賽歐

賽歐3省油是真的，不過異響嚴重，反人類設計的頭枕，車窗開關，后備箱鑰匙開不了，配置低，當初剛出第一代的時候我6萬買的，現在5萬出頭。去年賽歐已經賣了

估計是排氣管第二節和尾結之間堵了，把最后一節和第二節之間的兩個連接螺絲松開，加速跑一下，如果速度能上去，就有更換尾節排氣筒。我的都堵了兩回了，這是新賽歐的通病。

我剛開始也以為空調有問題，后來發現是我不會用，總感覺溫度下不來，后來發現這樣設置效果馬上來了：溫度開到2/3或最低，風量3格（再高了有噪音），模式選擇吹臉（這個是最重要的，如果選最左邊那個估計要半個小時），幾分鐘就冷得不要不要的。

樓主你好，我絕對不會來反駁你，但是也有的雪弗蘭科魯茲開著也沒問題的，這個每種車都有每種車的優點，每種車都有沒種車的缺點，看中了就下手不用擔心太多。

我也是這個預算在看車，已經有一輛s3，兩年了質量不錯，所以也還是考慮國產車，因為s3手動的，打算入手自動擋，看了挺多車，最后打算在經典帝豪，艾瑞澤5兩款中選，艾瑞澤5內飾太丑，但是配置豐富。還得慢慢考慮下

我一朋友女。買的飛度自動最低配8萬。車到了后悔了。空調，發動機，方向盤，收音機，變速箱。什么都沒有，建議你找個性價比高的，開的出去，安全系數高的就行了

汽車沒有什么“大保養”、“小保養”的，那個保養項目該做了就做哪個，有時會幾個項目湊在一起做，有時可能只是換一個汽油濾芯。你看看手冊中的“定期保養服務”的表，表上列出的定期保養項目基本上就是這些：機油機濾，每5000公里或六個月更換一次。實際上，如果六個月跑了10000公里，10000公里換一次也可以。空氣濾芯和空調濾芯，在塵土不大的地方，可以一年換一次，最好就是在現在這個時候更換，空中的飛絮都散盡了。汽油濾芯，每20000公里換一個，超過一點沒關系。火花塞，每30000公里換一套，超過一點也沒關系。防凍液，五年或24萬公里更換，提前一點沒關系。剎車油，常年干燥的地方可以三年以上或四年以上更換，常年潮濕的地方可以兩年或三年以內更換。皮帶，三角皮帶4萬公里檢查，扁平皮帶8萬公里檢查并視情況更換，更換皮帶同時要換張緊輪。10萬公里依點火線圈的狀況考慮是否更換。其他的保養，如，清洗節氣門、清洗油路等等，都要視車的具體情況而定。

你好7000公里換一次，要是進口的估計10000公里換一次。數據來源：歐能潤滑油換手助手查詢

看是手動的還是自動的，我感覺每公里六毛才能燒得下來，我這個是自動擋的！

我的1.2排量的，一般就5個左右

不洗了

改換電動的，，240左右，動手能力強些就能自己安裝，不過你后面不長做人就沒啥意義換，至于搖把子，哪都有，反正都是發貨，聽說興山大龍家修出租車的多，你可以打聽打聽

加那玩意沒太大用處

合幾個油

還是賽歐吧。

基本上是節氣門居多，油門踏板的機率很小

1.4排量這個油耗也很高了，就算按照200塊錢加29.11升油跑300公里，油耗也9.7個油了，太費油了，要是一箱油跑300公里的話，都趕上SUV的油耗了，7年的車本人感覺1.4排量正常應該在8個左右，最多不應超過8.5個油，我的車現在的油耗在7~7.5個油，你該檢查一下你的車了。

我剛買的11年的，花了二萬八。

實車我看過了，里面味道真的不是一般的大，塑料摸著也很一般，也不知道是不是阻燃的。座墊很薄，駕駛位的還可以，

你說這個我贊同！買完了還比個毛線！最主要是看用的過程中小毛病多不多！我一個朋友買的Cs75，天天敲油泵才能打燃火！搞得心累！還有個蒙迪歐，變速箱手動模式加速無力，這些問題我是真怕，買車本來就是圖方便，結果弄得比沒有車還累！