凱迪拉克XT6

凱迪拉克XT6剎車片正常可以使用3萬公里以上，沒有固定的更換周期。原廠使用Akipolo剎車片。凱迪拉克XT6剎車片更換教程小技巧：凱迪拉克XT6后輪配有電子駐車系統。首先，在可以拆卸和更換剎車片之前，必須用專門的電腦回收制動缸。前輪可以直接用工具拆卸，不需要電腦控制。接下來我們下一輪舉例。對于車輛連接，使用行車電腦。在剎車片更換設置界面選擇“打開后輪制動缸”。等待5秒鐘后，可以聽到氣缸分離的聲音，制動電機縮回。(注意：不要忘記打開剎車油的蓋子，因為當從動泵縮回時，剎車油會回流。松開制動鉗的兩個螺釘。如果從動油缸沒有完全分離，用平頭螺絲刀將其輕輕撬開。打開制動鉗外殼，安裝新的制動片。有文字信息的面是向外的，沒有文字的光滑面是向內的。安裝后，在行車電腦的設置界面選擇“關閉后輪制動缸”，幾秒鐘后制動電機復位。

1凱迪拉克xt6內飾國產凱迪拉克XT6在內飾上繼承了傳統的家族式設計，簡潔的中控臺與XT5的設計非常接近。特別是時尚版和運動版提供了不同的內飾顏色和裝飾材料。時尚版采用珍貴實木裝飾，運動版采用碳纖維材質。國產車型將配備智能主動巡航、NFC進近通信連接、全息影像、感應尾門、無鑰匙進入/一鍵啟動、車載負離子空氣凈化系統、前排座椅加熱/通風、第二座椅加熱、方向盤加熱等。2凱迪拉克xt5汽車保養一年的費用。保養一輛2020的凱迪拉克XT5貴嗎？我們來計算一下。這車現在不貴，但是不知道能不能買得起。讓我看看。按照一年開2萬公里計算，停車費和過路費都不算。可以參考一下it維護費用。這輛車一年的保養費用是3301元。買車的時候，如果有幾個免費保養的項目會更便宜。車險部分一年8095元左右。這些都是新車必備的，而且價格不菲。另一方面，油耗也很貴。2020款凱迪拉克XT5采用2.0T發動機和9AT變速箱，油耗不低。百公里11升，接近每公里80美分，2萬公里15928元。XT5全年養車總費用為27324元，平均每月2277元，每公里1.37元。

1凱迪拉克xt6尾門感應如何使用電動尾門在凱迪拉克XT6上自然不會缺席，其使用方法也很簡單。尾門的開啟高度也可以通過主駕駛座側門的旋鈕來調節，對于身材嬌小的女性來說也是非常友好的。后備箱蓋上的燈位于左右兩側，晚上使用更方便。工程師表示，這種設計可以避免用戶在夜間清潔后備箱時被光源遮擋，從而影響視線。這是一個非常有想法的小設計。2凱迪拉克XT6夜間燈光效果凱迪拉克XT6標配智能矩陣LED大燈，由145顆全LED光源組成，配備5種照明模式。能在車輛轉彎時智能配光，跟隨前方車輛，面對不同路況，實用性強。同時也大大提高了夜間行車的安全性。在夜間的實際體驗中，60km/h行駛時，雖然開了遠光燈，沒有太多眩光，但在跟車狀態下，車前乘客還是會感覺有些散光。雖然不能完全避免遠光燈帶來的眩光，但智能矩形LED大燈XT6的性能足以讓你享受遠光燈帶來的通透視覺，其他車主也不會不滿意。

