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二手獵豹飛騰怎么樣?

1 回答
2021-12-03
fdsgsgsdgsdgs

二手獵豹騰飛參數：1。慢慢相處下來，才體會到深以為然的內涵。它的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發動機，功率129馬力，最大扭矩177牛。米飯。從發動機特性來看，騰飛更傾向于公路；2.因為它的最大扭矩只能在4500轉時輸出，不同于越野車的低速特性，這也說明騰飛不適合極限越野，山路多。轉向的精準表現為駕駛者增添了安全感；3.快速駛過彎道時，車身剛性好，底盤穩定，硬懸掛使側傾不會因車身高而增加。

獵豹騰飛售價80-10萬元左右：1。慢慢相處下來，才體會到深以為然的內涵。它的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發動機，功率129馬力，最大扭矩177牛。米飯。從發動機特性來看，騰飛更傾向于公路；2.因為它的最大扭矩只能在4500轉時輸出，不同于越野車的低速特性，這也說明騰飛不適合極限越野，山路多。轉向的精準表現為駕駛者增添了安全感；3.快速駛過彎道時，車身剛性好，底盤穩定，硬懸掛使側傾不會因車身高而增加。

2019款獵豹飛騰自動擋價格多少錢?

1 回答
2021-12-03
xiaolvshi

2019款獵豹騰飛自動擋價格需要80-10萬左右：1。只有慢慢相處，才體會到其中的深思熟慮的內涵。它的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發動機，功率129馬力，最大扭矩177牛頓。米飯。從發動機特性來看，騰飛更傾向于公路；2.因為它的最大扭矩只能在4500轉時輸出，不同于越野車的低速特性，這也說明騰飛不適合極限越野，山路多。轉向的精準表現為駕駛者增添了安全感；3.快速駛過彎道時，車身剛性好，底盤穩定，硬懸掛使側傾不會因車身高而增加。

飛騰國產經典

1 回答
2020-06-12
阿亮

搭載了三菱4G94的2.0L四缸自然吸氣發動機，性能方面絕對是沒有問題的，確實比較可惜，這款車現在已經停產。

各位車友，2.0四驅的飛騰怎么樣？怎么選？

7 回答
2020-03-06
三日小妞

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養，更換火花塞、全車油水，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

求助！故障碼P2178？

1 回答
2019-12-27
kobevinceyang

故障代碼：P2178空燃比閉環控制自學習值超下限原理及故障原因介紹：為了使催化轉化器對HC、CO和NOx的綜合轉化效率最佳，混合氣的空燃比需要控制在14.7：1。當發動機出現零件制造偏差、汽油中的膠質在噴油器、進氣道或氣門背面的沉積、進排氣系統的漏氣時，都會引起空燃比不同程度的偏離14.7：1（偏稀或者偏濃）會導致排放惡化、發動機性能下降。發動機控制系統會根據空燃比偏離的程度和特性對噴油量進行修正和自學習。當自學習值達到系統設定的上限值（混合氣偏稀或偏濃，系統不斷的修正噴油量直到最大值）時，系統判斷為自學習值超限故障。

06年獵豹飛騰發動機故障燈亮？

2 回答
2019-12-13
雪鐵龍上海

如果2006年獵豹飛騰汽車儀表盤在行駛的時候，出現發動機故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

求助冷車啟動問題？

1 回答
2019-11-28
自游我自在

早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養車輛時經常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續打幾次火，即使啟動后發動機怠速運轉會出現不平穩、抖動甚至于熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發動機的噴油嘴過臟造成堵塞或卡滯導致冷車啟動時的混合氣過稀。目前電控燃油噴射系列中，發動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發動機電腦根據發動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉淀在汽油中的微小物質堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。噴油嘴故障大都是體現在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發動機低溫啟動時進氣門及氣缸內壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發和燃燒引起氣缸內混合氣過稀，導致發動機冷啟動困難、怠速不穩及熄火，待發動機暖機后故障現象隨之消失。根據適當的保養周期，給發動機燃油系統按標準做一些常規保養可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發現濾清器內的臟物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規加油站加油，這樣汽油黏度和品質相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態清洗，盡管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。