千里馬

起亞千里馬前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙連桿獨立懸架。以下是相關資料：1。汽車上有兩種懸架，一種是獨立懸架，一種是非獨立懸架。2.獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有干涉。3.非獨立懸架的兩個同軸車輪之間存在相互干涉。起亞馬千里是起亞國內汽車廠東風大岳起亞于2003年推出的一款小型轎車。

起亞千里馬的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用雙連桿獨立懸架。汽車上有兩種懸架，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉的。非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有互相干涉現象的。起亞千里馬是起亞的國產車廠東風悅達起亞于2003年推出的一款小型三廂轎車。

那可能是壞了咯！建議去店里修修

是，所以很多本田車的后排前面都有一個斜坡，這個斜坡就是為了放置油箱設計的，本田這么設計是為了更大程度的去安排空間，試問同級別車型里誰的空間能有本田會安排？那些說會爆炸的就別來逼逼了，不同品牌的銷售都會那么幾手黑競品的術語，其他車型一樣在座椅下方。

換發動機必須要到車管所備案更改，跑手續挺麻煩的。個人建議要么維修或是報費。我的千里馬是05款1.3的，己行駛21萬公里，也是12月開始尾氣相當嚴重，機油消耗大，由于整體車況相當好，無奈只好開缸維修(也曾考慮過淘發動機總成換，但辦更改手續麻煩)，千里馬發動機是一進二排老機器，只要維護得當，多半都是上半節缸蓋出問題(免開缸換油封前提是氣門和導管磨損不大，氣門與缸蓋進排氣關閉嚴緊)所以開缸后檢查活塞和缸筒總體間隙還行，大小瓦非常良好，就只換了活塞環，對缸蓋進行重點維修。換了氣門、氣門導管、氣門油封，絞氣門座等，含缸墊，機油等人工材料一共花費2000元(路邊小店，老板實在，報的價與我了解的行情十分吻合，所以本人沒有討價還價就簽單完成交接！(本人駕齡30年，駕駛技師，雖現沒從事汽車行業，汽車知識多少還是懂點)自維修至今已行駛2300公里，機油標尺上沒少一點，動力提升起碼半檔以上，效果良好，作為俺這種老同志上下班或釣魚的代步工具足矣！

壓力正常嗎？

千里馬輪胎主要對象為卡客車輪胎，是中國礦山型載重輪胎的領軍品牌，具有優異的耐磨、抗刺扎型和高性價比。真空胎也占有市場很大份額。生產企業是紅豆集團下屬的江蘇通用科技股份有限公司，挺有資質的。國產輪胎價格普遍要比外資品牌低，但是品質還是可以的。

有發動機防盜，后配的鑰匙能開門但是發動不了汽車需要配個解碼芯片才行

120 不是經濟車速，也不省油的

有點不明白，所以問問

【1】03年起亞千里馬是國2排放標準?！?】按尾氣檢測區分的，絕不是按年份劃分的。我10年車是國3.單位08年車是國4，這一點可說明?！?】國一國二 還能開多久 才能變黃標車目前還沒有任何消息。

修好了嗎？

小馬有的，沒測量過厚度。

又是不成問題的問題

6.50100左右的速度真心不是很省吧，只能說一般

是整個外殼都震？還是單鏡子震？外殼都震就按上面車友做法，單鏡子震就難了，換總成簡單

機油跑的比汽油還快，而且汽油磨損也大了，一公里都2塊錢了。

有一點點難度，但是可以的

這千95要更省油而且車子也輕一些