雷克薩斯ES

想要設置雷克薩斯 ES 的定速巡航您可以這樣操作。第一步按下開關鍵打開定速巡航系統這時儀表盤上的定速巡航指示燈會點亮。第二步將車速提升到您期望的速度然后按下 SET 鍵此時右腳就可以松開油門了車速會被鎖定在當前的速度。第三步如果需要對速度進行微調可以按 RES 鍵增加速度按 SET 鍵降低速度。要注意啟動定速巡航時車速要在 40 公里以上。使用過程中如果想暫時停止巡航松開油門踏板就行車輛會自動減速之后還能重新啟動巡航。要是想完全關閉定速巡航按中控臺上的 CANCEL 按鈕就可以。定速巡航是個很實用的功能能在長途駕駛時減輕您的疲勞讓您的駕駛更輕松。

雷克薩斯 ES 油門踏板震動可能是由多個方面的原因造成的。比如說剎車踏板、離合器踏板上彈簧變形或移位在踩踏板時碰到周圍部件就會產生震動所以得重點檢查這些有彈簧的部件。供油系統也不能忽視像供油管路有問題就可能導致震動要仔細查看。引擎不平衡或者輪胎失衡也會引起震動這時可以定期更換發動機油清潔空氣濾清器來緩解同時要檢查輪胎平衡度、胎壓是不是正常還要確認輪轂有沒有變形或損壞。總之遇到雷克薩斯 ES 油門踏板震動的情況先查看踏板彈簧再檢查供油管路然后留意引擎和輪胎的狀況這樣基本就能找到問題所在并解決了。

雷克薩斯 ES 有多種動力配置比如 2.0L+CVT、2.5L+8AT 以及 2.5L+ECVT 油電混動這三種動力的最大功率分別是 173 馬力、207 馬力、178 馬力最低油耗能達到 5.7L。 它的這三款發動機都可以加 92 號汽油。為啥加 92 號汽油就行呢因為雷克薩斯 ES 的發動機設計和調校能很好地適應 92 號汽油的特性不會影響發動機的正常工作和性能發揮還能幫您節省些油費。 加 92 號汽油也不意味著就降低了車輛的品質和性能反而能滿足日常駕駛需求。 當然您要是想讓車的性能更好發揮也可以選擇更高標號的汽油但一般情況下 92 號汽油就足夠了。 總之雷克薩斯 ES 加 92 號汽油是個經濟實惠又靠譜的選擇。

雷克薩斯ES200的手剎有電子手剎和腳踏式手剎兩種。電子手剎在中控臺正下方標有“P”字母的按鈕就是。操作挺簡單停車時先掛P檔踩剎車踏板再按這個“P”按鈕手剎指示燈亮就成功了。啟動時如果車在D擋會自動松手剎直接加油門就行。電子手剎又叫電子制動系統能在行駛中臨時制動停車后長時間制動還有自動駐車功能停車不用一直踩剎車能防車輛滑行讓駕駛更安全方便。很多十幾萬以上的車都用電子制動剎車省力又方便給駕駛帶來便捷舒適體驗。腳踏式手剎在駕駛員左側地板上停車時左腳踩一下就啟動手剎再踩一下就松開。車輛靜止時拉起手剎能防止車滑動或移動。總之雷克薩斯ES200這兩種手剎都能很好保障車輛停放安全用起來也方便順手。

雷克薩斯ES剎車片更換周期不是固定的取決于用車環境和駕駛習慣。 正常開前剎車片一般能用24萬公里后剎車片能用到610萬公里。 為保安全建議每3萬公里檢查前剎車片每6萬公里檢查后剎車片。 新剎車片厚度約10mm肉眼看到剩約1/3也就是3mm左右時要多自檢隨時準備換。 小于1mm必須馬上換。每個剎車片兩側有突起標志厚23mm這是剎車盤最薄更換極限和標志平行就得換。 輕點剎車聽到“鐵蹭鐵”聲要立刻換這時極限標志已摩擦車盤換了新的可能也消不了聲嚴重得換剎車盤。 感覺剎車變軟踩踏板深才有原來輕踩的效果前半程制動弱要檢測是不是該換剎車片了。 總之多留意按時檢查保證剎車正常行車才安全。