1如何開啟凱迪拉克xt6的駕駛輔助功能？上坡前先剎車幾秒。松開剎車后，可以保持穩定2秒。這是車主上坡加油的過程。凱迪拉克XT6沒有獨立的上坡輔助開關。該功能是整個系統的標準配置，系統自帶，不需要車主手動設置。同時，當滿足以下條件時，上坡輔助系統會打開(1)第一步，踩下剎車停車。車輛需要感知坡度，坡度不能小于7%。(3)系好安全帶，防止強力啟動造成人身傷害。起步時，一定要放下手剎。此時，不要踩油門踏板。發動機啟停功能的干擾也可能影響上坡輔助系統的工作，所以可以關閉該功能。擴展：陡坡緩降功能，類似上坡輔助，但不停車。下坡時，車輛會在不踩制動踏板的情況下緩慢行駛，這主要是車身穩定功能和發動機減阻制動共同作用的結果。老款車有上坡輔助按鈕，新車是作為按鈕與ESP按鈕關聯的，所以當你關閉ESP時，上坡輔助功能會失效。以上條件是啟動功能的必要條件，但上坡輔助功能的成功也與外部條件有關。上坡輔助功能并不完全智能。有時候一個動作不到位，會影響功能。所以松開剎車加油的時候一定要小心，不要急著往前沖。2凱迪拉克xt6后視鏡加熱在哪里？凱迪拉克XT6后視鏡調節在車門扶手處。先選擇要調整的后視鏡，再調整相應后視鏡的角度。凱迪拉克XT6后視鏡加熱后視鏡加熱操作非常簡單。該按鈕與后擋風玻璃除霧按鈕相同。你可以按相應的按鈕來加熱它。天氣冷的時候，后視鏡容易結霜，給后視鏡加熱就顯得尤為重要。XT6凱迪拉克后視鏡折疊按下此開關可收回后視鏡。當然，有些車型的后視鏡也可以在車輛鎖定后自動收回。正確調整后視鏡角度。1.中央后視鏡的正確調節對駕駛員的視線有很大的幫助。首先調整后視鏡與地平線平行，地平線的位置為重復位置的1/2。使用鏡子稍微面對駕駛員，并確保您可以直接看到車輛后方。2.左后視鏡座椅舒適調節時，建議將車身影像暴露在后視鏡的1/4處，地平線占據后視鏡的1/2。還要注意身體形象的暴露。車身圖像在后視鏡里占的空間太大，后視鏡里幾乎看不到其他車輛。車身圖像在后視鏡中占據的空間太小，看不到同車道的車。3.右后視鏡的調節還是有壓力的。車身的圖像占后視鏡的1/4。將地平線的比例更改為鏡子的2/3。

1凱迪拉克XT62021和2020的區別。2021年2月25日，凱迪拉克為2021款XT6增加了6款車。凱迪拉克XT62021和2020的區別在于配備了不同的驅動力。目前凱迪拉克XT6全系列在官網的參考價格為389.7-552.7萬元。2021年2月，凱迪拉克XT6具體市場價上調(萬元以上)。2.0T48V9AT兩驅時尚型39.272.0T48V9AT四驅時尚型41.272.0T48V9AT兩驅豪華版42.272.0T48V9AT四驅豪華版44.272.0T48V9AT四驅尊貴版46 27外觀方面，新增的2021款凱迪拉克XT6與之前的2021款相同。因為屬于年輕一代，所以外觀上和2020款相比沒有大的變化。細長的大燈和厚重的盾形進氣格柵看起來非常迷人。不過最新的凱迪拉克XT6對玻璃硅膠的外觀顏色進行了改進，如主圖所示。內飾層面，2021款凱迪拉克XT6的內飾設計方案XT5非常相似，但XT6的內飾用料會更高級。一體機采用OnStar通訊系統，具有移動WiFi功能。此外還配備了5.5英寸中控屏、百度搜索智能語音交互、CarPlay、CarLife等。驅動力方面，2020年發布的2021款凱迪拉克XT6搭載2.0T汽車發動機和可變缸技術。在某些工況下，它可以只用兩個氣缸工作。發動機最大輸出功率237馬力，扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱。2021年新增凱迪拉克XT6搭載2.0T48V輕混驅動力，其中電機輸出功率10kW，最大扭矩轉速50nm。汽車發動機的基本參數與汽油版相同。凱迪拉克XT6ESP開關在哪里？凱迪拉克XT6的ESP電源開關位于變速桿周圍的功能鍵區，比如圖例鍵。車輛的默認設置是打開ESP功能。按住此按鈕可關閉此功能。凱迪拉克XT6ESP如何操作車輛的ESP功能由車載電腦操作，買家不需要手動操作。在極其安全的駕駛自然環境下，車身的可靠性得到充分保障。降低輸出扭矩，合理防止側滑漂移風險。對輪胎進行單邊制動系統，避免翻車等安全事故。所以廠家也建議正常行駛時不要關閉ESP。在下列情況下，您可以暫時關閉ESP1。ESP系統軟件會降低汽車發動機的扭矩，使車輛扭矩不足以解決問題。2.轉彎漂移、彈射起步等極限安全駕駛只能在一定的移動速度下進行。經過ESP干預，你就不會誤入歧途了。3.積雪較厚的公路輪胎在雪道上，滑動摩擦力本身就不足。此時ESP的持續介入會危及輸出扭矩，使車輪陷入其中。記住：在融雪的路上，還是打開ESP。4.在輪胎上安裝輪胎防滑鏈。安裝輪胎防滑鏈后，很可能傳感器會認為輪胎有異常。ESP功能的錯誤也可能影響其他機器設備的工作。

