奧迪A5

外觀結構都是相同的，不同的是S5加裝了運動包圍，在前進氣格柵，側裙，車尾都有S5的徽章，大燈更加犀利，具有攻擊性，輪胎的尺寸更大，扁平比更低。外觀大概就是這些區別

如果是單方事故，現場如果有保留，且中網達到更換的條件的話，能全賠。如果現場沒保留，保險不會賠，你只能通過修理廠或者其它途經解決了

兩款車子在國內的定位是不太一樣的，很明顯國產的A4經過加長是偏向家用和商務的，而A5是走運動轎跑車路線的。質量這個問題，其實發動機變速箱這些硬件還是進口件居多，要出差別可能就是車輛的用材和裝配工藝的差別吧！！現在合資車的質量基本沒有問題。最后的選擇還要看lz的用車需求了！

一談到中型轎車，大多數人的印象都是成熟穩重且偏舒適的刻板印象，很少會有人把它與個性運動相聯系起來。但見得少并不意味著不存在，中型轎車也并不全是低調商務的風格。1、奧迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI quattro 豪華動感型，官方指導價40.48萬元，目前老司機真實成交價38萬元左右。Giulia 2021款 2.0T 280HP 豪華版，官方指導價37.98萬元，目前老司機真實成交價37萬元左右。2、奧迪A5矩陣式的大燈造型十分犀利，大燈組標配了LED光源，夜間光照效果不錯。Giulia大燈看起來比較深邃，遠近光燈均標配了氙氣光源。3、后視鏡方面，兩車均配備了外后視鏡電動調節、外后視鏡加熱，奧迪A5多了外后視鏡倒車自動下翻，Giulia多了外后視鏡記憶、外后視鏡電動折疊、外后視鏡鎖車自動折疊、內后視鏡自動防眩目。4、奧迪A5輪胎品牌為普利司通，前后輪胎標配規格均為255/35 R19，輪圈采用了多輻式的設計。Giulia配備了固特異輪胎，標配規格為225/45 R18，采用了旋風式輪圈。5、兩車均配備了道路救援呼叫、藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife、語音識別控制系統、車聯網。奧迪A5多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、Android Auto。6、舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制。奧迪A5多了自動駐車、單色車內氛圍燈，Giulia多了可變轉向比、分段式電動天窗。7、配置方面，兩車都配備了主/副駕駛座椅4向腰部支撐調節、電動調節、前排座椅加熱。奧迪A5配備了主駕駛座椅4向高低調節，多了主/副駕駛座椅腿托調節、副駕駛座椅4向高低調節；Giulia配備了主駕駛座椅2向高低調節，多了主駕駛位座椅記憶。8、此外，兩車都配備了后中央扶手、后排杯架、后座出風口。奧迪A5多了后排獨立空調。9、奧迪A5的顏值是非常在線的，該車不僅擁有一個動感的溜背身材，犀利的前臉設計和一襲靚麗的藍色車漆也讓運動氛圍變得更加濃郁。10、Giulia。論外觀設計，Giulia絕對算得上是與眾不同的存在，尤其是它車頭倒三角形的中網和犀利的大燈造型，在路上有著非常高的回頭率。

對于經常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。奧迪a5有雙門版嗎？相信這些小車的小毛病大家都經常遇到，所以今天邊肖就給大家講講，希望能幫到你。奧迪a5有雙門車型，a5有四門車型，雙門車型，雙門敞篷車型。奧迪a5的轎跑車型是雙門版。奧迪a5是一款中型車，與奧迪a4l、寶馬3系、奔馳c級同級別。全新奧迪a5共采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱。奧迪a5有四驅車型。四驅車型采用的是全時四驅系統，采用的是冠齒輪中央差速器。奧迪a5的外觀設計很帥，尤其是轎跑版，從側面看更好看。四門車型的車尾采用了滑背設計，四門車型的側面也很好看。奧迪a5在中國受到了眾多男女消費者的歡迎。奧迪a5前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。這輛車有很好的操控性和性能。如果你對奧迪a5感興趣，可以去當地的奧迪4s店試駕這款車。這款車的內飾設計也是科技感十足，奧迪的內飾做工非常不錯。

