機油

1、日產(chǎn)奇駿二保提議應用原裝機油SL5W-30機油型號規(guī)格，價錢層面在388上下一桶（4L）。2、日產(chǎn)琦君2號保險推薦使用原裝機油SL5W-30機油型號，價格在388左右一桶(4L)。機油是影響發(fā)動機功能和使用壽命的重要因素。新奇駿在工廠就已經(jīng)加注了優(yōu)質(zhì)的復合粘度機油，除了極寒天氣，一年四季都可以使用。3、一般建議應用SL5W-30或SL5W-40的機油，是全年平均可應用融入的溫度范圍比較廣泛，但極端化嚴寒地區(qū)最好是應用機油流通性更強的0W系列產(chǎn)品機油。

需要更換了。機油更換周期：新車第一次還機油的行駛里程需要比老車短，這在汽車使用說明書上會有相關規(guī)定；老車以每5000-10000公里換一次機油。如果純當工具使用，那么我覺得是可以的。簡單易懂的說吧，機油需要根據(jù)汽車保養(yǎng)手冊上的保養(yǎng)時間周期及時進行保養(yǎng)，使用環(huán)境和加注機油標號的不同有些保養(yǎng)周期也不一樣。需要更換。首次更換機油是車輛行駛三個月或5000km。如果汽車一年的里程數(shù)目是一萬多，建議是一年換兩次機油，這樣汽車在使用是踩油門的感覺也會比較舒適，上高速汽車的動力也比較充足。如果說轎車一年才行駛1500公里，機油兩年一換是完全可以的，因為機油的保質(zhì)期一般在三年左右，在保質(zhì)期內(nèi)機油的抗氧化性強度以及機油的粘度性都是非常好的，能夠很好的保護發(fā)動機的缸體。

選擇油的品牌，需要長期用油，可以選擇美孚油。重點考慮機油的清潔性能，建議選擇殼牌機油；需要油膜韌性強的機油，推薦嘉實多。和渦輪增壓發(fā)動機一樣，高速時容易產(chǎn)生積碳，可以使用清潔能力強的殼牌合成機油。建議使用全合成機油機油，因為全合成機油的潤滑效果是最好。發(fā)動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。礦物油 礦物油是市面上比較常用的潤滑油。最好用全合成的機油。是的，4TSI出廠自帶的一般都是5W40機油，而且基本上是德產(chǎn)潘東興HC5W40這款油。大眾4T使用的機油型號為5W-40。5W-40指該發(fā)動機油的SAE標準粘度值，“W”表示溫特（冬季），5W表示耐外部低溫-40°C，前面的數(shù)字越小，發(fā)動機油的低溫流動性越好，可用環(huán)境溫度越低。

1、豐田普拉多7L，機油標準加注量：5L～9L。2、不同型號的普拉多需要加的機油量也不同。進口版豐田普拉多7L，機油標準加注量：7L，一汽豐田普拉多7L，機油標準加注量：5L～9L。 車主你好，豐田霸道 老款的：2。7排量的機油用量為5升。4。3、豐田普拉多7L，機油標準加注量：5L～9L。具體機油添加量是否足夠可以添加機油之后查看下機油尺。

油耗表現(xiàn)：當初選擇國產(chǎn)車就已經(jīng)有心理準備，帝豪GL確實比同級別的合資車油耗偏高點，但是也還算能接 受，目前夏天市區(qū)上下班的油耗在9L的樣子，高速的油耗在 6點多。當然這個跟路況都是相關的。 總體表現(xiàn)：到目前十萬公里了。帝豪GL 用5w30還是5w40 這款車使用5w30機油就可以了。機油是每個內(nèi)燃機汽車都需要使用的東西，機油被稱為發(fā)動機的血液，如果發(fā)動機內(nèi)沒有機油，那汽車的發(fā)動機是無法正常運行的。帝豪GL采用現(xiàn)在的8L自然吸氣動力之外，把之前的3t發(fā)動機更換了4t發(fā)動機，最大功率98kw，最大扭矩215Nm，與之匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，也是一套黃金組合動力。

奔馳500v8機油要加4升，發(fā)動機加機油都是4升，在購買機油的時候購買一桶就剛好是一輛車發(fā)動機使用的，機油在出廠的時候為了方便使用每桶就灌裝4升，發(fā)動機加機油的具體操作步驟如下：打開奔馳的駕駛室這邊的車門。T奔馳c200l機油添加5升左右的機油即可。0T奔馳c200l汽車機油量應略低于機油尺上的刻度不要加的過滿。每個型號的汽車容量不一樣所以所加的機油升數(shù)不一樣只要低于機油尺上的刻度就可以。更換機油的添加量在8L左右。具體可以加完機油之后查看下機油量信息。提醒一下查看機油的方法，添加完機油之后啟動車輛，會后熄火3分鐘之后查看。

