性價比

過幾天再去看看，這車上高速還是蠻可以的。最近價格適中，要下手迅速希望提車能快些，要是價格能低點，順便再多送些精品就更好啦。

我上次別人推薦的在老管那保養(yǎng)的還不錯，但是據(jù)說最近換地方了也在附近，你去前聯(lián)系下。老吳價格太貴了據(jù)說和4s收費差不多了。

手動擋的傳動效率更高。1.3T是直噴，前段會改觀。雖說動力不會比現(xiàn)有的1.5T差，但小馬拉大車是事實。

RCD510機頭就不要換了吧，這機頭的音效很不錯。性價比最好的就是手機導航，不僅更新快且實用性比車載好很多。朋友約個飯，微信位置一鍵導航.....太多的便捷是車載導航無法比擬的。

個人認為，一說性價比，肯定是越便宜性價比越高。但是買車又不建議買最低配，說是鈑金上面地盤材質上面都不一樣，推薦次低配，換句話說，要我買我就買mt

變速箱油一定換好的！掛擋會順暢些機油還是全合成的吧，對渦輪增壓發(fā)動機會好些品牌有微小差異，影響不大。重要的是不能買假油！不能買假油！不能買假油！

長安cs75長4.6左右,x80長4.8,cs75是五座1.8t,x80,2.0t差不了多少,x80審車麻煩,6年免檢沒有,好像一年一審。

買車時，價格、定位、性能相近的車，我會看技術底蘊——簡單說，就是你干這行的年頭兒……這是一個很虛的指標——你很難說清年頭兒會帶來什么，但可以肯定的是，年頭兒是一定會帶來什么的……所以，我選了撼路者……幾年后當然會有更好的選擇，但讓他們好吧，我有大撼，在可以預見的很長一段時間之內都能滿足我的需求……細微的比較，原本沒有意義……

1.8t的瞬時扭矩大，前提是給大油門，轉速一下到3000以上，確實有猛的推背感。3.0t駕駛起來完全不同，只需要給很小的油門已經有較強的加速度了，動態(tài)模式d檔2000-2500就很猛了，不要說s檔。限80的北京各環(huán)路，1200左右的轉速巡航，發(fā)動機動力完全藏在水下呢還。120左右巡航高速超車的情況下，最大的不同就是1.8要獲得加速需要給較大油門并降檔（手動不主動降變速箱也會自動降），這時候轉速已經飆上去了，4000以上很常見；而3.0t這時候會感到很從容，不用降檔只需要再給多一點油門，扭矩就會直接爆發(fā)，3000轉以下基本上可以超各種車了。正因為這些差異，才會覺得3.0更從容不迫-這個轉速下，基本聽不到發(fā)動機的聲音，你自己就知道它還沒發(fā)力呢。3.0t的地板油還沒試過，日常的駕車場景根本用不到，因為油門給到2000轉的時候已經甩開大部分車了，而這只是輕點油門而已。開了段時間3.0t的感受就是，大街上真別和大排量增壓車較勁，確實可能你起步快超車猛，但是人家真沒跟你玩。

要說性價比這個就是仁者見仁智者見智了，有得人可能需要開兩年就要換車，選擇國產的也不錯，15萬左右的車內飾堪比百萬級豪車，舒適性也可以，外形也酷炫，不過三大件差的就不是一點了，可能開了一年多小毛病就接踵而來了，如果想開個5年以上還是合資車更可靠一些，內飾簡陋，舒適性差這是通病，畢竟價格在這了，家用買菜，城市上下班，偶爾跑個長途還是不錯的。

自精和自豪的配置區(qū)別如下：1、無鑰匙啟動系統(tǒng)（一鍵啟動）：自精無、自豪有。2、座椅材質：自精皮/織物混搭、自豪真皮。3、中控臺彩色大屏：自精無、自豪有。4、藍牙/車載電話：自精無、自豪有。5、外接音源接口：自精USB自豪USBSD卡插槽。6、遠近光燈：自精鹵素、自豪氙氣。7、空調控制方式：自精手動、自豪手動自動。8、全黑內飾：自精無、自豪有。9、15N自動豪華型可單獨選裝16英寸熏黑十輻輪圈和米色真皮內飾。10、自豪的整體中控內飾比自精要豪華自精性價比高，錢夠建議上自豪，免得后期改裝后悔。

