歐藍(lán)德

大通油耗高，一般在13個(gè)油，歐藍(lán)德才9個(gè)油

一直四驅(qū)行速

除了現(xiàn)代都可以

歐藍(lán)德的車子跑偏也是無敵可以媲美號(hào)稱彎道之王的馬自達(dá)阿特茲！

功能中就有一項(xiàng)就是隨著你的車速越來越快會(huì)增加你的轉(zhuǎn)向阻力，保證轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性！現(xiàn)在很多車都開始這樣設(shè)計(jì)了

我是準(zhǔn)備買觀五的、思來想去還是上了歐藍(lán)德、做工品控觀五略強(qiáng)、但它的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)要到2500轉(zhuǎn)才啟動(dòng)發(fā)力、市內(nèi)跑的話就是一個(gè)1.6自吸車、遇到堵車人會(huì)瘋~還有雙離合的頓挫和突然失去動(dòng)力、綜合考慮還是相信那句老話：排量是王道、小排量渦輪增壓就是耍流氓~

這種情況做好跟4s店聯(lián)系下，做個(gè)檢查，有可能是你低速的時(shí)候是高檔位，這個(gè)必須要檢查才可以具體下結(jié)論，望采納

關(guān)閉ECO開幾天，然后在ECO里面也不要太溫柔了。新車磨合期間最好想辦法看順溜點(diǎn)，有利磨合，特別是變速箱液變里面的離合片磨合。

哥們，知道38度的坡什么概念么，上去你腿都哆嗦的那種，以前看地下車庫的坡，一直以為20度是有的，后來還和一哥們爭(zhēng)論了很久，最后實(shí)在受不了，拿了工具實(shí)地測(cè)試了一把，猜猜怎么滴，只有10度不到，從此以后，我就不再隨便說什么三十幾度的坡能不能上去的話題了

p檔，車門處于解鎖狀態(tài)，拉后門中間的長方形位置就開了，歐藍(lán)德轉(zhuǎn)向手感真的算是比較差，你可以開開其他車感受一下

一說到CVT大家的感覺就是絲般潤滑！其實(shí)你們想多了，為了解決低速大油門扭矩導(dǎo)致的打滑，保護(hù)較弱的鋼帶系統(tǒng)，延長CVT變速箱壽命（現(xiàn)在可以做到整車同壽了哦）廠家是絞盡腦汁（也有不理會(huì)的，就是任性的奧迪，直接上了多片離合器，后果就不說了，可以自己去百度），最后拿出來一個(gè)現(xiàn)在CVT業(yè)界比較認(rèn)可的傳動(dòng)組合，加個(gè)液變進(jìn)去緩沖兩面的沖擊，不管是起步加油還是猛烈制動(dòng)都讓液變?cè)诶锩鎿胶腿哂啵∮幸鹤僀VT也感覺安全了，但是液變也會(huì)讓低速駕駛感受影響，動(dòng)力損失都不算事了，反復(fù)的油門剎車操作會(huì)讓低速行駛感受損，拖拽感比發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)感強(qiáng)烈些，因?yàn)橐鹤儽旧韼г鲆妗Ｖ劣诤芏嗾f感應(yīng)器的故障，只要是不損害變速箱的問題，很快廠家都能解決，案例積累到一定數(shù)量，廠家就有解決方案了，廣三的車，半年也該基本消滅小問題了。

一般就是2.5就可以了，但是也不一定，要看是什么牌子的、什么型號(hào)的輪胎，但是可以用眼睛看個(gè)大概，看看幾個(gè)胎花著地，還有就是夏天和冬天也不一樣，海拔高度不同氣壓也不一樣，沒有經(jīng)驗(yàn)最好安裝胎壓裝置。

現(xiàn)在分家了，但是自由光和指南者用的還都是當(dāng)初合資是的共創(chuàng)的平臺(tái)，就是一代二代歐藍(lán)德的平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)也是，自由光指南者2.4的應(yīng)該就是三菱的4b12。