1凱迪拉克XT6如何連接手機藍牙凱迪拉克XT6配備凱迪拉克CUE系統，8英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife等功能。最新的CUE系統支持NFC功能。在開啟NFC和藍牙的情況下，將手機放在中控屏幕下方的連接區域，就可以自動連接到多媒體系統。凱迪拉克XT6可以連接到車輛系統，無需數據線電話。手機豐富的功能可以說非常全面，日常使用基本沒有問題。較低的多溫區自動調節前排座椅加熱系統。想要通風的話，只能選擇高配車型。2凱迪拉克xt6運動版和豪華版哪個好？凱迪拉克XT6思鉑睿運動款比領動運動款貴4萬。是頂配車型，指導價54.97萬元。毫無疑問，頂配車型配置最高，增加了夜視系統、主駕膝部安全氣囊、HUD抬頭顯示、原裝隱藏式行車記錄儀。手機無線充電，后座加熱等。毫無疑問，思鉑睿機芯在配置上無可挑剔，對夜間行車安全更有保障。但是，要多花4萬元。對于預算高的朋友來說，自然不是問題。如果預算不高，就要慎重考慮了。

1凱迪拉克XT6定速巡航功能鍵的使用方法應用詳情按住取消功能鍵可以取消定速巡航，在我們不得不維修定速巡航的時候按住RES鍵。(有些車要把中間的調節旋鈕往上推。設置按鈕用于設置巡航速度。在開始巡航之前，我們應該根據這個按鈕來設定速度。(注意：只能以30km/h以上的速度行駛)控制巡航速度的按鍵：“”表示加速，“-”表示減速。拓展(汽車系統的一部分):無人駕駛系統的關鍵涉及車道保持系統和自適應巡航。車道保持是巡航控制的輔助系統。當汽車接近車道線時，會根據方向盤的震動或報警提示買家。自適應巡航智能控制汽車的速度。前車一停就停，前車跟著跑。凱迪拉克XT6應用巡航控制的常見問題：定速巡航不具備自動剎車系統的功能，而自適應定速巡航更加智能，解決了這個問題。但在電子產品不可避免會出現故障的區域，司機要時刻注意周圍的情況。一旦踩下制動踏板，巡航結束。先前安裝的效率值仍存儲在系統中，可以立即修復。遇到超強雷雨和危險路況，盡量關閉定速巡航，規避風險。下坡時，汽車滑得更快。這時候踩剎車或者關閉巡航功能。2凱迪拉克XT6的兒童鎖在哪里？凱迪拉克XT6的兒童鎖位于后座門上，選用的是旋鈕式兒童鎖。購車者可以通過上下切換開關來解鎖或開啟兒童鎖。凱迪拉克XT6的兒童安全座椅接口是ISOFIX接口。轉動童鎖開啟課堂教學。打開：將機械設備的鑰匙插入兒童鎖的插座中，向箭頭符號的方向準確轉動，打開兒童鎖。2.釋放：方法是反方向鎖，反方向釋放鑰匙。【解除童鎖開啟課堂教學】有些車建立了“開”和“關”的方向，下面就單箭頭示例教程詳細介紹：1。打開：根據箭頭符號將控制桿推到底部以將其鎖定。2.釋放：按下箭頭符號將其推到底部以解鎖。凱迪拉克XT6兒童安全座椅接口類型(ISOFIX接口)LATCH，國際標準接口，座椅下方縫隙處有兩個接口，上端有一個接口。歐標接口ISOFIX，座椅縫隙處只有兩個接口，頂部沒有。兩個接口可以通用，讓購車者放心。相比之下，國際標準頂部留有接口，所以LATCH會更健壯。一般兩廂的上接口在椅背上，三廂的上接口在頭枕后面。購買兒童安全座椅時的附加安裝說明。所有實際操作也很簡單。跟著向導走就行了。

