軒朗

2.0的市區里起步應該比1.8的轉速低。高速肯定費，

謝謝，這個是參數，我想了解具體介紹。因為這款發動機很少有提及。

就是看說明書28頁，我都改過了。

那我們第一批6坐的是沒有改善的吧，覺得廠家怎么改善后倆坐，不太靠譜，是不是等小改款才會改善

2.0t都來了？這有點跟不上節奏啊，力帆到底是想怎么搞？

是呀，配置相當給力

說句實話如果真的現在開始鋪貨，那么這車很可能在8月前就會上市的

呵呵，你能繞啥子哦，山東人性格就是豪爽。

力帆垃圾

今天首保也發現了滲油，4s說換個油封。。。換了再看看吧

軒朗的級別屬于：MPV

1.8L的應該是正在奮斗的小伙伴們的最佳選擇了吧，看上它無非就是圖一個大空間低價格，我自己也在用它來奮斗，確實是個好幫手

還真別說，像我們在外工作的，春節回趟家高速免費確實能省下不少錢，還可以順路再帶兩個老鄉分攤一下油錢，挺好的

加強通風是最好的方法，打開四個車門加強通風，車內放置吸附炭包吸附，還可以放些菠蘿柚子橙子等水果來改善氣味。

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點：1、行駛故障多：由于各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多；2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下運行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加；3、潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質。新車在磨合期使用時的注意事項：1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發動機；2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動；4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分；6、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規定的標號，應盡量添加優質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里后，在保養良好的情況下再將它拆除；8、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4范圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里；9、正確調整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發生的變化，提高磨合期的經濟性。另外，為了使新車機械系統保持最佳狀態及延長其使用壽命，建議新車主在磨合期分階段對您的愛車進行保養：1、100公里內：摩擦制動片尚未達到100%制動效果，輪胎摩擦力也不夠，因此，剎車時，要比正常情況多用力，另外，在檢查維護方面，應緊固外露的螺栓、螺母，添加燃油、機油，補充冷卻液，檢查變速器、前后驅動橋、傳動軸、輪轂和輪胎的氣壓，檢查燈光儀表、電瓶以及制動系統的制動能力；2、100-500公里：輪胎附著力尚未達到最佳效果，車主應盡量避免快速過彎時緊急剎車，另外，在檢查維護方面，此時要更換發動機機油，并用煤油清洗油底殼，更換機油濾芯，并將前、后輪轂螺母進行緊固；3、500-2500公里：車主應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉；4、2500-3500公里：在水溫達工作溫度(水溫指針在刻度中間處)時，車主可將車速提高到最高車速或發動機最大轉速，另外，如果您的愛車是國產車，就要更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油，并檢查調整離合器踏板。在新車磨合期要正確駕駛，除此之外，車主還應加強磨合期新車的養護，大家應從以下幾方面著手：1、新車首次養護：首次養護，車身養護最重要，您應在專業的汽車美容養護機構為您的愛車進行車身開蠟等美容養護，這是日后用車養車的關鍵，否則，如保養不當，您的愛車就會出現問題；2、漆面首次養護：新車漆面雖無老化問題，但其從出廠到被車主購買，車身漆面就接觸了空氣、酸雨、風沙等，因此，及時正確地對您的愛車進行養護是很重要的，進行養護時，您如果購買的是進口車，首先要注意車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料，除蠟時不能用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或到專業的汽車美容養護店，請技師幫忙處理，至于國產車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，無需開蠟；3、首次清洗車身：首次清洗車身要認真仔細，否則，會損害車身外層的亮油部分，使車越洗越暗，您最好到專業的無塵洗車房，選用中性洗凈劑，將車身表面的沙粒等污物清洗干凈，另外，像飛漆、樹膠、酸、堿等化學成分的用肉眼看不到的污物，只用洗凈劑是去不掉的，要用專用去污粘土仔細擦拭才可清除；4、封釉處理：這是一項新技術，封完釉的車一年內無需打蠟，清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可，封釉后，車身防氧化、防紫外線，且保證車漆不褪色。最后，需要注意的是，當車輛行駛到3000公里時，車主應為您的愛車做一次常規保養，包括換機油、換機濾、測氣缸壓力、清除燃料室積炭、拆除限速裝置、調整發動機怠速、檢查制動系統、調整離合器踏板、緊固前懸掛等，以此使車輛所有部件間的配合達到順暢狀態，令其發揮最佳性能。

二保主要是換機油，汽油格，空濾芯，其次是全車機械系統檢測，測缸壓。有問題的才更換，然后扒四輪檢查或換剎車片。保養并非每個零部件都要檢查，保養只是常規性的，按部就班的一臺車根據多少公里，檢查的部位也有所差別。一般車輛二級保養還要看車型和里程來定，如車子跑的里程多，載重又多就要在12000公里左右保一次，如是小車，可以在20000-30000公里保一次就可以了，不過一定要注意平時車況，如發現車子有異常，就要及時保養或檢修。

emmm質量嘛，我的車目前真心也沒遇見什么大毛病，正經算毛病的就一個剎車盤失圓，換了解決……但質量這東西不能完全用數據說話，1%的故障率攤到自己車上，那就是100%。所以，看臉咯三大件的質量，國產車都是席上滾地下，半斤八兩，誰也別笑誰。天朝缺的不是汽車技術，是不夠用心，而已。那些個叫喊著什么長城好啊，長安渣啊，吉利好啊，夏利渣的。。嘿，說好聽的叫萌新，說不好聽的叫。。。嗯哼

頂你。既然打算買國產總有點小毛病。只要廠家能夠負責幫處理就好。合資的一樣有。怕什么。只要三大件沒問題就行。力帆x80就算了！沒性價比。有那個錢隨便買什么牌子的suv都比力帆強的不是一點點

千萬別買，我現在連售后維修點都找不到了

力帆軒朗秒殺同價位車型