攬勝運(yùn)動(dòng)版

攬勝運(yùn)動(dòng)版暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)有什么通病：1、攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油版不僅帶來(lái)尊崇備至的駕乘體驗(yàn)，更將其卓越運(yùn)動(dòng)風(fēng)范提升至新的高度；2、前大燈造型修長(zhǎng)，與前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、保險(xiǎn)杠、翼子板融為一體，令車輛視覺效果更協(xié)調(diào)；3、黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)硬朗的風(fēng)格，全新的前翼子板裝飾件，搭配鋒利的線條折角和協(xié)調(diào)的車身比例，突出運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)更顯美觀；4、而全新尾燈造型與前大燈完美呼應(yīng)，一展未來(lái)設(shè)計(jì)感，尾部構(gòu)成厚重、飽滿的造型。

對(duì)于目前來(lái)講，攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油版還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，小毛病就有一點(diǎn)點(diǎn)，就是這款車燒柴油，發(fā)動(dòng)機(jī)比較吵，其他都還可以，特別是動(dòng)力，非常充足：1、攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油版不僅帶來(lái)尊崇備至的駕乘體驗(yàn)，更將其卓越運(yùn)動(dòng)風(fēng)范提升至新的高度；2、前大燈造型修長(zhǎng)，與前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、保險(xiǎn)杠、翼子板融為一體，令車輛視覺效果更協(xié)調(diào)；3、黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)硬朗的風(fēng)格，全新的前翼子板裝飾件，搭配鋒利的線條折角和協(xié)調(diào)的車身比例，突出運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)更顯美觀；4、而全新尾燈造型與前大燈完美呼應(yīng)，一展未來(lái)設(shè)計(jì)感，尾部構(gòu)成厚重、飽滿的造型。

建議方案：故障碼報(bào)的是LIN線故障，玻璃升降器開關(guān)只有三條線，一條正極12伏，一條負(fù)極零服，一條9伏左右的通訊線，拔開插頭和插上插頭電壓都一通訊線，拔開插頭和插上插頭電壓都一樣，用診斷設(shè)備進(jìn)駕駛車門模塊，上下?lián)軇?dòng)開關(guān)，開關(guān)狀態(tài)無(wú)顯示，用解碼器進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試驅(qū)動(dòng)，升降器電機(jī)上下可以進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，那么故障直接鎖定在開關(guān)電腦驅(qū)動(dòng)就取代了開關(guān)

關(guān)于樓主關(guān)注的“路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?”以下是我個(gè)人的見解： 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因： 1、車子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車所配備的散熱風(fēng)扇是單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障； 2、汽車低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損，而在不同的轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出來(lái)的就是不和諧的聲音； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)“敲缸”，當(dāng)然這是一種比較規(guī)律的發(fā)音，在初期表現(xiàn)也會(huì)有類似的“嗡嗡”身音，造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時(shí)的調(diào)節(jié)問題； 4、其次便是因?yàn)楦變?nèi)積碳較多造成的，積碳膠著在缸壁上，尤其是冷車情況下，會(huì)有頂氣門的情況出現(xiàn)。

攬勝車架號(hào)是用鋼印的，一般是印在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)攬勝運(yùn)動(dòng)版車架號(hào)的銘牌上。車架號(hào)用于識(shí)別汽車的生產(chǎn)廠家、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤序列號(hào)等性能數(shù)據(jù)。 車輛識(shí)別代碼(VIN)，VIN是英文車輛識(shí)別號(hào)的縮寫。因?yàn)锳SE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定VIN碼由17個(gè)字符組成，所以俗稱17位碼。正確解讀VIN碼，對(duì)于我們正確識(shí)別車型，做出正確的診斷和維護(hù)非常重要。 車輛識(shí)別碼是汽車的ID號(hào)。根據(jù)國(guó)家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包括車輛的生產(chǎn)廠家、年份、車型、車身類型及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼、裝配地點(diǎn)。VIN碼通常印在新行駛證的“車架號(hào)”一欄。 攬勝運(yùn)動(dòng)版是一款5門5座的中大型suv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4879mm，寬2073mm，高1803mm，軸距2923mm。攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載3.0t雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265 kW，最大扭矩495 Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，輪胎規(guī)格為255/55r20。攬勝運(yùn)動(dòng)版沿用了老款(2018款)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，僅升級(jí)和調(diào)整了配置。其中，新HST車型配備了pixel激光LED大燈，獨(dú)家21英寸9輻黑色鋁合金輪轂，內(nèi)飾采用了更加運(yùn)動(dòng)的配色方案和獨(dú)家銘牌。