要調整雷克薩斯 ES 的收音機頻道方法挺簡單的。 首先右側旋鈕能幫您調臺這旋鈕就在收音機總成光盤出口處的右下方很容易找到。 要是想存儲喜歡的電臺得通過中控臺的操作面板來控制操作面板在擋桿的左下方。具體操作是先把電臺調到您想要的位置然后按住操作手柄 3 秒鐘電臺就存儲好了。 還有雷克薩斯 ES 300FM 自動搜臺按鍵是雙擊 SC AN。 另外打開雷克薩斯車輛的中控屏點擊設置找到收音機用手指左右進行頻率調節就行。調到任意一個頻道收音機中間偏右一點有向左和向右的箭頭按住 3 秒能自動搜索到下一個信號偏好的頻道。設置時可使用鼠標在屏幕上點住任意數字鍵按住 3 秒設定。 總之通過中央控制臺的這些便捷操作就能輕松調整雷克薩斯 ES 的收音機頻道啦。

雷克薩斯 ES 使用麥弗遜懸掛原因主要有這么幾個。首先它不主打操控和性能這種定位決定了麥弗遜懸掛能滿足需求。再者作為橫置發動機前輪驅動的車沒足夠空間裝雙叉臂懸架麥弗遜懸掛因結構簡單、占空間小就很合適。要知道大部分汽車前懸架都用麥弗遜懸掛就因為它只有一根 L 型控制臂成本低。汽車懸架分獨立和非獨立的獨立懸架同軸兩輪沒連接運動互不干涉舒適和操控好。雷克薩斯 ES 行駛質感好外觀設計佳一共兩款發動機2.0 升和 2.5 升自然吸氣的還有混動版也是 2.5 升自然吸氣發動機。前懸架麥弗遜獨立懸架后懸架多連桿獨立懸架多連桿能提高車輪抓地力讓操縱和乘坐舒適度大大提高。總之雷克薩斯 ES 用麥弗遜懸掛是綜合多種因素的合理選擇。

如果您想在雷克薩斯 ES 上使用定速巡航其實很簡單。 第一步按下開關鍵打開定速巡航系統這時儀表盤上的定速巡航指示燈會點亮。 第二步將車速提升到您期望的速度隨后按下 SET 鍵此時右腳就可以松開油門車速會被鎖定在當前的速度。 第三步倘若需要對速度進行微調按 RES 和 SET 鍵就行。 要注意啟動定速巡航時車速要在 40 公里以上。 使用過程中如果想暫時停止巡航松開油門踏板車輛會自動減速并能重新啟動巡航。 要是想關閉定速巡航再次按下開關鍵或者按下中控臺上的 CANCEL 按鈕就行。 定速巡航功能在長途駕駛中特別實用能幫助駕駛員保持穩定的速度減輕駕駛疲勞提高行駛安全性。

雷克薩斯 ES 的車窗防夾功能默認是開啟的正常情況下無需進行設置。 這個功能很貼心能在車窗關閉碰到小阻力時自動停止或者改變玻璃上升行程為下降行程有效防止夾傷給乘客帶來安全保障和舒適體驗。 但要是需要重新設置車窗防夾功能您可以這么操作先按住升高鍵把車窗手動升到最高點然后松開升高鍵接著再次按住升高鍵不要放持續 3 到 5 秒后再松開這樣車窗防夾功能就重新啟用啦。 要知道電動門窗玻璃的防夾功能可是一項特別重要的安全配置。萬一電池斷電或者多次遇到障礙物一鍵升降和防夾可能會自動取消。 這時候按照上述步驟重新設置就能解決問題。所以雷克薩斯 ES 車主們可得了解清楚這個功能的設置方法讓每次的行車都更加安全、舒適。

雷克薩斯 ES200 和 ES260 主要有兩方面不同。 動力上ES200 搭載 2.0L 直列 4 缸自然吸氣發動機最大馬力 173 匹最大扭矩 208 牛·米匹配 6 擋手自一體變速箱。ES260 搭載 2.5L 直列 4 缸自然吸氣發動機動力更強勁能帶來更暢快的駕駛體驗其匹配的是 8 擋手自一體變速箱。 價格方面ES260 售價相對較高。這是因為 ES260 在動力、配置等方面更優秀。另外車系方面ES260 提供 FSPORT 版本ES200 沒有。 總之消費者選車時可根據自身需求和預算來決定。如果追求更強動力和更多配置且預算充足ES260 是不錯的選擇。要是預算有限對動力要求不高ES200 也能滿足日常出行需求。