評價2021款奧迪A5的性價比：奧迪A5 2021款Sportback 40 TFSI時尚動感型國VI頭燈呈現凌厲的設計樣式，并全系全車系均配備LED遠近光燈，搭配激光遠光燈光，具有線感的設計為其帶來了不錯的三維效應。與此同時，其前臉的整體造型十分運動，配合上蜜蜂巢式的網格，帶給人不錯的視效。車尾方面，該車設計看起來比較動感，彰顯運動氣息，設計走了炫酷路線。排氣管使用了雙邊共雙出的設計，配合精致的熏黑尾燈，看上去動感十足。2021款Sportback 40 TFSI時尚動感型國VI車型配備2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩320Nm，搭配7DCT變擋，最高速度244km/h，0-100km每小時的官方百公里加速度7.7秒，綜合油耗6.4L/100km。

這車應該說是相當不錯！這次展出的奧迪A5SportBack為四座設定、車門采無窗框設計，軸距達到2810mm、車高1391mm，車長比普通版A5Coupe加長10mm，行李容積則為480升與A4AVANT相當，后座放倒后行李容積可提高至980升。在電子系統的配置上，A5SportBack搭載了擁有電子限滑前差速器的新一代ESP系統，搭載這套系統的A5SportBack在結合Servotronic電子式方向盤的情況下，將較尚未搭載新ESP系統的A5Coupe/CABRIO車型來，能展現出更為靈活的車頭轉性與循跡穩定性。這也算是A5SportBack比之A4、A5Coupe/CABRIO在配置上的差異化升級。引入國內的A5Sportback將裝備2.0T一款發動機，提供CVT無級變速器和7速STronic雙離合器變速器。另外還有一款S5Sportback將在未來推出，搭載3.0L排量的機械增壓發動機，最大輸出333馬力，扭矩可達440牛米。

奧迪5和寶馬3系，誰才是最佳選擇？奧迪5和寶馬3系都是豪華品牌的代表作，在市場上有著廣泛的群眾基礎。但是當您購買汽車時，您可能會發現自己不得不做出艱難的選擇。到底是選奧迪5系還是寶馬3系？本文將從性能到外觀對奧迪5和寶馬3系進行全方位對比，助你做出更明智的選擇。奧迪5的外觀設計非常簡潔，線條流暢，流線型的車身輪廓盡顯運動氣息。寶馬3系的外觀設計更加動感，前臉更加犀利，車身更加緊湊。兩款車的外觀設計都非常出色，但寶馬3系更適合那些喜歡動感駕駛的駕駛者。奧迪5的內飾設計非常精致，用料考究，質感上乘。寶馬3系的內飾設計也很不錯，但相比之下，它的內飾設計更加簡潔，也更加注重駕駛者的感受。兩款車的內飾設計都很不錯，但奧迪5更適合注重細節的駕駛者。奧迪5和寶馬3系的動力表現都很出色。奧迪5采用2.0T和3.0T發動機，功率分別為252馬力和354馬力。寶馬3系采用2.0T和3.0T兩款發動機，功率分別為245馬力和326馬力。兩款車的動力表現都非常出色，但奧迪5更適合注重操控性的駕駛者。奧迪5和寶馬3系的操控性都很好。奧迪5采用uattro四驅系統，提供了良好的操控性能。 BMW 3系采用后輪驅動系統，提供更靈活的駕駛體驗。兩款車的操控性都很好，但寶馬3系更適合喜歡開車的駕駛者。奧迪5和寶馬3系的安全性能都非常出色。奧迪5采用了多項安全技術，包括預碰撞系統、主動制動系統等。 BMW 3 系采用了相同數量的安全技術，包括主動巡航控制和車道偏離系統。兩款車的安全性能都很不錯，但奧迪5更適合那些注重安全的司機。奧迪5和寶馬3系都是優秀的豪華車，在外觀、內飾、動力、操控、安全等方面都有著出色的表現。不過，如果你注重駕駛感受和動力，那么寶馬3系更適合你；如果你注重細節和安全，那么奧迪5更適合你。

