機油

靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。汽車燒機油危害及其解決方法如下：輕微燒：費油、動力不足，容易產生積碳，有積碳后會難著車、發動機抖。嚴重燒：機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了。判別與檢查：藍煙的濃度。您好，如果發現有燒機油現象，請盡快檢查維修，成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。如果您的愛車在保修期內就出現燒機油現象，請及時和廠家4S店聯系交涉維修或更換發動機。

1、殼牌比道達爾好一些，清潔性能不錯，短板還是動力，換過兩次殼牌超凡喜力，不跑高速還好，跑高速感覺還是差一些，衰減周期也一般，7000公里就更換了。2、科魯茲推薦使用的機油型號是5W-30的機油吧，至于機油品牌這個可以不受限制的，使用市場上常用的品牌就可以。如滿意請采納。3、科魯茲用進口GT魔力紅機油不錯呀，動力還是挺足的，我德系車就特別合適。GT機油是含液態鉬的，所以能減少抗磨性，動力提升也會比較明顯，開車還沒什么聲音，駕車體驗就比較好。4、謝謝前幾天換了一個紫殼5w_30機油，車肉的很，各位大神， 科魯茲 5L自動擋應該換什么機油合適。5、科魯茲的發動機廠家要求使用符合通用機油認證標準Dexos1的合成機油，機油粘度為5w-30。然而，你的車已經行駛了13萬公里。為了更好地保護你的發動機，在個人建議下，你應該使用粘度合適的5w-40/10w-40機油，品牌不限。6、科魯茲用礦物油也沒啥問題，用通用全合成好一點，用美孚當然更好，當然前提是根據當地的氣候和季節選擇合理的型號。

市面上的機油、機濾等配件魚龍混雜、參差不齊，在選擇機油時一定要注意甄別劣質機油，以免再更換過后產生油泥，堵塞油道，對發動機造成太大的損失。機油更換時的注意事項：熱態放油，流動性比較好；加注達到標尺；換油周期根據車況、路況、油品質量、駕駛習慣等進行選擇；油品根據駕駛環境和駕駛頻率和車輛發動機本身的要求進行選擇，寧高勿低。先把車輛放低，然后用風槍往機油加注口吹氣，大約2-5分鐘，注意車底要放置比較低的接油容器，比如盆等。同時風槍使用時要用干凈毛巾密封注油空。再次抬高車輛，安裝放油螺絲。檢查密封性。

1、我得17年的 寶來6的。在店里加了4升機油，后發現，機油在機油尺上線，同志們是不是有點多?。? 一般來說，一般排量的車子每次保養一般是4L就夠了，排量大可能需要5L左右。2、這個主要取決于發動機的排量，詳細的請閱讀車子的說明書。 寶來機油加2升左右。3、大眾寶來需要加4升機油，需要加4升機油是由于機油主要作用是潤滑，在潤滑過程中機油會被逐漸消耗，也會產生雜質和沉積物會影響潤滑效果，所以需要定期檢查、添加和更換。

款奧迪A6l燒機油，德國車在中國燒機油是普遍的。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。燒機油是奧迪很多車型普遍存在的一個難題，大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治標不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。奧迪A6燒機油還是比較普遍的。燒機油的主要原因 配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

燒機油的四點原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛?？赡苁前l動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。燒機油的原因：長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據。請對號入座。豐田凱美瑞燒“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。買了之后才發現，這國產車雖然價位偏高，可對于我這種需要拉貨的人來說，動力方面實在讓人惱火，總感覺油門都踩到底了，可車子還是慢悠悠的跑著，油耗又大，三天兩頭的往油站跑，都快養不起它了。豐田凱美瑞燃燒燒油”意味著機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車輛出現燒油”現象，車輛氧傳感器會過快損壞，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標等不良后果。

1、自由光燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，而積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。2、這款車發動機燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，而積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。3、會燒的。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。4、Jeep自由光這款車，動力油耗滿足家用需求，前后懸掛都是獨立懸掛，操控配置齊全，4L車型安全配置也更為豐富一些，結合售價來看，性價比還是不錯的。5、德國MOTORGOLD 0W20全合成機油的HTHS達到了56，閃點為200度，保養里程達到了10000公里，說明基礎油成分是相當優秀的，推薦自由光車主使用，只要用保養用對機油不會出現機油消耗較嚴重的現象.望采納。

