的地列表中只有一個地址，則系統將會停用“移動”和“刪除”功能。系統不允許刪除最終目的地。

如果冷卻液出現泄漏，則禁止運行發動機。如果運行發動機，可能會造成所有冷卻液流失。這將導致發動機起火，您可能會因此燒傷。因此，在駕車前應修復所有泄漏點。

2017 款凱迪拉克ATS-L 的軸距為2860mm。軸距是汽車前軸中心到后軸中心的距離。通過車輛同側相鄰兩個車輪中心并垂直于車輛縱向對稱平面的兩條垂直線之間的距離。軸距的長短對汽車的舒適性和操縱穩定性影響很大。一般來說，級別越高的汽車，軸距越長。軸距越大，車廂長度就越大，乘員的乘坐空間也就越寬敞，抗俯仰和偏航性能也越好。長軸距在提高直道巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降，轉彎半徑增大。汽車的機動性也更差。因此，必須在穩定性和靈活性之間做出權衡，找到一個合適的平衡點。

凱迪拉克ATS-L油箱容積為62L，工信部公示的油耗為7.8L/100km。既然問到油箱容積，想必對控制油耗也有一些疑問。那么如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考。1、避免長時間怠速或低速行駛當我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。并且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由于發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒并不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對于降低油耗十分重要。2、避免車輛負載過重及油箱滿載車輛的負重越多，行駛時的油耗就會越高。不少車主愛把自己的車子當成移動的儲物空間，任何東西都喜歡往車上塞，久而久之，愛車上的負重可就明顯“超標”了，相比起那些車內整潔，沒有過多雜物的車主來說，你的油耗肯定要高于對方了。因此盡量減少車輛的負重，能有助你取得節油大賽的好成績哦。此外，在我們每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，不是嗎？3、避免使用粘度大的機油車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果你沒有按照保養手冊建議的標號，更換了粘度更大的機油，那么車輛的油耗也會發生變化。4、盡量用油門控制速度而不是用剎車平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量采用勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路上時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非采用剎車，雖然剎車本身并不費油，但是車輛在靜止后重新起步就相當費油了。同時您可打開ATS-L上的發動機啟停功能，可避免在等待紅燈時燃燒不必要的汽油！5、高速行駛少開窗當您的車輛在行駛時，尤其是在高速行駛的時候，請盡量保持車輛車窗關閉，因為車窗的開啟會增加風阻，無形之中增加車輛的油耗。另外值得提一句，不少車主希望通過高速行駛來拉低平均油耗，這里需要知道的是，并不是在高速上你的車速越高，油耗就越低，一般來說時速80-100公里每小時巡航行駛是最經濟的速度，超過這個速度油耗反而會上升。6、車輛保養要及時嚴格按照車輛使用手冊上的建議來定期或在規定里程內進行保養是非常有必要的。如果車輛長時間未進行保養，發動機內的機油會因變質而造成油耗的增加。同時，空濾也會因為被灰塵堵塞而對發動機進氣產生影響。此外，車主也需要定期檢查愛車的輪胎，確保胎壓在標準范圍內，如果輪胎過度磨損和老化不但會對油耗產生影響，更會危及到行車安全?？梢娭挥斜ＷC車輛的最佳狀態才有可能實現車輛的最低油耗。7、空調使用要適當車輛上任何電器的工作所需的能源都是由汽油燃燒轉化而來的，因此在使用車輛空調時，建議不要采取極端的制冷或者制熱模式，一來車內外的溫差過大會容易引起感冒，二來空調的高負荷運作也會徒增油耗，就冬季來說，可將空調設置在25-27度之間，這樣駕乘者既可以有舒適的體感，車輛也會有不錯的油耗表現。8、合理設置車輛胎壓當車輛的輪胎缺氣時，輪胎與地面的接觸面積會增加，無形中增加了摩擦力，增加油耗的同時，也會加速輪胎的磨損，因此，根據車輛使用建議的胎壓值來給輪胎打氣就很重要，當身處冬天時，我們可以適當地將胎壓增加0.1-0.2bar。9、路況把握很重要無盡的汽車長龍，緩慢挪動的車流絕對是油耗殺手。聰明的司機如果想要獲得更低的油耗，那可就得盡量掌握實時路況，避免扎堆到一片紅色的尾燈中……各位凱迪拉克車主可善用車載安吉星的實時路況導航功能，提前規劃最優線路，避免讓寶貴的燃油白白燃燒。

不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機“永遠”也標定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現和同級別產品相比不占優勢，車子隔音效果同級別不輸。但因為原廠馬力就調的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅動方式，這些都是這個價位的優勢。