首先，說是實(shí)名注冊(cè)，好像沒看見，第二，說是內(nèi)容屬實(shí)，那么，希望看得見更多點(diǎn)的真憑實(shí)據(jù)，而不僅僅是如此的文字述說————因?yàn)椋瑑H僅是文字，那么，哪怕天花亂墜，也未必真實(shí)關(guān)注下，希望盡快補(bǔ)完剛?cè)タ戳讼拢愕闹髻N好像已關(guān)閉回復(fù)了，主貼太簡(jiǎn)單，首先，提車簡(jiǎn)情，第二，發(fā)現(xiàn)故障情況，第三，維修情況，僅僅幾張圖片，你要沒有文字說明，都不知道代表啥，作為歐藍(lán)德車主，畢竟關(guān)心，因?yàn)橐碴P(guān)系到我們的安全，但也不希望有人惡意黑，這是戲弄人，所以，請(qǐng)補(bǔ)充詳細(xì)

我曾經(jīng)就是這三款備選，后來覺得7座不是我的剛需，大五座還是合適，就果斷歐蘭德了。同價(jià)位四驅(qū)，我選歐蘭德

您當(dāng)過兵我敬重您，不跟您計(jì)較。憑什么說我是托？歐藍(lán)德第二排不前移的情況下還可以。如果為了讓2、3排都可以坐人，第二排必須前移，這時(shí)候頭頂很壓抑了。這時(shí)你用手按一下頭頂車的植絨部分，是不是有3~4厘米的凹陷？位移這么大，做工我受不了。我第一輛車鈴木天語都沒有這么大變形。還有，我沒有說歐藍(lán)德不好，本來要提歐藍(lán)德次頂配了，跑去與柯迪亞克對(duì)比了一下，忍痛放棄。

你看看我去年九月底的進(jìn)藏帖子就知道能不能去了！我們連墨脫都能進(jìn)去，317幾百公里修路，各種雪山埡口也毫無壓力。放心吧！進(jìn)藏小歐毫無問題，關(guān)鍵是人的因素。

關(guān)于你所說的那些用途的話，歐沒跑了，釣魚爛路四驅(qū)性能不會(huì)讓你失望，家用省油空間大七座，所以個(gè)人建議還是歐吧，我就是為了要個(gè)七座，所以沒啥選擇余地，就買了歐

建議如果真打算買歐藍(lán)德，就趕緊下手吧，不要等新款的，看得見的東西感覺是進(jìn)步了，但看不見的東西呢？有些擔(dān)心，要了解我們大中華的傳統(tǒng)啊

我對(duì)二手車倒是很了解了，因?yàn)槎周囐I了七八臺(tái)了，2011年的時(shí)候，每次回老家玩一般都買一輛二手車順路開回去賣掉，當(dāng)然我也是對(duì)汽車感興趣，買過凱越，寶來，帕薩特，隨著環(huán)保要求提升，現(xiàn)在就不好轉(zhuǎn)了，后來做生意和朋友買過奔馳唯雅諾商務(wù)車，后來又換了奔馳S350，我的科帕奇也是二手的，2012年11月的車，11萬7，隨車有13個(gè)月的100萬商業(yè)險(xiǎn)，和交強(qiáng)險(xiǎn)，其實(shí)也還劃算了，當(dāng)然新車也沒少折騰了，菲亞特，福克斯，哈弗H3，朗動(dòng)，倒是也沒啥好車。二手車么一般都會(huì)調(diào)表，你這臺(tái)我照片看看估計(jì)也沒少跑了，你看看座椅，方向盤把手，剎車踏板，油門踏板的磨損情況，把安全帶都拽出來到底看看磨損，污染情況，剎車盤磨損情況，就心中有數(shù)了，全款之前必須上架子吊起來仔細(xì)看看底盤，機(jī)器蓋子打開看看梁頭的螺絲，水箱有沒有動(dòng)過的痕跡，三大件有沒有漏油，后備箱打開看看有沒有嚴(yán)重追尾，汽車發(fā)動(dòng)后，原地?fù)Q擋有沒有頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)斗不斗，四門升降，空調(diào)。另外輪胎很關(guān)鍵，要是太舊又是一筆費(fèi)用。看得仔細(xì)地話還可以看看所有玻璃的編號(hào)一致性。你這車我看你朋友是11萬出頭收來的，你最多給他12出頭