森雅M80

想問一下朋友們一汽森雅M80 采用的是什么牌子發動機？希望了解的朋友可以給說說，最好能詳細一些，本人最近打算入手，謝謝了?。M意回答：森雅是屬于日本大發汽車的車型、大發在日本是與鈴木為同級別的小型車品牌、所以發動機油耗低動力也比較突出！但是由于大發在中國的知名度不高、所以森雅銷量不是很好、一汽掛牌銷售森雅后還是使用的大發發動機！

森雅M80的發動機采用原日本大發原裝進口DVVT（連續可變氣門正時）發動機，其強大升功率和升扭矩超出國際標準。分為兩個排量，1.3L最大功率達到67KW、最大扭矩達到120NM；1.5L最大功率達到80KW、最大扭矩達到142NM，非常省油，在同類型發動機中是比較優秀的。

首先我認為森雅m80還是很漂亮。在買車之前我也在森雅m80和宏光之間難以抉擇不過還是選擇了森雅m80。小雅比宏光離地高，動力性能要好。這就是我選的原因吧。森雅m80最大的問題就是低溫怠速高都過了2000轉了。要幾分鐘才下來。其次就是內飾做工不行，不過對得起這價位。

昨天去把小森雅m80的后門的兩個喇叭裝上了，放了一下DJ，感覺效果還不錯，聲音自然是比較大了。砰砰砰的動感音樂也更強烈了，我裝的是森雅m80原廠的喇叭，68元一個。雖然效果比專業的汽車音響差了十萬八千里，沒有清晰的高、中、低音，但初級小資的我的已經很受用啦。

森雅給人的第一印象，就是它不同尋常的高——車身高，底盤也高，有著200mm的離地間距，與小型SUV不相上下。不過車身造型設計卻比較溫和，整體風格屬保守派，線和面的處理都是中規中矩，前后翼子板的弧線是它身上為數不多的刺激元素?？梢哉f，森雅是一部有著SUV的體形，但披著轎車外衣的混種（CROSSover）車。從側面看，森雅呈典型的兩廂風格，但尾廂的大小已接近旅行車，加上駕駛艙前移，使得森雅在僅僅4.1米的車長內獲得了足以容納三排座椅的車廂空間。森雅的整車尺寸為4120×1640×1700mm，軸距2655mm，高度和軸距都比較出眾，但寬度卻遜色于同類型車，加上較高的離地距，這些因素共同造就了森雅獨特的形體，說它是小掀背車、小旅行車、小SUV甚至小MPV都不為過……

森雅m80的這個車說實話很一般，而且定位很模糊，樣子不算俊，油耗也一般，網友給的是森雅m80 1.3是8.2, 森雅m80 1.5的是8.6，個人認為平均應該在8個左右，這也要看駕駛習慣的，我摳門的老爸很少開空調，起步一般都很慢，在保證安全的情況下常常掛空擋（不建議這樣，不過爸爸車齡30年），所以爸爸的車是罪省油的。我們家關注這個車主要還是因為看她的發動機，這個車只有1.5的發動機是日本進口的，據說采用VVT技術，比較省油，耐久度也比較好，但是可能是日本大發沒有繼續在中國做市場的緣故，所以該車市場保有量很一般，不過7座車在二、三線城市是很受歡迎的，樣子比面包車要帥的多，里面配置馬馬虎虎講就一下也不是不可以，關鍵是發動機要好，地盤要穩，而且這個價格很吸引人，1.5排量7座的上路價才7.5萬元，口袋里還可以留幾個票子，你說劃算不劃算？

森雅M80不僅具備精品小型轎車的性能品質，同時具有強大的承載力和多功能承載空間，其平臺技術領先于當前微型客車使用的小四輪平臺十余年，在舒適性、安全性、動力性上都是一個劃時代的提升。森雅M80全系車型配備可變氣門正時系統的DVVT發動機，其強大升功率和升扭矩都超過了國際標準，同時在節油性和環保性上有卓絕的表現；采用前置后驅設計及A型前麥弗遜懸架和多連桿后懸，既提供了小型前驅車不具備的強大承載能力，同時又彌補了微型客車缺少的舒適感，實現了兼顧品質、承載力、舒適性的強強融合。 在安全性能方面，森雅M80采用了碰撞吸能車身和高強度駕駛艙，配備帶有EBD的ABS系統和SRS空氣囊，為用戶提供了強大的主動行駛安全保障和被動安全保護措施；在空間應用上，森雅M80營造出了能夠容納7人座的內部空間，而高車身更提供了載人載物的寬敞立體空間。

