沃爾沃S80

沃爾沃s80的空調濾芯在副駕駛手套箱下面，把手套箱下面的蓋板螺絲拆下，取下蓋板和濾芯蓋，就可以看到。更換時直接取下舊的空調濾芯換新的即可，安裝的時候一定要注意分正反面。沃爾沃s80是沃爾沃旗下的一款進口車型，其長寬高分別為4851毫米、1861毫米、1493毫米，軸距為2835毫米。該車在外觀設計方面，整車運用了更多流暢的曲線設計，視覺上更加表達出優雅、敏捷和平滑的運動感，同時更加注重對行人的保護。

沃爾沃S80搭載的發動機有兩種，分別是2.5升直列5缸渦輪增壓發動機和3.0升直列6缸渦輪增壓發動機。2.5升直列5缸渦輪增壓發動機車型匹配6擋自動變速箱，最大功率147kw，最大扭矩300nm，最大功率轉速4800rpm，最大扭矩轉速4500rpm。3.0升直列6缸渦輪增壓發動機車型匹配6擋自動變速箱，最大功率210kw，最大扭矩400nm，最大功率轉速5600rpm，最大扭矩轉速4800rpm。沃爾沃S80車型定位為中大型車，車身尺寸為：4991mm、1861mm、1490mm，軸距為2976mm；驅動方式分為前輪驅動和全時四驅。

volvoS80 沃爾沃汽車企業是北歐風最大的汽車公司，也是德國最高的工業生產集團公司，全球20大汽車集團之一。創立于1924年，創始人是古斯塔夫-拉爾松和阿薩爾-加布里爾松。“volvo”在拉丁文里是“滾滾向前”的含意，該企業自創立之日起，便逐漸向著倆位創始人一同制定的宏偉藍圖“滾滾向前”。

很多朋友經常會問自己車上的胎壓打多少合適，多少才算正常？對于愛車的胎壓非常關注，這也正常，畢竟輪胎是汽車行駛證非常重要的一部分，關乎到我們的安全。平時不僅要多關注輪胎有沒有損壞，還要關注輪胎的胎壓。那么我們該如何選擇合適的胎壓呢？首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大，不過也會省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強，摩擦力變大，抓地力相應變大，但更加費油。同時，由于胎側變形嚴重，會讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個固定的數值，夏季溫度高，胎壓應適當的降低，一般在2.2—2.4bar之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標準的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會有對不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關于標準胎壓值的標簽。三是在我們油箱蓋上會有胎壓值的標簽。其實胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會升溫，導致內部的胎壓變高。總體說來就是，低溫狀態下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標準胎壓來打，便不會出現問題。

沃爾沃s80這款車變速箱常見故障三大典型表現1、變速箱行駛中有噪音（異響）。故障原因：變速箱油污染、磨損異常。解決方案：清洗、更換變速箱油；解體檢修變速箱。2、漏油，典型的是變速箱與發動機結合處有油漬。車輛行駛5萬公里以后出現此故障，基本上出保后變速箱油封必然大量漏油。故障原因：離合器盤磨損間隙過大，變速箱前油封老化。解決方案：修復離合器盤跳動間隙，更換扭轉減震器修包、前油封。3、起步時發抖頓挫感明顯，低速轉彎加油或低速爬坡加油抖動現象明顯嚴重。5、6萬公里---十幾萬公里都會出現該故障。故障原因：變速箱離合器磨損、摩擦系數降低。解決方案:更換改進離合器摩擦材料。這個是沃爾沃s80變速箱故障的維修案例，車友看一下https://chejiahao.autohome.com.cn/info/3106605#pvareaid=2808149

請問出現srs-airbag service urgent這個是什么意思啊，要去維修嗎

我想知道和我你一樣的車型大架子號在哪？我這邊檢車怎么也找不著了

你好，首先應該是電腦檢查一下，看清除故障學習后能否排除，在如有問題檢查更換

汽車空調不制冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。 有的時候汽車空調的制冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調不制冷。 有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不制冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調制冷能力下降。

這款車型設計的是熄火后如果水箱內防凍液溫度高于90度的時候風扇繼續運轉給水箱降溫的模式，防凍液溫度低于80度之后風扇自動停轉，目的是使發動機迅速降溫，是車型設計的原因不是故障，放心使用您的愛車吧。

可以單獨更換，單邊出問題不會對 另外一側產生任何影響的。

松開剎車踏板后，剎車盤隨著車輪轉動，剎車片在回位彈簧的拉力下與剎車盤分離，剎車分泵的活塞推桿在失去油壓的情況下也自動收縮回分泵缸體了。

此車是鏈條傳動。

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