北京

我現在的車頤達就是在匯京世紀買的，那個店服務不怎么樣，還不如換個地方。我準備下半年換車，樓蘭也是考慮選項之一。

我在網上查說30的最高適用溫度是30攝氏度，而40的是40攝氏度。北京這地夏天很熱，陽光暴曬超過40度很容易啊！30的會不會夏天有問題？多謝！

就標致現在的銷量，沒有新出爐的也算正常，但是銷售坑你就不對了，我的也是16年11月的，這個真沒什么，只要車質量沒問題就好了，去別的4S店保養也是一樣的

如果你有經濟實力，那么當你拿到D正式拉力賽照后其實你已經是個賽車手了，已經達到目的了，那么再往下就要花大錢了。你可以不用參加任何短道分站賽了，你看看中國CRC（全國汽車拉力錦標賽）中，你比較喜歡比哪個組別，有N4，N2，S1，S2，S3那么多個組別，你可以任意選，那些組別N4組別屬于最高組別比賽，也是高手最多，花錢最多的組別，不過你可以選擇開四驅賽車EVO或者STI，那很刺激了，可以感受很強烈的過彎漂移那種快感。那我就拿N4來說好了，因為我跑N4的所以比較了解情況。你初出茅廬就不要指望有車隊會請你，那么你就得自己買臺N4賽車來跑跑了，一般買半退役N4賽車的價錢在25-50萬之間，這取決與你選的賽車裝備的情況。那你買好了賽車后最省錢的方法就是去找個車隊，讓他們負責你的后勤維修和賽車油什么的，一般自己帶車加入車隊跑，車隊一般收取一場服務費是3萬至4萬。車隊提供維修，提供一般航油，負責調你車電腦，輪胎，就只有這樣。然后你就這樣慢慢的跑吧，一年跑5站比賽，你還要準備幾十萬是給賽車換零件和修車的錢，等你花了過百萬后就會出現兩種情況了，一就是你確實有實力，那么那些拉力車隊就會考慮請你做車隊拿積分的車手，那么這樣的話你就不用出錢，什么都不用管，車隊會幫你負責你來回吃住所有費用，賽車當然更不用擔心，車隊會幫你準備好賽車還有給你用車隊最好的資源，你還可以每場有比賽出場費用，你就成為了一名真正的職業車手了，這所有的前提條件就是一開始你得自己花錢參加比賽。那另一種情況就是你跑不出什么成績，那么你就只有繼續自己花大量的錢來跑比賽，屬于自費車手了。上述基本把成為車手的路程和大家介紹完了，那上面是屬于有經濟條件的，那沒那么多錢的你也別擔心，只要你認為自己是天才車手有實力車手就還是有車隊請你的

恭喜提車注意事項生產日期。要買生產日期離購買日期近的，遠了的話有可能是別人挑剩下的（只是有可能）。另外勤上網了解消息，避免買到某一批次的車。外觀。別著急上車，先繞著車轉幾圈，看看漆面是否完整，沒有劃痕，漆的顏色一致。側著光看，車身曲線是否流暢，沒有坑洼。開蓋。打開發動機蓋，看內部是否有異常，比如各種液體啥的，有點灰塵沒關系。看冷卻液面是否在min和max中間，能看到的管線是否有磨損。燈光。一定要試一下每個燈是否工作正常。著車。聽發動機的聲音，既然是新手，那也聽不出啥，就是聽著聲音一致，沒有其他的異響就行，慢慢給油，聽發動機聲音在漸漸上升中有沒有異響。看一下已經行駛里程。內飾。注意看內飾的潔凈程度，干凈的話說明用的少一些。中控功能。試一下中控的各種功能，包括USB的，順便試一下是否喇叭沒問題。空調。試一下空調制冷功能。后備箱。看看后備箱物品是否齊全包括：備胎、千斤頂、三角架。車門。車門是否開閉正常，能否到位，車門各部分縫隙是否一致。車胎。是否品牌與宣傳一致，是否還有毛刺（有即說明跑的少），車胎有無傷痕。合格證、保養手冊、三包憑證，說明書，發票，必須要合格證，辦牌需要的。提車后辦保險，24小時后才能生效，然后才能上牌，如果是外地的或等牌照的話上路需要辦臨牌。希望我的解答對你有幫助，如果有用請點采納

夏季使用粘度較高的潤滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等；在冬季，選用粘度較低的潤滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。機油能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

罰款就一次性的呢，還是四個小時一次呢。

無利不起早

壓線了

不怎么樣

你想說明什么

沒跑，等著交罰款吧

我吃過虧

北京走量大

落地大慨十四萬左右

美女客氣了

發動機動力不足，去修理店弄吧

不可能

五環

被套路。