1、豐田凱美瑞換變速箱機油不要換濾網(wǎng) 你好這個是要的 你好，不需要的 你好；每行駛6萬公里更換變速箱油和濾芯。 你好，不需要的。2、可以不換，但是廠家規(guī)定需要更換。換了以后提速快，過濾效果也好，據(jù)說不換會燒電子元件。一般好幾萬才換一次油，直接一塊換了吧3、當然要換，而且換油一定要準備2倍的油，還要有循環(huán)機。絕對不能讓它放油，切記！因為液力偶合器的油是放不出來的，等于你只換了不到一半的油，給人家省事省錢，自己換油換不干凈。4、會。不更換濾芯的情況下更換變速器油在長期使用后都出現(xiàn)過換擋頓挫的情況，這是變速箱換油長期失效造成的。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，2020年12月，入選“2020中國市場燃油TOP100”名單。5、變速箱是有濾芯的，變速箱都是有變速箱油濾芯的，這個濾芯是用來過濾變速箱油的。車輛只要行駛，濾芯就每時每刻都在過濾車輛的變速箱油的，長時間的工作會讓變速箱內(nèi)部的鐵屑、油膩被阻擋在濾芯的位置。

1、但油耗也高一點點，4機頭 我用鐵桶一瓶1L裝的，感覺聲音大了，油耗也挺高的 54的用的是紫桶全合成的蠻好的 如果R20就建議用5W30地球夢4推薦0W20美孚EP0的就用金桶 5W-30銀美孚。2、代半雅閣可選擇0W0W30或者5W30等型號的機油，但具體可根據(jù)車主的需求以及車輛的實際工況進行選擇。3、問題九：第九代雅閣保養(yǎng)使用什么機油 0w20或者5w30，最好買半合成或者全合成機油，兩三百左右就夠用了 問題十：0雅閣自己保養(yǎng)用什么機油 銀美孚1號5w30，5萬公里更換。或美孚速霸2000，1萬更換。4、本田雅閣使用的自吸發(fā)動機廠家要求使用0w-20/5w-30的機油粘度。其中，0w-20的機油粘度更低。使用時油耗更低。5w-30油粘度略高，高溫高速下潤滑保護效果更好。機油品牌不限，主流品牌都可以。你可以使用任何一個。

不是，不需要。更換磨損的活塞、活塞環(huán)以及氣缸套等部件。機油進入燃燒室的另一種主要原因，是氣門油封老化，失去密封性。這會導致為配氣機構提供潤滑的機油，隨著氣門打開而進入燃燒室。解決此故障，需要更換氣門油封。在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。保持燃油油路的潔凈對于預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助于高品質(zhì)的燃油添加劑了。

凱美瑞治不好的通病是大約在行駛事十萬公里之后會出現(xiàn)燒機油，大概會出現(xiàn)3000公里1L機油。早期凱美瑞活塞環(huán)設計缺陷，沒有波浪環(huán)導致燒機油。更換改進活塞環(huán)可以完美解決燒機油的問題。凱美瑞嚴重燒機油怎么解決？這車燒機油主要是活塞環(huán)卡滯導致的，車開的很少更容易燒機油。使用優(yōu)質(zhì)機油：機油長期處于高溫下容易腐蝕老化，導致油膜變薄，更容易到達燃燒室參與燃燒。因此，使用優(yōu)質(zhì)的機油可以大大延緩這種現(xiàn)象。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。解決方法 針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。老爺車可以適當使用粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁之間的密封性。當然，燒油的最終解決辦法是徹底檢修車輛，這樣才能從根本上解決問題。為了滿足發(fā)動機的正常工作和使用壽命，降低油耗，有必要選擇高端機油。

排氣管噴機油，很大可能是因為活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)故障了，這時候就需要找到受損的位置，然后將其更換即可。別等到出現(xiàn)拋錨的情況才開始注意，到時候的后果可以說是不堪設想的。曲軸箱內(nèi)機油過多，超過了油標尺的上限，造成飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室。活塞與缸套配合間隙過大，缸套圓柱度超差，機油竄入燃燒室。活塞環(huán)刮油能力下降，造成刮油不良而燒、排機油。柴油機排氣管出機油的原因是：動力自然磨損、活塞環(huán)與缸套之間間隙過大、機油是否加的過多、發(fā)動機艙壓力過大。柴油機排氣管噴機油的原因：動力自然磨損，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大。機油過量導致發(fā)動機艙壓力過大。活塞銷和缸套出現(xiàn)故障。氣門桿和氣門導管之間磨損嚴重或者密封過差。江淮瑞風柴油版高壓油泵怎樣排空氣親！用起子或扳手擰開噴油泵兩側上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手激壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢，無氣泡發(fā)出“吱吱”的聲音為為止。之后擰緊放氣螺釘將手油泵桿壓回至原位。