1、所以原廠機油的質量并不比同品牌機油好，因為是同一個機油廠商的技術，在選擇機油的時候，考慮到售后維修價格，汽車廠商不會選擇最高端的機油。2、您好，這個通常來說當然都是品牌機油更好，原廠的機油都是比較一般的半合成機油為多，品牌機油很多都是全合成的為主，自然是品牌的更好的。3、車子是不是省油，主要還是取決于開車的技術。從牌子來說，我更傾向于選大廠的機油，美孚、殼牌、嘉實多或者國產的大牌長城、昆侖等，對于小眾、小牌子的油，其工藝水平雖然可以吹得很牛，但我只能呵呵。4、沒用，就4S店里面的那些機油白給我換我都不換，專用機油就是原廠機油改個名，都是礦物質機油。5、汽車 車企并不生產機油，所謂的原廠機油都是車企和機油生產廠家OEM定制的機油，打上某某車專用機油價格劇增增，原廠機油肯定不是最好的機油，只能是綜合考慮車企利潤和潤滑效果妥協的產品。6、首保沒必要換成好機油是因為普通機油也可以滿足車輛使用的日常需求，因此沒必要使用更好的機油。第一時間換什么油，每個品牌每個4s店都不一樣。駕車者可以使用4s店的第一款機油，也可以換成更好的機油。

1、大多數情況下，為了盡可能降低成本，4S商店提供的免費機油基本都是礦物油。大部分情況下，新車的首次保養基本都是用原廠機油。原廠機油是汽車廠家認證的品牌機油產品，免去了消費者自行選擇機油的麻煩。2、軒逸在4S店保養時通常使用兩種機油。一種是0w-20的合成機油，另一種是5w-30的合成機油。你可以使用其中任何一種。相對而言，0w-20機油的粘度更低，發動機運行阻力更低，油耗更少。3、S店建議使用全合成機油。全合成機油除了價格高，其他的全是優點。而礦物油除了價格便宜，其他的全是缺點。半合成機油介于二者之間。是否需要使用全合成機油，還是取決于什么發動機。4、理論上4S用的是大桶裝的5-30W的金美孚機油。但是如果特別要求，也可以用0-40W的金美孚機油。我做A保的時間問特意說明了才給用0－40W的。

氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。德系都燒機油，無論大眾，奔馳，寶馬，奧迪還是斯柯達(大眾子品牌)，不過燒機油不傷大雅，機油不夠了加點就行。德系車就這尿性，也不見德國人改善一下。發動機燒機油的原因有活塞運動間隙大，氣門油封壞了。還有如果是渦輪增壓發動機的可以渦輪增壓壞了。具體情況需要進店檢查。非機械損壞故障的情況下使用油膜有附著功能的機油可減緩機油消耗。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。燒機油了，必須盡快解決。

在京東上買機油到合作門店換靠譜。2021年了，現在不要以為線下，實體靠譜，反而線下實體，因為規模小，所以更容易做假。網上的大平臺，因為透明（價格透明、貨源透明、廠家透明），所以反而是更好的選擇。是的。跑5000公里需要換機油及機油濾清器。由于機油濾清器使用性能的好壞，直接影響著機油對發動機潤滑的效果，所以在每次更換機油時，都必須更換質量合格的全流式機油濾清器，即紙質濾芯濾清器。你好 不允許。因為4S店是廠家正規定點維修站，對于他們使用的配件同維修質量都有承諾及保證。 自帶機油機濾去普通汽修店就可以，更換機油機濾屬于常規保養，普通修車店也都可以做?？梢?，京東買機油選擇的安裝店可以換。因為這些機油品牌和京東是有合作的，客戶選擇在京東購買機油之后可以選擇去指定的安裝店去換的。

1、發動機使用磨損到一定程度才會發生燒機油的現象。燒機油的概念是，運行1000公里，機油累計消耗量超過0.3升。燒機油的故障可以通過修理得到解決。如果嚴重按照“使用說明書”的要求保養操作，發動機正常運行的期限其實是很長的。2、款邁騰4T為EA211發動機，8T、0T為三代EA888發動機，都是機油消耗較大的發動機，保養機油選擇不標準燒機油是遲早的事。首先，對于渦輪增壓車，就必須要配合全合成機油使用。3、款的是濕式雙離合，調校的比以前的要好很多，但并不代表DSG就沒問題。

