駿捷FRV

中華駿捷frv的防凍液2年更換一次，中華駿捷frv是一款緊湊型車，長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，軸距為2580mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為160千米。這中華駿捷frv的發動機為1.3LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為88ps，最大扭矩為120nm。加注新防凍液應在冷機時進行，加注防凍液至儲液罐的MAXT標記為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度后熄火，當機體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在MAXT位置為合格。

二手中華駿捷frv還不錯：1、本人買的是二手FRV1.3手動舒適版的，前一車主保養非常好，現在我買三年了，就換過一個左前大燈近光燈泡，別的一根螺絲都沒動過；2、同級車舒適感駕車感無敵，本人開車二十多年，這款車和十一萬以里沒有太不區別，一擋起步慢（這是真的）三擋四擋隨便跑，車非常穩，太快沒開過；3、一百四開過七分多鐘，一切正常毫無異感，一公里接近五毛。輪胎出廠就是195\/65的同級沒有，鈑金一般沒對手，自己看完對比一下就行。

大家所關注的“中華駿捷frvp0508故障碼怎么解決 中華駿捷frv故障碼p0508含義”下面我來為大家進行講解： 中華駿捷frv故障碼p0508詳細介紹如下： 故障所屬系統范圍：暫無 適用車型：中華駿捷frv 中文含義解釋：p0508：怠速調節器控制電路電壓過低 英文含義：暫無 p0508故障碼相關知識： 暫無 故障原因和影響： 建議及解決方法：01 接上診斷儀及轉接器，將點火開關置于“on”。02 撥下怠速調節器接頭，用萬用表分別檢查怠速調節器a 和d、b 和c 針腳之間的電阻值在20℃下是否在53±5.3Ω左右。是，進行03步。否，更換步進電機。03 分別檢查怠速調節器的接頭a、b、c、d 針腳與ecu的65#、66#、67#、64#針腳之間線路是否對地短路。是，修理或更換線束。否，診斷幫助。

現在讓我來為你提供關于“中華駿捷frv的空調濾芯在哪里？”的相關內容，請看以下相關內容： 中華駿捷frv的空調濾芯在副駕駛室正前方，前擋風玻璃下面有一塊塑料膠板，拆開就能看到里面的空調濾芯外殼。空調濾芯能吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調冷卻系統也受到了保護。以中華駿捷frv2010款1.3L手動舒適型為例：其是中華汽車推出的一款緊湊型車，長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，搭載1.3L自然吸氣發動機，最大功率是65kw，匹配5擋手動變速箱。

現在讓我來為你提供關于“中華駿捷frv的usb在哪里？”的相關內容，請看以下相關內容： 中華駿捷frv的usb在副駕駛座前方的儲物箱里或擋位前方，usb可以用來連接一些外部電器設備，連接車載吸塵器、車載點煙器和電子狗。以中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型為例：其使用1.3L直列四缸發動機，最大扭矩為120牛米，最大功率為65千瓦。中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，軸距為2580mm，最高車速達到每小時160千米，油箱容積為55L。

大家所關注的“中華駿捷frv車架號在哪里？”下面我來為大家進行講解： 中華駿捷frv車架號在發動機艙右側靠近雨刷電機的部位，車架號有叫車輛識別號碼，簡稱VIN，是一組由十七個英文數字組成，用于汽車上的一組獨一無二的號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。以中華駿捷FRV的2010款1.3L手動豪華型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，軸距為2580mm，最高車速達到每小時160千米。

現在讓我來為你提供關于“中華駿捷frv兩廂空調濾芯在哪里？”的相關內容，請看以下相關內容： 中華駿捷frv兩廂空調濾芯在副駕駛室正前方或前擋風玻璃下面，空調濾芯的作用有：使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質；使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣，使司乘人員視線清晰，行車安全。以中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，軸距為2580mm，最高車速達到每小時160千米。

關于樓主關注的“中華駿捷frv開燈后加不起速是什么原因？”以下是我個人的見解： 中華駿捷frv開燈后加不起速應該該是線路上有故障，建議去正規修理廠檢修一下。車輛加速不好原因很多，燃油壓力不足，點火能量差，空氣流量，進氣壓力信號不對，進排氣堵塞。發動機磨損大，缸壓不足，配氣正時偏差，燃油品質不好等都會造成發動機沒力。中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領了中國兩廂車市場消費的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領域的新標桿。

