零跑S01

零跑S01后備箱容積在不傾斜后排座椅的情況下為237升，傾斜后排座椅后為690升。Zero S01是純電動汽車，采用125kw電機，最大扭矩250 Nm。Zero S01采用雙門轎跑風格，游艇式懸浮車頂設計，簡約運動風格，整車風阻系數低至0.29。其長寬高分別為4075mm、1760mm、1380mm，軸距為2500mm，最小離地間隙為120mm。

零跑S01百公里加速時間6.9秒。這款車搭載125kw電機，最大扭矩250nm，最大馬力170ps。Zero S01的生產廠家是Zero Run Car，是一款小型車，車身類型為3門4座兩廂，電動車單速變速箱。這款車的長寬高分別為4075mm、1760mm、1380mm，軸距2500mm，最高時速135km，驅動方式為前驅，轉向助力類型為電動助力。

汽車儀表盤上發動機亮的原因：燃燒狀態不好；發動機爆震；燃油質量差；發動機氣缸內部不干凈，有沉積的積碳；計算機無法獲得發動機數據。首先是水溫表和油壓報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈不報警，汽車還是可以啟動的，但是這個時候一定要注意控制車速，及時開到維修站檢查。儀表板上發動機燈的解決方法：檢查車輛，聽發動機有無異響，排氣有無黑色或藍色。如果情況嚴重，不要繼續輕舉妄動，聯系4S店拖車，盡快完成檢修。建議車主去專業的4S店，找專業的技師檢測分析原因。

Zero s01是一款零跑汽車，由浙江大華科技有限公司及其主要創始人共同投資。是一家創新型智能電動車企業。運行s01是一輛雙門跑車。其長寬高分別為4,075mm、1,760mm、1,380mm，軸距為2,500mm。動力方面，零跑s01搭載永磁同步電機，最大功率125kw，最大馬力170ps，峰值扭矩250nm。懸架方面，零跑s01前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

Zero S01是Zero Run旗下品牌，由浙江大華科技有限公司及其主要創始人共同投資。是一家創新型智能電動汽車企業，是具有完整智能電動汽車自主研發能力的整車制造商。Zero S01的長寬高分別為4075mm、1760mm、1380mm，軸距為2500mm。它配備了固定傳動比的變速箱。Zero S01的車身類型為3門4座掀背車，最高時速140公里，后備箱容積237至690L，輪胎規格205\u002F45R17。

零跑S01是零跑汽車旗下首款車型，是一款小型純電動汽車，其車身尺寸長寬高分別為4075mm、1760mm、1380mm，軸距為2500mm。動力方面，零跑s01搭載了一款170馬力的電動機，最大扭矩為250牛米，使用了前置電機的布局和三元鋰電池。懸架方面，零跑S01的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。外觀方面，零跑S01的大燈為全LED光源，下方的LED日間行車燈與車頭中央的LED燈帶可以形成一條貫穿式的燈帶，辨識度較高。

零跑S01百公里加速時間在7.55秒左右，零跑S01是一款雙門四座跑車，其車的外觀尺寸為長4075毫米、寬1760毫米、高1380毫米，軸距為2500毫米，最小離地間隙為120毫米，行李箱容積為237至690升。零跑S01搭載了前輪驅動的電動機，并匹配1擋單速變速箱，最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛米，前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

零跑s01是零跑汽車，零跑s01是零跑汽車推出的首款智能純電動汽車。在懸架方面，零跑s01的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了扭力梁式非獨立懸架。在輪胎尺寸方面，零跑s01前后輪胎規格都為195\u002F50R16。零跑s01的長寬高分別為4075mm、1760mm、1380mm。零跑s01的外觀設計特色主要體現在一體化前臉設計、飛魚式腰線設計、無框車門設計、游艇式懸浮車頂、溜背尾部造型等方面。

官方給出的續航能力是380K M實際大概在370左右吧，具體要看你個人的駕駛習慣了，像這款車1公里，大概兩毛錢左右。

零跑S01如果市區行駛的話耗電量會比較大一些，畢竟市區頻道的啟停會造成電機負荷大一些，整體來說如果百公里耗電量的話，估計會達到十度電左右吧。

廠家的理論上來說是不需要維護的，畢竟現在新能源汽車用的都是免維護的鋰電池，鋰電池的特性就是只要不出現問題就不用搭理它，所以安心使用。

它的配置還是比較高的，低配的車型就有定速巡航功能了，如果你選擇比較高的配置，還有自適應巡航功能，其他的配置也很豐富。

這款車對于電池組的整車質保時間為八年或者12萬公里，期限還是比較長的，由于有兩款不同版本，耗電量從11.9到12.6不等，實際使用過程中還會稍高一些，平均后電量在15 kwh左右