在任一個音頻源主頁上，觸按顯示屏右側的5屏幕按鈕可顯示下列內容：均衡器：選擇此選項后，使用Q/R可調節低音、中音或高音。漸弱/平衡：選擇此選項后，使用Q/R/q/r或通過輕觸/拖動十字符號即可進行調節。音效模式（如裝備）Bose Centerpoint環繞聲音響系統具有四種音效模式：駕駛員：調節音頻，為駕駛員提供最佳音效。正常：調節音頻，為所有乘坐位置提供最佳音效。Centerpoint：開啟Bose Centerpoint環繞技術。有關Bose Centerpoint環繞技術的更多信息，請咨詢特約售后服務中心。后座：調節音頻，為后排乘員提供最佳音效。

凱迪拉克ATS-L雖然比不上一些頂級豪車，但外觀棱角分明，內飾豪華精致，對于中產階級來說也是不錯的選擇。唯一讓人不適應的就是小小的中控屏，比歷代手機屏幕都大。如果更換屏幕，則必須更換面板。好在科技在進步，有需求就會有生產。以上操作都是通過拆小屏和安裝大屏來完成的。總的來說效果還是不錯的，屏幕變大了導航也很清晰，藍牙和音樂播放功能都有。外觀與原車相符。大屏確實比小屏大氣。

舒適模式，開起來比較正常，轉向輕盈，需要深踩車子才能獲得動力，適合平時慢速行駛；運動模式比較緊，轉向粗重，油門靈敏，變速箱喜歡保持高速，隨時都有一種戰斗的感覺；防滑模式，駕駛更舒適，介于舒適和運動之間。凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克基于產品設計、研發和性能調校的最新成果打造的一款全新輕量化后輪驅動車型。 2012年1月在美國底特律舉行的北美國際車展上全球首發，隨后這款車在國內進行加長后命名為ATS-L上市。

凱迪拉克ATS-L全系搭載2.0T發動機，最大功率205kW（279Ps），最大扭矩400Nm。官方給出的0-100km/h加速時間為6.2s，但實測結果比這個還要快?，F款大眾CC（參數|詢價）搭載的是2.0T高/低功率版發動機。官方給出的0-100km/h加速時間為8.2-7.4s，所以凱迪拉克ATS-L加速更快。

這兩款車各有千秋。我是專門研究汽車的小崔。這要看你是不是結婚了。你習慣動力更大的車嗎？這兩輛車是兩極化的。XTS搭載LTG 2.0T加6AT，車身長度超過5m，氣場和內部空間都強于ATS。兩車油耗基本沒有區別。維護費用是一樣的。他們使用相同的2.0T發動機，但XTS配備了6AT。前輪，而ATS配的是8AT。ATSL比XTS加速更快，機動性更好，但內部空間有限，方向盤比XTS重。原裝普利司通防爆輪胎和避震器比較硬，開著坐不是特別舒服，但是緊急避讓情況良好。XTS的方向盤更輕，底盤更軟，駕駛更舒適，內部空間大，乘坐舒適。緊急避險相當于開船。如果平時喜歡開車，就喜歡動力大一點的。推薦ATS，但是空間不大，減震硬，乘坐不是特別舒服，適合未婚年輕人。如果你只是想開得舒服，推薦XTS，它在空間和柔軟度方面都比ATS好。結婚后，最小的和最年輕的都適合XTS。油耗維護幾乎在同一水平。希望能幫到你。

如果是家用，我個人建議你選擇邁騰。邁騰內部空間優勢明顯，無論是縱向還是橫向都更加寬敞，一家人長時間出行也不會感到局促。30的2.0T小功率發動機油耗更低，動力也能滿足家用需求。邁騰后期的用車成本會更低。ATS是以運動為主的車型，注重動力和操控性，所以在0-100加速賽中經?？梢钥吹剿纳碛啊４蠖鄶蒂I它的人都有一顆賽車手的心。如果你對動力和操控感興趣，ATS會更適合。