各位專家好：我的是駿捷FRV1.3手豪，請問有關于發動機防盜之說嗎？還有就是有一次方向盤自己鎖上了，插上鑰匙然后轉動方向盤才能解，據說是有上鎖功能。請問上鎖的時候怎么鎖？另外是否用加裝一個防盜器（什么品牌的較好）謝謝各位專家解答一下。您得問題是關于駿捷防盜的，對于1.3升的車是沒有發動機防盜的，只有遙控門鎖，1.5的才配備發動機防盜！方向盤的鎖是需要把鑰匙把下來以后轉動方向盤大約90度左右，轉向鎖就會鎖死。防盜器可以加裝一個但是要去正規的店里作，至于品牌嗎不方便說，您去店里咨詢或向朋友打聽一下口碑就可以了！

網友談駿捷frv缺點：我也是最近在關注FRV，動力方面我就不懂太多了，從網上搜集到的情況看，比較普遍的就是跑偏、雨刷刮漆、后牌照燈烤燈罩和2000公里左右的時候剎車會有異響。不過以上問題在4S店應該可以免費優化的，而且9月1日以后出廠的車在廠內已經升過級了。還有個問題就是后備箱蓋縫隙大（我開始還以為是華晨追求的效果呢），直到上周看到一個縫隙不是那么夸張的才知道是做工問題。其實國產車出來多多少少都會有些問題的，就像我關注的另一款國產車BYD F3R也被網友批的缺點多多，關鍵是看廠家的態度和你能接受的程度。

駿捷FRV車型一直以來沒有出現過大幅度的現金優惠，目前1.6車型還是優惠1500元，而1.3車型沒有優惠而且現車稀少。駿捷FRV 1.3L版制作工藝方面和1.6L版本完全一致，只是發動機和一些配置有所不同，舒適版沒有標配天窗和霧燈，其內飾和豪華版也略有不同。中華駿捷FRV誕生于華晨汽車自主研發的A級車平臺，其車身由著名的喬治亞羅設計，擁有動感時尚年輕的外形，并且生產駿捷FRV的生產線自動化程度較高，對新車的整體化裝配將起到關鍵作用，所以裝備工藝的整體水平有明顯提高，并且1.3L發動機更加節能。

駿捷FRV低速輪胎處有異響怎么辦？最佳答案：駿捷frv對于您說的問題，建議您檢查一下剎車系統，油壓是否偏高，分泵不回位導致剎車盤片摩擦。其次檢查一下剎車鉗是否沒有固定到位，導致在打轉向及剎車后導致剎車制動鉗錯位，盤片出現摩擦。其次檢查剎車片是否誤報警，與報警鋼片產生摩擦導致，其次檢查一下剎車盤片中間是否有異物，如石子一類的。檢查剎車片是否有硬點，檢查剎車盤片是否表面不平。其次檢查一下剎車盤與背板處是否摩擦。由于產生異響的方面很多，建議您到4s店與技師試一下車再做決定。

北京三江在華晨汽車推出“0折購車”活動基礎上對中華駿捷FRV、駿捷FSV、駿捷Cross1.5自動擋車型進行促銷，均有 6000元大優惠。華晨汽車從6月推出“0折購車”活動起，已經在7月6日進行第一輪抽獎，北京三江在全國范圍內有3名客戶被抽中。華晨5000萬的投入，對即將購車的客戶來說，此時不購更待何時。活動截止至8月6日，歡迎此時有意向購車的客戶咨詢選購！目前1.5AT車型優惠6000元，具體車型如下：

網友談駿捷frv1.3缺點：FRV1.3手舒銀開了一年零八個月，里程三萬公里，本人身高一米七九，下面是此車缺陷：1：后視鏡下沿盲區，靠邊停車的時候很不方便；2：倒后鏡很是影響視線，建議做的小一點；3：A柱太過粗大，有點影響視線，鬧市區拐彎特別要注意；4：中央門鎖聲音太響，呱呱的，有時候乘客都會嚇一跳5：門鎖在連續下雨天之后變得不太靈，主要是左前門拉開有點困難。6：發動機倉橡膠油管和金屬油管連接處有時候有汽油滴漏。