奧迪a5是奧迪旗下的一款轎跑。這輛汽車不是中國制造的。奧迪a5有雙門車型和四門車型。奧迪a5的四門車型分別為4,765mm(毫米)、1,843mm(毫米)和1,358mm(毫米)，軸距為2,826mm(毫米)。奧迪a5總共使用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為150kw，最大扭矩為320 Nm。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。搭載混合噴射技術的發動機有多點噴射和缸內直噴。這樣的發動機可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高發動機的功率和效率。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率185kw，最大功率轉速5000至6,000 rpm，最大扭矩370 Nm，最大扭矩轉速1600至4,500 rpm。發動機采用混合噴射技術，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。

奧迪A5的車身尺寸是多少？2020款奧迪A5的車身尺寸分別為4700 mm ~ 1846 mm ~ 1331 mm，軸距為2770 mm.首先，2020款奧迪A5延續了現款車型的設計，配備了10.1英寸觸控面板，第三代MIB主機，全新的MMI多媒體交互系統，優化的導航和語音控制功能，標配WiFi熱點功能。myAudi應用可以豐富車輛的多樣性。第二，新車配備了HUD抬頭顯示器、12.3英寸液晶儀表盤、BangOlufsen音響系統、車內氛圍燈等。再次，動力方面，40TFSI/45TFSI搭載2.0TEA888發動機的低功率和高功率版本，其中低功率版本最大功率140kW(190PS)，高功率版本最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩分別為320Nm和370Nm，均匹配7速DSG變速箱，45TFSI版本搭載quattro四驅系統。

A5是奧迪旗下的一款高端轎跑，新奧迪A5于2017年中期上市，目前分為三個車系，4門5座轎跑（Sportback）、2門4座轎跑（Coupe）以及2門4座敞篷車（Cabrielet）。新A5定位年輕的個性群體，它的外在表現要高于其內在的性價比。以Sportback車系為例，外觀方面，A5改變較大，與A4的區別更加明顯了。整車線條更加硬朗，車頭設計上橫向和縱向直線的運用，使A5前部重心降低，更具沖擊力。發動機蓋四條V型立體直線的運用，兇悍有力的大燈組，腰線從頭燈貫穿至尾燈，配合溜背式車頂設計，整體流線型車身，速度和力量均有表達。新A5基于新的大眾MLB Evo平臺打造，相比老款，整車重量減輕50KG，車身長度和軸距都有所增加。這些變化，使新車更加修長、動感。內飾方面，A5與A4區別不大，傳統的奧迪風格，整體趨向簡單，8.3英寸中控顯示屏也算中規中矩，橫貫式空調出風口設計顯得統一有序。D字型的方向盤獨具特色，算是點睛之筆，時尚而運動。對于這個價位的高端轎跑而言，沒有全系配備液晶顯示屏，均是選配的抬頭顯，天窗不是全景，這些都算是遺憾。空間方面，作為跑車，A5Sportback還是可以的，但與中級家轎卻沒法比擬。修長的車身、壓低的造型、溜背式的車頂，都決定了乘坐的頭部空間并不充足。前排尚可，后排確實局促，當然，選擇A5也不是為了大空間。這點無需糾結。而儲物空間方面，A5后排放倒后，長達1.8米的后備箱縱深距離，儲物空間足夠了。動力和操控方面。第三代EA888發動機，2.0T動力搭配7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為6秒。這與減輕的車重和流線的設計有關，A5Sportback的動力和操控依然讓人滿意。總的來說，選擇A5，一是長面子，二是顯個性。喜歡它的人有，不喜歡的同樣很多。

