五菱榮光V

五菱榮光v這臺1.2自然吸氣發動機搭載在這臺車上動力應該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，滿載也夠用。至于說性價比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

說實話雖然這兩個品牌都是造面包車出身，但是長安的面包車真的不如五菱造的好。你看看銷量就知道哪知道市場反饋比較好了，后期長安的故障率真的挺高的。

這兩個車都是8座的車型，動力都是一樣的。五菱榮光v的長度為4415mm，軸距2720毫米車身長，空間大。內部的空間舒適性比較好。

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這兩款車型的話都是屬于五菱的技術了，整車都是設計的，皮實耐用，后期的故障率還是很低的，相對來說的話，五菱榮光這款車型的車身尺寸上要更好一些，級別上的稍微高一些，價格也是偏貴一些了

首先來說是1.2的發動機的，本身油耗來說表現還是很不錯的，發動機功率65kw的，綜合油耗來說是7個左右的。但是如果是滿載的話油耗估計能到8個吧，相對來說還是比較經濟的。

ABS防抱死功能，它是有的全系標配。因為目前我們國家安全法規定，沒有ABS防抱死的功能車是不允許生產的。所以你盡管放心的購買。

如果你一年行駛4萬公里的話，正常需要8次保養。平均每5000公里一次保養，每次小保養更換機油和機油濾清器就可以，費用大概在200多塊錢。加上一年的燃油費以及保險的費用，那么一年需要三萬左右，平均一個月下來也得兩千七八吧。

這種車型你就不要考慮有多少優惠了，基本上最低優惠也就是2000元左右。所以你直接考慮出手就可以了，沒有4s店的話在綜合店買也一樣。

1.2L的最高時速為140,1.5L最高時速為160，建議還是不要開的那么快，畢竟不安全，個人感覺跑到120以上車就應該發飄了，畢竟不是上高速，高速還是有限速的。

作為小型的面包車，大多數人購買完都是以拉貨為主，而這款車全系車型都沒有安全氣囊，包括主駕駛也是沒有的

日常拉貨使用更推薦選擇五菱榮光v，這款車的銷量要更高一些，而且底盤扎實，發動機動力充沛，裝載能力要更好一些，二手車保值率也更高

我買的是1.5L排量，加長車廂，單排，車身價格3.98萬元。2年幫我掙了28萬元。我的功臣。廠家核定載重:1500斤。我用來拖魚的，你想想，每天拖4000斤的貨，嚴重超載，車子還沒事兒，這質量，這發動機，杠杠的。不過目前發動機有點“疲”了，畢竟拉貨太重了，不過掛34檔，還是非常有勁。高速速度起來了，5檔也很穩。整車質量很好。各種農村路里跑，各種擱淺田里，目前還沒出問題。保養我花了很多錢，5000公里保養一次。剎車還很穩，60_70碼可以急剎穩。

全款買車需要交納車輛的購置稅，車子上路需要買保險來保障我們的安全和利益，交強險是一定要交的，而商業險可以根據自己需要來選擇，正常購買車損、三者、不計免賠、玻璃劃痕、無法找到第三方、自燃險。接下來就是上牌照。

挑選新車，可要求兩臺同型號車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的，可以著重觀察保險杠和車身縫隙，車門縫隙和前后保險杠縫隙，打開車門觀察內外油漆是否無色差等。對于漆面，最好的觀察光線是日光下，什么問題都不能掩蓋。

五菱榮光V的舒適性完虐其它面包車啊！跑市區70碼以下基本上聽不到什么噪音！這款車的舒適性比以前中置發動機車開起來要舒服，座椅包裹也不錯；咱面包車不能跟小車比。總體來講，這款車的舒適性還是不錯的，推薦購買。

目前行駛一千多公里主要在市區比較擁堵所以油耗有點高大概百公里9升。主要城市路況行駛，走走停停相對這個級別的車來說算是省油的。高速路段表現，回了一趟老家來回四百公里油耗不到五毛。總體來講，這款車挺省油的。

五菱榮光V的性價比在這個價位個人感覺數一數二，無論是品牌還是做工，五菱車相對其他品牌而言在耐用度以及保值率跟配件方面都有一定的優勢。4S店的服務態度現在也越來越好了，總體而言榮光V就提車到現在的感受來說100分我可以給到90分。

五菱榮光v小保養只需要正常更換機油三濾即可，另外檢查剎車油等等液體、輪胎狀況(四輪定位)、蓄電池及各線路狀況，一般在修配廠最多也不過二三百左右。

榮光v價格便宜，操控精準，指向清晰，速度拉到80碼時，電子方向介入明顯，感覺方向變得沉穩，不會發飄，前置發動機，比中置的強太多，油耗每公里五毛五。