1凱迪拉克xt6操作按鈕凱迪拉克XT6中控按鈕示意圖及車鑰匙說明(1)中控按鈕1。車身電子穩定系統能有效防止側滑、甩尾等車身失控現象。一般不建議司機手動關閉。2.駐車雷達/圖像控制面板顯示倒車圖像，當雷達檢測到接近的障礙物時會發出警報。3.前防撞系統。當車輛行駛到前方不安全距離時，系統會提示剎車并發出警告。如果駕駛員此時繼續行駛，系統會強制車輛停車。4.內/外循環內循環是指車內空氣的封閉循環，外循環是指車內外空氣的交換和置換。內部循環用于交通堵塞或空氣質量差的環境。長時間使用內循環時，不宜超過一分鐘，應改為外循環，防止空氣質量影響健康(外界環境惡劣的除外)。5.自動啟動和停止。在紅綠燈處短暫關閉發動機。一旦腳離開剎車踏板，發動機就會再次被點燃。6.自動停車你不用一直踩剎車，系統會自動鎖死車輪。踩油門是解鎖車輪的扳機，此時可以繼續行駛。(2)門鑰匙凱迪拉克xt6駕駛員車門：車窗鎖按鈕一鍵車窗升降控制開關外后視鏡調節開關(角度調節和折疊功能)中控鎖按鈕(車門把手上)(3)車頂按鈕天窗開關遮陽簾開關車內燈開關燈帶車門開關2凱迪拉克XT6的玻璃水在哪里？凱迪拉克XT6的玻璃水加注口在發動機艙右下角，瓶蓋上有墊圈符號，如圖。凱迪拉克XT6玻璃的水容量是4L，要根據剩余量適當添加。玻璃是消耗品，沒有固定的更換周期，取決于司機的使用頻率。凱迪拉克XT6玻璃水教程1。打開刮水器噴灑開關，噴灑玻璃水。2.直到水嘴停止噴水，找到玻璃水加注口的位置，再次加入少量新配制的玻璃水。3.再次打開玻璃水噴灑開關，清理剩余的舊玻璃水。4.當第二個噴嘴沒有玻璃水噴出時，注入玻璃水，大約4L。玻璃水蓋完成后，灌裝過程完成。自制玻璃水課程1。準備3360瓶材料，容量2升以上，洗潔精，酒精，純凈水。2.將2L純凈水倒入瓶中。3.然后在瓶子里加入500毫升酒精。4.然后將兩瓶清潔劑與溶液混合。洗衣粉沒有溶解到可以使用的程度。最后輕輕搖晃瓶子，使用前充分搖晃。由于季節不同，玻璃水的配置也不同。1.夏天塵土飛揚。你可以多加一瓶洗滌劑，但不要太多。如果洗潔精里泡沫太多，就很難清洗干凈。2.冬季氣候寒冷時，可通過添加更多的酒精來降低所配制溶液的冰點。用40-50%的酒精和50-60%的水，冰點可以達到-25，可以滿足大部分地區的氣候需要。

凱迪拉克xt6輕混是指輕度混合動力汽車，以下是輕混的相關介紹：1、大部分輕混汽車都會使用48v輕混動系統，48v輕混動系統的主要部件是48v電動機，不同的汽車電動機的安裝位置也不同，有些輕混汽車的電動機安裝在發動機前部，通過皮帶與曲軸連接。2、輕型混合動力汽車有動力回收系統，當剎車時，系統將浪費能量回收，為自己的電池充電，實現節能減排。混合動力汽車分類：系列混合動力車（SHEV）主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成組成，形成高維動力系統。3、輕混技術只是對傳統汽油發動機的工況進行優化，在怠速、啟動等情況下提高燃油效率。