這車還行。因為工作的原因，我接觸過很多車輛，包括我開過幾次的凱迪拉克ATS-L。ATS-L呢其實我們年輕人可能對它的百公里加速比較熟悉，可以做的很快！基本上都是同等級秒殺。凱迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凱迪拉克旗下的中型豪華車，還是值得入手：1。首先，在性能方面，公司首先采用了輕量化車身設計，廣泛使用輕量化材料，所以各部門都采用了WARD # 39Autoworld雜志2013年度“世界十大發動機”。2.0T高性能渦輪增壓直噴發動機采用了SIDI缸內直噴技術和單渦輪雙渦流技術，最大功率205KW，最大扭矩400NM。配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6.2秒。2.ATS-L不僅將運動性能發揮到極致，還配備了新一代互聯體驗CUE系統、原裝CarPlay車載系統、新一代OnStar 4G LTE服務、內置無線Wi-Fi，支持接入7臺設備。開車時，不會被雜亂的充電線所困擾，讓你在開車時享受快速敏捷的互聯體驗；3.其次，ATS-L的內部是運動封閉式座艙，以操控為原點，融入游艇設計元素。前衛動感十足，采用縫制裁剪技術，讓你在馳騁的同時享受時尚優雅之美。而且采用了家族經典的鉆石切割設計原理，車身設計特別加長，保持了50:50的前后質量分布，給ATS-L帶來了出色的操控穩定性和乘坐舒適性，我覺得凱迪拉克ATS-L是一款很有性格的車。它可能不會比某些競爭對手更注重舒適性，但它通過堅固的懸掛營造出生動的駕駛感受。這種感覺應該和一些精力旺盛的人是一致的。

復位方法如下：首先車主打開車輛點火開關(只通電不點火)。其次，在5秒鐘內完全踩下和松開油門踏板3次。第三，觀察當前車輛中控臺的儀表信息。如果沒有出現“盡快更換發動機機油”的提示，則復位成功。另外還有一個復位方法，點擊方向盤右側的按鈕，在中控臺的儀表上顯示機油壽命的界面。如果此時車輛需要保養，會在車輛顯示屏上提示車主盡快更換車輛的機油。按下駕駛員信息中心控制區的SEL按鈕，并按住5-6秒鐘，以重置車輛的機油更換信息。車輛的機油要定期更換，如果不能定期更換，車輛的發動機零件很可能會損壞。因為發動機以每分鐘2-6千轉的速度運轉。沒有機油的潤滑，發動機的溫度會迅速升高，最終導致摩擦損壞。

復位方法如下：首先車主打開車輛點火開關。其次，在5秒鐘內完全踩下并松開油門踏板三次。第三，車主觀察中控臺上是否出現相關維修信息，如果沒有，則重置成功。有兩種方法可以重置維護燈。一種是在不啟動的情況下，在5秒鐘內連續三次完全踩下油門踏板。踩完踏板后，如果車輛的中控臺上沒有出現“盡快換機油”的信息，則復位成功。如果是，那么車主需要在中控臺找到“機油壽命”的界面，然后長按“確認”按鈕5秒，重置車輛的保養燈。復位后，將出現“機油壽命100%”的顯示。車主換油后，保養燈要立即復位。機油的主要作用是潤滑發動機的相關部件，所以車主需要經常檢查車輛的機油情況。

凱迪拉克ats-l油耗實測在8個左右，不算高：1、凱迪拉克ats-l作為一款走高端的品牌豪車廠商的一員，相信很多車主都有一定的了解；2、很多的車主在購車前都會對車進行一定程度的了解，并且大部分車主都比較關心的是油耗問題；3、說到凱迪拉克，首先我們得了解一個大概的情況，從側面才能得知印證其油耗到底是否高，是否其值得購買；4、其實凱迪拉克ats-l最令人滿意的地方就在于其獨特的并且標志性的外觀以及出色的動力給人的優良的駕駛體驗，通俗來講就是動力強，下腳就能感受到動力的推背感，在城市里270匹的馬力超車什么的也算是完全沒問題的了。

凱迪拉克ats-l油耗7.8L/100KM，參數：1、凱迪拉克ATS-L不僅將運動性能發揮到了極致，還搭載全新一代互聯體驗CUE系統、原裝CarPlay車載系統、全新一代安吉星4G LTE服務；2、內置無線Wi-Fi，支持7臺設備接入，當你駕駛的時候，不會被雜亂的充電線困擾，會讓你在行駛的同時，暢享疾速敏捷的互聯體驗；3、其次，ATS-L的內飾是運動包圍式座艙以駕馭為原點，融入了游艇設計元素，前衛中流露動感，更采用了CUT-AND-SEWN大師級包裹工藝縫合剪裁，會讓你在縱情馳騁中，坐享時尚考究之美。

凱迪拉克ats-l油耗真的是個硬傷，同樣搭載2.0發動機的汽車要比他的油耗少一些，它卻達到了11個油：1、凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華運動型轎車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車，發力全球豪車市場的重要產品之一；2、基于全新輕量化后輪驅動平臺、強勁的動力性能和出色的燃油經濟性表現，凱迪拉克ATS運用全新方式詮釋了凱迪拉克將藝術與科技完美融合的理念；3、該車是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈的車型，也是同級產品中最輕的車型之一，整備質量為1550公斤。