科雷傲

1、可以安裝2、高爾夫嘉旅車子后期當然是可以加裝前置雷達跟行李架的，建議外面裝潢店加裝要經濟實惠一些。3、可以裝行李架。自己動手強烈不建議。這種東西還是專業人員來做比較好。行李架光看樣子的話可以用膠粘在車頂上。也不用考慮強度了。真拿來用的話除非有專業資質還是不要DIY的好。容易悲劇。SUV的話可以考慮 雷諾 科雷傲。4、沒有。高爾夫6轎頂沒有改裝行李架橫桿的，需要自己購買安裝。高爾夫前門有兩個黑塑料點，是預留的安裝孔，塑料點是有螺紋的，一擰就下來，拽是拽不下來的。

根據查詢雷諾科雷傲官網顯示，2018雷諾科雷傲定位緊湊型SUV，動力方面搭載2.0L和2.5L發動機，外觀設計動感時尚頗具個性，性價比高、駕乘舒適性上好，所以2018雷諾科雷傲非常好。雷諾科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，發動機及變速箱等核心技術采用CMF專業四驅SUV平臺，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，并保持了雷諾一貫的科技和安全水準。

科雷傲自動啟停故障踩下腳剎后發動機熄火腳剎抬起后動機不能自動啟動。一般來說車子剛啟動時時速沒有達到40啟停不工作，另外堵車時頻繁踩剎車啟停也不一定工作，還有就是電瓶電壓不足時也不工作。啟停系統問題這款車原廠啟停系統的問題后期廠家出了一個改善措施，如果是用電腦進行檢測的話通常會報一個14伏交流起動機的故障碼。具體的改善措施包括清除故障碼、對發動機電腦進行編程以及調整線路。發動機自動啟停系統綠燈亮起時代表發動機自動啟停系統正在工作。

現在汽車蓄電池有兩種:一種是傳統的富液式蓄電池(買了干電瓶之后要另外加電解液);一種是免維護的貧液蓄電池(買過來直接可以用).這兩種蓄電池重量上有一些差異。詳細提供免維護的貧液蓄電池的重量僅供參考：45Ah 12.5Kg55Ah 15.0Kg60Ah 17.5Kg70Ah 18.0Kg80Ah 20.0Kg110Ah 24.5Kg至于電池內部極板的片數因為各廠家的設計不一樣會有區別，看重量就可以了。希望可以采納謝謝

1、它可能是因為行李箱的安裝導致車頂的強度發生了改變。2、如果安裝了車頂行李箱，而天窗打不開了，可能是行李箱的安裝方式有誤導致了天窗的故障。3、你好，需要先拆除車輛頂棚，然后拆除天窗電機，這樣就可以推動天窗玻璃。然后在卸掉天窗支架螺絲就可以了。4、雷諾科雷傲配備了全景天窗，透光性好，但后半部分無法打開通風。雷諾奧佳的天窗開關一般在車內后視鏡上方，一鍵開關即可，操作簡單省力。雷諾科雷傲天窗保養：可用細滑石粉經常清洗，可延長密封圈的使用壽命。

1、由日產制造，好像與奇駿是一樣的發動機，但掛的是雷諾的牌子，2488cc排量，發動機噪聲小，能滿足一般越野需求，性能還是不錯的。2、韓國的發動機是法國生產的，現在雷諾已經收購了尼桑。雷諾的引擎屬于法國的設計、日本的燃油經濟性和兩者相結合的技術結晶。也許只有韓國可以做到。當然這取決于駕駛習慣和路段的決定。3、你好，發動機是原裝進口國內整車組裝的，祝你生活愉快。

1、一般剎車片異響多數是由于剎車片的局部有硬點導致與剎車盤摩擦發出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來后用砂紙打磨后再裝復，多數都可以解決。2、科雷傲基本都會這樣，剎車有輕微異響，但不影響正常使用。3、剎車異響尖叫的解決辦法有：拆下剎車片重新進行打磨。及時更換剎車片或剎車盤。在剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或專用潤滑油。清理剎車導管，用砂紙打磨并涂抹新潤滑油。