森雅內部空間有多種變化，三排坐椅均是靈活設計，坐椅和載物空間的運用可隨需而變，除了第三排可完全向前折平以外，第二排也一樣可以整排往前折或折一半，以方便第三排乘客上下車或是擺放物品。車內的置物空間不少，幾乎每一個座位都能找到對應的儲物處置放諸如手機、罐裝飲料等。車后廂的空調出風口也改進在車頂，裝在車篷底下，這點很不錯，不論是前座或后座乘客都能享受到同樣的空調待遇，但由于寬敞，空調制冷效果一般，制冷速度不夠快，開出好長距離，車廂內還是熱的。森雅營造一個明快、溫馨的駕駛艙氛圍，儀表臺采用流行駝色調，中控臺簡潔、實用；方向盤、儀表盤中規中矩，質感一般。坐椅全為手動調節(頂配版也是)，找個舒服的位置有點麻煩，令人奇怪的是，坐椅均采用纖維面料，頂配版也不例外，全車不見任何真皮包裹，也不見桃木面料，用料方面顯得有點吝嗇。

我是一位森雅m80的老車主，這些行車技巧平時注意一下，很有用的。1：堵車或等燈別跟的太近，除非有人想加塞，要留出一把能掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。2：排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，你盡量靠右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。3：正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，八成前面有情況。咱們現在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并。4：當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，你就該開燈了，主要是為了讓別人看見你，尤其是下雨的時候！5：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是自己走的時候方便，另外功能就是利于防盜。

森雅M80的發動機都是日本原裝純進口的DVVT（連續可變氣門正時）發動機，日本豐田的原裝發動機，1.3L最大功率達到67KW、最大扭矩達到120NM；1.5L最大功率達到80KW、最大扭矩達到142NM，在同類型發動機中是比較優秀的，動力不錯，提升輕松，高速比較穩，操控也不錯，而且很省油，相比之下，景逸的國產三菱發動機就相形見拙了，發動機噪音大，油耗偏高，動力不強，尤其是在開空調的情況下，對動力影響比較大。另外這兩款車都是MPV車型，但是外觀上還是有一些區別，景逸車型屬于兩廂車加長版，森雅M80的車型更像SUV的感覺，這個就看個人喜好了，本人是傾向于SUV的感覺，看著比較大氣，另外是森雅M80底盤高，20CM，在中國復雜的路況上表現更好，通過性強。

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本人最近在考慮是買一汽森雅M80還是買各悅RS呢，請教高手，哪款車的發動機更好？最佳答案：從價格來說，兩款車雖然都是MPV車型，價格相差不太大，但森雅M80稍微便宜點。從技術來說，森雅M80內部空間靈活多變，空間大，配置是日本豐田原裝DVVT發動機，操控性能強，動力很充沛，在這個價格范圍的車型，獨此一家，油耗來說，森雅M80配合DVVT(可變氣門正時)的節油效果，官方油耗在6個，實際城市使用油耗應該在7個左右，而和悅就差點，油耗基本都在9個以上了， 另外是森雅M80底盤高，復雜路線更容易應付。簡單說，森雅M80配置不錯，技術不錯，價格也比較厚道，值得推薦！其他回答：肯定是森雅M80的發動機更好了.