凱美瑞和雷克薩斯 ES 的發動機并非完全一樣。 它們都采用了 6ARFSE 自然吸氣發動機最大馬力 167 匹最大扭矩 250 牛米最大功率 123 千瓦。但在調校上存在區別。 凱美瑞是豐田旗下的中型車雷克薩斯 ES 是雷克薩斯旗下的中大型豪華車。雖說發動機相同但由于兩車定位不同雷克薩斯 ES 作為豪華車在發動機調校上更注重舒適性和靜謐性可能會在動力輸出的平穩性、噪音控制等方面做得更出色。 而凱美瑞作為普通中型車發動機調校可能更側重于性價比和實用性。 對于消費者來說如果追求更高級的駕乘體驗雷克薩斯 ES 會是更好的選擇如果注重經濟實惠和實用性能凱美瑞則可能更符合需求。 總之兩者發動機相同但調校有別消費者可以根據自己的喜好和需求來做出選擇。

雷克薩斯 ES 配備的發動機型號有多種。 其中包括 M20A FKS、A25A FKS、A25A FXS、A25B FKS 。 純汽油版車型配備了 2.0 升自然吸氣發動機型號為 M20A FKS 和 2.5 升自然吸氣發動機型號為 A25A FKS 。 混動版車型則搭載 2.5 升自然吸氣發動機型號為 A25B FKS 。 這些發動機的氣缸數均為 4 缸。 雷克薩斯 ES 作為日系高端豪華中型車發動機性能優異動力加速強勁家庭出行完全夠用。 而且燃油經濟性很高工信部給出的百公里綜合油耗為 4.2 6.3L 實測平均百公里油耗為 5.35 7.84L 。 其發動機為進口品質有保障。

雷克薩斯 ES200 的發動機是足夠使用的。 它搭載的是代號為 6ARFSE 的 2.0L 發動機和 6AT 變速箱性能成熟可靠。 還提供三種駕駛模式分別是 Eco、Normal 和 Sport運動模式下動力響應更好。 新一代 ES 的懸掛結構調整多連桿結構和襯套數量增加行駛質感出色。 在日常駕駛中尤其城市代步從起步到 0 加速到 60 公里/小時加速不錯不比同級許多 2.5L 或渦輪差。 這是因為 CVT 變速箱能配合很好的變速比讓發動機發揮最大效率舊款 6AT 齒比調校不錯起步不弱。 而且 ES200 在油耗控制方面表現出一定的燃油經濟性。 總之雷克薩斯 ES200 的發動機能滿足日常使用需求。

雷克薩斯 ES 的后視鏡加熱功能可以自動啟動但需要先進行設置。 首先啟動汽車在主駕駛門板上找到后視鏡加熱模塊集成。這里的開關分為三擋旋轉對應左后視鏡、后視鏡加熱以及右后視鏡。將開關擰到下方是后視鏡電動折疊把后視鏡選項擰到后視鏡加熱上就能設置為自動模式。 雷克薩斯 ES 的后視鏡加熱按鈕在中控面板上雙閃燈按鈕下面而且車輛的后視鏡和后風擋玻璃的加熱功能由一個按鈕控制按下按鈕風擋和后視鏡會同時加熱。 像在霧天、雨天或者雪天行駛時這個功能能讓后視鏡保持清晰確保行車安全。 要是冬季早上開車后視鏡有霜打開后風窗除霜開關電動后視鏡加熱能讓霜或冰很快消失給司機帶來很大方便。 所以如果您想要雷克薩斯 ES 的后視鏡加熱功能自動啟動記得按上述步驟設置就行。

使用雷克薩斯 ES 的定速巡航功能操作其實不難。 先按下開關鍵打開定速巡航系統這時儀表盤上的定速巡航指示燈會亮。 然后把車速提到您想要的速度接著按 SET 鍵右腳就能松開油門速度就定在當前時速了。 要是想微調速度按 RES 鍵能增加速度按 SET 鍵能降低速度。需要注意的是啟動定速巡航車速要在 40 公里以上。 使用過程中若想暫時停止巡航松開油門踏板就行車輛會自動減速之后還能重新啟動巡航。 要是想完全關閉定速巡航按中控臺上的 CANCEL 按鈕就行。 定速巡航是個很實用的功能能讓您長途駕駛時輕松不少減輕疲勞。