你說的這種情況應該是電路進水短路造成的糊味兒。

都不能選！我就這么說吧，電動車就是一個騙補貼的玩意，根本沒法用。冬天怕冷，夏天怕熱，下雨怕水。就這么個玩意買回去就是個爹，快別買了。

原車只有兩個安全氣囊已經足夠，這也是廠家根據車輛的用途考慮設計的。也沒有必要后期加裝，因為加裝安全氣囊需要比較精密設計和空間，而且費用也相當高。

零跑S01的廠商指導價是18.99-22.99萬元，通過世界上最知名的RGB平臺打造，前臉采用封閉式設計，內部采用雙門四座Coupe轎跑風格布局，車長4075mm，軸距為2500mm，而且搭載全球首創的“LeapIn智能生物鑰匙”，可通過指靜脈識別解鎖與人臉識別啟動相結合的方式直接啟動車子，同時采用最大功率125kW，最大扭矩250N·m的永磁同步電機，官宣0-100km/h加速時間6.9秒。

其實對于零跑S01來說，最大的市場是年輕用戶群體，尤其是對于那些白領階層的用戶來說，零跑S01不論是在外觀造型還是價格上都是能夠承擔的起的。但是說它是A0車型還是有點偏頗的。零跑S01在外觀方面，零跑S01的定位是轎跑，進氣格柵設計采用了大嘴式的設計，增加了它的辨識度，并具有神秘感，大燈和前進氣格柵中間設計了一條白色透明裝飾條，并且相連接。更加彰顯了新能源的身份?，F在對于很多用戶來說，轎跑作為一種全新受歡迎車型，更是讓很多年輕人覺得非常時尚。在內飾方面，采用的是現在比較流行的簡約設計風格，聯排雙屏幕的設計風格使得汽車本身的各種功能都融合進了中控臺，所以科技感更加的強烈。搭配的全新靜脈式指紋開鎖系統，人臉識別，支持車聯網功能、車道偏離預警、主動剎車、并線輔助，語音交互配合觸屏控制等等輔助功能，也是讓用戶能夠掌握更舒適的駕駛體驗。在動力系統方面，零跑S01采用了最大功率為170Ps，最大扭矩為250N·m的永磁同步電機，百公里加速時間僅為6.9s。動力電池有兩個版本，容量分別為35.6kWh和48kWh，綜合工況下續航分別為300km和380km。所以也是現在市面上比較常見的續航里程數據。目前來看，零跑S01的市場售價確實不低，但是對于它本身作為轎跑的車型來說。其實還是比較合理的，最起碼的就是本身轎跑車型就不是很多。寶馬的轎跑車型算是開創先河的產品，但是動輒近百萬的價格卻是讓很多人高攀不起。而零跑S01就恰恰能夠滿足人們對于轎跑車型的追求。所以還是有很大一部分市場的。

個人的觀點可能有失偏頗，不妨看一看主流媒體是如何評價的?！景偌姨?6氪】“據悉，本次發布會后，零跑汽車將步入實車交付階段。零跑汽車副總裁趙剛表示，零跑S01目前訂單已經超過3000輛。北京上市發布會后零跑會開啟第三輪預訂，2019年零跑汽車的銷售目標是1萬輛。關于具體交付問題，零跑S01采用代工模式，已經和長江汽車簽訂代工協議，而生產資質正在申請中。零跑S01380版本將從今年第二季度開啟小批量交付，460版本將在年底前開始交付。”【百家號新車部落】“作為新車亮點之一，零跑S01搭載由“指靜脈識別解鎖”與“人臉識別啟動”技術組成的“LeapIn生物鑰匙系統”，完全不需要鑰匙就能實現從進入車輛到啟動的全程操作。通過人臉識別激活的“LeapID智能適配系統“如同一位老友，能夠根據車主身份，智能適配所有用車習慣，包括常用的座椅位置、后視鏡、音樂、資訊、空調、導航等。未來，零跑S01還可以通過OTA升級，推出更多符合用戶需求的個性化功能?！?/div>

之前我也很迷特斯拉。至從國產純電車到了10萬價格區間后，我就覺得馬斯克就是一個大忽悠。我寧愿買10輛零跑或者小鵬。也不愿買一輛特斯拉。