奧迪A5是一款優秀的豪華轎跑車型，無論在外觀設計、內飾豪華感、動力性能、舒適性以及安全配置等方面都具備了很高的水準。適合喜歡駕駛運動感和追求高品質生活的人群。當然，11年的車輛已經有一定的使用時間，需要考慮車況、維護保養和后續的維修保養費用等問題。所以，建議您在購買前認真了解車況、了解車輛的保養記錄、檢查車輛是否有事故記錄等信息，并在購買前進行細致的檢查和試駕，確保車輛符合您的要求和期望。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了2022款奧迪A5的配置信息。與現款車型相比，新車外觀和內飾設計上沒有做出變化，僅是針對配置進行了相應優化。2022款奧迪A5將擁有更加豐富的標準配置，配合其或將小幅上漲的車型售價，性價比表現有所提升。外觀方面，新款奧迪A5將依然秉承著奧迪最新的家族式設計語言，并提供豐富的外部飾件可供選擇，進一步滿足用戶的個性需求。同時新車還將提供奧迪第三代模塊化智能車機系統，進一步提升車輛的實用性。與在售車型相比，2022款奧迪A5 Sportback/Coupe的入門版40TFSI車型將此前作為選裝配置的倒車影像、定速巡航、前排運動座椅、無鑰匙進入變為了標準配置，內飾還將提供高亮黑色配色。新車售價約為38萬，相較老款車型上漲8千元左右；Sportback中配的40TFSI quattro車型將標配無鑰匙進入、自動防炫目外后視鏡、BO音響以及高亮黑內飾組件和自動個防炫目后視鏡。其售價約為41.3萬，相較老款車型同樣上漲8千元左右。此外，2022款A5 Sportback/Coupe 45 TFSI quattro車型將標配預安全系統城市版，并將倒車影像升級為全景影像，新車售價約為48.9萬，相較老款車型價格上漲9千元左右。動力方面，新車將繼續沿用此先的兩款2.0T高低功率發動機，其中2.0T低功率版本車型發動機最大功率為140千瓦，峰值扭矩320牛米，百公里加速時間為7.5秒；2.0T高功率版本車型發動機最大功率為185千瓦，峰值扭矩為370牛米，百公里加速時間為6秒。傳動方面依然匹配7速雙離合變速箱，并分為前驅車型和四驅車型。

奧迪a5值得入手，它的優點是底盤扎實，操控好。奧迪A5的簡介：一、A5 和S5于2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。二、在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源于奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。三、作為奧迪家族中的一個全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。四、這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪a5的優點：

奧迪A5是奧迪家族中最具設計和美觀的車型之一。它位于奧迪A4之上，但仍然基于A4平臺。有很多喜歡精致生活的年輕白領和有品味的成功人士選擇了擁有它，奧迪A5作為該品牌最便宜的跑車，自上市以來一直受到年輕消費者的青睞，尤其是雙門設計和無框門更具吸引力。值得消費者購買，下面我們就來一起看看它的優點在哪里。外觀上，奧迪A5六角形進氣格柵及兩側導風板設計精致銳利。低矮的身軀和寬敞的環境具有強烈的視覺沖擊力。車身比例協調，車頂輪廓拉長，車門凹面銳利，輪轂風格動感十足。所有這些外觀價值觀都是奧迪知名設計師的杰作。他個人承認A5是他一生中制造的最漂亮的汽車，事實也是如此，因為它特別受到喜歡精致生活和高檔的前衛人士的青睞。然而，從車身形狀和汽車定位的角度來看，較大的四門掀背式A5似乎對外觀有一些影響。，總體在視覺效果上更加激進，也更符合當下年輕消費者的審美愛好。奧迪A5雙門轎車擁有纖細的車身，在腰線的作用下顯得格外美麗。再加上雙門設計，它對年輕消費者有很高的吸引力。車身尺寸長、寬、高分別為4705mm*1846mm*1341mm，軸距2766mm，內部空間寬敞舒適。奧迪A5配備2.0T高、低功率發動機。其中，低功率版本的最大功率為204 HP，最大扭矩為320 nm。45 TFSI型號的大功率發動機的最大功率為252 HP，最大扭矩為370 nm。兩臺發動機均配備7速stronic濕式雙離合器變速箱。從駕駛經驗來看，兩臺不同功率的發動機均采用了混合噴射技術，在高壓縮比條件下具有良好的動力爆炸性和燃油經濟性。在我看來，奧迪A5是一款年輕人喜愛的轎跑.