1、現(xiàn)在能解決燒機油的辦法就是大修，不過費用是比較高的，也麻煩，實在劃不來，我車燒機油一年多了都沒去大修，都是用GT魔力紅續(xù)著的，這機油品質(zhì)很好，不會產(chǎn)生什么積碳。2、燒機油的解決方法 在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。3、不可以。解決燒機油問題的最終辦法還是徹底檢修車輛，從根本上解決問題，因此12款君威燒機油不可以不修，新君威是上海通用推出的一款國產(chǎn)汽車，是上海通用別克雙品牌戰(zhàn)略的重要組成部分之一。4、一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經(jīng)常短距離行駛。

性價比高的可以使用半合成機油。對發(fā)動機好的可以使用全合成機油。帝豪GL 8L車型保養(yǎng)推薦使用的機油為標號：5W-30礦物油，價格150元(4升)，工時費為120元，這車不怎么樣挑食，不需要太好的機油。樓主你好，全國大部分地區(qū)用SN 5w30或5w40粘度的機油就可以，如果是東北特別冷的地區(qū)那就需要SN 0w30或0w40粘度的機油。品牌無所謂，別買到假油就可以。吉利新帝豪適用的機油規(guī)格是SAE10W-30，環(huán)境溫度低于0℃時，可換用SAE5W-30，API質(zhì)量等級：SL級或以上等級。自然吸氣發(fā)動機使用礦物油和合成油，渦輪增壓發(fā)動機使用合成機油。一般是“殼牌5W-30或5W-40”，全國統(tǒng)一。吉利汽車的售后服務完善、成熟，必須遵循《使用說明書》的規(guī)定，接受正規(guī)的服務，才能享受全部的“三包”服務。

1、科魯茲發(fā)動機漏油的解決方法包括：更換氣門蓋墊片；拆下發(fā)動機正時蓋，重新涂膠；或者擰緊或更換放油螺釘；更換放油螺釘墊圈；更換新的機油濾芯；拆下油底殼，更換油底殼墊片，重新涂膠；更換曲軸油封。2、科魯茲發(fā)動機罩漏油的解決方法如下：如果是發(fā)動機油底殼漏油引起的，需要拆卸油底殼，更換油底殼墊片并重新涂膠。如果曲軸油封泄漏，需要更換曲軸油封。如果氣門室蓋漏油，則需要更換氣門室蓋。3、當發(fā)動機出現(xiàn)漏油時，首先要確定漏油位置，然后更換或修理漏油位置的零件。汽車發(fā)動機經(jīng)常發(fā)生漏油的地方是氣門蓋墊或氣缸墊。這臺發(fā)動機不是一個整體，而是由許多零件組裝而成的。

建議使用全合成機油，因為全合成機油的潤滑效果比半合成機油好。全合成機油有更好的高低溫性能。全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。全合成機油的各個方面都強于半合成機油，根據(jù)車主的經(jīng)濟情況和車輛來決定。基礎油的提煉方法不同：全合成機油是通過原油中天然氣散發(fā)的乙烯、丙烯，經(jīng)過聚合、催化等化學反應提煉出來的大分子潤滑液。全合成機油肯定要優(yōu)于半合成機油。因為全合成機油相對半合成來說，不管是潤滑，保護，耐久性，低溫流動性方面都更好一些。但是我們應該根據(jù)自己的愛車來決定，選擇最適合自己的。如果是高端品牌的車型那就選擇全合成機油。半合成機油更加適用于經(jīng)濟型、小排量平順駕駛的車型；全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能更好，更多運用于渦輪增壓發(fā)動機車型、高端車型。事實上，全合成機油肯定是要比半合成機油更好的，因為全合成機油不僅有著很好的高低溫性能，而且全合成機油在更換機油的周期方面，也是比半合成機油長幾個月。

