因此NX動力不太可能較弱,乃至凌志雷克薩斯絕情地將原先入門的0L削掉,直接從5L發展,頂配再導進今日試架的插電式混動400h 車系,至大功率遮蓋151kW至195kW區段,應對0T德系平級競爭對手可以保持自信和自信。低速用電,高速用油。雷克薩斯2022款350h混動有汽油動力系統,有電動系統,低速用電,高速用油,自動切換,借助于回收系統給電池充電。配備獨特的LSS+雷克薩斯智能安全系統和碰撞前安全系統PC。nx 400H+的內部空間與傳統nx相同,行李艙與普通混合動力nx 350h相同。Nx 400H+配備大容量、高輸出的鋰離子電池組,純電動射程可達76公里。如果一年能夠開2萬公里以上光油錢就能省下不少費用。同時,貼心服務依然是雷克薩斯的招牌之一,雷克薩斯也為NX 400h+提供了十足省心的售后政策。三電系統支持8年20萬公里的免費保修,整車有6年15萬公里的免費保修保養。