森林人

這是正常

市區走走停停的話動力正常，不溫不火起步有點點慢比不上本田飛度。急加速聲音有點大高轉速發動機？速度上來后再加速很順暢，老款標致508/2.3不是傲的對手。高速最快160跑過不飄，時速120轉速在2000左右順風不到。四驅沒有研究過，以前開后驅車易打滑路段傲虎開得很從容，而且更快。這車優點很多一下說不完，祝你好運

我的忠告，北方冬天請一定熱車。有的人拿積碳說事，其實只要發動機啟動了，就可能積碳。不是說你不熱車就沒有積碳了。氣溫在零下十度左右時，怠速熱車的油耗平均大概在3升每小時，熱車5分鐘的耗油量最多0.3升，如果你不熱車，這5分鐘的耗油量和產生的積碳絕對更高。

加油是92及以上，出來后還是覺得加95的放心一些，就加了，不知道各位加92還是95，天津現在都是乙醇汽油了

咋感覺你們說小保都不帶空濾的感覺，空濾都算大保...我用的機油一般都是一百出頭一升的，機油濾曼牌7、80塊錢，空濾每次都換，后來買了KN的空濾就省了，每次換油洗空濾，空調濾每年換兩個！6萬全車油水，變速箱油加前后橋油，1800好像，剎車油100多點，轉向油好像也一百多點，防凍液美孚就行了100來塊！

其實就像常在山區跑的司機一樣，習慣就好了，跑冰雪道路的時候當你發現路面有反光，就表示這路面都是冰，最坑人的是冰上面蓋了薄薄一層雪。所以跑到這里速度一定要減下來，避免急剎車和急轉彎，還有，發現車子打滑的時候，往哪滑，方向輕柔的向滑的方向打（千萬不要反了），還有，當你看到大家都把車速降下來跑的時候，一定要把速度也降下來，因為路面上肯定有冰！

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

我覺得就目前來看，這一種排量的車子他基本上是不需要買一下，他們這一種普通的汽油版會比較好一些，如果是這種活動板的話，就怕越野的時候沒有勁兒。

噪音肯定不墊底。其他不清楚，去坐下RAV4，五分鐘你就會覺得森林人噪音的強度低；坐上半小時，你會發現RAV4噪音、異響的品種比森林人“豐富”多了，讓你完全無法適應。

為什么后排車窗不能降到底？保護兒童安全首先的話呢是兒童安全方面的這種考慮，年齡不大的小孩子一般都是坐在后排的，把手伸出窗外，或者調皮一點整個頭都趴出去的話，這個風險是比較大的。一方面的話是外面有可能會有比較近距離的車子，相交而過的時候，產生這種意外傷害。另一方面這么蹦跶蹦跶的時候，前面的駕駛員爸爸媽媽也不安心，動不動要回頭看，唉呀，怎么樣怎么樣怎么樣。回頭又要看，前面的路不看，都是各種安全風險。軸距短的車，沒有空間剛看到這里的時候，我覺得這個好像像是托詞，雖然能夠有這個作用，但真正的原因是在哪里呢？后面繼續翻資料，發現是這么一個情況。這個不能降到底的車子，往往是后排空間相對好的，緊湊級的車子，相對來說這個車子軸距是比較短的。要讓位置給輪胎，就放不下玻璃大家可以去從側面看這個車子，你的這個后玻璃窗的最后面這個部分，垂直的往下看，很有可能就是你的后輪輪胎，那好了，空間用掉了。你這個玻璃下降的時候，它總要有個地方放的，一般就是放在車門里，那個車門本身就是一條斜的，要讓位置給輪胎，那你這個玻璃自然就是放不下來了。車玻璃有三角窗，可以降到底那這么放不下來也不是絕對的，即便是我說的這樣，你看有的時候后車窗是有兩片玻璃的，就是有一個小小的三角窗的。這個三角窗一般都是在輪胎的上面部分，前面又是一整塊玻璃，如果是這種結構設計的話呢，那車窗倒是可以放到底的。為了造型好看特意設計那除了這一個設計和空間上面的這么一個權衡以外，還有一個原因就是設計上面也有這方面考慮。現在車子哪是性能好靠譜就賣得好的，長得好看很重要，顏值就是正義，對不對？那么設計的時候，一般是流線型的這個車身看起來會比較討喜，銷量會比較高。流線型的設計會占用空間那么好了，流線型是什么東西？就是兩頭小中間胖，對不對。那小的那頭剛好是車屁股，后車窗這個位置。這么一斜斜下來，如果你又是整塊玻璃的話，就又碰到我剛才的那個問題了。人家是為了造型才想出這么一個辦法來的。簡單的說，這車窗玻璃能不能降到底，主要是看這個車門板里有沒有足夠的空間可以去容納這一個位置，以及這個車子設計的時候有沒有額外的小三角窗，有的話基本上都是能夠降得下來的。

我家老b6上月加過一次，轉速拉升快很多，挺明顯，不知道怎么做到的，感覺就是轉速高除積碳，和自己平時用力踩油門一樣的

有大神可否告知下森林人這個電池用不用加電池液？看電池上寫加注液體不能超過上限，我估計要定期補充電池液，燒干了的話電池會不會就廢了

朋友您好，森林人保有量不大，保值率一般的

你好，這個是買不到的，需要重新購買安裝

冷車啟動的時候，為了讓發動機以最短的時間達到正常工作的溫度，所有車輛設計的都是高怠速，啟動后車輛正常行駛幾公里后發動機溫度達到正常，怠速也隨之降低到低轉速的穩定工作狀態了。冷車打著車后機油流動性不好潤滑性差，發動機轉速高噪音大是正常現象，放心使用吧。

汽車抖動分為：怠速抖動和行駛抖動。一 怠速抖動如果車主在怠速時發現車身抖動明顯，那么您最好去檢查一下這些地方。發動機的啟動需要油、電、空氣三個必要條件。1，發動機積碳嚴重汽車抖動首先應分析汽車電路、油路系統的問題。最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，因為啟動車后吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內焚燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，形成冷啟動后怠速顫動。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。2，點火系統問題造成抖動的其中一個原因是火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良。建議：檢查火花塞是否積碳過多，及時進行清理或者更換。3，發動機部件老化發動機怠速抖動還有一個最常見的現象就是開啟電器系統的時候，如果踩下剎車掛D檔、打開空調、開大燈，引擎就會抖動，而且轉速并沒有因為壓縮機的負荷而下降，這是發動機“機腳膠”出現老化，及時更換“機腳膠”就可以了。二、行駛抖動1、輪胎失衡：一些車主在拆裝輪胎后會造成高速方向盤抖動，去輪胎店進行動平衡就能解決問題。2、方向機固定橡膠襯套磨損：這個情況比較少見，很容易觀察出來，一旦出現問題就要馬上去檢修，否則行駛中方向盤會發抖。

合金材質的，

CX—5大氣，省油。森林人好像進口的配件以后有問題，四驅不實用。費油

有兩驅的

專業師傅專業工具吧。