1、汽車保養(yǎng)費用的話4S店的費用約800~1000元，普通維修廠則在300~400元之間。汽車跑到5000公里延后多久更換機油或者保養(yǎng)，主要取決于車況。車況不好，5000公里就要保養(yǎng)一次。車況如果比較良好，延遲到15000公里也沒有任何問題。2、目前用的GT魔力紅機油12000公里換一次，發(fā)動機也沒什么異響。習下你要用4s店的原廠機油跑10000公里就太勉強了，到時候發(fā)動機里面全是油泥，清洗要是小事，萬一傷了發(fā)動機就難辦了。3、半合成機油：更換周期7500公里左右或每7-8個月左右更換一次。綜合機油：更換周期為使用1萬公里或每年更換一次左右。新車多長時間更換機油 如果是新車，可以提前換機油換，提前磨合期20%左右。4、你好，一般車子五千公里做一次保養(yǎng)，費用三百多點到400。高檔車一般都是一年或者一萬做一次保養(yǎng)。

建議使用全合成機油機油，因為全合成機油的潤滑效果是最好。發(fā)動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。礦物油 礦物油是市面上比較常用的潤滑油。大眾速騰4t應用粘度為30或是40的機油均可，實際挑選需看駕駛員對車輛的應用方式和應用自然環(huán)境。在機油的包裝上，大家都常常會見到SAE和API。在其中SAE是英國汽車制造研究會的通稱，API是美石油研究會的通稱。大眾速騰4t可以使用粘度為30或40的機油。具體選擇要看司機的使用習慣和環(huán)境。在機油外包裝上，我們經(jīng)常看到SAE和API。SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，API是美國石油學會的簡稱。大眾4T使用的機油型號為5W-40。5W-40指該發(fā)動機油的SAE標準粘度值，“W”表示溫特（冬季），5W表示耐外部低溫-40°C，前面的數(shù)字越小，發(fā)動機油的低溫流動性越好，可用環(huán)境溫度越低。

說到你的車，使用0W機油消耗大，5W消耗小這是有原因的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用PNF修復劑修復，之前有很多車友通過PNF修復劑修復成功過，你可以參考一下。用市面上常規(guī)的10w-40的礦物機油，比如黃殼之類的就完全可以。日系車自吸發(fā)動機的可靠性是非常好的，正常使用保養(yǎng)就完全可以，沒到你的發(fā)動機開出毛病也早就被國內(nèi)的環(huán)保法規(guī)給限制到不得已去報廢了。本田發(fā)動機廠家要求使用0w-20/5w-30機油粘度。如果發(fā)動機里程數(shù)在8萬公里以內(nèi)，推薦使用0w-20機油粘度，因為它能幫助降低油耗。而當發(fā)動機里程數(shù)變多時，建議使用5w-30機油粘度，以保證發(fā)動機正常運轉。八代雅閣適合加SL3W30的機油，后面的數(shù)字是代表機油在高溫下的粘度指標，數(shù)值越大粘度越高，粘度越高，對發(fā)動機保護比較好，每款車對粘度要求不一樣。我一般用殼牌/Shell 喜力HX7半合成機油 5W-40 SN/CF級，共要加建議加注7升，所以要買1罐4L，大概398元，機油粘度不是越大越好，最重要看適合你的第八代雅閣。

解決辦法：出現(xiàn)了燒機油別擔心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環(huán)匹配和拉缸現(xiàn)象。解決方法：如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話，可以適當選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

1、汽車發(fā)動機進排氣歧管漏油原因如下：排氣門封閉不嚴，或油封老化。檢查汽缸蓋有無破損。拆下進排氣歧管換墊片 有增壓器嗎，有的話重點檢查。活塞密封程度，是否竄油。2、發(fā)動機和排氣接處漏機油有兩種原因：發(fā)動機和排氣接處漏機油需要進廠更換密封墊。從連接處有機油滲出，很有可能你這臺車出現(xiàn)了嚴重的燒機油現(xiàn)象，得檢查發(fā)動機油尺，看機油有沒有少，如果有少，就是燒機油。3、發(fā)動機與排氣歧管連接或排氣歧管與排氣管前段連接處有泄漏現(xiàn)象，這需要進廠更換密封墊。4、進氣歧管發(fā)生漏氣后，應更換新的進氣歧管。發(fā)動機的進氣歧管一般由塑料制成，時間長了可能會開裂。每次保養(yǎng)汽車，建議騎手檢查進氣系統(tǒng)，看進氣系統(tǒng)有無異常。更換空空氣濾芯時，檢查舊濾芯表面是否臟污。5、有可能是機油回流通道被堵塞了。回油路比較窄，上坡時油門過大轉速過高造成機油流動較大，上坡時發(fā)動機傾斜，機油大部分向后流動、堵塞、積壓，排出排氣管口，所以就從排氣管口流出。6、因為進氣端油封磨損導致機油會泄漏到進氣管中，用戶更換進氣端油封即可。