艾瑞澤7

艾瑞澤7鑰匙沒電了開車方法：先按壓一鍵啟動的按鈕3秒之后，將車鑰匙貼近一鍵啟動按鈕，汽車就能被應急啟動。汽車一鍵啟動的裝置是智能汽車的一部分，是實現簡約打火過程的一個按鈕裝置，同時也可以熄火，具有一鍵啟動功能的車子不用插入鑰匙，但都有插入鑰匙的位置。艾瑞澤7是奇瑞汽車旗下的一款車型，該車的長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，動力方面，這款車分別搭載的是1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。

艾瑞澤7的離地間隙是127mm，汽車最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。艾瑞澤7是奇瑞汽車股份有限公司發布的自主品牌汽車，達成標準A加級轎車尺寸，其長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm。在配置方面，艾瑞澤7配置各種功能的設備，包括行車電腦、多功能方向盤、后視鏡電加熱等，高配車型還配備一鍵啟動、無鑰匙進入、自動大燈等配置。

艾瑞澤7使用的是四缸發動機，艾瑞澤7是奇瑞汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，其中，1.5T發動機分為高功率版本和低功率版本。艾瑞澤7配置了各種功能的設備，包括行車電腦、多功能方向盤、后視鏡電加熱等。除此之外，高配車型還配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、自動大燈等配置。車尺寸方面，艾瑞澤7長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm。

艾瑞澤7轉向燈拆卸方法：先用鉗子把一根鐵絲夾個鉤子，方便后續的組裝。然后用一字改錐從轉向燈的邊緣撬起，慢慢的撬開。用手輕輕取下轉向燈。然后拔下轉向燈的線插頭，即可完成操作。艾瑞澤7是奇瑞汽車旗下的一款車型，其車身尺寸長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm。外觀方面，艾瑞澤7流暢車身弧頂造型，側面俯沖式雙腰線設計，體現俯沖的動感，時刻有蓄勢的姿態；上腰線貫穿車門把手，側面一體，美觀大方的車身。

這個電動車的質量都是差不多的，沒有特別好，這個家用可以選擇奇瑞艾瑞澤7點電動車，起步早一點，技術成熟些，家用還是沒有問題的。

這款車也還ok的，我買車的時候也比較了這款，但是和幻速S3比較后，覺得還是后者更高，性價比更高，所以最終我選擇了幻速S3

您好，這樣看不出來漏的什么，最好去修理店把車子升起來，然后就能確定啦

吉利帝豪gl這款車輛還是很不錯的，這款車主要就是定位很好，車輛設計的也是很大氣的，搭載了1.3渦輪和1.8自吸發動機，動力很好的，并且配置也是很豐富，吉利轎車技術在國產里算是很好的，這款車也是可以媲美同價位的其他合資車了！

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多連桿獨立懸架 懸架實際上是由連桿，減震器和減震彈簧組成的。多連桿懸掛，顧名思義，就是他的連桿比一般懸架要多些，按慣例，一般都把4連桿或更多連桿結構的懸掛，稱為多連桿。基本簡介 多連桿獨立懸掛，可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統。其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨立懸掛；后懸掛則一般為4連桿或5連桿式后懸掛系統，其中5連桿式后懸掛應用較為廣泛。作用介紹 顧名思義，多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連接拉桿構成，并且能提供多個方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結構。不過時下，由于三連桿結構已不能滿足人們對于底盤操控性能的更高追求，只有結構更為精確、定位更加準確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式，這兩種懸架結構通常分別應用于前輪和后輪。以常運用于后輪的五連桿式懸架為例，五根連桿分別指主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂，其中，主控制臂可以起到調整后輪前束的作用，以提高車輛行駛穩定性，有效降低輪胎的摩擦。特點介紹 功能特性 多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜。最大可能維持輪胎的貼地性。其操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩定性，所以大多使用多連桿懸架，可以說多連桿懸掛是高檔轎車的絕佳搭檔。材料特性 多連桿懸掛結構相對復雜，材料成本、研發實驗成本以及制造成本遠高于其它類型的的懸掛、而且其占用空間大，中小型車出于成本和空間考慮極少使用這種懸掛。

你好，推薦長安逸動！前臉年輕時尚，車身線條精致，車尾體感較好！個性張揚，充滿活力，適合年輕群體！內飾設計時尚大氣，中控設計新穎，科技配置豐富，軸距為2.6m，前后排空間設計合理，搭載1.5渦輪和1.6自吸發動機，動力強勁，安全配置豐富，總體來說，操控性靈活，運動時尚！

艾瑞澤7這款車整體的質量還是非常不錯的，而且來說，他的很多零配件的供給廠家都是一些國際大廠，所以來說他的輪胎質量也是非常棒的，并沒有什么問題。

我買的是1.5T手動擋的，工信部給出的油耗是6.9L，實際油耗在8個左右，我自己也買了輛上班用，我大致上算了一下，一般擁堵路況的時候，油耗差不多在8.5升左右，家用的話會好一點。

新車出廠前是自帶一種防護膜的，一般半年內沒必要打蠟，半年后可以根據自己的用車環境，兩到三個月打一次車蠟就可以了，新車上面自帶的防護膜是可以保護車漆，對車漆還是很有好處的。

外觀設計時尚，顯年輕化符合現代人的審美觀，20歲左右年輕人開是可以的，現在已經停售，想入手的只能考慮二手車，喜歡的可以上二手車網去找一下。

動力方面是滿足使用，爬坡也沒問題，有1.6L與1.5T兩種類型，1.6L自吸發動機油耗大概是六七點，想動力更強選擇1.5T，起步與加速更快，動力更強勁，油耗也高點。

這個家用還是建議選擇艾瑞澤7的空間大一點，動力可以的，三大件質量穩定，1.5發動機動力可以，油耗8個左右，家用好一點。

這個還是建議入手別克velite這個車子，做工和技術都沒有問題的，電機最大功率135kw，最大扭矩達到了407nm，軸距有2694mm，空間可以的，家用沒有問題。

本人還是感覺帝豪挺好的 價格便宜 配置高

初步分析主要是以下幾個原因導致的，請及時到4S店或者是修理廠進行相關零部件的清潔、檢修或更換，保障行駛安全和舒適。1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。4、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質堵塞，嚴重情況下會給發動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發動機等部件損壞。5、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴重，導致嚙合松動產生異響和頓挫感，到修理廠進行更換即可解決現狀。