老司機都說，新買的車要拉幾回高速才好開。很多菜鳥為了讓愛車磨合的好一些，特意制定出行計劃，不為別的，只是為了愛車拉一次高速。這樣做真的對嗎？在“新車該不該拉高速”這個問題上，一直有著不同的聲音，有人支持，有人反對。支持者的理由大多是拉高速會讓汽車的各大金屬配件磨合的更順暢，開起來沒有頓挫感。還有朋友認為拉高速的車速決定了車輛以后的最高速度，所以高速開的越快越好。反對者則認為“拉高速”只適用于10多年前，那會汽車制造業的能力有限，對金屬零件打磨的精度不夠高，所以新車出廠需要磨合。而現在的汽車制造業已經研究出了冷磨合，零件細節也做了處理，所以所謂的拉高速只是求心理安慰罷了。磨合期，這些事要注意！避免緊急制動對于我們的家用車來講，磨合還是需要的。在磨合期內，盡量不緊急制動，就是一腳剎車踩到底，因為這不僅會強力沖擊制動系統，還會對發動機和底盤有影響，建議300公里以內的新車，盡量不急剎。少跑長途新車在磨合期內，各個零件的配合并沒有達到狀態，如果長時間高速行駛，會造成發動機零件磨損。其次，新車磨合期，盡量減少負載，長時間滿載行駛，會讓發動機的負荷量增大。按規定時間首保在磨合期內，一定要按規定的里程或時間進行首保，大部分4S店首保都是免費的，使用的機油也是磨合期專用機油，如果你仔細看首次更換的機油，能看到不少磨合出來的鐵屑呢。磨合期該如何開車磨合期間，車主要溫柔駕車，如輕踩油門，勻速行駛，輕踩剎車，避免急剎或猛踩油門，車速不要過高。新車到底拉不拉高速？首先，我們先說說拉高速的目的，其實新車拉高速只是為了清除發動機內的積碳。因為在磨合期內，新車長期慢速行駛，很容易導致發動機積碳。這不僅是針對新車，經常在擁堵路段行駛的汽車都適用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之間就可以。如果你沒時間或條件拉高速，可以在城市道路上采取“高轉速”的方式行車，減少積碳的形成。如何拉高速，才正確！拉高速，拉高速，很多人以為是讓玩命踩油門加速開。這是錯誤的，拉高速的真正意義是拉高轉速。1、低速高轉速的行駛，當發動機保持在3000轉以上再換擋。2、自動擋車可以切換“手動模式”，或者使用低速擋來調節。3、發動機轉速保持3000-5000轉之間。4、首保前拒絕“拉高速”，否則嚴重磨損發動機。說到最后，其實新車“拉高速”只是為了減少發動機的積碳，并不是為了各大零件磨合，所以新車車主們也別太糾結。
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