北京

40公里應該能跑出比較好的油耗了，不過40公里你開3個小時，油耗沒有破10也是厲害。。。1.2的都要10個油吧。。。

你就按照說明書上面說的來，每個品牌的車發動機變速箱參數都不一樣，所以廠家在說明書明確標定磨合期的行駛速度及轉速，要按套路出牌，復制粘貼的不一定適合所有車

我的是17款3.6豪導,覺得比起精導,多了盲點監測,自適應巡航,,雙方位自動泊車,前排座椅通風,,個人感覺盲點監測和自適應巡航很實用,前排座椅通風現在這個天氣特好用,背上再也不會濕噠噠了,誰用誰知道.至于雙方位自動泊車,這么大個塊頭,上海這個寸金之地,還真沒有用武之地.買車之前也糾結過,精導還是豪導,看了一下,17款3.0的汽油版的有前排座椅通風,但3.6的精導沒有,顯然廠家有故意推豪導的意向在,如果3.0的,就選精導,如果3.6的,我覺得還是豪導.再說了,這一代的大切,3.6的才是本尊,5.7的對我等的有點浪費了,除了中國大陸,全球恐怕看不到3.0汽油版的大切了.個中的原因,大家都懂的

有關新疆旅游，我也研究過，北疆“喀納斯”、“禾木”…這是中國新疆最北端，“京新高速”原來說6月1日通車，但通沒通不知道，但走“京新高速”，中間貌似沒什么大城市，住、吃會難點但比“張掖”、“哈密”，這條路少300公里，但既然是玩，把“嘉峪關”、“莫高窟”這些順便玩了，那怕玩個重點，2千多公里到“烏魯木齊”，去一次不容易，到烏魯木齊作為中心，把周邊玩了，然后北上“禾木”、“喀納斯”…，再順西邊向南……“庫車公路”……“玉田”……“烏魯木齊”，此時自己對車有個感覺，需要做點什么烏魯木齊4S店，休整1-2天，“青海湖”(南邊高速返京，還可看幾個重點。我曾經計劃過，要1.5萬公里左右，你可以上“螞蜂窩”旅游網，查當地景點，也可以問問題的。羨慕啊

說沒問題、放心大膽開的人你們說話可TM長點心吧！別坑人了！發動機報廢不是小事！你們這么坑人不怕遭雷劈嗎？

剛提車時坐在車里都感覺不到發動機是否啟動，現在已開一個月2100公里，等紅燈時候能感覺到抖動，關閉空調會小一些，方向盤沒有明顯抖動。當然這個抖動是刻意去感覺才明顯的，在我接受的范圍內。

喜訊:今天驅車來到G7高速臨河至白疙瘩段中的烏力吉鎮，恰巧住下與安裝此高速收費軟件的人員相遇，從他們口中獲悉此高速要于7月15日正式開通！來自網友的這個消息看來比較靠譜啦！

帝豪電車跟油車不一樣，不是4s店，在北京富電和瑞意達是一級代理，還有二級代理，今天給張儀村的4s打電話他們是這么跟我說的，雖然他們也賣，但是也得找富電，優惠肯定沒一級代理大、（銷售的原話）

你山東的話建議還是天津購車吧，路程相對較近，價格也便宜。提前跟銷售說好異地上牌，他們會提前幫你辦理臨牌保險等手續。

自動天窗版gl，只是多了一個天窗！米多還是建議gls我看了下兩款配置差距ESP，剎車輔助，牽引力控制，上坡輔助，無鑰匙進去，多功能真皮方向盤，后排座椅杯架，一鍵啟動，后視鏡帶轉向燈，外后視鏡加熱，大燈自動關閉，車廂前閱讀燈眼鏡盒gl此處為（空白頂），感應開啟后備箱，倒車雷達，座椅高低調節，方向盤前后調節，行車燈眉，鍍中網，（儲物盒推拉蓋哈）對比中發現，輪轂會有些差異！基本上就這些差異！

