科雷傲

自由光最大亮點(diǎn)是將搭載全球首款9速自動(dòng)變速箱。雷諾Koleos以優(yōu)良能見度和舒適性作為其銷售的兩大法寶為雷諾的主要特性，科雷傲的越野性能極佳。兩車都有各自的優(yōu)勢(shì)。

作為日產(chǎn)粉，客觀的說，全新科雷傲2.0L車型在16.98萬元的起步價(jià)看來，沒有什么短板，值得考慮。

科雷傲這款車不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無級(jí)變速箱在保證動(dòng)力的前提下油耗又得以降低。

三年免費(fèi)保養(yǎng)談不上維護(hù)費(fèi)用了，維修費(fèi)么，你保了險(xiǎn)也不用自摸腰包,相比486，差不多啦，用當(dāng)然用得起，科雷傲是93號(hào)油，油耗百公里綜合10個(gè)（自己市區(qū)開的體會(huì)），486好像是97號(hào)油

舒適性、越野性、安全性的全面超越科雷傲擁有同級(jí)車型中最大的軸距，可為駕乘人員提供寬敞舒適的空間。全車系標(biāo)配真皮座椅、全景式天窗、智能電子手剎、卡片鑰匙、一鍵式啟動(dòng)和帶廢氣傳感器的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。更有后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、后排座椅一鍵式放倒和隨手可觸的儲(chǔ)物空間為消費(fèi)者帶來溫馨的體貼。科雷傲裝備了直列四缸2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合模擬六速的CVT無級(jí)變速器，提供了超一流的換擋平滑性和燃油經(jīng)濟(jì)性；在四驅(qū)車型上裝備的智能四驅(qū)系統(tǒng)、坡起輔助系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)能為用戶帶來極大的操控樂趣和便利性。科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺(tái)，同時(shí)增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。

我的科雷傲是老款的，因?yàn)楦杏X原配的輪胎操控性不太好，所以開了28000公里的時(shí)候就換掉了，換的是車友會(huì)里朋友推薦的韓泰的達(dá)奈普RF10，他們說韓泰的SUV輪胎比較高端，性能比較好，而且達(dá)奈普是一款全天候的SUV輪胎，比較適合科雷傲，你也可以體驗(yàn)一下，確實(shí)挺不錯(cuò)的，我已經(jīng)跑了1年多了，感覺很舒適。

保時(shí)捷panamera 馬自達(dá)睿翼早些的雷克薩斯雷諾科雷傲英菲尼迪奔馳S600 新天籟3.5XV VIP至尊版部分車型是標(biāo)配的，配置單有升級(jí)的音響

雷諾的車是全進(jìn)口，國(guó)內(nèi)沒有生產(chǎn)基地，連零件都要從法國(guó)進(jìn)口，所以維修費(fèi)用會(huì)比較高。好在雷諾的車質(zhì)量一向都好，雷諾的車一直都是安全性能優(yōu)異。其中的拉古那更是順利通過Euro NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。雷諾在中國(guó)有銷售。SUV是科雷傲22萬~29萬，轎車有拉古那27萬元左右；梅甘娜19萬，頂配37萬；MPV是風(fēng)景 25~26萬；雷諾最高端的車是威賽帝，不過該車的還未引進(jìn)。

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這是國(guó)產(chǎn)的雷諾，高配置，車身做工非常棒，

科雷傲與指南者兩個(gè)車越野性、安全性上來說都不錯(cuò)，是這個(gè)級(jí)別里性能最好的兩個(gè)車了。油耗上指南者比科雷傲要略高;空間上指南者比科雷傲車子要小，空間自然也要小一些;保養(yǎng)。

兩車的都各有特點(diǎn)，造型設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚，對(duì)于大部分消費(fèi)者來說都是比較容易接受的。

藍(lán)牙開啟,與移動(dòng)設(shè)備藍(lán)牙配對(duì),通過移動(dòng)設(shè)備放音樂或打電話,聲音從汽車音響輸出。

最低22萬多，當(dāng)然，如果你想加錢，28萬多的也有。

感謝大家，前兩天壇里有一個(gè)同樣問題，因?yàn)闆]提車所以沒注意看，今天把大科提回家遇到同樣問題

對(duì)著，牌照京字，快速上下閃一下腳，不要在那來回晃腿...

新車一般開個(gè)5年不會(huì)壞的，出事故了都是由保險(xiǎn)賠