中華V7

V7噪音很大，裝配屬于眾泰的水準，質量堪憂

不談平均速度的油耗，都靠不住。

感覺6個多不可信，之前我開的小福特都做不到6個。那么大個車怎么可能這個油耗

現(xiàn)在還沒有過，估計還能降下來。

油耗，新車248公里我居然開出了6.9，我感覺這油耗顯示有問題。。。。。

也就是八個半油開著很舒服

太高了，可能是新車的原因吧

不知道是不是我駕駛技術的問題我感覺這個油耗有點偏高可能跟個人的駕駛方式有關

中華V7的上市時間是：2018年6月份

中華V7是緊湊型SUV

原廠配備的瓦爾塔銀標60AH電瓶，品牌還不錯，就是容量小了。我的車也是，一周不開可能就會虧電打不著火。車載系統(tǒng)耗電量太大了，原廠電池先湊合用著，下次換一個大一點的電池就可以了。如果用車少買個應急電源吧！

中華v7應該至少要明年才會有有國六尾氣排放的車型上市，今年市面上大多數(shù)品牌車型尾氣排放都是國五排放標準的。

發(fā)動機廠子華晨只是股東之一又沒決策權給誰供貨華晨說了不算別問我怎么知道的我這邊到綿陽新晨動力只要不到4個小時車程

一臺1.8T的發(fā)動機多少錢，和1.6T的差價就三萬多嗎？這樣算下來，一臺1.8T的發(fā)動機少說也得六七萬，不知道這樣的算法對不對，如果只是發(fā)動機不一樣的話，這樣的算法應該對吧

性價比非常的中華v7是一款非常強大的國產汽車寶馬的發(fā)動機動力十足外觀高端大氣上檔次內飾豪華空間大科技感非常高

建議還是選擇市場保有量大的車型哈弗H6，憑借終端優(yōu)惠力度，哈弗H6已經(jīng)多次位居SUV銷量排行榜首位，甚至銷量和第二位拉開很大距離。哈弗H6分有藍標和紅標，其中外觀也會有所差異，紅標視覺效果上更加有沖擊力，藍標則沉穩(wěn)大氣，另外哈弗H6還有一款Coupe車型，造型更偏向運動化。動力系統(tǒng)方面，哈弗H6提供了1.5T和2.0T兩種動力可選，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

華晨中華V7按照C-NCAP超五星標準設計，車身采用與寶馬相同供應商的寶鋼板材。氣囊、側氣囊和三排氣簾、雙級預緊限力式安全帶、ISO-FIX兒童座椅接口等安全配置一應俱全。

買了它的都覺得性價比高，哈哈，并不是我吹。主要是V7這個價位的車型還是很多的，但卻沒有V7配置多，配置跟V7有一拼的，價格又比V7貴，更不用說三大件的優(yōu)勢了，性價比杠杠的。而且V7的許多方面都和寶馬有著千絲萬縷的聯(lián)系，零部件也是和寶馬一樣的供應商生產，都是大品牌讓人信得過的。

V7亮點主要在三大件的性能突出，配置也算是主流的，配件系統(tǒng)大部分來源于高檔車的供應商，再結合到價格方面非常具有競爭力。它的缺點也很明顯，品牌號召力和影響力不足，市場銷售與維修網(wǎng)店布局不夠，專業(yè)的技師隊伍水平亟待提高等等

試駕過v7還沒有試過T5因為這邊還沒試駕車，發(fā)動機兩車都一樣的，不過兩車的空間有很大的區(qū)別畢竟中華定位的是中型車，V7感覺胎噪聲較大，別的都很不錯