1、我想您也不想經歷這樣的過程，但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。2、首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用PNF修復劑修復，之前有很多車友通過PNF修復劑修復成功過，你可以參考一下。3、當成為經常性操作時就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。4、在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。

1、我認為京東自營旗艦店機油是真的。去京東自營購買機油時可以去一些官方旗艦店上面找，買牌子旗艦店的機油基本上都是正品，一般自營店是不敢賣假貨的，賣假貨等于自己砸自己的招牌，所以品質絕對有保證。2、京東直營與京東直營海外購，所售賣的機油可以說基本上是正品，京東的機油銷售量，在全部網購平臺中是最浩大的，堅信京東的商品大多數都或是正品。3、嚴格來說，這個問題提得就不嚴謹。京東的機油，肯定可以買。淘寶的機油，也肯定可以買問題是，電商只是一個平臺，你實質上并不是向電商買機油，而是和那些在電商上銷售的商家交易。

該發動機是否有增壓器？如果沒有，燒機油的原因可能是缸套、活塞、活塞環磨損過甚或氣門油封損壞所致。如果帶有增壓器，再查查增壓器是否損壞。新發動機，氣缸與活塞環尚未磨合封閉好，就會有輕微燒機油的現象。通常，運行10個鐘頭左右，燒機油的現象就會消失。如果燒機油現象一直不見減輕，就應該聯系銷售商排查原因進行解決了。剛換了四配套，這一塊就不說了，問題可能出現在一下，氣門桿與氣門導管磨損過甚，間隙過大；空氣濾清器堵塞（包括曲軸箱通風濾清器），使汽缸產生真空；曲軸箱單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。由于缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在2000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。

領克燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。這樣，在發動機啟動時，在使用相同粘度的機油的情況下，渦輪增壓發動機相較于自然吸氣發動機，會有更多的機油油氣竄進燃燒室，造成燒機油。燒機油有什么壞處？ 當然就是費錢費油。還是會燒的。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。

燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。在實際操作中總結的解決方案適當提高一個級別的機油粘度，騏達、軒逸車型原車要求5W30機油，如出現燒機油情況，可以把機油粘度調整為10w30或者5w40，適當提高機油高溫剪切值，緩解丟機油現象。另外，建議大家選擇質量高的機油，并且定期更換機油，以充分發揮機油對發動機的潤滑作用。燒機油主要原因 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。

1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。2、平安送的機油的牌子都是，美孚，殼牌，嘉實多的，都是市場上的一線品牌，應該是不錯的。3、機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。4、帶有dexos認證的機油能夠更好適用于通用旗下的汽車。并為其提供全面的保護。以下是相關信息：機油對發動機來說非常重要，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。5、dexos比較好。Dexos 1標準相對于API SN，要求是要更高的，對于通用的發動機如果不按車廠標準使用機油、長期使用不符合車廠標準的機油、必將造成縮短發動機使用壽命。

邁騰油燈為黃色時可以打開，表示油位低。但是里面還有四分之三左右的油，我們還是可以開很長一段路的，但是前提是不能漏油，所以建議去附近的修理廠檢查一下。邁騰機油燈亮黃燈說明機油低于標準下限，而不是機油壓力過低。所以說如果車上沒有機油的話，也是可以繼續行駛的。最好不要繼續行駛，應及時前往4S店進行故障診斷及維修。

嘉實多金嘉護機油主要適合于中來低端的家用車、經濟型轎車使用，新車不建議使用，因為半合成機油性能很一般，且長時間使用還容易產生油泥和積碳，對新車損耗較大。然而雖然不適合新車使用，但嘉實多機油質量方面是沒問題的。說起金嘉護機油合適什么車好，它主要是適用于中低檔的家用轎車、經濟型轎車應用，大馬力的車也可以用，及其適用輕形渦輪增壓器發動機車系，能夠為車輛合理緩解發動機耗費以及提供的耗油上升，加快減緩，噪聲增大等一系列難題。嘉實多金嘉護5W30機油是半合成機油，通常情況下，在7500公里或八個月進行更換機油，不過實際情況下，要結合車輛的駕駛情況等方面進行綜合考慮，建議車主們提前進行保養為好，這也更加保險起見。w30的金嘉護機油還不錯。發動機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。