1、如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。2、由于異響只在自動模式或全時4WD模式下才會出現，推斷異響是由智能四驅系統故障引起的。

雷諾科雷傲4萬公里保養費用在800元左右，科雷傲4萬公里保養項目包括換油、機濾、空空濾空空濾。科雷傲4萬公里保養需要更換空空氣濾芯。更換空空氣濾芯的時間主要取決于外部環境。科雷傲保養一次需要500元左右。科雷傲的保養頻率是5000公里。除了正常需要更換的機油、機濾外，空氣濾芯每2萬公里更換一次。雷諾科雷傲5萬公里的保養費用在590元左右，科雷傲5萬公里的保養項目主要是更換機油、機濾、空濾濾芯。科雷傲5萬公里的保養需要機油和機濾一起換。每次換油的時候，你都要換過濾器。

穩，值得買。外觀時尚，12款科雷傲有一個非常現代化的外觀，其線條流暢，外形動感。駕駛舒適，12款科雷傲的懸掛系統非常出色，使車輛在行駛過程中更加平穩。這款車性價比很高。油耗低。油耗比同級別的車要低。諾相隨五年十二萬公里免費保養。外觀大氣，乘坐舒適，油耗經濟，視野開闊，關鍵是主動安全配置非常豐富，用料講究厚道，二十多萬買了相當于配置類似三四十萬的奔馳寶馬車。好。質量方面，進口2012款雷諾科雷傲全車部件以及內飾使用碳纖維制成，車身堅固，不易損壞，質量好。口碑方面，進口2012款雷諾科雷傲在我國銷售超過十年，口碑好。所以進口2012款雷諾科雷傲好。

1、是活動的塑料頭斷了。仔細看是左邊還是右邊，上網買一個，自己很難換，因為打不開了，只能半撬開塑料板，一點點擰螺絲，我是去路邊維修店換的，給100多工費就行了。2、上面有螺絲，有卡子的，把螺絲松掉，翹一下就掉了。3、重裝。尾門撐桿拆裝其實非常簡單，兩個人配合比較好，一個人用雙手盡量抬起尾門，作用是讓撐桿完全打開，這樣撐桿與支架球頭處會舒展松方便拆卸，也是防止撐桿拆掉后掉落。4、用螺絲刀將四個螺絲拆卸下來。此時，電動尾門的內外兩面會各有一顆螺絲，使用螺絲刀將螺絲拆卸下來。將螺絲完全拆卸下來之后，將電動尾門總成從車中分離出來，這樣電動尾門就可以成功拆卸下來了。

“KOLEOS”是法國汽車制造商“雷諾”旗下的一款SUV，中文名為雷諾“科雷傲”。該車中文名稱是由英文直接音譯而來，廠家賦予這個名字是希望車主能因為這款車而引以為傲，體現出廠家對這款車型有著非常高的期望。雷諾科雷傲由東風雷諾汽車有限公司生產，東風雷諾是由東風汽車集團股份有限公司和法國雷諾在重組三江雷諾汽車有限公司的基礎上，按50：50股權比例設立的合資整車生產企業，2013年12月2日，東風雷諾項目正式獲得國家發改委批準。科雷傲是純法國品牌車，產地是韓國釜山三星汽車，技術是與日產奇駿同平臺的。

雷諾科雷傲cvt變速箱可以模擬7速CVT變速箱。變速箱故障的主要原因是閥體太臟，會破壞變速器油的質量和摩擦特性。增加摩擦磨損，變速箱內也會產生油泥，導致閥體和管路堵塞，無法順序調節油壓，造成變速箱故障。我覺得毛病挺多的吧，跟你講講我的車都出現過的問題吧，我的車是12年12月份的13款科雷傲到今天2015年2月14日行駛了62000公里。CVT變速箱的故障率較高，并且這款變速箱的維修成本也高。所以這類變速箱一般都用于那種低輸出比的發動機，如果采用高輸出比發動機會導致這款變速箱不匹配，從而引發更高的故障率。