求實用，家用，自動最低配，應該更好，便宜兩萬，沒有天窗，沒有電動座椅，沒有無鑰匙啟動，沒有霧燈，沒有裝逼的大屏，開起來和高配一樣，互聯(lián)網功能實用性不高，自己家，自己的城市上班的地方用得著導航么？小屏一樣有導航，手機導航也可以。實在不行買個行車記錄儀，語音導航，車道輔助，雷達測速，全景都有，千八百塊錢，實用。增加的配置，都是安全，舒適，方便的電子元件，跟開起來沒多大關系，配置多，相對故障率也高。據(jù)我所知黑龍江大屏的冬天室外停一晚，有一半手機連接不上車，那遠程啟動，打開空調，不都是雞肋。所以我買了旗艦版的，因為銷售說他們就沒進過最低配的自動擋。也許最低配利潤不高吧！要是南方就不用考慮這個問題，黑龍江冬天手機在室外半小時就能自動關機，這是物理常識，和東西好壞無關，所以東北電動車很難推廣就是這個原因，不差錢還是選14.88的，畢竟多倆氣囊，多倆霧燈，米其林輪胎剎車性能不錯。

這才是有理有據(jù)的分析和選擇，不像那些不懂的一上來就說什么不好，什么好，他自己都沒有，感受過，沒有分析過就下結論，這樣的人太多了。

給樓主一個建議，供參考。一般選中車型后就是選配置，低配功能不全，高配很多功能用不著，也有些是噱頭。不管一個車型有幾個級別，一般推薦買第二個級別，不但基本功能具備，而且性價比又高

各地落地價格不一樣,但是領先就比豪華貴五千,多了日行燈,側氣囊,自動空調,轉向盲區(qū)監(jiān)控,倒車影像,后視鏡自動能折疊.反正當初銷售讓我買自豪我死活不要,看著那個空調的三個鈕實在是接受不了

沒丹拿，丹拿的話看看給能找到攀峰，庫存久一點價格和馭岳差價也不會太大，但估計找不到車（年初倒是被我碰到一輛，后來賣了）。

一天一個想法，我也很是頭疼，昨天還堅定認為精英，今天早上，老婆又在嘮叨，要我在想想，要買個不會后悔的，估計她也是已經開始看論壇。。。。。。。你說的，我都懂，對我來說，要是精英，我一定會換的是20輪轂，你特別看重的燈，我真無所謂，這個四驅40碼后就沒用了，我也認為可有可無。。。。。反正四s和我說了，到五月前都可以改配置，讓我再想想清楚吧

外觀；不好評價，一個沒特點，一個更時尚，看你喜好；安全;polo是很老的平臺，而且沒有后梁，也沒有ESP，安全性堪憂。致炫前后均有防撞梁，車身也是新的平臺，全系標配ESP安全自然好于POLO動力；POLO是EA2116AT，致炫是1.5CVT，從省油，平順的角度看，致炫更好。底盤；POLO更適合高速巡航，但城市里略笨，致炫相對平衡，這個環(huán)節(jié)平手空間；POLO后排能坐人？致炫后排空間還真不錯，1.8的身高也不會頂腿。保養(yǎng)；二者相當可靠性；豐田可靠性自然是好于大眾，這個全世界的人都知道。保值；二者相當，都屬于比較保值的配置；同價位，POLO配置真不如致炫，可以去對比。所以，這個級別，我覺得致炫不錯，如果喜歡動力好，可以去飛度，POLO真的沒什么值得買的地方。

BYD的車吧其實我還沒買RAV4之前是想入手S7的~但親朋好友一致表示BYD車子大問題沒什么小問題超級多，所以我才選擇豐田的

20萬左右，有這么多實用性功能的SUV，就只有RX5了！但這些功能，好不好用，就因人而異了！我喜歡RX5，就是看上它的AWD，不過它讓我有點失望~