時間長了，膜壞了 ，剋后膜時一般后玻璃電加熱會損壞. 加速慢。基本上我都不怎么超車，不過要是把車速加起來，那就見誰滅誰，中華全系車都一樣，跟桑塔納比起步全肉，上坡都肉，就是跑高速厲害。發動機聲音大，音量調到12還是一樣能聽清楚，為此還安裝了發動機罩，基本沒什么作用，看來還的做全車隔音。 右前玻璃升降器壞了，看了論壇才知道大家跟我差不多。 新車的時候我剎車也響，首保過后就不響了，也許我提車比較早，質量相當能好點。

駿捷frv缺點1.一檔二檔松油門時有相當厲害的頓挫的感覺，偶開別的手動車時從沒遇到這種現象，咨詢相關人員說車都這樣，不知是否是真的，汗一個；不過開了2天下來也基本習慣了，可以通過及時換檔來解決問題（問題是在擁擠的長長的上坡路段，像蝸牛一樣向前爬的時候，這個問題是沒法避免的）還請明白的兄弟們解釋一下。2.油門反應慢，踩下去1秒鐘后才會有加油的感覺，不適合急性子的人

駿捷frv1.3發動機的性能怎么樣？最佳答案：1.3的有兩種，以前用東安三菱的4G13發動機，技術一般，但是很成熟，性能很穩定。 新FRV用的是沈陽航天三菱最新研發的4A9發動機，技術很先進，在全世界都處于領先地位，發動機輕了，燃油性能更好了，操作舒適性增加了，但是缺點就是不夠穩定。

產品短評：中華駿捷FRV整車軸距長達2.58米，同時內部空間設計十分合理，而空間的優勢也是FRV迅速搶占市場的一個主要原因。同時車內的人性化空間設計也比較合理，前車門上的地圖格和杯架都很寬大，中控臺下部有放手機的小格、手套箱內造型平整方正，拿取物品非常方便。動力方面，中華駿捷FRV共有1.3L與1.5L兩種動力選擇，最大功率分別為：65kw/6000rpm，77kw/6000rpm。這兩套動力總成在性能上都沒有什么明細的優勢，但是技術相對成熟，日后維修保養的成本也比較低。維修保養：中華駿捷FRV享受3年或6萬公里的整車質保(以先到為準)，新車行駛2000公里和6000公里到店進行免費保養，之后的常規保養為5000公里，更換機油機濾小保養的費用約200元左右，大保養需視車況而定，如需更換機油三濾費用約在400元左右。以上價格僅供參考，實際價格視車況和所選材料而有所不同。

近來關于駿捷FRV發動機的爭論日漸增多，目前駿捷FRV采用的是4G13和4A13這兩款發動機，遼寧車主表示4G13發動機技術落后，穩定性好，噪音和油耗偏大；4A13發動機技術較先進，因為是新研制的發動機，沒有經過市場的檢驗，穩定性不確定，但噪音和油耗相對要小。由于4A13發動機比較省油，所以車友在購車的時候選擇了這款發動機的車型，車友表示華晨所使用的4A13發動機使用的是大發K3-VE3發動機相同的技術，也可以說是仿照其來制作的。只可惜其技術落后了2年，但是華晨動力能研究透他也不容易。此外當車輛在5檔行駛到80邁時，4A13發動機的轉速表幾乎接近2500轉，當時覺得有點高，可在網上一查，4G13發動機在80邁的時候，轉速表才2200轉。相同速度，相同檔位情況上4A13的轉速要比4G13的高一些，屬于正常現象。

受理的投訴中，有關駿捷FRV車型前擋風玻璃頻頻開裂的質量事件，已經成了不少車主面臨的通病。鞍山市鐵東區的季先生竟然碰上了兩次，而且是在短短的兩個多月中內碰到的。據他介紹，他的駿捷FRV前風擋玻璃無故暴裂后，他找4S店更換過，然而，2個月后，該風擋玻璃再次出現裂紋。令人驚奇的是，2次開裂的竟然是同一個位置，這不由得讓他對駿捷FRV的前風擋玻璃質量產生了疑慮。重慶的蔣先生也表示，在發現問題后，與華晨經銷商取得了聯系，但是其表示是貼膜造成的問題，需要車主自己承擔責任。雖然有些車主在投訴后得到了免費修理的補償，但是很多車主也不得不自己承擔。目前，由于遇到這樣問題的車主還有很多，且不少車主都開始將這一問題集中反映，希望華晨能夠對相關車輛進行召回修理。截止現今為止，華晨方面并沒有作出任何回應。