如題主想要了解的“攬勝運(yùn)動(dòng)版和x5怎么選？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 攬勝運(yùn)動(dòng)版和x5對(duì)比：1、廠商不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版的廠商是路虎（進(jìn)口）；x5的廠商是寶馬（進(jìn)口）。2、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0TL6；x5的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4。3、最大馬力不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版最大馬力為360ps；x5最大馬力為265ps。4、尺寸不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm；x5長(zhǎng)寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm。5、軸距不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版軸距為2922mm；x5軸距為2975mm。

關(guān)于樓主關(guān)注的“攬勝運(yùn)動(dòng)版和x5怎么選？”以下是我個(gè)人的見解： 攬勝運(yùn)動(dòng)版和x5的區(qū)別：1、車身尺寸：攬勝運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4700mm、2000mm、1800mm；x5的長(zhǎng)寬高分別為4909mm、1938mm、1772mm。2、軸距不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版軸距為2745mm；x5的軸距為2933mm。3、配置方面：攬勝運(yùn)動(dòng)版提供三種動(dòng)力供選擇，其中包括3.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速器；x5的發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括V8發(fā)動(dòng)機(jī)、直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和新開發(fā)的6缸直噴柴油機(jī)三種類型。

攬勝運(yùn)動(dòng)是作為比攬勝低一個(gè)級(jí)別的車型，攬勝是作為路虎的旗艦車型存在的，而攬勝運(yùn)動(dòng)算是為了完善市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同級(jí)品牌所推出的，以這兩個(gè)車型的頂配就能看出。攬勝外觀更沉穩(wěn)大氣，攬運(yùn)偏動(dòng)感矯健。攬勝的用材用料明顯比攬運(yùn)好，基礎(chǔ)配置和攬運(yùn)的中配差不多。內(nèi)飾部分顯著的區(qū)別就是擋把了，攬勝采用的是非常具有路虎特色的旋鈕式檔，而攬運(yùn)選用的則是常規(guī)的電子擋桿。

寶馬X5和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版兩款車都是中大型豪華SUV，兩款車都是非常經(jīng)典的車型，但是兩款車的風(fēng)格完全不同，寶馬X5整體的可靠性更高，故障率低一些，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版唯一的不足就是故障率高，路虎的故障率高是人盡皆知的，但是銷量還是不錯(cuò)，因?yàn)槁坊⒌耐庥^是很大亮點(diǎn)，高級(jí)感和豪華感非常突出，其次路虎的駕駛操控和動(dòng)力水平特別優(yōu)秀，也征服了很多消費(fèi)者。

1.攬勝運(yùn)動(dòng)版挺貴的，最低100萬(wàn)：1。 2.2017款攬勝運(yùn)動(dòng)版將原有的8英寸中控顯示屏升級(jí)至10.2英寸，InControl智能項(xiàng)圈系統(tǒng)成為標(biāo)配。 3.同時(shí)，防碰撞、緊急制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲點(diǎn)輔助、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能也出現(xiàn)在新車上；2.很多朋友買了攬勝運(yùn)動(dòng)版后，就不再拿它越野了，基本都是市區(qū)通勤用。 4.但是面對(duì)一些相對(duì)惡劣的情況，比如下雪天，道路濕滑，路面起伏，道路泥濘等。 5.車輛的適應(yīng)性沒什么好挑剔的。 6.各種路況的駕駛模式選擇，讓駕駛更有樂趣；3.17路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了更激進(jìn)的設(shè)計(jì)。 7.雖然整體風(fēng)格圓潤(rùn)，但整體風(fēng)格更符合越野車型風(fēng)格。

路虎在今年動(dòng)作頻頻，旗下多款車型相繼曝光了出諜照，如新一代攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版以及攬勝長(zhǎng)軸版車型。近日，負(fù)責(zé)路虎底盤研發(fā)的負(fù)責(zé)人向國(guó)外媒體透露，新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將會(huì)推出高性能衍生車型--攬勝運(yùn)動(dòng)版RS。攬勝運(yùn)動(dòng)版諜照 據(jù)媒體報(bào)道，路虎希望將攬勝運(yùn)動(dòng)版RS打造為兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的SUV車型，并且還希望該車能夠擁有與保時(shí)捷卡宴GTS相接近的性能。攬勝長(zhǎng)軸版路試諜照 而有關(guān)這款新車的動(dòng)力系統(tǒng)，目前官方暫未透露，不過我們猜測(cè)攬勝運(yùn)動(dòng)版RS未來(lái)將可能搭載捷豹XKR-S的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為405kw，最大扭矩為660Nm。