凱迪拉克xt6后視鏡加熱在中控臺。后視鏡加熱功能主要是：當汽車在雨、雪、霧燈天氣下行駛的時候，后視鏡會被霧氣雨水等遮擋了視線，而通過發射鏡嵌入透鏡后的電熱線進行加熱以后就能夠保證鏡片表面的清晰。外后視鏡的加熱跟前照燈清洗功能一樣都是聯動功能，只要按下除霧鍵就能夠啟動后視鏡加熱功能。其實電加熱鏡的工作原理是非常簡單的，在兩側后視鏡的鏡片上安裝上電熱片以后，就能夠實現這個功能了，一般加熱的溫度是在35-60度，所以能達到防霧除霜功能。凱迪拉克XT6的長寬高分別是5056毫米/1964毫米/1780毫米，軸距為2863毫米。

Xt6百公里油耗10.8升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況有關。凱迪拉克xt6是凱迪拉克旗下的中大型suv。這款車的軸距為2863mm(毫米)，長寬高分別為5056mm(毫米)、1964mm(毫米)、1780mm(毫米)。凱迪拉克xt6基本采用2.0升渦輪增壓發動機。這臺發動機的代號是LSY。這款發動機的最大扭矩為237馬力，350牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1500至4000轉。這款發動機配備了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的燃油經濟性和換擋平順性。xt6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。五連桿獨立懸架可以提高汽車的操縱穩定性和乘坐舒適性。Xt6凱迪拉克有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車基本都不是四驅。這種車大部分時間基本都是兩驅。

凱迪拉克xt6是凱迪拉克旗下的中大型豪華suv。這款車使用2.0升渦輪增壓發動機，代號為LSY。當然這款車的排量是2.0升。凱迪拉克xt6的軸距分別為2863mm(毫米)、5056mm(毫米)、1964mm(毫米)和1780mm(毫米)。凱迪拉克xt6的2.0升渦輪增壓發動機最大功率177kw，最大馬力241馬力，最大扭矩350 Nm。這臺發動機可以從1500轉/分輸出最大扭矩，它可以持續到4000轉/分。這臺發動機的最大功率轉速是5000轉/分。LSY發動機配備可變氣門管理技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。Xt6凱迪拉克有前輪驅動車和四驅車。該車四驅版配備適時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車并不都是四驅。這種車大部分時間基本都是兩驅，遇到特殊路況才四驅。xt6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式懸架是一種結構復雜的獨立懸架，可以提高汽車的舒適性和操控性。

凱迪拉克xt6是凱迪拉克旗下的中大型豪華suv。這輛車有六座和七座。凱迪拉克xt6軸距為2863mm(毫米)，長寬高分別為5056mm(毫米)、1964mm(毫米)和1780mm(毫米)。Xt6凱迪拉克采用了代號為LSY的2.0升渦輪增壓發動機，與ct5凱迪拉克使用的發動機相似。凱迪拉克xt6的2.0升渦輪增壓發動機功率為241馬力，最大扭矩為350牛米。發動機最大扭矩轉速為1500至4000轉/分，最大功率轉速為5000轉/分。發動機配備可變氣門管理系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。xt6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。這款車有前輪驅動版和四驅版。四驅版配備適時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車基本都不是四驅。這種車大部分時間基本都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。適時四驅系統更適合城市SUV，適時四驅系統成本相當低。

Xt6 all采用2.0升渦輪增壓發動機，代號為LSY。這種發動機可以在許多凱迪拉克汽車上看到。凱迪拉克xt6是凱迪拉克旗下的中大型豪華suv。凱迪拉克xt6的2.0升渦輪增壓發動機最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。這臺發動機可以從1500轉/分輸出最大扭矩，它可以持續到4000轉/分。這臺發動機的最大功率轉速是5000轉/分。LSY發動機還配備了可變氣門管理技術，并采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。xt6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和速度。凱迪拉克xt6有前輪驅動車和四驅車。四驅車輛配備適時四驅系統，使用多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車基本都不是四驅。這種車大部分時間基本都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。