1、雷諾科雷傲是法系車，但生產廠是在韓國由三星集團汽車公司生產。發動機，底盤技術是有其收購的日產（尼桑）奇駿的技術。2、“KOLEOS”是法國汽車制造商“雷諾”旗下的一款SUV，中文名為雷諾“科雷傲”。該車中文名稱是由英文直接音譯而來，廠家賦予這個名字是希望車主能因為這款車而引以為傲，體現出廠家對這款車型有著非常高的期望。3、雷諾科雷傲由東風雷諾汽車有限公司生產，東風雷諾是由東風汽車集團股份有限公司和法國雷諾在重組三江雷諾汽車有限公司的基礎上， 按50：50股權比例設立的合資整車生產企業，2013年12月2日，東風雷諾項目正式獲得國家發改委批準。4、科雷傲2019款搭載了0l自然吸氣發動機，最大馬力是154ps，最大功率是113kw，最大功率轉速是每分鐘6000rpm，與其匹配的是無級變速箱。

1、奇駿。雷諾科雷傲，是雷諾與日產聯盟打造的首款全新輕型多用途SUV，這樣的車子剎車片和的品質也是很好的，也是可以和其他型號車子通用的，這個型號就是奇駿，兩個車子的配置是有很多相同點的，使用起來也是很合適的。2、雷諾koleos=尼桑奇駿，兩者共用底盤、動力系統、四驅系統，就是裝飾和外觀不一樣，雷諾相對內裝精細一些，輪胎寬一些，價格貴一些。油耗和駕駛體驗差不多。福特翼虎是真正的美國越野車，粗獷無論是油耗還是內裝。3、通用。雷諾科雷傲和老奇駿C平臺是通用的，方向機十字節通用。4、根據相關數據顯示，Koleos和日產琦君的三項是一樣的，但是在訓練上有一些不同。汽車的三大部分是指發動機、變速器和底盤三大部分。發動機：是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器。5、相關資料顯示， 科雷傲 與 日產 奇駿 的三大件是相同的，只是在調教上面有所差異。汽車三大件就是指發動機、變速器、底盤這三大件。

1、不過，如果都使用進口零件，科雷傲的二手車保值率還是可以的。科雷傲相比全新的外形設計和動力系統，銷量相當不錯。對于轎車配備的四驅系統，雷諾-科雷傲采用了一套適時四驅系統，中央差速器采用了電控多片離合差速器。2、科雷傲本身由于市場保值率差、保有量差等原因自然在二手車市場價格不吃香。很多地方都不大愿意收法系車，其原因是收車后很難賣出去影響資金流動，即便有門店愿意收也會給出非常低的價格。3、可見雷諾的保值率真的不高，就算是保有量大的科雷傲也不過如此。這很正常，沒什么好隱瞞的。要知道有些中國品牌的保值率更低，可能還不如法國車。雷諾科雷傲定位為緊湊型SUV，內部空間寬敞空，用料扎實。

東風雷諾科雷傲的口碑還是相當的不錯的，這款車的配置：科雷傲的臉真的是長得“有自己的流派”。巨大車標就像法國大鼻子一樣，醒目得很！貫穿式的大前中網，連著大燈讓人感覺臉大，風格穩。好。質量好：雷諾科雷傲采用高品質的材料和先進的制造工藝，確保了車輛的結構堅固并具有較強的耐久性。安全性能強：雷諾科雷傲在車身結構設計和安全配置方面十分用心，其安全性能很強。雷諾科雷傲是雷諾旗下的熱門車型，定位為緊湊型SUV。在我們國家曾經輝煌過。那時候進口的科雷傲賣的還不錯，在雷諾家族里很不錯，至少比現在好很多。當時進口科雷傲30萬，價格很高，很多車友都愿意買。科雷傲的發動機、變速箱等核心技術采用了與日產琦君相同的平臺技術，同時加入了雷諾獨特的設計風格和更加人性化的設計，保持了雷諾一貫的技術和安全水平。綜合來看，科雷傲是一款時尚的SUV，性價比很高。一樣的服務平臺，不一樣的校準水準 我們知道，日產奇駿和科雷傲全是來源于雷諾日產同盟的CMF服務平臺，二者配備的汽車發動機全是0/5L直列四缸自吸，變速箱也一樣是CVT，一樣精準定位緊湊SUV。