在前不久結(jié)束的廣州車展上，路虎正式推出了2013款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型。新車共推出五款車型，涵蓋兩種排量，售價(jià)區(qū)間為95.2萬(wàn)-184.1萬(wàn)元。此次推出的2013款攬勝運(yùn)動(dòng)版屬于小改款車型，與老款車型相比新增加了5種車身顏色以及兩種全新內(nèi)飾配色組合，分別包括了深色車頂襯淺色座椅、淺色車頂襯深色座椅。此外還提供碳纖維內(nèi)飾板供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，該車依然搭載最大功率245馬力的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率375馬力的5.0 V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率510馬力的5.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然為6速手自一體變速箱。

日前，負(fù)責(zé)路虎底盤研發(fā)的負(fù)責(zé)人向國(guó)外媒體透露，新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將會(huì)推出高性能衍生車型--攬勝運(yùn)動(dòng)版RS。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，路虎希望將攬勝運(yùn)動(dòng)版RS打造為兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的SUV車型，路虎計(jì)劃讓這款車擁有與保時(shí)捷卡宴GTS相近的性能，同時(shí)比卡宴GTS更加舒適和豪華。目前路虎官方并沒有發(fā)布攬勝運(yùn)動(dòng)版RS的動(dòng)力信息，據(jù)國(guó)外媒體猜測(cè)，攬勝運(yùn)動(dòng)版RS未來(lái)將可能搭載捷豹XKR-S的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為550馬力，最大扭矩660Nm，預(yù)計(jì)攬勝運(yùn)動(dòng)版RS的0-100km/h加速時(shí)間將低于5.5秒。

攬勝運(yùn)動(dòng)版的方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，雙喇叭按鈕設(shè)計(jì)比較靠?jī)?nèi)側(cè)，當(dāng)多功能方向盤上集合了很多功能，不僅帶有音響音量調(diào)節(jié)、定速巡航控制，還配備車載電話的控制。方向盤兩側(cè)的撥桿模具很好，易于操作，左控制撥桿集合了燈光控制及轉(zhuǎn)向燈控制等，而右側(cè)的撥桿側(cè)帶有間歇式雨刷的調(diào)節(jié)。攬勝運(yùn)動(dòng)版采用六速手自一體變速箱，檔位清晰，動(dòng)作非常輕便。而且周圍控制區(qū)還集合行駛模式的選擇和前排杯托。攬勝運(yùn)動(dòng)版依然采用傳統(tǒng)鑰匙點(diǎn)火方式，鑰匙旋轉(zhuǎn)入位準(zhǔn)確，手感不錯(cuò)，沒有生澀的感覺。這款車的手制動(dòng)器采用扳手式操作，行程短而且易于操作，反應(yīng)也非常靈敏。

內(nèi)飾方面，新攬勝運(yùn)動(dòng)版增加了第三排座椅，并且內(nèi)飾有11顏色，四種鋁制材料，和三種木質(zhì)材料可供選擇，頂棚顏色還有三種選擇。此外，車內(nèi)配置更有科技感，配備了12.3英寸的液晶儀表盤以及8英寸的中控觸摸屏。動(dòng)力部分，海外媒體報(bào)道，新攬勝運(yùn)動(dòng)版將提供四種動(dòng)力選擇，包括3.0L LR-TDV6、4.4L LR-SDV8兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L機(jī)械增壓和5.0L機(jī)械增壓兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。所有發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是來(lái)自于ZF的8速自動(dòng)變速箱。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版是一款具有奢華氣質(zhì)的車型，其最大亮點(diǎn)在于娛樂配置的全面升級(jí)，帶給駕乘者頂級(jí)的尊崇享受。新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版相比舊款的差異其實(shí)并不大；進(jìn)氣格柵由原來(lái)的三橫條式變?yōu)榱穗p橫條，頭燈依舊是沉穩(wěn)的長(zhǎng)方形，但內(nèi)部加入了LED燈粒，顯得更加精致了。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾整體變化不大，主要在一些細(xì)節(jié)方面有了較大的改進(jìn)。四幅式方向盤，方向盤兩側(cè)的功能按鍵方便了駕駛員的操作。2013款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的前排中央扶手集合了很多功能，不僅可以放置小體積的物件，下面還帶有冷藏功能，可以放置食物及飲料等物品。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)款還填補(bǔ)了路虎車系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門級(jí)發(fā)現(xiàn)3之間存在的一個(gè)空白。實(shí)際上，攬勝運(yùn)動(dòng)款的機(jī)械平臺(tái)衍生自發(fā)現(xiàn)3，不過軸距變短了，相對(duì)更加強(qiáng)調(diào)車輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。

