翼神

翼神是比較適合改裝，但高爾夫潛力更大。當然是高爾夫好，兩車還不是一個概念上的車。高爾夫加價提車等車大于3個月，馬路上跑的滿大街，翼神優惠幅度很大但銷量一塌糊涂。發動機改裝 翼神比較好改，自然吸氣三菱機，件叫多。睿翼一般般吧。高爾夫因為自帶渦輪，而且程序設置比較復雜，所以發動機大改不容易，也沒必要，畢竟是個4排量的。外觀套件還是睿翼最少，然后是golf，最多是翼神。空間方面，我還是推薦翼神，畢竟是三廂車，家用有個尾箱會方便許多的，而且論軸距，翼神的軸距有2635毫米，高爾夫只有2578毫米，恐怕高爾夫的后排空間會略微擁擠。

大眾寶來這款車子更換一個右后車門下來大約在1600元左右，可以參考一下。您好，一起搞好1500左右希望，希望能幫到你您說的07年寶來6手動旁邊門如果是車子前門的話 一般原廠大體兩千左右 副廠配件車門是一千左右一扇的。要1000元呢！

因為自動檔變速箱貴。速騰4T手豪和自動旗艦兩者相差4萬元，如果愛手動就買手動。如果從自動中選，自動旗艦和自動豪華兩者相差1萬元，功能差不多，論性價比推薦自動豪華。首先，一個手動一個自動，先看樓主對車動力的要求，個人認為同樣的排量，手動的肯定要比自動的提速等各方面的動力感都要好些，那么就可以選擇手動豪華版。如果你有購買新速騰的欲望，只要你有足夠的財力，4T豪華版是最推薦購買的；如果資金有限，可以考慮選擇6L舒適版。反正多連桿后懸架沒了。如果不在乎失去一些動力，開起來舒服就夠了。

1、PCauto翼神的綜合油耗測試中，翼神0L CVT百公里油耗最低為92L，從PCauto翼神網友油耗欄目統計可以看到，翼神8L CVT的百公里油耗為4L，0L CVT版的百公里油耗為11L。2、三菱翼神8發動機車型綜合油耗在6毛錢一公里，100塊錢的油能跑170公里左右。3、L/100km。翼神配備了8LL4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。三菱翼神在緊湊級車市場主打車型為翼神，定位偏向于運動轎車市場。

一般加8升左右即可，加多了一是容易費油，二是發動機聲音大。一般小排量車每一次維護保養要加機油2-6升；大排氣量的發動機需要5升左右。換機油可以保證發動機的正常運轉，同時可以起到密封、防漏、防銹、防腐的作用。小排量車每次保養需加機油2~6升，大排量車則需5升左右。不同廠家車型設定的機油量不一樣，以車輛用戶手冊為準。

1、工信部給出的綜合油耗是8 L/100km。2、三菱翼神百公里平均油耗3升。影響油耗的主要因素如下：車輛本身原因：作為汽車內部控制單元氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況其一旦損壞就會造成發動機油氣配比失調耗油量肯定會突然增高。3、升，車主實測綜合路況百公里平均油耗是0升左右。您的三菱翼神百公里表顯12個油耗有些偏高。油耗高低和路況以及車主的駕駛習慣有關。提前規劃好出行路線，盡可能避開擁堵路段，輕踩油門、勻速駕駛可以有效降低油耗。

能啊，并且EX在排氣歧管的位置已經預留了足夠的空間，就是用來裝渦輪增壓的。可行，不過改了以後，你可能和改進排氣效果差不多。因為壓力不過打大了 不然變速箱受不鳥。我就是8CVT不要想了。首先，并不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。不行，你是新款的？新款發動機是鋁最好別用渦輪，如果是鑄鐵可以改改，不然容易爆缸，而且渦輪增壓技術不當，動力提升不是很大，我見過最多的是，提升10%，忙后重量重了，反倒加速慢了。。

扭矩增壓不可能有很明顯的性能提升，如果真有這么低的成本為什么車廠不用。增壓之后，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響。因此改裝渦輪增壓器對發動機有影響。首先是渦輪遲滯（tuobo leg），因為葉片由廢氣推動，所以當發動機轉速較低，廢氣量不足推動葉片時，會影響進排氣的效率，但是只要渦輪大小與發動機排量搭配得當，此影響就不會太明顯。

L/100km。翼神配備了8LL4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。三菱翼神在緊湊級車市場主打車型為翼神，定位偏向于運動轎車市場。款三菱翼神參數如下：車長：4700mm，車寬：1785mm，車高：1505mm。軸距：2670mm，發動機：8L、0L，最大功率：105kw、110kw。最大扭矩：176Nm、200Nm，油耗：6~7L/100km。年的三菱轎車百公里油耗大概在12升左右。它搭配的是0v6發動機，比如說是三菱帕杰羅的勁暢，還有3毛，三毛有兩個排量，一個是0，一個是3點吧，0的排量，平均油耗在12層以上。