1、如果北京有親朋，在他們熟悉的區域，總是可以找到免費的停車位，就是有時車位比較緊張。2、可以在隨便出入的老小區或稍寬闊一點的胡同找，只要不妨礙交通就行就沒人管。3、旅館應該有免費停車服務，或告訴你哪里可以免費停。4、在有業務關系的單位里，停幾天可能問題也不大。5、即便在馬路邊收費停車，起早一點，五點以前把車開走也沒什么費用問題。6、都不行，去4S店，找個理由修理一下，幾天一晃就過去了。7、還請樓下繼續補充。

1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

其實保養還好解決的，沈陽標致雪鐵龍的店花錢都可以去保養的，國內這款發動機裝配在好多車型上了，只是得經心開，不出事！只要不維修正常用就沒咱煩惱，當然買車還有運氣概率成份，點正啥毛病沒有，用車這個事情和很多因素有關，比如有車庫之類的

4s能代辦，只不過麻煩而已，我提車的當天就是4s給辦的臨牌，后來我嫌麻煩就自己辦的。保留原牌只是保留原牌照號，牌子還是要新做的。

我并不覺得現款的8AT加拖森全時四驅比新款的雙離合和適時四驅差在哪，況且現在價格低，車是拿來開的不是拿來賣的，所以現在買我并不覺得不妥，三大件明擺著值這個價。

樓主，其實去北京提車一般會比咱們當地便宜些，我指的是正規的4s店，其他的像什么汽貿啥的你敢去呀，反正我是不敢，但是正規的4s也不會比咱當地便宜太多，有和個3000左右差價正常，太多超過5000，希望樓主三思，我是中德提的，當時優惠力度和我當地差不多少，只不過當地沒現車，北京車源多，畢竟首都嗎，你要是想去北京一定去正規4s，不要貪小便宜喲！

我只知道一分錢一分貨，這是世道。至于問題多不多，這就要看個人了。誰也不想壞，但壞了是小問題的也只好修，大問題就要追究，世道懂不？我只記得買了一個鼠標好象30元，（是二十年前）我只記得他說1個月包換的，可笑的是我只用了差一天就一個月，壞了。我沒有去換，我無語了，所以我真知道是一分錢一分貨了。你去買4萬左右的小四輪看看，你都不敢想會出什么問題，開空調，沒力了。

去輪胎店問一下。品牌輪胎都可以的。米其林耐磨噪音小舒適，像你城市開出去玩都可以用。不玩發燒越野的話別整MT,AT就可以了。

沒聽說過有居住證這規定，我以前去4s店問過。況且我在北京多年，有居住證，而且參加了北京車牌搖號。賣二手車我知道花鄉，但不懂，買了開回家如果有問題，我還得又開到北京來

2017年7月1日起新政策出爐了，2017年購車新政策出爐，大家喜歡關注最新政策，但是又不期待最新政策，此購車新政策一出就受到了不少車友的吐槽，吐槽歸吐槽，新的《汽車銷售管理辦法》對消費者有什么好處呢，下面一起跟著小編來侃侃吧!1、購車渠道拓寬在舊的《辦法》中，4S店都是單一品牌授權，而且沒有明確的授權期限，但是在新的《辦法》當中，經銷商可以銷售未經供應商授權的汽車品牌，只需要告知一下供應商即可，這就以為著以后消費者要買車就比較方便了，買車的渠道拓寬。2、經銷商不能綁定銷售保險、金融、配件新的《辦法》規定，經銷商和供應商不可以規定消費者的戶籍所在地，限定消費者的購買區域，不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產品的提供商和售后服務商。也就是說買車的時候，不能再強制要求在4S店里面上保險。3、經銷商不得隨意加價銷售新的《辦法》規定，經銷商銷售汽車和配件，應有相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標準之外加收錢銷售。也就是說有比較火爆的車型，不可以讓消費者加價拿車。4、4S店交車時必須得交合格證有買過車的人應該知道，我們去車管所上牌的時候，必須要要有汽車的合格證，但是有些車主在交錢之后，發現4S店給不了合格證，導致車主上不了牌，為了應對這種狀況，新的《辦法》規定，汽車經銷商和供應商在給消費者銷售汽車的時候，必須提供汽車的合格證，這樣車主的權益就可以收到保護了。這些政策對于還沒買車的朋友來講是一個好消息，但是對于已經買車的人就不知道是好是壞了!