外觀：全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版鋁合金車身的輕盈使工程師能夠更加自由地進(jìn)行布局以獲得更大的車內(nèi)空間。軸距與車身一樣也增加25毫米，配合更加合理的車內(nèi)布局，新車的后排腿部空間將暴增125毫米，這可是一個(gè)跨越級(jí)別的改善。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將更加豪華，許多工藝甚至開始向賓利看齊，皮革、實(shí)木和金屬材質(zhì)在車內(nèi)的大量組合應(yīng)用將大幅提升內(nèi)飾的品相。憑借路虎突破性的輕量化懸掛設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)底盤技術(shù)，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版所采用的業(yè)界領(lǐng)先的全新全鋁車身結(jié)構(gòu)將車體重量達(dá)420公斤*。這為車輛帶來(lái)了更動(dòng)感的性能表現(xiàn)，不僅為駕駛增添了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)樂趣，而且實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的人車一體的駕控體驗(yàn)以及卓越的舒適性。同時(shí)，其二氧化碳排放量也降至194克/公里。

2012款路虎發(fā)現(xiàn)4以及攬勝運(yùn)動(dòng)版預(yù)計(jì)在今年9月的法蘭克福車展發(fā)布，日前，路虎方面正式公布了兩款車的具體改進(jìn)項(xiàng)目，從動(dòng)力到配置都有所提升。首先，原3.0升SDV6柴油引擎的動(dòng)力輸出有所提升，最大功率增加了8千瓦達(dá)到188千瓦（256馬力），峰值扭矩600牛米，將搭配帶換擋撥片的全新8速自動(dòng)變速器，另外還有類似捷豹車型上的換擋旋鈕，這套新的動(dòng)力系統(tǒng)使其二氧化碳排放量降低到了230g/km。配置方面，新車換裝了全新樣式的輪圈，增加了17喇叭825瓦Harmon Kardon影音系統(tǒng)以及聲控人機(jī)交互系統(tǒng)。另外路虎發(fā)現(xiàn)4增加了山路啟動(dòng)輔助和陡坡加速控制兩項(xiàng)裝備，而攬勝運(yùn)動(dòng)版則增加了電動(dòng)尾箱門以及7英寸觸摸顯示屏。

攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀卓越時(shí)尚，個(gè)性出眾。更貼地的整體動(dòng)勢(shì)，即使靜止不動(dòng)，也予以人躍然而出的馳騁之感。代表未來(lái)趨勢(shì)的LED技術(shù)前大燈，采用攬勝標(biāo)志性的互鎖環(huán)設(shè)計(jì)，尾燈組同樣采用LED技術(shù)，彰顯路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的獨(dú)特魅力。雙條式設(shè)計(jì)格柵、側(cè)進(jìn)氣口和車燈，進(jìn)一步突現(xiàn)攬勝運(yùn)動(dòng)版的個(gè)性風(fēng)華，讓人極度渴望。三種全新眩目車身顏色可供選擇，讓您的愛車散發(fā)難以抵御的誘惑。攬勝運(yùn)動(dòng)版——款真正的頂級(jí)奢華運(yùn)動(dòng)型SUV。品質(zhì)極佳的嶄新內(nèi)飾和寬敞的駕駛艙，讓每一位乘客都倍感舒適。采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的中控臺(tái)和控制裝置，帶來(lái)極佳駕駛體驗(yàn)，內(nèi)飾氛圍燈在夜間營(yíng)造出極為高端、令人倍受尊崇的獨(dú)特氛圍。

老款攬勝運(yùn)動(dòng)版與發(fā)現(xiàn)為同平臺(tái)車型，而新攬勝運(yùn)動(dòng)版將采用攬勝的平臺(tái)。據(jù)官方信息顯示，攬勝運(yùn)動(dòng)版和全新攬勝有75%的零配件是通用的。新攬勝運(yùn)動(dòng)版采用鋁制車身平臺(tái)打造，進(jìn)一步輕量化，底盤質(zhì)量相比老款降低了39%。內(nèi)飾方面，新攬勝運(yùn)動(dòng)版增加了第三排座椅，并且內(nèi)飾有11顏色，四種鋁制材料，和三種木質(zhì)材料可供選擇，頂棚顏色還有三種選擇。此外，車內(nèi)配置更有科技感，配備了12.3英寸的液晶儀表盤以及8英寸的中控觸摸屏。最后，從目前國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，能對(duì)漢蘭達(dá)這種大型SUV形成最大威脅的是現(xiàn)代新勝達(dá)，但漢蘭達(dá)仍舊優(yōu)勢(shì)明顯。而隨著新一代漢蘭達(dá)的到來(lái)，看來(lái)其未來(lái)將繼續(xù)保持在此領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)！