可行，不過改了以後，你可能和改進排氣效果差不多。因為壓力不過打大了 不然變速箱受不鳥。我就是8CVT不要想了。能的，但是需要大量的改裝。投資很大的。如果你想改的話 1，進氣。我們今天看到的這臺翼神原本是一臺搭載0升4B11直列四缸發動機的國產版車型，不過為了比賽需要，更換了原廠4升4B12發動機。不可以。驅動方式：前輪驅動。三菱翼神由東南汽車生產，LancerEX的中文名稱 “翼神”，于11月12日正式上市。動力方面，這就是最深度的改裝了，如果是0的4B11發動機，潛力更大，許多EVO可以用的東西，翼神都可以用。加渦輪，改曲軸，輕量化普利盤，進氣等等。翼神在不改發動機的情況下，就能改到186匹，在現實的使用中，動力已經非常充足。

1、中冷一般是直面車子正前方在防撞桿上開洞引入冷空氣給被渦輪增壓的新鮮空氣降溫的設備。所以引擎蓋上的開孔肯定不是給中冷散熱進氣用的。引擎蓋開孔一般是配合車頭進氣散熱布置氣流走向的。2、其實則不然，我的翼神就是16款黑白復刻的。 我從12年開始喜歡的翼神這款車，主要是買不起EVO只能下手翼神自己改裝了。 14年的時候差點買了，后來嫌棄不如12款的好看故而放了一段時間，到了15年，我差點買了13款了車。3、翼神換evo前杠需要備案。更換其他車型的前杠屬于外觀改變，需要到車管所備案換發行駛證。車型簡介 翼神是東南汽車向消費者推出的一款車型，全稱為：藍瑟翼神（Lancer EX）。

PLC的電源板有故障或者接觸不良，可以更換同型號的電源板試一下，程序不會變的。你好，對于三菱翼神這款車型來說，拔出鑰匙以后車子肯定是會熄火的，如果您的車子拔下鑰匙以后不熄火，很有可能是主繼電器出現了問題。也可能是剎車斷電故障。如果是剎車斷電開關損壞導致的全車沒電，可通過打磨觸點或者調整彈片來解決，如果起不到效果，只能將剎車斷電開關更換。若是剎車斷的電線線路出現問題，需要到維修店進行維修或更換。原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩和收油滅車等現象。你好，根據您說的情況，您首先要檢查排氣管排出的尾氣有無汽油味，如果沒有分析該電控系統燃油保持恒壓性能差，燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。您試一下熱車啟動前連續開幾次點火開關至on檔泵油，看看是否可以啟動。

三菱翼神急剎車后剎車低的原因是：剎車油管漏氣或有氣。剎車油泵壓力不足。剎車片表面不平滑。剎車線調整不到位。剎車性能不足，剎車過軟，不夠力。踏板很軟，要踩深才停住，總泵內推送壓力不足。剎車片磨損過度或熱衰竭也有可能。車內有是有異常的響聲，比如說開高速后，中控異響。東南的做工確實不敢恭維，所以剎車有響聲很正常，就是剎車片過硬而已，一臺10幾萬的車別奢求太多，受不了就買好的剎車片換上就解決了，建議2W公里再換剎車片壽命也差不多了，現在先挺著吧。先檢查一下你的剎車系統是否有漏油現象，如果沒有漏油現象，你可以先重新對剎車系統排氣試試。發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

1、都有，是鏈條響的 如果在安靜地方怠速狀態下，在方向盤前傳來類似輕輕敲擊木魚聲，就是碳罐異響，需要更換碳罐真空管或碳罐，另外翼神是正時鏈條，運轉的聲音稍大也是正常的。 有些車隔音好而已，掀開機蓋比翼神還響。2、變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。3、三菱的翼神停產很久了，但是他獨特的外形確實讓人比較著迷。4、如果只是怠速響的話一般都是活性碳罐和管路發出的聲音，一般更換一個軟管就可以搞定的，實在不行才需要更換碳罐。5、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。6、可能處于天氣冷的時候，車輛冷車發動并且保持在高速運轉的情況下，就會出現嗡嗡響的聲音，熱車完之后異響就會消失。發動機內部零件出現問題，也會導致發動機沒有辦法正常的運轉，就會出現嗡嗡響的聲音。

三菱翼神是三菱旗下的一款緊湊型車。這款車軸距2635mm，長寬高分別為4570mm、1760mm、1490mm分別是。三菱翼神由東南汽車生產，LancerEX的中文名稱 “翼神”，于11月12日正式上市。三菱翼神的6升自然吸氣發動機，最大扭矩113馬力，149牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為4000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。-10-31 三菱翼神參數 2015-03-23 2010款三菱翼神排放國多少 12 2016-05-26 三菱翼神的車型曝光 2015-04-06 2014三菱翼神8輪胎尺寸大小 2 2016-06-08 藍瑟·翼神的詳細介紹 2014-03-23 三菱翼神6發動機。你好，藍瑟·翼神搭載8L/0L原裝進口全鋁MIVEC 4B1系列發動機：8L 4B10發動機最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；0L 4B11發動機，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。