作為一汽集團自主品牌體系中的重要成員，森雅[綜述 圖片 論壇]M80帶來了一股融洽的清晰之風。5-8萬元高親民性的。 森雅M80出身一汽吉林，源于豐田開發的創新型多功能全球戰略車平臺，品質、性能毋庸置疑，同時又是一汽集團內頗受重視的自主車型。與原來的大發森雅相比，價格已經下探了1-2萬元，在保留原有配置的基礎上，性價比優勢更為突出。價格，豐富的安全配置、充足的駕乘空間、1.3L/1.5L的黃金排量、高燃油經濟性以及源自豐田平臺的品質保障使得森雅M80在同級別車型中表現得較為突出。森雅M80的側面線條是其外觀上的亮點之一，筆直的腰線突出了車身的美感；而從前機蓋到車頂、再到車尾。

森雅m80的obd接口在主駕駛儀表臺下面，一汽森雅M80車身線條圓潤，四個輪眉沿外拱起，略顯肌肉感。前部進氣格柵分層設計，并在上面添加鍍鉻亮條進行裝飾，撞風面積較大，能夠為引擎提供更多的新鮮空氣。前大燈以及霧燈設計均與車身設計相得益彰，以圓滑的線條設計為主。頭燈采用遠近光一體式設計，配上橄欖形水晶燈罩，點綴車頭。

森雅m80是魔力黑，該車的顏色有：典雅白、炫光銀、魔力黑、陽光金、皇冠藍、經典紅。森雅m80是一汽吉林汽車有限公司生產的，配備了日本大發進口的最新DVVT雙動態可變正時氣門系統和AT變速箱，動力強勁。森雅M80具有超大空間、高通過性，可以滿足商用、家用、運輸、休閑、旅行等多種用途。安全性上，森雅M80的碰撞吸能車身和高強度駕駛艙，配備SRS空氣囊，配備帶有EBD的ABS系統，為用戶提供強大的主動行駛安全保障和被動安全保護措施。

一汽森永真由美m80的通病有：配件價格高，維修不方便，不保值，大燈太暗，后窗流水，車身太窄，冰雪路面危險，減震性能差。一汽森永真由美M80的車身線條圓潤，四條輪眉沿外側拱起，略顯肌肉感。在森永真由美M80的動力性能系統上，森永真由美M80采用豐田可變氣門正時系統的DVVT發動機，80KM/140Nm的最大輸出功率和扭矩超過國際標準，具有出色的節能環保性能。在森永真由美M80的操控性上，森永真由美M80采用后驅模式，配合大扭矩的輸出，高速過彎時非常平順。最小轉彎半徑4.7米，能適應各種復雜路況下的駕駛和停車，操控自如。

森永真由美m80剎車片每兩年更換一次，森永真由美m80的生產廠家是一汽吉林。級MPV，1.3LL4發動機，自然進氣，最大馬力88ps，最大扭矩120nm。這款車的長寬高分別為4120mm、1640mm、1695mm，軸距為2655mm。車身類型為5門5座MPV，變速器為5擋手動。剎車片也叫剎車皮，是汽車制動系統中的關鍵安全部件，所有的制動效果都是決定性的。

森永真由美m80的車載診斷接口位于主駕駛儀表板下方。一汽森永真由美M80的車身線條圓潤，四個輪眉向外拱起，呈現出微微的肌肉感。前進氣格柵分層設計，鍍鉻亮條裝飾，空氣沖擊面積大，能為發動機提供更多新鮮空氣。并且大燈和霧燈的設計與車身設計相得益彰，以圓滑的線條為主要設計。大燈采用遠近光一體設計，車頭采用橄欖水晶燈罩裝飾。

森永真由美m80以一汽吉林汽車有限公司生產的97號油為燃料，源自豐田創新的多功能戰略車平臺。它配備了日本最新的DVVT雙動態可變正時氣門系統和AT變速箱，動力強勁。而且森永真由美m80擁有超大空室，通過性高，可以滿足商務、家庭、交通、休閑、旅行等多種用途。內飾方面，森永真由美m80也延續了原有的風格和布局，中控相對簡潔，米色和銀色的搭配，使得車內相對溫馨。

山本m80火花塞每2萬公里更換一次?；鸹ㄈ闹饕考墙^緣體、外殼、連接螺釘和電極。絕緣子必須具有良好的絕緣性和導熱性，機械強度高，并能承受高溫熱沖擊和化學腐蝕。材料通常是95%氧化鋁瓷。山本m80的長寬高分別為4120毫米、1640毫米和1695毫米，軸距為2655毫米。這款車的駕駛模式為前后驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為五連桿后懸架，轉向助力類型為轉向助力類型。