1、東風雷諾科雷傲的口碑還是相當的不錯的，這款車的配置：科雷傲的臉真的是長得“有自己的流派”。巨大車標就像法國大鼻子一樣，醒目得很！貫穿式的大前中網，連著大燈讓人感覺臉大，風格穩。2、好。質量好：雷諾科雷傲采用高品質的材料和先進的制造工藝，確保了車輛的結構堅固并具有較強的耐久性。安全性能強：雷諾科雷傲在車身結構設計和安全配置方面十分用心，其安全性能很強。3、雷諾科雷傲是雷諾旗下的熱門車型，定位為緊湊型SUV。在我們國家曾經輝煌過。那時候進口的科雷傲賣的還不錯，在雷諾家族里很不錯，至少比現在好很多。當時進口科雷傲30萬，價格很高，很多車友都愿意買。4、綜合來看，科雷傲是一款時尚的SUV，性價比很高。不過，新款雷諾科雷傲的駕駛體驗卻留下了很多不滿的痕跡。頓挫感一直都存在，甚至在低速行駛時仍然感覺得到，這個問題可能會令人感到驚訝。5、近年來，雖然國內車市冷暖不均，但城市SUV銷量始終保持上升的勢頭。進口SUV雖然在品質上優于合資SUV，但因為價格居高不下的原因，在銷量上總是差強人意。

雷諾科雷傲按鍵說明如下。雷諾科雷傲中控按鍵的作用是實現離散的控制功能。主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等。雷諾2012款進口科雷傲油耗是91L/100km。根據查詢相關資料信息，雷諾2012款進口科雷傲，743807km車主眾測平均油耗（L/100km）是91，總體來看在同級別合資品牌的緊湊型SUV里面還是相對可以的，搭載0l自然吸氣發動機。火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬于的檢測項目，視使用情況進行維護與保養。方向盤上的功能鍵和油箱蓋的開關。雷諾科雷傲中控設計主要表現在設計的與眾不同上，中控操作在方向盤上的功能鍵和油箱蓋的開關shang。它的整個前控制臺上方面積比較大，而幾乎把所有的按鍵、旋鈕都壓縮在中控臺的下半部分。圓左右 科雷傲，現在購車有“諾相隨” 意思就是3年6萬公里。免費保養，無論大保小保，都免費。而且終生免費洗車。其他兩款 森林人保養費算是高的，途觀更高，途觀的tis發動機是個非常燒錢的玩意。

雷諾科雷傲的空調濾芯在副駕駛前面的手套箱里，更換時比較簡單，具體方法為：將副駕駛的手套箱打開，解開兩邊的塑料卡扣。塑料卡扣解開后，將手套箱蓋板向前拉，將其拆下來。雷諾科雷傲的空濾芯在副駕駛前面的手套箱里。更換起來相對簡單。具體方法如下：1。打開副駕駛的手套箱，解開兩側的塑料扣。塑料扣松開后，向前拉手套箱蓋板并將其拆下。科雷傲的空調格在手套箱的后面，需要把手套箱拆下來才能看見。具體操作如下所示：在副駕駛位置可以看見如手套箱，向下拉正常打開手套箱。可以看見手套箱里油這樣一個卡扣。用力抓住這個卡扣往下拉出來。雷諾科雷傲空調濾芯拆換方法： 1，日系車通常將空調濾芯安裝在副駕手套箱的后部，更換空調濾芯首先要打開手套箱蓋。 2，找到手套箱右側的固定卡扣，并用力向外側拔出。