騏達

高速公路上，可以跑100公里。我是在有保障的條件下試過的。

喜歡舒服的話選騏達吧。至于高爾夫，以前的還有點優勢（后獨立懸掛），現在和騏達一樣是非獨立多連桿的。你說它比騏達穩吧，也是穩那么一點。我感覺是懸掛調教和方向盤轉向機的調教問題，類似于它的門喜歡一段段的，而騏達的門是無級的分別：關門的感覺就沒高爾夫的厚實而已，只是感覺而已。其實騏達的車重在同級別的全鋁發動機的車里對比，不算輕了，1211KG（軒逸多了個尾巴也幾乎一樣重）在高速上起來還是穩穩的，CVT的轉數低、隔音又好，挺舒服的！

可以用手不斷敲打中控部分來確定異響源，我的車也很樓上一樣，在波箱桿那條脊梁的側面塑料件卡扣松了，產生異響，大概在副駕的左腳位置附近。拿點消音棉之類的東西墊一下就好了

今天去保養了、前支臂擺動換一對，機油三濾、變速箱油循環加，剎車片前一對、剎車油、四個火花塞、一瓶雪種.算是大保養了吧.

我也是給我媽買的！最后選了騏達！啊哈哈哈哈但是日產好像不抗撞，但是這種配置還是看著挺齊全的，樣子她也喜歡。想想反正室內開，也開不快撞也不嚴重，就騏達了。

16款燒機油沒聽說，變速箱問題目前論壇就發現一個人有這問題。至于你老婆開車猛，這個cvt變速箱冬天是很惡心的，有低溫保護油溫上不來你老婆油門踩到底也是不超20碼的速度。打了這么多字，滿意請給采納。謝謝

汽車在怠速時抖動，一般是點火系統、油壓、節氣門、噴油嘴等配件出現問題。一、節氣門、噴油嘴過臟：這個問題是怠速時車子抖動，最常見的原因。積碳過多的情況下，噴油頭噴出的汽油不會正常進入氣缸，而是大部分被積碳吸收，這樣的話，就會導致混合氣過稀，結果就是汽車啟動困難。汽車發動后，附著在積碳上的汽油又會被吸收

毛病還是有的，不過都不是個事，看我帖就知道了，我1.3T自動的，車還是非常的好，沒任何不滿，哦，有，就是4S不給力

日系車挺保值的，尤其像飛度騏達之類，飛度更是變態保值。我個人對車還是挺懂的。昨天剛剛花了7萬給媳婦買的12年11月份上路的二手騏達，車主是大學老師，當時上路花了裸車105000購置稅9000保險4800一起就近12萬了。4年多車齡跑了3萬多公里。車呢，跑個70~100萬公里一點問題沒有，只要正常保養，就像人的壽命一樣。而大多數二手車賣的里程都在10萬公里這樣，這才相當于人10歲，還沒有發揮出車的最大能力。我本人開了4，5年雅閣，就買二手車為了以后省心建議買日系。二手車除了性價比高，開個幾年再賣了也不會貶值太多，不像新車。還有最重要一點就是車內異味都散得差不多了，尤其是有小孩孕婦的家里特別適合買二手車。關于二手車購買途徑，最好是熟人換車買他的車。當然我是不建議從瓜子等電商平臺買的，什么沒有中間商賺差價，服務費最低3000元，3000元對于買家用二手車已經很高。可以從58等分類網站訂閱個人車，一定要是個人車，我還是覺得車商的車心里沒底。實在沒有就去大的二手車交易市場，他們車質量還是有保證的，很簡單，因為出了大事故的車他們收了也會有風險。再就是買二手車時去驗車最好帶個懂車的看看有沒有過什么大事故，小刮小蹭不可避免的。

我上個月提的11年3月的手動低配08款，價格4.3萬，跑了6萬多公里，回來換了分泵三角臂平衡拉桿，換了4個馬牌輪胎，自己做了4門隔音和U槽隔音，逍客機頭配銀迪6個喇叭，車很滿意

還是裝一個放心！我首保時上升降機，看見變速箱低于底盤，就在4S花390安裝了一個發動機護板，有散熱孔，不影響發動機下沉，圖個安心

我經常用手指在路邊停的日產車排汽管口試,很多旗達車燒機油,手一摸就知道了.包括啟程車.我有期達車,所以我常注意這個問題.AT變速箱滲油問題在起程車上依然如故.四S店的新車打開蓋子一看十有八九在那個地方滲油.

4AT的油耗大不少。另外，據我查資料，在售車型中大眾全系和斯柯達全系，除了渦輪車，自吸用的都是同一個1.6的發動機，而且這代發動機好像已經解決先前發動機燒機油的毛病了。

太敢了2手的車重新噴漆一樣賣沈陽就有這樣的案例人家最后洗車時把外表的漆洗掉了漏出了原來漆這不是4S店賣的是4S店員自己借著4S店名義搞的事懂嗎

我買的CVT智行版本，感覺整體還好，就是變速箱感覺不行，現在快1萬9了，加速時候變速箱聲音比發動機聲音都大。。。。

我老婆的就是買的福睿斯我自己的是騏達騏達我就不說了福睿斯開起來的感覺比騏達要好方向指控性比較好，空間也夠大軸距也是2700的剎車感覺效果也比騏達好點的車身穩定性也比騏達好缺點就是這車油耗比較大起步提速動力一般S檔的話還馬馬虎虎最后還是要看各人所需騏達福睿斯都是還可以的

方向盤只能上下調節，感覺座椅和方向盤總是調不到很舒服的樣子。反人類的扶手箱，夠不到還只有一丟丟。后排空間驚喜！但是個人感覺后排座椅有點偏高。后備箱只能說是還好，好在后排座椅可以放倒。倒車影像晚上像是一團漿糊，有倒車盲區預警，可以起到半個雷達的作用吧。車道偏離預警，預碰撞系統，盲區預警比較高大上。動力正常代步夠用，cvt感覺真的沒有什么激情，s檔還稍微激進一點，就是這個油耗嘛就高了。沒出磨合期，沒有暴力駕駛，城市半擁堵平均7個油，個人看法，如有異議，不怨俺

電池一般很難充滿，想保持一半以上就需要跑一段高速，顯示完全充滿那得是一路下坡，市區低速行駛經常要用電根本就充不起來。還有純電模式一般沒啥用，多數情況下是給美國那些配車庫的小別墅用的，他們的車庫里面有個直接開向客廳和開放式廚房的門，啟動發動機容易讓尾氣進入室內，所以他們都是純電出了車庫就切回混動模式正常開。再就是偶爾應急的時候可以用純電模式進行極短距離的涉水以避免發動機進水，但是仍然極度不推薦這么干，萬一進水基本上保險公司都不會賠。

你好，像這款車輛直接使用廠家指定的機油就可以。沒有必要更換太好的機油，車輛按時保養就可以了。

通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。 日產騏達電瓶價格多少,請聽下文詳細分析