榮威RX5

對于這樣的問題其實最好的處理方式就是坐下來好好協商一下，如果協商無果的話，那就得是到到消協投訴了，應該可以妥善處理的。

具體看路況也看怎么開，純平原高速加滿一箱能跑750km，市區擁堵加開空調一箱油只能跑450km，目前5000公里

使用手冊上有胎壓的范圍標注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標簽，只要在冷車狀態下，輪胎胎壓在范圍內就行了，一般2.2-2.4左右。

爵HS與榮威RX5是上汽在同一平臺下打造的兩款車，兩款車差別有多大？在此說句題外話，對于上汽的這個雙品牌運作，尤其最近兩年的表現，還是相當認可的。雖然都有同平臺的衍生品，但設計風格、乃至定位思路差異都非常大，彼此之間居然沒有什么“內斗”。也就是該買榮威的還是買榮威，并不會受名爵的影響，反之亦然。這對于雙品牌來說很難得。就內在而言，名爵HS和榮威RX5共性還真的很多對于普通消費者而言，確實很難把名爵HS與榮威RX5聯系起來。從設計風格看，前者飽滿圓渾，后者則是簡約的直線條。從宣傳口徑看，前者是反復強調運動、高性能、荷爾蒙，后者則不停地標榜“互聯網”。似乎在廠商眼里，這兩款車面向的人群完全不同。但其實，理性想一下，差異并沒有那么大。比如榮威RX5標榜的“互聯網”，名爵HS全都有，連系統都是大同小異的，屏幕尺寸也差不多（只不過豎屏變橫屏了）。至于名爵HS標榜的高性能、荷爾蒙，其實也更多是一種宣傳。誠然，它的性能確實不錯，尤其2.0T版本。在調校上也注重了操控性，例如轉向的指向性比較好，不是那種“佛系”的。不過也別認為名爵HS就是一款純運動車。例如普通消費者關心的，如噪音控制、底盤舒適度，乃至尺寸、空間、油耗等等這些，名爵HS與榮威RX5并沒有什么區別。甚至，某些方面名爵HS可能做得還更好。名爵HS更具配置價格優勢，尤其2.0T版本名爵HS的起價比榮威RX5高了2萬元，乍一看確實“夠高的”。其實，覺得名爵HS價格貴是一種錯覺，亦或者是兩款車的價格策略不一樣。名爵HS的1.5T版本沒有像榮威RX5分布那么多車款。名爵HS起價高，只不過相當于沒有提供兩個入門款的榮威RX5而已，它的起步款就直接對應了榮威RX5的旗艦版，價格都是11.98萬元。別看榮威RX5這個車款叫“旗艦版”嚇死人，其實配置還不如名爵HS的乞丐版呢——配置少了胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、陡坡緩降等，屏幕也是10.1寸對8寸。同為12.98萬元，發動機變速器一樣的情況下，榮威RX5連天窗都沒有，而名爵HS則標配了全景天窗。另外名爵HS的屏幕依然更大，依然多了無鑰匙……名爵HS的2.0T起價是14.98萬元，比榮威RX5的16.98萬元低兩萬元。關鍵是配置上，名爵HS并沒有顯得太吃虧。名爵HS的配置優勢主要是ADAS，居然多了自適應巡航，同時還多了車道偏離預警和主動剎車，自適應遠近光也是很“高科技”的東東。榮威RX5只多了前雷達和智能啟停。結論：名爵HS與榮威RX5是上汽在同一平臺下打造的兩款車。雖然二者的風格差異明顯，宣傳口徑也不同，但其實內在差別確實很小。不過，上汽也很聰明地對兩款車進行了不同的產品規劃策略。榮威RX5的1.5T版本車款數更多，而名爵HS則在2.0T版本上加大了投放力度，以更符合其“荷爾蒙”的定位訴求。因此在最終的選擇上，1.5T版本兩款車之間可以做一下均衡。盡管名爵HS同樣指導價下配置占優，但畢竟榮威RX5目前有優惠，可謂各有優劣。但如果你考慮的是2.0T版本的話，建議你還是優先名爵HS吧，無論從風格調性還是配置價格，它都比榮威RX5更合適。

榮威RX52019鉑金自動4G，這個車型是國五標準的車，現在越來越多的城市即將開始推行國六標準了，這車也很快成為換代車型，以后也會不保值。不過如果車主的城市在三四線城市，而優惠又大，也許可以考慮吧，開個五年應該沒問題吧。RX5口碑不錯，空間大，舒適性好，動力性好，油耗在國產同級別車型中算低的。

油耗跟路況、駕駛習慣、氣候、載重、油質、是否開空調等都有關系，按目前的油價來說，一公里得七毛錢左右。

其實燃油寶兩萬公里就可以開始添加了，我在用雪某龍特勁燃油寶，每五千公里添加一次，你五萬公里了建議清洗節氣門噴油嘴，油耗會降低一些。

不要讓別人左右，只要自己喜歡實用就可以！

建議你手機下載個小熊油耗軟件，里面有萬千車主的真實油耗 你可以對比，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統計單月油費、平均油費，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節能減排！這樣你就有數了。

雙離合的變速箱穩定性不是太高。而且這款車配置也有點低了。

帶多功能方向盤，也不麻煩加裝了，

等換代可能有點機會咳咳

如果長期在城市道路行駛，建議選自動擋車型，免去頻繁變換檔位的疲勞，同時可以專心放松的駕駛車輛，如果長期行駛的路況良好，就選擇手動擋，體會駕駛樂趣的同時還能節省一部分燃油。

你什么都不行，或者什么都跟人家差不多，就是因為價格不同就說是兩個級別？？？就算價格多少有些參考意義，最少合資車要先扣除幾萬塊錢的技術使用費，再來用價格大致區分

個別的砸痕或裂紋不影響擋風玻璃安全，因為汽車玻璃不像普通玻璃，它比較結實，加上貼的玻璃膜，就更加結實一些，但如果像樓主說的比較多的話，還是有安全隱患的，建議更換新玻璃，路邊汽車玻璃店，國產福耀牌玻璃，會便宜很多！

說到這兩輛車，對榮威RX5不太熟悉，剛剛看了一下，感覺同價位下中華V7更加優秀一些，不過我覺得對于中華V7可以再多了解一下，因為本人就是V7車主，V7的實力絕對要比其它品牌更加值得信賴，要知道V7要是有寶馬團隊的技術支持，而且V7的配件不管是變速箱還是座椅什么的，都來自于世界知名企業，你可能會覺得目前中華V7的銷量一般，但這并不能掩蓋住產品本身的價值。

無論是從外觀的時尚性還是燃油的經濟性等各個方面來說還是榮威RX5更好一些，而且有互聯網大咖的加入相信實力肯定并非一般！

說明你的門板的中音喇叭挺好的，要是小磁圈的肯定震不出來！說明你這個中音是大磁圈的，如果感覺不舒服就做個隔音，貼點止震墊！

考慮牌子保值什么的那就榮威，準備一直自己開那就果斷V7，V7各方面性能的表現完敗榮威，兩款車我都有開過，V7油耗正常表現8-9

我的rx5去年5月份提車到現在都是在中石化充值油卡加油，一共開了31592公里，油卡一共充了20800塊錢，現在卡里還有兩千六，等于是加了18200塊錢，現在車子還有半箱油，折兩百塊，大概算是31592公里開了18000塊油錢，92的油價從去年的六塊多到現在的七塊多，最高最低相差一塊，如果總的來算，因為一年多里油價有起伏，所以不算百公里油耗而算一公里多少錢的話，是一公里五毛七左右，百分之九十在市區開