奧迪A5的報價在30萬+了，不同配置的車型售價只會更高，可以說是一款比較“壕”的汽車了。當然啦奧迪A5不僅價格比較壕，作為BBA品牌里的領導者它自身的逼格就擺在那里，不管有多么的不認識車，奧迪的四個圈和奔馳的三叉星車標一般人都認識，所以開這輛車出去別的不說面子上就十分有光。開A5除了有面子以外還很有里子，它從配飾到性能都不負豪車的美名，首先說一下它的內飾：什么全真皮座椅就不要提了，不僅坐著舒服而且比較的上檔次。另外它的中控臺也非常的大氣精致，不想很多車塑料感十足，簡單明了的設計搭配超大的液晶顯示屏，既大氣而且又有科技感。在動力方面A5顯然也十分能打，它采用的是全球領先的發動機技術，最大功率高達125KW，再匹配8擋無級變速箱，動力十足變速超速也輕而易舉，所以給車主的駕駛感受會非常的舒適。在外形上A5的顏值也不會輸給任何人，4.63米的超長車身既保障了內部的超大空間，又能帶給人流暢靈動的線條美感。傳承于奧迪家族的前臉設計逼格十足彰顯自身的魅力。而轎跑的外觀設計則讓這輛車多了幾分年輕人的運動感和時尚感，顏值這么高，難怪很多年輕人也愿意買奧迪A5。除了動力強顏值高以外奧迪A5的操控性也很不錯，反應靈敏迅速的方向盤，會讓車主開起來更加的舒適不費力。而無鑰匙啟動系統則大大的方便了車主開車，這也是一項很有科技感的操作系統。另外配套的胎壓監測也方便車主隨時檢查輪胎胎壓，避免由于輪胎受損引發安全以外。

08款奧迪a5上市時間是2008年12月29日。根據相關查詢公開信息顯示，奧迪官方公司表示，08款奧迪a5的上市時間是在2008年的12月29日，08款奧迪a5汽車通過了汽車的質量安全檢測，是奧迪車中性價比較好的汽車，動力大，性價比好，廣受大眾的喜愛。

個人認為奧迪A5的缺點是車輛維修保養費用高，懸掛硬，舒適性大部分，但是這款車的制造工藝還是挺不錯的。奧迪A5是該品牌下的一款轎跑。它的定位高于A4，整體造型也比A4更吸引人。現在它在國內市場有很多車主。隨著A3和A4爆出換貨換錢的消息，A5也實現了中期換錢工作。近日，奧迪中期A5敞篷車亮相海外市場某展廳。該車預計明年上市，然后與寶馬4系等小眾車競爭。二手奧迪a5敞篷車的缺點：1。如果是2.0T，動力最大，輪轂比較丑，其他方面基本都不錯。如果是3.0T，沒什么大缺點，但如果是3.0T，我會考慮直接買S5。2.敞篷版還是很受歡迎的，敞篷的機會還是很多的。敞篷的感覺只有開過才能體會到；3.個人感覺軟頂敞篷更有氣質。在這個價位，A5比E系敞篷更值得入手。如果用3系敞篷的話，外觀不是特別和諧，比雙門版差很多，但是操控還是以寶馬為主。

奧迪a5敞篷車型叫cabriolet，外觀方面，該車車頭正面仍然是一派的奧迪風格，大面積的倒梯形水箱護罩對應其下細長的前氣壩，嵌入前保桿左右兩側的網格飾板、圓形霧燈、頭燈內的LED晝行燈組以及頭燈內部動感的飾條，都流露出奧迪的家族風貌。動力方面，這款車搭載了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。奧迪a5分為雙門版coupe車型、四門版sportback車型、敞篷版cabriolet車型三種車身形式。