雷克薩斯 ES 作為一款豪華車型要說缺點的話可能就是動力表現相對一些同級別車型來說不算特別強勁。比如在高速超車時可能會感覺提速不夠迅猛。不過這對于日常城市通勤和一般駕駛需求的消費者來說影響不算大。還有就是車內科技配置的更新速度相對較慢。現在汽車科技發展迅速一些新的智能互聯和輔助駕駛功能在雷克薩斯 ES 上的應用可能沒有那么及時和全面。但對于更注重車輛品質和舒適性的用戶這方面或許不是特別關鍵。再就是后排空間相比一些主打空間的同級別車型雷克薩斯 ES 的后排可能會稍顯局促。如果后排經常要坐身材高大的乘客可能會覺得不夠寬敞舒適。然而如果您大多數時候后排使用率不高那么這也不是一個特別突出的問題。

雷克薩斯 ES 的離地間隙因車型和配置的不同而有所差異。一般來說空載情況下雷克薩斯 ES 的最小離地間隙約為 145mm。在滿載時離地間隙約為 120mm。像雷克薩斯 ES 350 標準型的最小離地間隙為 130mm。需要注意的是這些數值只是大致參考實際離地間隙可能會因車輛配置、懸掛系統和輪胎尺寸等因素產生變化。如果您想獲取準確的離地間隙數值建議參考具體車型的官方規格或者咨詢經銷商。雷克薩斯 ES 作為一款中型汽車在市區駕駛時其 145mm 的空載離地間隙能輕松應對各種路況通過性不錯。盡管滿載時 120mm 的離地間隙通過性相對一般但仍能滿足日常駕駛需求。

雷克薩斯 ES300h 不是四驅車。雷克薩斯 ES 系列車型中ES300h 采用的是前驅設計。前驅設計使得車輛動力傳遞到前輪相對更加輕便經濟能提供更好的燃油經濟性讓車輛行駛更流暢加速更迅速操控性能也不錯。雖然 ES300h 不是四驅但它配備了先進的懸掛系統和動態穩定控制系統駕駛體驗平穩安全。同時ES300h 采用混合動力技術將電動機和燃油發動機結合動力性能出色還節能環保。而雷克薩斯 ES 系列中的 ES250 在美國市場有四驅版本在監測到前輪打滑時四驅系統可將高達 50的驅動扭矩傳遞給后輪。總之雷克薩斯 ES300h 雖非四驅但其出色的性能和先進技術仍備受消費者喜愛無論是城市駕駛還是長途旅行都能提供舒適、安全和高效的體驗。

雷克薩斯 ES 的后排椅子能放倒。 具體操作如下 第一步打開后側車門。 第二步把手放在坐墊下將前半部分向上提起直到拉出卡扣。若一人操作可先分開兩邊提起這樣方便發力。 第三步壓下靠背找到后排座椅左邊和右邊的開關先壓下靠背。 第四步拔出開關完成以上操作即可放倒后排座椅。 在放倒后排座椅之前要檢查座椅上是否有物品如有應先移開然后再慢慢放下座椅。 需要注意的是部分老款車型需要打開后備箱用力向上提起后排座椅的背帶再把鉤子掛在前排座椅的頭枕上。 不清楚操作的車主可查看汽車說明書。 放倒后排座椅能增加后備箱容量便于放置大尺寸物品駕駛途中后排乘客也能隨時取出后備箱物品。

雷克薩斯ES200的動力表現是一個備受關注的話題。 它搭載了2.0L自然吸氣發動機最大功率173馬力峰值扭矩208N·m匹配CVT無級變速箱。 從日常駕駛來看動力輸出較為平順能滿足城市通勤需求。 但在一些情況下動力可能會顯不足。比如高速行駛或快速加速時加速性能不太理想。在上坡或超車時可能會有力不從心的感覺。 不過其平均油耗在8個油左右表現較為經濟。雷克薩斯的維修保養政策不錯汽油車型4年或10萬公里免費保修保養。 對于動力有更高要求的可通過升級優化原車ecu程序來提升。一階特調后最大功率可達205匹馬力最大扭矩253牛米起步靈敏換擋積極動力響應更好駕駛質感提升。 總之雷克薩斯ES200的動力日常夠用若追求更強動力可考慮升級