凱迪拉克xt6是凱迪拉克旗下的中大型豪華suv。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。凱迪拉克xt6采用2.0升渦輪增壓發動機，241馬力，最大扭矩350牛米。與這臺發動機匹配的是9at變速器。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本都是獨立懸架。懸架的作用是連接車身和車輪。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結構、材料和調整對汽車的操縱穩定性和舒適性有很大影響。獨立懸架的同軸車輪之間沒有連接。獨立懸架的同軸車輪之間自然沒有干涉，這也是為什么獨立懸架的舒適性和操控性基本上比非獨立懸架好的原因。麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架在汽車上經常遇到。麥弗遜懸架是應用最廣泛、成本最低、結構最簡單的懸架。麥弗遜懸架幾乎不占用發動機艙的空間。當然，大部分前橫置發動機的車基本都是采用麥弗遜式前懸掛。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

凱迪拉克xt6多大排量（凱迪拉克xt6多少馬力）凱迪拉克xt6的排量是1998l，凱迪拉克xt6是一款中大型5門6座suv，其車身尺寸是：長5056mm、寬1964mm、高1780mm，軸距為2863mm，油箱容積為73l。凱迪拉克xt6搭載了2.0T渦輪增壓發動機和9擋手自一體變速箱，最大功率是174千瓦，最大功率轉速是每分鐘5000轉，最大扭矩是350牛米，其驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

ct6的變速箱是哪家的 凱迪拉克xt6變速箱型號凱迪拉克ct6的變速箱型號是8l90，其是10擋手自一體變速箱，即十個擋位結合了手動變速與自動變速功能的變速箱。凱迪拉克ct6屬于緊湊型suv，車身尺寸是：長4600mm、寬1881mm、高1627mm，軸距為2779mm，油箱容積為60l，行李箱容積為447l。凱迪拉克ct6搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力是237ps，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。

優點：車子外觀漂亮，行駛安靜性好，感覺特別有品質。老婆喜歡就夠了。缺點：價格合適，但是外觀不便宜。這款車的外觀我就不考慮了，外觀大多令人滿意。給老婆的內飾：內飾整體做工不錯，很滿意，設計很用心，用料也很棒。你用手觸摸的地方很厚：空間。軸距較長，基本滿足普通成年人的空間需求。配置：我選的是比較親民的版本，所以沒有太多配置，也沒有給選項加很多動力：動力絕對夠用。怎么說呢？幾乎只有在我想突然超車的時候才需要，動力可以隨叫隨到越野：方向盤很輕，有電子輔助，可以說是想打哪兒打哪兒。開車送老婆好幾次，感覺還不錯。油耗：這款車續航不錯。對此我無能為力。堵車的時候我不想開車。這輛車很大。舒適性：舒適性應該說是符合這個價位應該有的水平。總體來說沒什么可挑剔的，舒適度更高。即使在路況不好的情況下，也能起到減震的作用。這個價格已經很不錯了。

凱迪拉克xt6不錯的：1、三排六座大空間：座艙最大化設計理念讓XT6的每個位置都舒適。前后三排頭部空間寬適體驗均傲視同儕；二排獨立座椅留足移動通道；三排空間亦毫不妥協，享有舒展腿部空間，大大緩解長途旅行勞頓；2、座椅便捷操作：第三排座椅享有一鍵電動啟閉翻折功能，座椅調整一步到位，亦能一鍵放倒，大件行李輕松容納。一二排座椅均可滑動，滿足不同乘員腿部空間需要。二排右側座椅擁有6擋俯仰調節功能，保障后排乘員輕松進出；3、儲物空間：25處儲物空間遍布全車，物件再多也能隨手拿取。三排座椅均立起，寬大后備箱亦能同時放置3個20寸登機箱。隱藏式儲物格，令雜物隱形更有效隔絕灰塵。全車配備6個USB接口，全系標配全景電動天窗。

優點：外觀漂亮，內飾精致，動力很大。缺點：暫時沒有發現缺點。外觀：這個蘿卜青菜各有所愛。個人感覺不錯。內飾方面：內飾的做工比較好，用料也比較好，給人比較精致的感覺，而中控臺給人比較簡潔的感覺。空間：空間沒有優勢，但是家用絕對夠用。配置：定速巡航、后雷達、倒車視頻影像等。動機：動機還不錯。都說出門能超車，遇到爛路就滿足了。越野：油門的響應速度比較直接，但是非常好控制。油耗：一點都不高。百公里差不是14.2千瓦時，完全沒有超出我的預期范圍。舒適性：場地整體較高，比較扎實，視野不錯，開久了也不是很累。另外，車子的減震調節相當到位，很舒服。