提供兩款車的資料，供參考。奔馳C Coupe（優惠2-3萬）奔馳C Coupe是由奔馳C-Class衍生來的雙門轎跑版車型，整車在行駛、乘坐、質感方面都會強于國產奔馳C級車型。目前，奔馳C Coupe在售車型有4款，2018款2款、2019款2款。2018款奔馳C Coupe搭載2.0T低/高功率發動機，2019款搭載1.5T/2.0T發動機，傳動系統方面均匹配9速手自一體變速器外觀方面，奔馳C Coupe采用運動型大標前中網，非常有氣勢。而最迷人的則是側面，腰線從大燈處一直延伸至車尾，最后收緊融入后尾燈組之中，看上去非常的緊致。車頂線條緩緩下降，在車尾“小鴨尾”處微微揚起，既保留了車輛的運動氣息，又不會閑的太過張揚。如果你熟悉奔馳的車型，那么內飾設計方面可能不會給你太大的驚喜，但不論是觀感還是觸摸的質感，都表現不錯。奔馳的設計絕對是不會出錯的，D型多功能運動方向盤、全液晶儀表、懸浮式多媒體屏幕，以及中控部分黑色木紋飾板的搭配，都讓你覺得整輛車非常的動感，不至于太過單調。以2019款奔馳C Coupe 260版本的配置來看，ESP、主動剎車、前/后雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、全景天窗、座椅記憶、蘋果CarPlay、全LED大燈組、自動大燈、自動雨刷、自動空調等均有配備，日常使用絕對夠用。造型炫酷、品質保障、配置夠用，這么一款拉風、有型、有格調的Coupe車型，你怎能錯過呢！寶馬4系（目前無優惠）寶馬4系車型是基于代號為F32的3系底盤所打造，目前在售車型為2017款車型，且全系車型無任何優惠。雖然寶馬4系是基于3系的底盤打造，但不論是在造型設計還是動力調教，都要高于3系。（外觀配圖為2018款寶馬4系）設計上，不論是425i、430i、440i均標配寶馬M運動套裝，黑色高光的雙腎進氣格柵、側裙等都讓4系在觀感上多了一絲霸氣。而作為一輛寶馬雙門轎跑車型，不變的則依舊是那濃濃的運動氣息，那么不羈的王者姿態。內飾部分，作為中期改款車型寶馬4系增加了三種Dakota真皮內飾，并在裝飾部分有了新的變化。車內M裝飾板/裝飾條、M運動方向盤、M運動擋把，都在時刻提醒你“我和它們不一樣”。而寶智能互聯、無線熱點、蘋果CarPlay、液晶儀表等配置的加入，讓這款車的實用性得到了進一步的提升。動力上，寶馬4系搭載了寶馬新的B48\B58系列2.0T、3.0T發動機，傳動系統則依舊是帶有撥片換擋的8速手自一體變速器。此外，440i車型還將配備xDrive全輪驅動系統。奧迪A5 Coupe（優惠5-7萬）如果你手里有40萬，在考慮到底是買奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級的話，邦哥建議你可以考慮考慮奧迪A5 Coupe，前提是你收入穩定、沒有孩子以及夠喜歡奧迪，那么奧迪A5 Coupe絕對是一個不錯的選擇。設計方面，一眼就能看出這是一輛奧迪車型，畢竟在家族化設計非常普遍的今天，你想要辨明一輛具體的車型，也就只能觀察側面或者車尾來確定了。奧迪A5 Coupe棱角分明，可能在車身上唯一能看到的曲線就是發動機艙蓋上隆起的線條和腰線了，而這兩個部分也是用來突出奧迪A5 Coupe力量感的重要設計部分。特別是奧迪A5 Coupe的側面，觀感上總是給人那種修長、優雅、有氣質的感覺，給設計師價格雞腿。內飾依舊是濃濃的奧迪風格，不過作為一輛運動型Coupe車型，D型運動方向盤、液晶儀表自然是不能少的。此外，奧迪A5 Coupe的座椅以及內飾使用了大量的Alcantara材料搭配，這才是Coupe車型該有的樣子和格調。動力系統方面，搭載2.0T低/高功率發動機，傳動系統匹配代號為DL382的S-tronic7速濕式雙離合變速器。整個動力系統的平順不錯，可以看到官方想讓奧迪A5 Coupe在擁有不錯運動型的同時，還能兼顧一定的舒適型，好評。