三菱翼神用的是6升自然吸氣發動機、8升自然吸氣發動機和0升自然吸氣發動機。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。根據東南汽車的官方介紹，三菱翼神全系使用的是一款8升的自然吸氣發動機，代號為4B10。這款發動機的最大馬力為136匹，最大功率為100kw，最大扭矩為175Nm，比較適合家庭使用。國產三菱翼神是一款緊湊型車，使用三款發動機，分別是6升自然吸氣發動機、8升自然吸氣發動機和0升自然吸氣發動機。一共使用的是三款發動機，分別是6升自然吸氣發動機，8升自然吸氣發動機，0升自然吸氣發動機。三菱翼神全系使用的是一款8升的自然吸氣發動機，代號為4B10。這款發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為175nm。根據查詢相關資料顯示，翼神8發動機耐用。

1、它是油壓驅動的，沒有電子輕，而且采用了evo的底盤，所以還是很好操控的。舒適度一般，畢竟翼神不是主要舒適度。值得買三菱翼神。這車整體質量不錯，值得買。藍瑟翼神采用了許多全新的設計。2、對于三菱翼神個人認為，如果車況良好，手續齊全，且價格比上年便宜，則可以考慮購買。但不建議長期入手。藍瑟翼神不僅繼承了三菱家族固有的運動基因，還提供了駕駛樂趣，且注重消費者的安全。3、無論車齡如何，翼神的二手車仍相對值得購買。4、期待五年多，去年可以買，但是省下來的保險動不了資金。之前看過一輛二手的0豪車。結果這車爛到我沒買。這段時間一直在關注易神二手車和新車，終于可以買新車了。 8黑白復刻版，揮手。手機拍照效果一般。

L/100km。翼神配備了8LL4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。三菱翼神在緊湊級車市場主打車型為翼神，定位偏向于運動轎車市場。年的三菱轎車百公里油耗大概在12升左右。它搭配的是0v6發動機，比如說是三菱帕杰羅的勁暢，還有3毛，三毛有兩個排量，一個是0，一個是3點吧，0的排量，平均油耗在12層以上。款三菱翼神參數如下：車長：4700mm，車寬：1785mm，車高：1505mm。軸距：2670mm，發動機：8L、0L，最大功率：105kw、110kw。最大扭矩：176Nm、200Nm，油耗：6~7L/100km。根據官方公布的數據，三菱翼神標準版車型的綜合工況油耗為1L/100km，而高性能版的油耗稍微高一些，為5L/100km。

三菱翼神，二手車，還行，耐用。我的幾年都沒問題，值得選擇：從外觀上看，翼神采用了經典的鯊魚臉，霸氣十足，而且是經典的黑白搭配，色彩對比鮮明，簡約又有時尚感；其底盤和懸掛采用獨立懸掛設計，機械品質優秀。翼神原裝進口動力系統，并搭載CVT變速箱，動力輸出平順，油門靈敏。建議買4年左右自動擋的翼神，二手翼神性價比不錯，耐用保值，非常值得考慮。翼神是一款緊湊型運動車，外觀與日本版第九代藍瑟EX十分相似。對于是否值得購買二手三菱翼神，我們需要具體情況具體分析。要看車況是否良好，是否符合我們的需求。在內飾方面，三菱汽車的做工通常比較粗糙，國產和進口的三菱都是如此。因此，整體內飾感覺不太高檔，接縫尺寸也不統一。但如果資金緊張，購買二手車是一個不錯的選擇。所以整體內飾感覺不是很高擋各處連接縫大小也不太統一；動力方面三菱翼神所配備的是0升發動機再加上6速CVT變速器駕駛起來換擋十分平順如果想追求刺激方向盤上的換擋撥片也時刻準備著。

三菱翼神，二手車，還行，耐用。我的幾年都沒問題，值得選擇：從外觀上看，翼神采用了經典的鯊魚臉，霸氣十足，而且是經典的黑白搭配，色彩對比鮮明，簡約又有時尚感；其底盤和懸掛采用獨立懸掛設計，機械品質優秀。翼神原裝進口動力系統，并搭載CVT變速箱，動力輸出平順，油門靈敏。建議買4年左右自動擋的翼神，二手翼神性價比不錯，耐用保值，非常值得考慮。翼神是一款緊湊型運動車，外觀與日本版第九代藍瑟EX十分相似。手機拍照效果一般。對于三菱，我一開始就喜歡它的造型。后來在老款里搜了各種evo、Lancer、岳靈，才看到逸神。稍作修改就很酷了。趁著翼神賣多的時候，今天論壇上開了各種黑翼神。